第一篇：出租車公司崗位職責
出租車分公司負責人職責
1、出租車分公司經理是分公司安全生產第一責任人，對分公司出租汽車安全生產服務質量負全部管理責任、領導責任。
2、認真貫徹執行安全生產方針、政策、法規、法律，按照公司下達的安全服務目標任務，制定出與分公司相適應的規章制度，并上墻張貼。
3、嚴格執行“一崗雙責”的安全生產工作責任制，堅持管生產必須管安全原則，督促出租車分公司做好各種稅費征收。
4、嚴格按照相關規定規定，規范出租汽車的安全服務質量經營行為，保證優質服務。
5、對駕駛員進行統一管理，要求駕駛證、服務證、技術等級證和從業資格證齊全有效。
6、定期組織召開駕駛員和經營者安全服務例會，傳達上級主管部門的安全服務管理精神，學習交通法律、法規，建立駕駛員管理制度。
7、發生交通事故應立即向公安交警報案，協助有關部門處理好善后工作。
8、對于重大安全隱患，服務質量投訴應及時上報總公司領導，并提出整改意見，及時整改。
9、完成領導交辦的其它工作。
第二篇：租車公司崗位職責與工作流程
工作流程
一.預定流程
客戶電話咨詢→門店接待/商務接聽電話→在家車輛查看→詢問客戶需求→推薦車型→確定時間→告知客戶租車所需資料，現金→客戶簡單資料錄入→錄入完畢→系統預定成功
預定取車流程
預定客戶到店→門店接待/商務查看訂單→確定訂單→收集客戶資料→收集租
金，押金→制單→出單→陪同客戶取車→驗車→明確傷痕→客戶簽字(租車單，合同，驗車單)→告知注意事項(保險，車損理賠，超時，超公里，押金退還時間方式，違章代辦，停運，折舊等事項)→租車完畢
門店客戶租車流程
客戶到店→門店接待/商務詢問客戶需求→推薦車型→陪同客戶看車→選定車型→收集客戶資料→收集租金，押金→制單→出單→陪同客戶取車→驗車→明確傷痕→客戶簽字(租車單，合同，驗車單)→告知注意事項(保險，車損理賠，超時，超公里，押金退還時間方式，違章代辦，停運，折舊等事項)→租車完畢
還車流程
客戶到店→接待客戶→陪同驗車→標注車輛是否損傷是否超時超公里→告知客戶是否需要維修→客戶簽字→經理確認→本次租車完畢
上門取車→告知客戶收費標準→陪同驗車→標注車輛是否損傷是否超時超公里→告知客戶是否需維修→客戶簽字→返回門店→經理確認→本次租車完畢
二.結算流程
1.車輛押金退還
車輛按合同還車與出車一致→驗車完畢→經理確認→告知客戶退款時間→通知財務→財務核算應退押金→核算完畢通知出納→出納按期現金或轉賬退款
車輛未按合同規定時間，里程，油量還車→無傷→驗車完畢→經理確認→告知客戶退款時間→通知財務→財務核算應退押金→告知客戶所扣款項詳情→客戶確認→通知出納→出納按期現金或轉賬退款
車輛按合同還車→有傷→標注損傷→經理確認→機修核定損失→制定維修計劃(停運天數)→通知財務→財務核算應退押金→告知客戶所扣款項詳情→客戶確認→押金不足財務要求補齊→通知出納→出納按期現金或轉賬退款
崗位工作安排
總經理：負責公司的日常運作，商務決策，制定公司運營規劃
副經理：銜接下屬店長與總經理，執行總經理的決策與命令，負責三個門店大小事宜，直接管理各店長
店長：負責執行副經理下發的指令，完成公司指標，負責各自門店的衛生、車輛租賃等事項 門店接待：聽從店長安排，進行電話接聽，租賃交接車，清潔門店以及車輛衛生，并進行接送車代駕服務
財務：負責公司的車輛租期統計，日常資金管理，租期，租金到期需提醒商務進行客戶咨詢，是否續租。欠租，還車結算(還車結算包括車損，停運，折舊等費用)的由財務統計通知客戶(還車結算包括車損，停運，折舊等費用)。
出納：負責公司的現金進出管理，公司資金運轉規劃，保持資金良性發展。
商務：客戶資料整理，提醒短信發送，客戶咨詢，登記客戶資料包括：身份證，駕駛證，租車單，驗車單，其他資料等，超期、續租通知。
機修：負責車輛日常保養，查勘，維修，核定損失。
業務：負責公司的業務，制定業務目標，制定活動方案，增加公司盈利。
第三篇：出租車公司運營方案
一、我市出租車行業的服務現狀
目前我市出租車行業的整體服務水平不高，具體讓乘客不滿意的地方體現在以下幾個方面：
第一、文明禮貌方面。出租車司機在迎送乘客過程中，態度比較冷漠，缺少文明禮貌?；旧喜皇褂?ldquo;您好”，“歡迎乘座、謝謝乘座、再見”等禮貌用語;有的司機衣著隨便，不注重自身儀表，行為舉止不文明，影響消費者的心情。
第二、安全駕駛方面。出租車駕駛員陋習較多，經常違規駕駛、違章停車、搶行、插隊、開快車等行為也經常發生，既影響了行車安全，也可能為乘客以及駕駛員本身的人生財產安全帶來隱患。
第三、侵害消費者權益方面。乘客對出租車服務質量反響最強烈的是拒載、繞遠路、不打計價器要求議價、強行拼客、甩客、不找零等。這些行為均侵害消費者的合法權益。
第四、在車容車貌方面：車身和車內不夠整潔、未定期更換座套墊、車廂內有異味。
