工作總結是當代年輕人的重要成長方式。根據自身的工作情況，編寫詳細的工作總結報告，可使我們在不斷的反思、吸取教訓、目標優化的過程中，對自身進行科學合理的評價，改進自身的工作不足之處，從而得出有利于自己成長的寶貴經驗。以下是小編收集整理的《汽車4s店的工作總結》的文章，希望能夠很好的幫助到大家，謝謝大家對小編的支持和鼓勵。
第一篇：汽車4s店的工作總結
汽車4S店的4S服務（本站推薦）
汽車4S店的4S服務
汽車4S店是一種汽車服務方式，包括整車銷售(sale)、零配件(spare part)、售后服務(service)、信息反饋等(survey)，4S是指將四項功能集于一體的汽車服務企業，其實是四個英文單詞的字頭縮寫。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，對專賣店的重要性也是顯而易見的。
4S店，是99年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美，品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。4S店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派，環境舒適。
雖然我國汽車產業的歷史比不上發達國家長，但是服務方式的演化基本上也走的是同一條路子，也是國外汽車行業一百多年歷史的縮寫。
在4S店的建設上，國外的車店大都沒有中國建設得豪華，硬件設施檔次不很高，其投資規模也不一定比國內車店大，但國外車店的管理服務水平等軟件建設卻是一流的，可謂細致入微，絕對不會出現只讓看外觀，不讓進車廂的事情，甚至有的車店都有自己的試車場，客戶可以隨心所欲地挑選和試車。
山……東……萬……通……汽……車……知……識……小……課……堂
第二篇：汽車4s店的5s管理
近年，隨著4S店的興起，一些銷售店正向著更高層次的管理模式學習，于是，出現了一些自封的“5S”、“6S”店。于是，消費者產生了疑問，是不是5S、6S比4S強呢?其實，4S是一種銷售模式，5S、6S是一種管理模式，字面接近的4S與5S、6S并沒有多大關系。不過，有了5S、6S等優秀的管理模式，對4S的銷售模式將是一大促進。
4S店已深入人心
4S店是一種汽車服務方式，包括整車銷售(sale)、零配件(spare part)、售后服務(service)、信息反饋等(survey)。
4S是指將四項功能集于一體的汽車服務企業，其實是四個英文單詞的字頭縮寫。
雖然我國汽車產業的歷史比不上發達國家長，但是服務方式的演化基本上也走的是同一條路子，也是國外汽車行業一百多年歷史的縮寫。在4S店的建設上，國外的車店大都沒有中國建設得豪華，硬件設施檔次不很高，其投資規模也不一定比國內車店大，但國外車店的管理服務水平等軟件建設卻是一流的，可謂細致入微，絕對不會出現只讓看外觀，不讓進車廂的事情，甚至有的車店都有自己的試車場，客戶可以隨心所欲地挑選和試車。在整個汽車獲利過中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，對專賣店的重要性也是顯而易見的。
4S店，是1999年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由于它與廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美，品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。
4S店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，
按照生產廠的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派，環境舒適。
4S是一種相當成功的銷售模式，但隨著整車銷售毛利的大幅下降，業界正在努力挖掘潛力，希望找到更多的發展空間。4S店將越辦越具規模，有可能發展成為與汽車相關包羅萬象的系列超市。到時，消費者不僅可以到世大營業面積4S店的精品中心買到心儀的各式汽車精品，在保險、信貸超市選擇自己喜愛的公司及產品，還能在4S店內享受到圖書館的閱讀樂趣、電影院的激情、咖啡廳的閑情逸致……
5S管理模式
一、何為5S 5S就是整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(SHITSUKE)五個項目，因日語的拼音均以"S"開頭，英語也是以“S”開頭，所以簡稱5S。
5S起源于日本，通過規范現場、現物，營造一目了然的工作環境，培養員工良好的工作習慣，其最終目的是提升人的品質：
1、革除馬虎之心，養成凡事認真的習慣
認認真真地對待工作中的每一件"小事" )
2、遵守規定的習慣
3、自覺維護工作環境整潔明了的良好習慣
4、文明禮貌的習慣
二、5個S的定義與其目的
1S-整理
定義：將生產現場的各種物品進行徹底清理，把區分出的無用物品清除出現場，妥善加以處理。
目的：改善和增加作業面積，確保生產安全，提高工作效率，減少質量事故的發生率。 2S-整頓
定義：把整理后留下的物品依規定定位、定方法擺放整齊，明確數量，明確標示。
目的：經過整頓后，留下的物品安置在能發揮作用的場所，使現場管理處于穩定、有序狀態。
3S-清掃
定義：清除職場內的臟污，并防止污染的發生
目的：消除"臟污"，保持職場的環境衛生
4S-清潔
定義：將上面3S實施的做法制度化，規范化，維持其成果
目的：通過制度化來維持成果
5S-素養
定義：培養文明禮貌習慣，按規定行事，養成良好的工作習慣
目的：提升"人員的品質"，成為對任何工作都講究認真的人
三、5S的效用
5S的五大效用為：
1、 5S是最佳推銷員(Sales)
·被顧客稱贊為干凈整潔的工廠、對這樣的工廠有信心，樂于下訂單于口碑相傳，會有很多人來工廠參觀學習，整潔明朗的環境，會使大家希望到這樣的廠工作
2、5S是節約家(Saving ) ·降低很多不必要的材料以及工具的浪費減少"尋找"的浪費，節省很多寶貴的時間能降低工時，提高效率
3、5S對安全有保障(Safety) ·寬廣明亮，視野開闊的職場，流物一目了然 ·遵守堆積限制，危險處一目了然
·走道明確，不會造成雜亂情形而影響工作的順暢
4、5S是標準化的推動者(Standardization) ·3定"、"3要素"原則規范現場作業 ·大家都正確的按照規定執行任務程序穩定，帶來品質穩定，成本也安定
5、5S形成令人滿意的職場(Satisfaction) ·明亮、清潔的工作場所 ·員工動手做改善、有成就感 ·能造就現場全體人員進行改善的氣氛
5S與其他管理活動的關系
1、5S是現場管理的基礎，是TPM(全面生產管理)的前提，是TQM(全面品質管理)的第一步，也是ISO9000有效推行的保證。
2、5S能夠營造一種"人人積極參與，事事遵守標準"的良好氛圍。有了這種氛圍，推行ISO、TQM、及TPM就更容易獲得員工的支持和配合，有利于調動員工的積極性，形成強大的推動力。
3、實施ISO、TQM、TPM等活動的效果是隱蔽的、長期性的，一時難以看到顯著的效果。而5S活動的效果是立竿見影。如果在推行ISO、TQM、TPM等活動的過程中導入5S，可以通過在短期內獲得顯著效果來增強企業員工的信心。
4、5S是現場管理的基礎，5S水平的高低，代表著管理者對現場管理認識的高低，這又決定了現場管理水平的高低，而現場管理水平的高低，制約著ISO、TPM、TQM活動能否順利、有效地推行。通過5S活動，從現場管理著手改進企業"體質"，則能起到事半功倍的效果。
四、5S實施要點
整理：正確的價值意識——“使用價值”，而不是“原購買價值”
整頓：正確的方法+整頓的技術
清掃：責任化——明確崗位5S責任 清潔：制度化及考核——5S時間;稽查、競爭、獎罰
素養：長期化——晨會、禮儀守則
☆整理：
將工作場所任何東西區分為有必要的與不必要的
把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴格地區分開來;
不必要的東西要盡快處理掉。
目的：
騰出空間，空間活用
防止誤用、誤送
塑造清爽的工作場所
生產過程中經常有一些殘余物料、待修品、待返品、報廢品等滯留在現場，既占據了地方又阻礙生產，包括一些已無法使用的工夾具、量具、機器設備，如果不及時清除，會使現場變得凌亂。
生產現場擺放不要的物品是一種浪費：
·即使寬敞的工作場所，將俞變窄小。
·棚架、櫥柜等被雜物占據而減少使用價值。
·增加了尋找工具、零件等物品的困難，浪費時間。
物品雜亂無章的擺放，增加盤點的困難，成本核算失準。
注意點：
要有決心，不必要的物品應斷然地加以處置。
實施要領：
⑴、自己的工作場所(范圍)全面檢查,包括看得到和看不到的
⑵、制定“要”和“不要”的判別基準
⑶、將不要物品清除出工作場所
⑷、對需要的物品調查使用頻度,決定日常用量及放置位置
⑸、制訂廢棄物處理方法
⑹、每日自我檢查
☆整頓：
對整理之后留在現場的必要的物品分門別類放置，排列整齊。
明確數量，并進行有效地標識。
目的：
工作場所一目了然——整整齊齊的工作環境
消除找尋物品的時間——消除過多的積壓物品
注意點：
這是提高效率的基礎。
實施要領：
⑴、前一步驟整理的工作要落實
⑵、流程布置,確定放置場所
⑶、規定放置方法、明確數量
⑷、劃線定位
⑸、場所、物品標識
整頓的"3要素"：場所、方法、標識
放置場所 · 物品的放置場所原則上要100%設定
物品的保管要 定點、定容、定量 生產線附近只能放真正需要的物品
放置方法 · 易取
不超出所規定的范圍
在放置方法上多下工夫
標識方法 · 放置場所和物品原則上一對一表示
現物的表示和放置場所的表示
某些表示方法全公司要統一
在表示方法上多下工夫
整頓的"3定"原則：定點、定容、定量
定點：放在哪里合適
定容：用什么容器、顏色
定量：規定合適的數量
☆清掃: 將工作場所清掃干凈。
保持工作場所干凈、亮麗的環境。
目的：
消除贓污，保持職場內干干凈凈、明明亮亮
穩定品質
減少工業傷害
注意點：
責任化、制度化。
實施要領：
⑴、建立清掃責任區
⑵、執行例行掃除，清理臟污
⑶、調查污染源,予以杜絕或隔離
⑷、建立清掃基準,作為規范
☆清潔：
將上面的3S實施的做法制度化、規范化，并貫徹執行及維持結果。
目的：
維持上面3S的成果
注意點：
制度化，定期檢查。
☆素養：
通過晨會等手段，提高全員文明禮貌水準。培養每位成員養成良好的習慣，并遵守規則做事。開展5S容易，但長時間的維持必須靠素養的提升。
目的：
培養具有好習慣、遵守規則的員工
提高員工文明禮貌水準
營造團體精神
注意點：長期堅持，才能養成良好的習慣。
實施要領：
·制訂服裝、儀容、識別證標準
·制訂共同遵守的有關規則、規定
·制訂禮儀守則 ·教育訓練(新進人員強化5S教育、實踐
·推動各種精神提升活動(晨會、禮貌運動等)
5S活動一旦開始，不可在中途變得含糊不清。如果不能貫徹到底，又會形成另外一個污點，而這個污點也會造成公司內保守而僵化的氣氛。