第五、在服務監督方面：有的出租車未嚴格按照規定放置服務監督卡，因投訴沒有有效的反饋機制，大部分的消費者對投訴處理結果感到不滿意。
二、經營模式現狀
我市共有出租車5568輛，出租車公司26家，具體的經營模式和做法如下表所示：
模式
車輛(臺)
公司數
具體做法
承租經營
1601
9家
車輛產權及經營權、營運發生的稅費全部由公司承擔，司機每天交納承租金200元
掛靠經營
3384
13家
出租車的產權及經營權歸個人，掛靠在出租車公司進行統一管理，出租車公司主要為車主提供代繳各種稅費、組織相關培訓、協助開展車輛年檢等服務，司機向公司交納60元/月的管理服務費，其它稅費等由個人承擔。
租賃經營權
583
4家
經營權歸公司，車輛產權歸個人，司機車輛租用公司經營權，每天交納30元經營權使用費，運營過程中發生一切費用由司機承擔。
合計
5568
26家
根據以上分析，實行掛靠經營和租賃經營權模式的車輛共有3967輛，占我市出租車運營總數的71.2%，由于車輛的產權全部歸個人所有，車輛的經營權也只有少部分(583輛)歸公司所有，所以公司對車輛及車輛運營的管控能力有限，甚至可以說除了收費公司對這3967輛出租車沒有統一、有效的管理措施，這是造成我市出租車行業各種亂象及整體服務水平不高的最主要原因。
另外的1601輛出租車實行承租經營模式，占我市出租車運營總數的28.8%，就我市的行業現狀而言，運營模式已屬先進。由于車輛的產權和經營權都歸公司所有，所以公司對以上車輛的管控力度明顯加強。按照行業管理部門的相關要求，公司也制定了相應的管理制度和措施，但由于落實不到位和企業逐利的本性，最終導致管理浮于墻上和紙上，并沒有有效的落實和實施，從而也沒有明顯的帶動整個行業實現服務質量和水平的提升。
三、
解決措施
以樹立行業標桿、緩解和解決行業服務質量不高的問題為目標，分析和總結行業內現有經營模式的優勢和不足，公司將按照“承包制”經營模式組建公司、購置車輛并對車輛和人員進行統一管理，除按照行業內相對統一的措施對車輛和人員實施管理外，公司還將在以下方面創新和加強：
1、
份兒錢按照行業統一標準收取，但公司每日拿出20元(月均600元/車)對駕駛員進行激勵和考核。相當于公司花錢買服務，用物質獎勵激勵駕駛員做好公司規定的各項服務。
2、
公司為所有承包司機統一制作工衣或工牌，并為每臺車提供每月2次免費洗車服務和每月2次座套清洗服務。
3、接到運管部門調度指令或舉辦大型活動需要統一調度車輛的，公司根據車輛活動軌跡安排統一調度，并給予調度車輛50-100元/天的營運補貼。
4、公司為所有承包人提供年節福利，福利形式不限，福利金額為500元/車/年。
5、公司定期舉辦行業競技、聯歡聯誼、愛心公益等活動，每車每月的活動經費20元，全部用于活動補貼。
四、成本收益測算
按照承包制運營模式，公司每日向承包人收取200元“份兒錢”，其中扣除車輛檢測等項目所占用的營業時間5天，則項目一年的營業收入為1440萬元，運營費用總計1236.2146萬元，預計稅前利潤約203.7854萬元，具體明細如下表：
第四篇：公司出租車管理制度
目 錄
1、營運車輛管理制度;
2、駕駛員管理制度;
3、企業值班制度;
4、投訴處理制度;
5、票務登記管理制度;
6、車輛維修保養制度;
7、定期學習培訓制度;
8、營運車輛定期進場安檢及駕駛員安全例會制度;
9、企業安全生產制度;
10、服務質量管理制度;
11、應急保障制度;
12、企業人員管理制度;
營運車輛管理制度
一、建立健全營運車輛檔案，一車一檔，做到內容詳 實、完整、連續，整齊美觀;
二、車輛必須保持內外衛生、整潔、車容美觀、車況良 好，運營服務設施及標志齊全統一，計價器功能正常、座套 干凈，符合營運出租車管理規范;
三、不準帶病投入營運，車輛的制動、輪胎、轉向、燈 光、雨刮器、傳動系統等必須隨時處于良好技術狀態;
四、按時按規定進行車輛的維護保養，按時參加車輛的 年審，未檢車輛或逾期保養車輛和存在安全隱患不得參加營 運;
五、車輛自檢應真正落實到每次的出車前、行車途中和 收車后的車況檢查，對發現的隱患和問題，應及時排除故障，使車輛隨時保持技術狀況良好;
六、營運車輛嚴禁無本車服務資格證人員駕駛;
七、符合其它有關規定。
新和縣運輸置業有限責任公司
駕駛員服務質量管理制度
為了使我公司客運出租汽車駕駛員服務規范，按照城市客運管理部門要求、和國家法律、法規的相關規定，特制定本制度。
一、建立健全公司駕駛員服務質量信譽考核檔案，做到一人一檔，內容要真實有效;
二、保持良好的精神面貌，做到精力充沛，微笑服務，親切和藹，端莊穩重，落落大方;
三、做到面容清潔，發式大方，男駕駛員不留長發、小胡子，女駕駛員不濃裝艷抹，不留長指甲，不使用香味很濃 的化妝品;