五、整理之“要”與“不要”分類標準范例
(一)要
1、正常的設備、機器或電氣裝置
2、附屬設備(滑臺、工作臺、料架)
3、推車、堆高機
4、正常使用中的工具
5、正常的工作椅、板凳
6、尚有使用價值的消耗用品
7、原材料、半成品、成品
8、尚有利用價值的邊料
9、墊板、塑膠框、防塵用品
10、使用中的垃圾桶、垃圾袋
11、使用中的樣品
12、辦公用品、文具
13、使用中的清潔用品
14、美化用的海報、看板
15、推行中的活動海報、看板
16、有用的書稿、雜志、報表
17、其他(私人用品)
(二)不要
1、地板上的
·廢紙、灰塵、雜物、煙蒂
·油污
·不再使用的設備治、工夾具、模具
·不再使用的辦公用品、垃圾筒
·破墊板、紙箱、抹布、破籃框
·呆料或過期樣品
2、桌子或櫥柜
·破舊的書籍、報紙
·破椅墊
·老舊無用的報表、帳本
·損耗的工具、余料、樣品
3、墻壁上的
·蜘蛛網
·過期海報、看報
·無用的提案箱、卡片箱、掛架
·過時的月歷、標語
·損壞的時鐘
4、吊著的
2工作臺上過期的作業指示書 ·不再使用的配線配管
·不再使用的老吊扇
·不堪使用的手工夾具
·更改前的部門牌
六、員工的5S活動中之責任：
1、自己的工作環境須不斷的整理、整頓，物品、材料及資料不可亂放
2、不用的東西要立即處理，不可使其占用作業空間
3、通路必須經常維持清潔和暢通
4、物品、工具及文件等要放置于規定場所
5、滅火器、配電盤、開關箱、電動機、冷氣機等周圍要時刻保持清潔
6、物品、設備要仔細的放，正確的放，安全的放，較大較重的堆在下層
7、保管的工具、設備及所負責的責任區要整理
8、紙屑、布屑、材料屑等要集中于規定場所
9、不斷清掃，保持清潔
10、注意上級的指示，并加以配合。
七、干部在5S活動中之責任：
1、配合公司政策，全力支持與推行5S
3、研讀5S活動相關書籍，搜集廣泛資料吸收5S技巧
4、部門內5S之宣導及參與公司5S文宣活動
5、規劃部門內工作區域之整理、定位工作
6、依公司之5S進度表，全面做好整理、定位、劃線標示之作業
7、協助部屬克服5S之障礙與困難點
9、必要時，參與公司評分工作
10、5S評分缺點之改善和申述
11、督促所屬執行定期之清掃點檢
12、上班后之點名與服裝儀容清查，下班前之安全巡查與確保。
八、5S檢核表(現場)
1、 現場擺放物品(如原物料、成品、半成品、余料、垃圾等定時清理，區分要用與不要用的)
2、 物料架、模具架、工具架等之正確使用與清理
3、桌面及抽屜定時清理
4、材料或廢料、余料等置放清楚
5、模具、夾具、計測器、工具等之正確使用，擺放整齊
6、機器上不擺放不必要的物品、工具或未擺放牢靠
7、非立即需要或過期(如：三天以上)資料，物品入柜管理或廢棄
8、茶杯、私人用品及衣物等定位置擺放
9、資料、保養卡、點檢表定期記錄，定位放置
10、手推車、小拖車、置料車、架模車等定位放置
11、塑料籃、鐵箱、紙箱等搬運箱桶之擺放與定位
12、潤滑油、切削油、清潔劑等用品之定位、標示
13、作業場所予以劃分，并加注場所名稱
14、消耗品(如抹布、手套、掃把等)定位擺放，定量管理
15、加工中材料、待檢材料、成品、半成品等堆放整齊
16、通道、走道保持暢通，通道內不得擺放或壓線任何物品(如電線、手推車)
17、所有生產用工具、夾具、零件等定位擺設
18、劃定位置擺放不合格品、破損品及使用頻度低的東西
19、如沾有油之抹布等之易燃物品，定位擺放，盡可能隔離
20、目前或短期生產不用之物品，收拾定位
21、個人離開工作崗位，物品整齊放置
22、動力供給系統加設防護物和警告牌
23、下班前確實打掃、收拾
24、掃除垃圾、紙屑、煙蒂、塑膠袋、破布
25、清理擦拭機器設備、工作臺、門、窗
26、廢料、余料、呆料等隨時清理
27、清除地上、作業區的油污
28、垃圾箱、桶內外清掃干凈
29、蜘蛛網的打掃
30、工作環境隨時保持整潔干凈
31、長期不用(如：一月以上)物品、材料、設備等加蓋防塵
32、地上、門窗、墻壁之清潔
33、墻壁油漆剝落或地上劃線油漆剝落的修補
34、遵守作息時間(不遲到、早退、無故缺席)
35、工作態度是否良好(有無談天、說笑、離開工作崗位、呆坐、看小說 、打磕睡、吃東西)
36、服裝穿戴整齊
37、干部能確實督導部屬、部屬能自發工作
38、使用公物時，能確實歸位，并保持清潔(如廁所等使用)
39、停工前確實打掃和整理
40、遵照工廠的規定做事，不違背廠規
隨著4S的興旺，一些追求完美的日韓品牌的4S店做起了內部管理的文章，紛紛推行“5S”管理模式。5S的基本要求是改善工作環境，養成良好習慣。有了標準化和人性休的5S管理模式后，員工處在良好的工作環境之下，不僅工作效率得到提高，還能更開心更投入地工作。相繼出現的6S，只是在5S的基礎上，增加了安全項目，有了安全保障，員工就可以更安心地工作。4S店按照5S的標準要求員工的日常工作，將會收效明顯，可以說，5S、6S都是對4S的補充和提高。
什么是6S 6S就是整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SELKETSU)、素養(SHITSUKE)、自檢(SELF-CRITICISM)六個項目，因均以“S”開頭，簡稱6S。
6S起源于日本，通過規范現場、現物、營造一目了然的賣場環境，培養員工良好的工作習慣，其最終目的是提升人的品質。
第三篇：汽車4S店的薪酬分析
看到樓主的要求，小李哥我居然有回到從前的感覺。呵呵，那段我剛進入汽車服務業的青蔥歲月哦!