四、營運服務中按季節穿著工裝，保持服裝干凈整潔;
五、言談舉止文明得體，不說臟話，嚴格使用規范用語，按要求使用普通話服務;
六、按規定攜帶、放置營運證件，做到亮證服務，服務資格證必須面對乘客擺放，以利于乘客監督;
七、嚴格按照計價器顯示金額收費，按規定使用票據，并主動向乘客出具;
八、遵守站點秩序，服從站點管理人員管理，愛護站點衛生;
九、嚴格遵守交通法規，執行駕駛員安全操作規范，嚴禁酒后駕車和疲勞駕車保證安全行車;
十、出車前必須仔細檢查車輛，保持車輛性能良好，不開帶病車;
十一、按規定使用計價器、GPS、等無線電通訊設施，保持設施正常使用，不得對已安裝好的專用設施設備擅自改動或毀損;
十二、待客營運時打開空車標志燈，載客營運時放下空車標志燈，非營運時間不得使用空車標志燈;
十三、載客營運時遇到單行道路、禁行道路、道路施工等情況需要繞道行駛時，應主動向乘客講明情況，協商最佳 行車路線，如果意見不統一，按乘客要求路線行走;
十四、對老、弱、病、殘、孕以及急需搶救的人員，優先供車，并根據乘客的身體狀況妥善安全地做好服務;
十五、營運過程中應提醒乘客文明乘車，注意安全; 十
六、嚴禁向車外吐痰、亂扔廢棄物等不文明行為; 十
七、嚴禁在營運過程中吸煙、吃東西、打電話等影響營運安全的行為;
十八、流動攬客時，應減速靠邊停車上客，嚴禁逆向攬客，在禁停路段應在規定的地點上、下乘客;
十九、滿足乘客詢問地址、了解情況、中途停車辦事以及對車上音響、空調等服務設施提出的啟用或關閉等要求;
二
十、接攬出城長途業務時，應嚴格執行公安局的有關 規定，必須到公安局指定登記地點進行登記。
二十一、乘客上車時應主動問候乘客，提醒乘客遺失物品應及時設法歸還失主，如與失主聯系不上應及時上交本公司或城市客運行業主管部門;
二十二、在營運過程中，計價器因故失準，駕駛員應及時向乘客說明情況并按照實際里程收取車費，不得多收，完成本次營運后應立即到計量測試部門檢修，合格后方可重新投入營運;
二十三、嚴禁在計價器上作弊。
二十四、未嚴格遵守行業管理規定和企業管理各項規章制度的，經查實，公司將建議城市客運管理機構注銷其《從業資格證》。
新和縣運輸置業有限責任公司
企業安全生產制度
為了積極響應國務院、自治區政府安全生產月活動，切實做好公司生產工作，防止和減少生產安全事故，努力推進我公司出租車安全生產管理工作的制度化、規范化、標準化，特制定以下安全管理制度：
一、堅持“預防為主，安全第一”的方針，認真貫徹落實《安全生產法》，建立安全管理領導小組，設立安全科，落實專職安全員、車檢員和安全器材管理員。
二、牢固樹立“安全工作責任重于泰山“的思想，落實安全管理責任，做好車輛運輸安全工作，把安全工作的各項制度落實到實處。
三、開展安全宣傳教育工作，增強安全意識，組織客運 駕駛人員每月的15日，30日兩天參加一次安全教育學習。
四、必須參加車輛保險，包括交強險，保險與審車時間 必須同步，駕駛人員按時審車，審證和車輛維修保養，及時 整改隱患，杜絕重大交通安全事故的生產。
五、與駕駛員簽訂好行車安全合同，做好安全會議學習記錄。
六、出租車輛駕駛員必須有 3 年駕齡以上，持本地駕駛證和資格證上崗，按核定人數載客，嚴禁超員，嚴禁違章操作，服從公司統一調度，嚴格執行例檢和嚴禁“三品”上
車。
七、對于不服從安全管理的，包括脫保、不年審車、不年審證、不整改隱患和證照不齊的人和車，管理人員有權更 換駕駛員和暫扣車輛。
新和縣運輸置業有限責任公司
投訴處理制度
一、要求建立 24 小時值班制度，確保投訴渠道暢通;
二、受理人員(包括接待人員和電話接線員)應當做到 服務熱情，用語規范，表述清晰，耐心聽取并認真記錄投訴 人的基本信息和反映事件的有關情況;
三、受理人員要熟練掌握和運用行業管理相關的各項政 策法規;
四、受理人員要掌握一定的溝通和詢問技巧，通過與投 訴人的溝通，較為準確地判斷投訴的性質，并通過詢問，詳 細了解與投訴密切相關的要點和細節問題;
五、受理投訴時，與投訴人的通話要求全過程記錄，并 歸檔保存;
六、受理投訴時，要按照“投訴人誤解的予以政策解釋; 矛盾糾紛的予以調和化解;故意違章的予以堅決受理”的工 作要求，遵循合法、合理、合情的工作原則。對不屬于公司 工作職責范圍的投訴不予受理，應明確告知并講明道理;對 能夠當場答復的，應當場給予答復;對需要進一步調查和處 理的，應明確告知公司將進行調查和處理以及反饋的時間期 限，要求其耐心等待;
七、受理投訴時，要明確告知投訴人相關的權利和應當 承擔的義務(如配合調查、舉證等) ，告知投訴人投訴的時 效性以及不得無理投訴或胡亂舉報;
八、在受理投訴過程中，若發現重大突發事件、苗頭性 事件要立即向公司領導匯報，必要時可直接請示城市客運主 管部門有關領導。
九、投訴處理人員在處理中要嚴格按照規范要求，態度 熱情，用語文明。
十、要綜合分析投訴人和被投訴人雙方的陳述，以事實 為依據，以法律為準繩，不得武斷處置，作風粗暴;
十一、投訴處理過程中，對投訴人和被投訴人雙方的合 法利益應當維護;
十二、投訴一般應在 7 天內處理完畢，信訪件應在 3 個 工作日內處理完畢，如遇特殊原因不能及時反饋的，應當先 同投訴人說明情況及擬推遲反饋的時間。處理完畢后要及時 上報投訴處理情況;
十三、投訴受處理過程中，工作人員不得徇私舞弊、謀 求利益。
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票務登記管理制度
1、公司應隨時備齊所有票據，妥善保存，建立檔案;
2、票據管理員應積極與稅務等部門聯系，及時補充庫 存票據;
3、所有票據領取時必須由從業者簽字并做好登記;
4、凡私自轉賣或贈予票證所引起的經濟糾紛等均由個 人負責，公司將配合有關部門嚴肅查處;
5、認真做好票務管理的相關工作。
新和縣運輸置業有限責任公司
車輛維修保養制度
為了加強車輛正常維修保養，保證車輛正常運行、預防 和避免因機械事故，而造成交通事故，保障公司財產和人民 群眾生命安全，特制定車輛保養維修有關規定。
一、車輛進行保養和維修，必須在有資質的定點修理廠 維修、保養，并進行登記。
二、營運車輛駕駛員應努力學習專業技術，出車前、收 車后應對車輛進行各項檢查。對車輛情況做到心中有數，有 故障報修及時準確，并能對一般小故障及時排除，將機械事 故消滅在苗頭之中。
三、營運車輛必須按照國家行業規定及時保養。如特殊 情況不能按時保養，必須公司同意，另行安排時間，否則車 輛停止運行。
四、凡發生行車機械事故或安全事故，駕駛員應保護現 場，立即上報有關部門人員進行處理，公司及有關部門認定 駕駛員責任范圍內，按照公司有關規定執行。
五、車輛運行中發生故障影響運行及行車安全立即報 修，不準帶病行車，也不準將帶病車移交下一班，如發現一 次根據情況寫出檢查，二次的將終止車輛營運，連續三次者
建議客運主管部門吊銷駕駛員的服務資格證。
六、營運車輛每年必須參加客運交通部門、交警部門的 車輛年檢、春運安檢，經上線檢測合格后方可營運。
企業值班制度
一、實行 24 小時值班制度，電話隨時有人接聽。
二、國家法定節假日及重大活動期間和防訊、防震等非 常時期，企業負責人必須堅守崗位，做到不請假、不外出， 手機保持暢通。
三、值班、排班表上墻，建立值班登記薄。
四、值班期間，值班人員不得脫崗，值班電話專人守侯， 值班員嚴禁關閉移動電話，并認真做好值班記錄。
五、值班期間發現安全隱患、事故、突發事件等問題應 及時處置，不能處置的問題要及時上報，并做好交接班工作。
六、值班員應做好單位安全保衛工作。
七、對乘客投訴要熱情接待，積極協調解決處理。
八、建立好值班臺帳，將值班人員名單、值班時間、值 班日志詳實記錄，并建檔保存，不得丟失。
新和縣運輸置業有限責任公司
駕駛員管理制度
為了加強對駕駛員的管理，規范駕駛員行為，根據相關 規定，公司特制定以下制度：
一、凡屬公司出租汽車駕駛員，必須符合國家有關政策 及規定，取得有效合格的證照，方可正式成為本公司出租汽 車駕駛員;
二、駕駛從業人員必須嚴格執行國家的有關法律、法規 和企業的規章制度;
三、駕駛員必須與公司簽訂安全生產責任書，并嚴 格履行。每月必須參加安全生產例會。接受各級安全生產教 育培訓，熟悉安全生產技能;
四、駕駛員必須熟悉自身車輛的安全技術性能情況，做好優質服務，提高自身的營運服務水平;
五、 駕駛員必須嚴格做到行車證照手續齊全， 禮貌待客， 按規定運價收費，服從有關部門的檢查，遵章守法，做到按 城市客運管理部門要求完善各種營運服務設施，規范營運行為;
六、駕駛員之間不能相互轉賣票據，更不能轉賣給其它 機構或個人，凡私自轉賣或贈予票據所引起的經濟糾紛等均 由個人負責，公司將配合有關部門嚴肅查處;
營運車輛定期進場安檢制度
為了保證人民群眾和從業者的人身財產安全，根據有關 規定制訂營運車輛定期進場安檢制度：
一、企業每月定期對運營車輛回場檢查，所有車輛必須 回公司進行車輛技術狀況檢查。
二、凡三年以上的車輛，除每月定期由公司統一檢查外， 每月還應增加一次例檢。
三、每次檢查應由安全工作人員對車輛的剎車、方向、 燈光、車容車貌及滅火器等內容檢查登記，雙方簽字，對不 合格的檢查內容要求立即整改。
四、凡不參加安全例檢的車輛，公司將暫扣相關手續， 車輛不得投入運營。
新和縣運輸置業有限責任公
安全例會制度
為了搞好安全運營管理，增強駕駛員安全法律、法規意 識，有效預防各類安全事故特制定本制度。
一、公司每月定期召開安全學習會，總結安全工作，通 報安全情況，學習相關規定，進行安全教育，提出安全要求。 不斷提高駕駛員的安全生產觀念。
二、安全學習會必須由駕駛員參加，不得由他人代替。