記得高考時的歷史題有兩種類型，一種為大切口淺分析;一種是小切口深分析。今天我們就玩一把小切口，只是就汽車4S店而論薪酬分析吧!
汽車4S店這只小麻雀雖然很小--公司都不大，即使是開業很多年的老店，隨著業務的不斷發展成為同行業的翹楚，一般也不會超過200人。
但汽車4S店卻又五臟俱全。不僅包含了前端的銷售、汽車裝潢、保險和金融按揭業務，還有后端的維修業務。中間夾雜著人事行政、市場、財務、客服、等二線部門。相比一般的制造型或科技型企業組成結構要復雜一些。
要做好汽車4S店的薪酬分析，最好不要籠統的分析，要做好分塊，這樣的分析才有針對性，才有一定的參考價值!
在做分析報告前，樓主最好先準備相應的統計分析表(報告)：
1、2017年的宏觀薪酬調查，這里在一些大型招聘網站上會有的，樓主可自行尋找。主要是了解宏觀的人才流動信息及薪酬變化趨勢。
2、同行薪酬調研表。4S店同城的競爭企業有不少的，隸屬于不同的汽車集團，這就要求HR及時了解外部信息，特別是新進入該地區的汽車集團的薪酬政策。因為汽車行業的從業人員要求比較特殊，尤其是售后維修技術人員，需要較長時間經驗的積累，所以同地區的汽車從業人員圈子很小。如果不能及時根據外部同業薪酬政策及時做好內部調整，勢必導致本店的人才大量流失，影響企業經營目標的實現。
3、企業現有人員的薪酬按照月度、季度和分別予以分析對比。對其中漲幅或跌幅較大的員工要做重點觀察。
4、準備本企業的月度、人才流失情況同比表;人員面談統計表、人員離職面談統計表等，對企業近幾年的人才流失因為薪酬福利等方面導致的情況要做深入分析。
5、本地區的人才政策、社保政策，國家的法律法規變化等情況都要羅列出來。
6、和銷售、售后等業務部門進行溝通，了解他們對現有績效管理、薪酬管理等方面存在的困惑及需要改善的方面，共同探討解決方案。這一條很重要、很重要很重要!因為薪酬管理的最終目的是為了激發員工工作積極性，提升企業的經濟效益。而不是人力資源部一家獨秀。在溝通的過程中一定要闡明雙方的立場及想法，求同存異，最終盡可能達成一致!不管多么花哨、多么富有理論特色的薪酬管理方案如果不接地氣，不能有效落實，最后都是鏡中花水中月!這是本人在分管售后業務部門后最直接的領悟!
資料準備好了，接下來著手開始薪酬報告的撰寫(一般用PPT，也有用WPRD版的)： 首先，進行整體薪酬分析。即薪酬總額的最近3年變化同比及占成本總額的比重、占公司總毛利的比重(薪酬總額當包含所有人力成本，如應放工資、社保公積金公司繳納部分、日常福利部分)。
主要突出三個數：
1)薪酬總額近幾年上升的趨勢與宏觀薪酬上升趨勢比較;這可以得出企業近幾年薪酬政策的市場性;
2)企業整體薪酬總額上升趨勢與總毛利上升的比例;這個按照道理是逐步下降趨勢的。如果相反，就說明企業的盈利能力低于薪酬的上漲幅度，企業需要引起足夠的重視。但最近幾年4S店的銷售盈利能力持續下降甚至單店處于虧損狀態，由于整體市場的原因，則可以做一個參考值。
3)整體薪酬總額占總成本的比例也應該是下降的。一般情況下，汽車4S店的人力成本不宜超過企業當年或當月總成本的35%。否則，企業人力成本屬于相對較高的狀態。
第二部分：銷售業務分析
在4S店中，一般情況下，是以銷售業務為第一業務的，因為銷售的盈利在過去相當長時間內飾企業投資人的搖錢樹。做的好的4S店，一年銷售為企業盈利5千萬甚至更多不是夢啊。傳統的4S店總經理多從銷售總監晉升。最近兩年由于市場的原因，銷售出現大面積虧損的店比較多。很多投資人把眼光逐步轉向售后業務，出現了很多售后總監晉升的店總。在汽車4S店行業售后工作的同胞們努力吧。呵呵，言歸正傳，還是來看銷售的薪酬分析吧：
1、銷售部薪酬總額的變化趨勢與企業銷售臺次的變化趨勢。即企業銷售總額的提升幅度原則上應低于銷售臺次的提升幅度。否則，要么薪酬政策出了問題，要么績效激勵方案出了問題，都過于寬松。要知道，現在大部分4S店銷售汽車單車都在虧損!