三、凡參會者，在會議中必須端正會風，遵守會場紀律。 不得交頭接耳，并認真聽講，做好安全學習內容的記錄。如 有疑問，待會議完畢后，方可向安全人員提問。
四、凡公司營運駕駛員必須自覺努力學習安全知識，按 時參加每月一次的安全學習會。
五、凡參加會議的駕駛員必須簽名報到。不得遲到、早 退，如遇急事不能參加會議必須提前向公司請假，并得到同意。
六、對無故不參加安全學習的駕駛員，公司將進行查處。 一次未參加者將單獨進行補會。全年三次未參加者，將列入 不良記錄名單，并提請市客運處注銷該
駕駛員的出租車服務資格。
七、公司必須對參會駕駛員進行嚴格的考勤登記并存檔，年終時在安全總結大會上當眾公布考勤記錄并對多次遲到、早退、缺席的人員作出嚴肅處理。
駕駛員定期培訓學習制度
一、公司全體從業人員均為培訓教育學習的對象，均應 無條件自覺地參加公司組織的各種教育培訓課程，車輛駕駛員為培訓重點。
二、培訓教育的主要內容為：駕駛員職業道德教育、法紀教育、道路旅客運輸常識和現場急救知識、教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路交通事故安例分析等為主。
三、公司的培訓教育工作每月舉行一次，每次不少于4課時。
四、培訓教育工作的形式應形象生動，內容應豐富多彩，也可采用“請進來走出去”的方式，即請執法人員(客管、交警和其它法律工作者)上課，到事故案發地(也可以音像制品代替)直擊現場等。主持學習的管理人員，必須有內容、 有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。
五、授課人課前要認真準備講義和教材，保證授課
質量，達到良好的培訓教育效果。
六、對因故未能參加安全培訓和教育學習的人員，要及 時組織補課;對無故不參加安全培訓和教育學習的駕駛員要 進行停運補課。
七、安全管理人員每半年要進行一次安全培訓教育學習工作總結，并對下半年的教育培訓工作制定出租學習計劃。
新和縣運輸置業有限責任公司
應急保障制度
為貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，提高 應對風險和防范事故的能力，保障人民生命財產安全，最大 限度地減少財產損失，環境損害和社會影響，特制定以下制度：
一、堅持“以人為本，減少危害，預防為主，統一領導， 分析負責，職責明確，快速反應”的原則。
二、建立應急領導組和應急預案，確保此項工作不走過 場。
三、每年進行一次應急管理培訓和應急演練，提高應急 隊伍的反應速度和實踐能力。
四、根據預案做好救援設備、器材、防護用品、工具、藥品等保障工作，確保經費、物資供應。
五、對應急救援設備、設施要定期進行檢測、維護、更新，確保性能完好。
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企業人員管理制度
為加強企業的規范化管理，完善各項工作制度，促進企業發展壯大，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及企業章程的規定，特制定以下制度：
1、全體員工必須遵守企業章程，遵守企業的各項規章制度和決定。
2、認真執行工作時間，按時上下班，不得遲到早退，隨意缺勤，有事必須履行請假手續。
3、上班時間要衣冠整齊，穿工作服，佩胸卡，保持整潔。
4、切實服從領導安排，努力完成領導交給的任務，提 高辦事效率。
5、熱愛工作崗位，禮貌熱情待客，工作期間使用文明 用語，工作要善始善終。
6、全體員工刻苦學習文化和專業知識，不斷提高整體 素質和水平，造就一支思想好、作風硬、業務強、技術精的 員工隊伍。
7、企業提倡求真務實的工作作風，提高工作效率;
提 倡厲行節約，反對鋪張浪費;提倡員工團結互助，同舟共濟， 發揚集體合作和集體創新精神，增強團體的凝聚力和向心力。
8、員工必須維護企業紀律，對任何違反企業章程和各 項規章制度的行為，都要予以追究。
第五篇：出租車崗位職責
經理崗位職責
一、目的
有效行使經理職責，組織和領導公司全面工作，保證安全生產，提高管理服務質量，促使質量目標和全年經營目標的完成。
二、職責
1、主持公司全面工作，完成全年經營、安全生產、服務質量、文明創建等各項指標。
2、對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任，并履行安全生產的責任和義務。
3、對各科室的月報表進行匯總、分析，發現問題，解決問題，從而制定下一下安全生產目標和計劃。
4、通過實地考察、民主討論、反復切磋的形式有效地行使部門重要經營活動的決策權。
5、有效地控制資金(包括安全經費)使用，報銷簽字，否決一切不必添置的設備、設施，盡量減少開支。并跟蹤、監督安全生產專項資金使用情況。