2、銷售部薪酬總額的變化趨勢與銷售部總毛利(含單車毛利、銷售部精品毛利、按揭毛利及首保毛利，一般財務部報表里會有相應的數字的)的變化趨勢。正常情況下，薪酬總額的上漲比例應低于或等于總毛利的上漲速度。
3、薪酬的百元投入產出。即投入薪酬100元，所能收獲的銷售毛利。一般情況下，100元的薪酬投入當換來800元左右的銷售毛利產出。計算公式為：(毛利總額/薪酬總額)*100。
4、單臺車輛的薪酬投入數據同比?？梢赃x擇近幾年投入在單臺車上的薪酬額度作為比較。這個數據可以體現近段時間激勵方案的寬松程度。
第三部分：售后業務分析
售后業務含汽車維修保養、事故、售后汽車改裝、售后美容和索賠、配件等幾個部分。在售后業務中主要關注以下幾個方面：
1、售后薪酬總額增長比例與售后總毛利的增長比例比較。同樣，售后薪酬總額的上漲速度應當低于售后總毛利的增長速度。畢竟企業是要盈利的。在銷售市場低迷，盈利能力持續降低甚至虧損的情況下，售后的盈利能力要逐步做到持平乃至超過整個店的成本。
2、售后百元投入產出。計算公式同銷售。售后業務做的好的4S店，可以做到百元產出1200元毛利以上。低于800元，則說明售后薪酬投入較大或者說激勵性不足，沒有起到應有的作用。
3、售后單人盈利水平。以售后總毛利/售后總人數。售后單人盈利水平應當在4萬以上，否則很難做到“售后養店”的水平。
第三部分：薪酬競爭力分析
1、通過與同行業的薪酬對比，說明本企業的薪酬地區競爭力。根據企業處于不同的狀態，建議企業采取不同百分位上的薪酬。剛開業的企業，因為要迅速擴張，可以采取75%分位的薪酬水平;3年以上的企業一般采用50%分位的薪酬水平;對于發展困難，暫時不是很景氣的企業建議采用25%分位的薪酬水平。
2、通過上面企業薪酬競爭力的分析結合企業流失率的狀況及員工面談時的信息，建議企業下一步的薪酬政策。一般企業薪酬競爭力與員工離職率是相互對照的，薪酬競爭力強，員工離職率低;薪酬競爭力弱，員工離職率高。
3、針對核心員工出現的薪酬異?？勺鼍唧w分析。核心員工一般指銷售顧問;服務顧問;車間維修技師、裝潢技師及各部門主管經理等人員。對于過高或過低人員建議調整，以保證整個企業的薪酬水平適當的一致性。
第四部分：下一階段薪酬政策調整方向與措施
1、根據國家政策及薪酬競爭力分析，綜合企業實際情況，列出大致的薪酬政策;
2、根據企業的經營目標及薪酬占比提出薪酬預算目標;如在年中則提出在薪酬預算范圍內如何與業務部門配合制定薪酬激勵方案;
3、根據工資總額及國家政策等變化，提出薪酬預算總額目標。
第四篇：汽車4S店的賬務處理舉例
汽車 4S 店的賬務處理舉例
關鍵詞： 關鍵詞：汽車 4S 店 賬務處理 會計核算 舉例 汽車4S店的日常業務包括：整車的銷售、配件的銷售、汽車的修理，其中有索賠和保養的問題。對 于會計人員來說，其日常會計核算要圍繞上述業務展開，具體的賬務處理舉例如下：
一、整車銷售
1、預付車款 借：預付賬款 貸：銀行存款
2、收到采購發票 借：庫存商品 應交稅費——應交增值稅(進項稅) 貸：預付賬款 (有些廠家會將折扣、銀承貼息等開到發票上，但是有些廠家會單獨在廠家設立虛擬賬戶，所以還要 針對你企業的情況做這塊的賬務處理)
3、銷售 (1)收到預收款： 借：銀行存款 貸：預收賬款——預收車款 其他應付款——代收款項(代收客戶驗車費和購置稅及保險費) (2)開具機動車發票： 借：預收賬款——預收車款 貸：主營業務收入——汽車銷售收入 應交稅費——應交增值稅(銷項稅) (3)代客戶繳納保險費和購置稅： 借：其他應付款——代收款項 貸：庫存現金 (4)代客戶付保險費(一般保險費都是和保險公司聯網，如果客戶自己有銀行卡可以直接刷卡，如果 沒有就需要用公司的卡刷，公司可以去開戶行辦理商務卡)： 借：其他應付款——代收款項 貸：銀行存款
4、結轉銷售成本 借：主營業務成本——汽車銷售成本 貸：庫存商品
二、精品銷售 (1)開具增值稅發票 借：預收賬款——預收車款 貸：主營業務收入——精品裝飾收入 應交稅費——應交增值稅(銷項稅) (2)結轉裝飾成本
借：主營業務成本——精品裝飾成本 貸：庫存商品
三、配件銷售 (1)配件購入 借：庫存商品——配件 應交稅費——應交增值稅(進項稅) 貸：銀行存款 (2)配件銷售 借：應收賬款 貸：主營業務收入——配件銷售收入 應交稅費——應交增值稅(銷項稅) (3)結轉配件銷售成本 借：主營業務成本 貸：庫存商品
四、保險理賠 (1)一般關于保險公司理賠維修先掛賬 借：應收賬款——**保險公司 貸：主營業務收入——維修收入 應交稅費——應交增值稅(銷項稅) (2)保險公司回款(保險公司回款其中有部分款是退三者的修理費) 借：銀行存款 貸：應收賬款——**保險公司 其他應付款——退三者修理費 (3)退三者修理費 借：其他應付款——退三者修理費 貸：庫存現金 (4)結轉維修成本 借：主營業務成本——維修 貸：庫存商品——配件 應付職工薪酬
五、售后維修 (1)收到預收維修款 借：銀行存款 貸：預收賬款——預收維修款 (2)開具維修發票 借：預收賬款——預收維修款 貸：主營業務收入——維修收入 應交稅費——
應交增值稅(銷項稅) (3)結轉維修成本 借：主營業務成本——維修成本 貸：庫存商品 應付職工薪酬
六、保修保養費用 (1)發生保修保養費用 借;應收賬款——廠家 貸：主營業務收入——配件銷售收入 ——工時收入 應交稅費——應交增值稅(銷項稅) (2)收到廠家確認電傳文件 借：預付賬款 貸：應收賬款——廠家
第五篇：我國汽車4s店的發展問題淺析
摘 要
我國的品牌4S店建設雖然是剛剛起步,但由于受社會環境及市場環境的影響,現在已經出現了在歐美等發達國家發展了十幾年才會出現的問題,建設4S店不掙錢,即便建了有的也處于苦苦支撐的地步,這是我國汽車市場的特殊情況所決定的。中國是未來世界上最大的汽車生產國和消費國,世界各大汽車廠商都看好這塊大蛋糕,誰都想來分割一塊,它們都用最快的速度、最好的車型沖擊我國的汽車市場,這就造成了我國汽車發展過快,同樣汽車品牌4S店也建的比比皆是。所以我國的品牌4S店的建設水平是世界一流的,但管理和經營水平卻都不盡人意。
關鍵詞
整車銷售、售后服務、配件管理、人員管理、品牌形象
我國的汽車產業迅猛發展,使得汽車已經走進了平民化的時代。據中國汽車工業協會統計，2010年一季度，銷量排名前十位的汽車生產企業依次是：上汽、長安、一汽、東風、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、江淮和華晨，分別銷售88.79萬輛、72.80萬輛、63.08萬輛、62.36萬輛、36.04萬輛、18.91萬輛、16.36萬輛、16.35萬輛、13.16萬輛和11.80萬輛。與上年同期相比，十家企業增速顯著，其中比亞迪和江淮增速更快。一季度，上述十家企業共銷售汽車399.65萬輛，占汽車銷售總量的87%。隨著汽車生產廠家和汽車品牌的不斷增多,給用戶提供了更多的選擇,但同時也帶來了更多的迷惘,其中包括車型的選擇、品牌的選擇、質量的選擇、性能的選擇,以及汽車使用、維修和服務方面的選擇等等。眾所周知,用戶在選擇汽車品牌的同時,也會考慮這個品牌的服務是否優良,功能是否健全,而且隨著汽車消費的越來越理性化,這一點至關重要。因此,作為汽車4S店來講,應迅速地完善其管理模式,使整車銷售、售后服務、配件供應、信息反饋有機地結合起來,形成優質的一條龍服務。目前,我國的汽車4S店雖然正在逐步地完善,與前些年相比也有了很大的進步,但仍呈現出大小不
一、管理分散、各自為政的態勢。有些大廠雖然在管理上比較完善,但收費太高,讓很多用戶難以接受。一些規模較小的廠,雖然收費不高,但管理不善，服務質量又難以保證。 1我國汽車4s店的發展現狀
1.1整車銷售方面
整車銷售從來都是汽車生產廠家和4S店的重中之重,在廣告宣傳方面生產廠家大力支持,并不斷推出一些促銷政策,如購車送大禮、免費試駕、清涼夏季行等等,這些優惠措施提高了顧客對其產品的認知度,促進了銷售量的提升。另外,有些汽車4S店還為顧客代辦牌照、代理改裝業務、提供上門服務,以盡量達到用戶的滿意。在這些方面,銷售商們大都做得很好。但另一方面,一些銷售商為了自身的利益,往往對客戶隱瞞事實,片面進行宣傳。如客戶想購 買一輛性價比較高、省油且美觀的汽車,銷售商會抓住客戶對汽車了解不夠深入的特點,夸大其詞,片面強調動力性好、百公里油耗低等等,從而誤導客戶。有時他們會采取一些降價手段來進行促銷,而實際上汽車的配置和內在質量卻降低了。這樣做雖然短期內可收到一定效果,但長此以往,必將失去用戶的信任,反而會影響到自身的利益。因此,為了獲得持續性發展,汽車4S店還是應從長計議。
1.2售后服務方面
總的來說,汽車銷售與售后服務是相輔相成、相互促進的。為了更好地為用戶服務,售后服務人員都需要經過廠家的培訓,包括技術方面、服務流程方面、生產管理方面等等。一汽大眾、一汽解放、上海大眾、東風雪鐵龍等廠家,在這一環節都把握得比較嚴格,也得到了廣大用戶的認可。但在售后服務方面,從生產廠家、商家、用戶三者的利益分析,目前仍存在著一些難以調和的矛盾,如生產廠家希望三包索賠盡量少一些,而4S店則希望越多越好,作為用戶,當然是希望汽車的故障少一些,質量好一些。由于在三包期內零部件質量出現問題,4S店作為售后服務環節,負責購進原廠零部件免費為用戶更換,然后將舊件返廠索取配件費和工時費,所以4S店總是希望這樣的事情多一些,導致有些4S店在處理故障時總是以換件為主,不論什么故障統統換件,自己則可以從中得到更多的實惠。如果生產廠家在這方面管理不嚴的話,就會遭受很大的損失。有些4S店甚至采用次品件為用戶進行三包服務,用以次充好的辦法獲取更大的利潤,不但損害了生產廠家的利益,造成品牌信譽度下降,同時也損害了用戶的利益,甚至引發安全事故。