6、掌握資金流動、產值情況，由財務科的報表考核資金清收兌現情況。
7、督促公司各項管理規定執行情況，將其落實到實處。
安全機務科長崗位職責
一、目的
實現安全管理工作制度化、程度化、規范化，落實安全生產目標和方針，為提高安全服務質量水平打好堅實的基礎。
二、職責
1、主持日常工作，落實規章制度，推行管理目標，抓好安全生產標準化工作。
2、推行安全生產目標管理，保證公司安全生產各項指標的完成。
3、落實公司領導、上級主管部門有關安全工作的指標和決議并負責督促執行，定期向領導匯報。
4、抓好安全監察工作，按制定規定認真組織檢查和整改。
5、進行安全生產教育，組織員工進行安全學習并開展安全生產競賽活動，總結推行經驗，組織評比安全生產的先進典范。
6、定期組織召開安全生產例會，分析研究安全生產中的新情況及事故原因，并堅持四不放過的原則，及時制定防范整改措施。
7、經常了解安全員的工作思想狀態，加強安全管理隊伍業務學習，提高安全管理人員的政治和業務素質。
綜合科長崗位責任
一、目的
明確崗位的職能，協助經理完成全年安全生產經營目標，保證經營活動的正常開展。
二、職責
1、負責經營管理、服務管理的策劃，組織、實施;負責車輛調度。
2、協調往來單位及內部關系，對上級指示上傳下達。
3、領導科室業務人員搜集有價值的市場信息，并進行論證，考查其真實可行性，從而對安全生產規則、服務規范進行修改和完善。
4、制定員工、駕駛員招聘、培訓方案(安全、業務)，并嚴格按此方案實施。
5、加強合同管理，豐富各種經營合同的內容。
6、帶領科員履行辦公室職責，策劃組織企業文化建設。
7、經常了解安全員的工作思想狀態，加強安全管理隊伍業務學習，提高安全管理人員的政治和業務素質。
安全生產責任制度
一、本部門經理作為安全第一負責人，應對本部門的生產經營活動全面負責，必須同時對本部門的安全生產工作負責。
1、建立健全本部門安全生產責任制，組織制定并落實本單位安全生產規章制度，落實安全生產操作規程。
2、保證本部門安全生產投入的有效實施。
3、督促、檢查本部門的安全生產工作，及時消除生產中的安全事故隱患。
4、組織制訂并實施本單位的生產安全事故應急救援預案。
5、及時、如實報告生產安全事故。
二、本部門分管安全生產的負責人應協助履行安全生產管理，領導職責，其責任包括：
1、認真貫徹執行政府關于安全生產工作的法令、政策、審定、頒布本部門的安全生產制度、規定。
2、要掌握本部門每季度安全生產的概況，并且每年至少組織討論一次本部門的安全生產工作。
3、審定、批準本部門安全措施費提取和使用計劃。
4、定期研究安全生產問題。
5、督促、檢查本部門的安全生產工作，及時消除安全生產事故隱患。
6、組織制訂并督察實施本企業的安全生產事故應急救援預案。
7、及時、如實報告安全生產事故。
8、按時參加并組織重大節假日安委會的檢查活動。
9、組織員工進行安全和勞動保護科學技術知識的教育。
三、本部門安全生產管理人員具體負責本部門安全生產管理工作，其職責如下：
1、在主管安全生產負責人的直接領導下，對本部門安全生產工作負權限范圍內的管理責任，對交辦的工作任務要按時按質完成。
2、履行安全生產檢查職責并做好檢查記錄，及時糾正違反安全生產規章制度和安全操作規程的行為，發現安全隱患及時上報并督促整改。
3、組織制定和修訂完善本部門安全生產規章制度和操作規程，并貫徹實施。
4、按照法律法規要求和企業規定，履行安全生產管理人員職責。
5、協助經理處理和檢查督促本部門，對重大勞動安全技術課題進行研究，檢查安全生產防護措施的落實情況。
出租車駕駛員現場作業特別規定
一、駕駛員要主動關心和幫助乘客，對老、弱、病、殘、孕等特殊乘客要服務熱情，照顧周到。
二、乘客上車后，駕駛員要準確、耐心地解答乘客提出的有關問題，做到有問必答。
三、駕駛員在營運過程中，要正確使用計價器，不得私自調校計價器和里程表。
四、出租汽車在營運中如計價器發生故障，駕駛員應立即向乘客說明情況，并提醒乘客按時程表顯示里程計價車費，乘客下車后應立即向有關部門報修，不得繼續營運。
五、出租汽車在營運途中如發生故障不能行駛時，駕駛員應向乘客說明原因，請乘客等候，及時檢修排除故障;如故障一時無法排除，應請乘客改乘其他車輛，少收或免收車費。
六、出租車在營運途中，未經乘客同意，駕駛員不得再招攬他人同乘。
七、出租汽車駕駛員應自覺維護行業信譽，不得向乘客索要物品和小費，不違章使用票據。
八、出租汽車駕駛員在營運時應根據乘客的要求使用空調、音響等設備，不得無故拒絕。
九、出租汽車載客到達目的地時，駕駛員應按乘客要求，在規定允許停車的地段內就近停車。
十、出租汽車駕駛員在與乘客結算車費時應報計價器顯示車費數額，唱收唱付，將車票和找補零錢同時交到乘客手中，并向乘客致謝!