1.3配件管理方面
許多汽車4S店在建店時都要購進一定數量的原廠生產的配件,這些原廠配件在質量上有保證,并有防偽編碼,與市場上的一般配件有區別,但價格要高出市場很多,只是流通途徑與市場配件不同,這其中關系到生產廠家、4S店、用戶三者的利益。對于用戶來說,在三包索賠期內是有利的,但配件的三包期都是定在配件的使用期內的,所以說大多數情況下還是需要用戶出錢購買,這無形中就增加了用戶的負擔。而且用戶不能擅自更換使用市場配件,否則將會影響整車零配件的三包索賠,因此很多時候用戶只能無奈地接受高價的原廠配件。當然,原廠配件在質量上和三包服務上還是有優勢的,所以能夠吸引用戶。有些用戶在車輛超過三包期后,就不再到4S店維修或更換配件了,這對于4S店和用戶來說,都是一個尷尬的有待解決的問題。目前,市場上銷售的汽車配件來源比較廣,其中有許多來自一些小廠,價格非常低廉,用戶用著也感覺不出比原廠配件差多少,因此在市場上仍可占有一席之地。此外,一些小的維修站維修費用很低,也受到很多用戶的青睞。這些都是需要汽車4S店認真考慮并研究解決的問題。
1.4人員管理方面
在人員管理方面,目前大多數汽車4S店都認為經營管理人才是最重要的,技術人才次之。他們的宗旨是以盈利為主要目的,其次才是服務,也就是說,只要能把汽車和配件銷售出去企業得到盈利就行,售后服務差不多就可以。因此在維修車輛時,一些4店動輒換件,要么推托,并不真正把用戶當做上帝。一些規模較大的生產廠家對售后服務及產品質量是很重視的,他們對4S店都有嚴格的要求,并認真貫徹執行,如定期對銷售人員和售后服務人員進行培訓,堅持持證上崗等這樣的品牌最終越做越強。但是,目前仍有許多汽車4S店對其人員并無嚴格要求,培訓也是敷衍了事。他們通常采取廉價經營的方式,即僅聘1名或2名專業技術人員,然后再招幾名學員,這樣減少了開支,又能解決問題,從而導致一些無學歷、無經驗、無資格證的人員上崗,服務質量當然上不去,用戶往往是乘興而來,敗興而歸。造成這種現象的原因是多方面的,一方面生產廠家對4S店的經營方式不能直接干涉,另一方面用戶對4S店的經營管理也只能無奈接受而不能選擇(多數廠家在某一地區只設一家4S店)。因此,希望能有一套嚴格的管
理制度和審查制度來規范這些不良現象,以形成一個良性循環的大好局面。
2我國汽車4s店的發展問題
2.1 汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權
汽車4S店唯廠家馬首是瞻，一切經營活動都在為生產廠家服務，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產廠商手中流通到消費者手中而努力，為維護生產廠家的信譽和擴大銷售規模而勤勞工作。在當前的市場形式下，汽車經銷商沒有實力像電器經銷商一樣與廠家平等對話，而處于絕對的弱勢地位。
2.2沒有自身的品牌形象
作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內外所有的CI形象均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布置，經銷商自身的品牌形象則無處體現，廠家也不允許體現。當前北京市場僅集團式的汽車經銷商如AEC、廣物汽貿、南菱等具有一定的品牌形象。
2.3完全靠汽車品牌吃飯
汽車4S店的經營狀況的好壞，90%依賴于所經營的品牌，品牌好就賺錢，品牌不好就不賺錢。同時，同一品牌不同的4S店的經銷商還得依賴本店經營者與廠家的關系，關系好廠家給予的相關資源就多，利潤的空間也越大。
2.4經營成本過高，利潤低
以一家面積達2000平方米的標準4S店來計算：專賣店建設費用(鋼架結構落地玻璃)約300萬元(一般按15年折舊);購買廠家相關設備及物料費用約200萬(設備按10年折舊);每月的流動資金約200萬;加上員工工資(按70人)每月18萬元、土地租金(按每平方60元計)12萬元、廣告費用，另外還有隱性的公關成本等，每個汽車4S店的每月的經營費用約50萬元。利潤方面：每月銷售毛利：100臺×2500元/臺=25萬元;維修毛利：1500臺/月維修量×500元/臺(客單價)×45%(毛利率)=33.75萬元;兩者合計：58.75萬元。因此一個經營得十分好的汽車4S店現在每月能有8萬元的利潤已經相當不錯了。
2.5專業的人才隊伍素質不高，團隊不穩定
因為前兩年汽車市場的異?；鸨?，大量的資本進駐汽車行業，導致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業人才缺乏，互相挖角，導致人才流動較頻繁，團隊不穩定。
2.6專賣店的經營重銷量、輕售后和美容加裝
一方面由于2009年車市需求“井噴”引起的價格“失真”誤導了很多企業以銷售為中心來開展企業的各項經營活動;另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關的與完成銷量直接相關的返利激勵政策。
2.7汽車4S店自身可控制的經營因素有限，難以體現差異化經營
汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車4S店的經營管理模式、業務流程、崗位的設置等都有標準的規定和要求，對產品價格、促銷政策、銷售區域、零配件和工時的價格均硬性確定，強硬控制。即便是廣告的表現形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經營十分僵化，感受最深的就是認為自身是一個受人擺布的木偶。有位業內資深的汽車4S店總經理開玩笑說“：誰都可以做汽車4S店的總經理”。這也反映了當前汽車4S店的經營彈性范圍狹隘，經營模式和服務同質化。
3我國汽車4s店的經營對策及思路
3.1以服務為中心的經營理念
汽車4s店的經營彈性范圍狹隘，自已能控制的經營因素十分有限，個人認為自身可以控制的因素就只有服務一只有服務才是汽車4s店真正的產品。選擇汽車品牌由汽車廠家的努力決定，但選擇在哪家經銷商購買則由該汽車4s店的服務決定。要想打造本店的服務品牌，則必須要從服務這個產品的創造者一一企業員工身上著手:一是要從企業的經營理念企業文化、服務意識、服務態度、服務專業水平等多方面對員工進行培訓，企業應建立服務培訓方面一套完整的體系。二是要培養團隊中具有經驗分享和共同提高的氛圍，可分銷售、客服、維修、美容加裝等團隊小組進行成功案例分享會，要求大家對工作進行總結、交流和提升。三是要保持服務團隊的穩定性，一個優秀的服務人員的流失，會將公司的顧客帶走，這對公司是一個莫大的損失，公司要從員工的待遇、培訓晉升、激勵制度等方面服務好員工，汽車4S店要樹立“只有公司服務好自身的員工，員工才會服務好本公司的顧客”的理念打造服務團隊的穩定性。
3.2有效的人力資源管理機制
4s店作為汽車銷售服務的一種市場模式，其人力資源管理模式由其目標，即:出售“服務”贏得“服務利潤”決定。要立足于這個管理模式從戰略高度上重視人力資源的管理與開發，徹底從傳統人事管理轉向現代人力資源管理。從企業內部而言.應進一步改進內部管理制度，按照各品牌廠家的規定，結合本店的實際，把人力資源管理提高到關系企業命運的高度。從企業外部而言，可與其他企業的4s店聯合起來，優勢互補，加速造就適應競爭的各層次經理人才和技術人才。目前，許多4s店認為自己有一套廠家制定的完美、規范的人力資源管理規章、方案，以為這樣就能擺脫人力資源管理的先天不足，其實不然，企業人力資源管理水平的提高，就如企業文化的塑造一樣，是一個漸進的過程，不是一朝一夕的努力能完成的。各店必須根據自身實際，不斷完善和發展適合各店自身實際的人力資源管理工作。其中最關鍵的是，要在企業成立完全意義上的人力資源管理部門，把其定位于戰略發展部門，而不是后勤服務部門。
3.3有效培訓實現員工素質的普遍提高
現在很多公司在選擇職業經理人的時候側重于挖人。甚至從海外引進人才，但同時，也要重視對現有高級管理人員與其他人員的培訓，只有自己培養起來的員工對自己的企業才有感情。如果企業管理得好，這些人對企業發揮的作用要比“空降員工”大得多，而且對企業表現得更為忠誠。
3.4企業品牌，建立良好的企業文化
很多經銷商沒有鮮明的、自身的品牌形象，有的只是代理產品的品牌形象。在這種情況下，消費者購車時只記得車的品牌而無法記得經銷商是誰。要認真進行策劃，在銷售與服務的宣傳中有意識宣傳企業自身品牌的形象。在整合自身品牌形象的基礎上，整合企業的文化。 企業賴以生存和發展的基礎是什么?是競爭優勢。4s店過去的競爭優勢在哪里?壟斷優勢、關系優勢、供不應求。很明顯過去賴以生存的競爭優勢已一去不復返了。優勢必然是劣勢的根源，競爭優勢失去，就意味著被淘汰。誰率先建立起新的競爭優勢，誰將在未來獲勝。簡言之，適應未來汽車市場消費形態的公司將勝出。
結論
總之,現在的品牌4S店要想不被市場所淘汰,就必須將與汽車有關的所有項目進行有機的整合,同時進行全方位、系統化、科學化的營銷。這樣,才能使自己永遠立于不敗之地。未
來的幾年里，4s店在汽車銷售市場依然會扮演重要的角色，同時也面臨著激烈的競爭。做好售后服務各項工作，不斷提高客戶滿意度，培養客戶忠誠度，并通過服務營銷向品牌營銷過渡，著力于打造屬于自身的品牌形象，這些內容依然是許多4s店需要解決的重要課題。
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