安全員操作規程
1、目的
發揮安全管理的能動性，安全、優質、高效的工作。
2、適用范圍
安全科科員
3、職責
協助領導抓好安全工作，貫徹執行各項法規，督促遵守操作規程，搞好各項檢查工作，辦理各類證件，處理安全事故，建立檔案，負責公司事故統計上報工作。
4、作業程序
4.1出租車"門檢"、"路檢"、保修車輛出廠檢。
4.1.1認真履行職責，主要項目是對其轉向、制動、燈光、連接部位、輪胎、潤滑、消防器材、證件及駕駛員的精神狀態(是否飲酒、疲勞及情緒異常)，嚴格進行檢查。
4.1.2檢查后，做好記錄，被檢車輛駕駛員和檢查人員同時在檢查表上簽字，對不合格的車輛，強制修理，檢驗合格后方能出車。
4.1.3在路檢中對運行的車輛嚴格控制：超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、亂停亂靠等違章現象，檢查后做好記錄。
4.1.4每月月底對檢查的內容情況以報表形式上報經理。
4.2安全學習
4.2.1協助安全科長開展"安全生產周"、"安全生產月"活動，負責傳達上級相關文件精神和安全管理要求，研討安全生產中出現的問題。
4.2.2每月組織一次駕駛員安全學習，并做好全月安全生產講評，努力做到解決一線駕駛員提出的有關安全生產出現的問題，有效地為一線服務。
4.2.3對駕駛員進行交通法規、安全管理制度、行車經驗介紹和事故原因分析的安全學習，探討新的可操作性強、有實效地安全管理辦法。
4.2.4凡組織的安全學習，必須做好原始的簽到及會議學習內容記錄。
4.2.5采取櫥窗?？?、簡報、事故案例分析、知識競賽多種形式進行宣傳教育，并做好資料存檔。
4.3事故處理
4.3.1統一辦理車輛的保險事宜，協助交警部門處理交通事故現場勘查、施救和調解工作。
4.3.2發生交通事故后，市區內安全員必須在10分鐘內趕到現場要求駕駛員不準離開現場，立即向當地交警部門和保險公司報案，勘查現場。
4.3.3凡發生重、特大交通事故必須在1小時內報總公司安全處，一般事故在12小時內報總公司安全處。
4.3.4趕到事發現場后，將事發時間、地點、車牌號、駕駛員姓名、第三者情況、詳細經過、事故原因、人員傷亡及車輛物品損壞情況記錄備查。
4.3.5會同交警部門一起進行調處。
4.3.6事故處理后，填寫出險通知單，準備好相關理賠資料，報有關領導審批，呈報保險公司理賠。
4.3.7事故結束后，將所有資料存檔備案。
4.3.8通知駕駛員參加事故分析會，堅持四不放過的原則，及時整改，吸取教訓。
4.3.9定期在交通網上核查電子警察違章記錄，并及時進行處理。
4.4檔案管理
4.4.1宣傳教育活動檔案(活動內容的有關文件、主持單位部門、參加人員、內容、效果)
4.4.2培訓檔案(培訓主持單位部門、參加人員、內容、考試成績)。
4.4.3車輛安全檢查檔案
4.4.4駕駛員安全行車責任書(駕駛員檔案和公司與駕駛員的安全行車協議)
4.4.5交通事故處理檔案
4.4.6安全生產月報表每月26-27日上報主管部門領導。
4.5證件管理
4.5.1會同有關部門做好機動車輛、駕駛員的證件個檢、年審、培訓、考試、換證、臺帳登記。
4.5.2收發證件時要仔細查看證件是否完整有效、送相關部門辦理完畢發放給原單位后填寫表格登記備查。
4.5.3做到定時定期辦理有關事項，以免證件過期失效給車輛帶來不必要的經濟損失。
4.6新增車輛辦證
4.6.1公司新購進車輛后，從購買員手中拿到所有證件(發票、機動車說明書、機動車合格證、車架號、發動機號托印)，核對其證件是否與機動車自身準確無誤。
4.6.2到相關部門拿出申請表格并正確按規定填寫。
4.6.3按規定交納相關費用，檢車上牌、辦理行車證、附加費證、道路運輸證。
機務員作業操作規程
1、目的
確保公司設備管理工作的落實。
2、適用范圍
公司安全機務科的機務管理。
3、職責
規范公司設備管理、監督檢查設備的使用、保養和維修，做好各種設備的更新、維修、報廢的相關記錄。
4、作業程序
4.1設備的使用、保養和維修。
4.1.1監督駕駛員按操作規程操作設備(即出租車)。
4.1.2協助綜合科組織駕駛員就所駕車輛進行技術培訓。
4.1.3總結推廣操作出租車的經驗(整理經驗成冊、組織學習)。
4.1.4根據出租車提供的作業小時和行駛里程制訂保養、維修計劃(出租車二級保養每個季度一次，大修要結合車輛運行實際情況)。
4.1.5根據保養和維修計劃具體實施。
4.1.5.1安排設備進廠，督促做好設備保養范圍內各個項目。
4.1.5.2填寫保養記錄。
4.1.5.3組織需維修設備的進廠，辦理交接手續。
4.1.5.4監督維修過程(維修作業環境、維修工藝)。
4.1.5.5對需要換價值高的配件，利用測量儀表進行測量(如測量曲軸、缸套的磨損等)。
4.1.5.6幫助解決維修中的疑難問題。
4.1.5.7做好舊件修復和回收工作(舊件實行交舊領新，對修復的舊件定價)。
4.1.5.8對竣工車輛進行出廠質量檢驗。
4.1.5.9做好設備維修相關記錄。
4.2設備的報廢
4.2.1協助安全機務科長執行報廢計劃。
4.2.2查明設備損壞早期報廢的原因及其責任。
4.2.3將報廢的車輛以報表形式到財務科備案。
4.2.4將車輛報廢手續及時交到車管部門銷號。
4.3報表、統計
4.3.1做好設備的臺帳記錄，并以報表形式上報。
4.3.2及時填寫各項質量記錄并分類、整理、歸檔。
質量監察員作業操作規程
1、目的
提高服務質量，確保各項服務規范的順利落實。
2、適用范圍
質量監察科監察員崗位。
3、職責
協助質量監察科長搞好服務質量的監察工作，及時處理顧客的投訴。
4、作業程序
4.1熟悉本公司制定的服務承諾，規范及相關的各項制度。
4.2每天定時或不定時上路對營運車輛駕駛員的服務進行檢查，要求所有營運車輛每月檢查次數必須達到10次以上。
4.2.1檢查駕駛員的儀容儀表。
4.2.2檢查駕駛員的文明規范用語。
4.2.3檢查駕駛員的服務態度。
4.2.4現場找乘客測評本公司的車輛滿意度。
4.3對檢查內容及檢查結果記錄備案。
4.4自愿接受社會各界對本公司的服務質量的監督，及時處理乘客的投訴。
4.4.1接到電話或信件投訴，應如實記錄當事人姓名、聯系方式、事情經過、車輛牌照號等;接待乘客上門投訴時態度熱情。
4.4.2自投訴受理之日起2天內，對投訴事件進行調查取證，并填寫投訴事件調查情況表。
4.4.3在接到投訴7日內，將處理結果回復當事人雙方。
4.5認真做好檔案管理，對駕駛員的服務考核、投訴事件的處理過程、結果存檔備案，每月28日將當月情況統計匯總，上報上級主管部門及公司領導。 財務人員作業操作規程
1、目的
規范財務管理員的行為，確保收費符合標準要求。
2、范圍
適用財務科財務管理員崗位
3、職責
3.1嚴格執行財務管理制度。
3.2負責公司的財務管理、收入與支出、成本核算工作。
4、作業程序
4.1根據IC 卡的記錄，向駕駛員收取當日出車收入。
4.2根據相關規定開具足額票據給駕駛員。
4.3根據公司下達的罰款通知單對駕駛員進行罰款，并開具票據。
4.4根據公司核定的月任務，對駕駛員進行單車月考核。
4.5根據員工工資考核情況表，結合材料消耗考核、油耗考核、安全考核等及時制作工資表報批，按時足額發放工資。
出租車駕駛員作業操作規程
1、目的
規范出租車司機的工作，不斷提高駕駛員營業服務質量水平，確保旅客安全滿意到達目的地。
2、適用范圍
適用于出租公司駕駛員崗位。
3、職責
3.1負責出租車日常維護、保養。
3.2嚴格遵守交運規則和操作規程。
3.3認真及時填寫設備日志。
3.4規范服務，安全生產，完成生產任務。
4、作業程序
4.1準備工作
4.1.1著裝整潔，簽到上班。
4.1.2接受運行任務。
4.1.3當班須攜帶行車證、營運證、駕駛證、上崗證。
4.1.4認真檢查車輛安全技術狀況和備件(計價器、滅火器等)是否齊全有效，發現問題及時搶修，并向調度報告。
4.1.5更換車輛衛生座套。
4.1.6嚴格按交接班時間提前半小時到調度報到，領取運單，門檢合格后出車。
4.2發車
4.2.1關好車門、系好安全帶、發動車輛。
4.2.2看后視鏡、鳴號起步。
4.3營運服務
4.3.1嚴格遵守交通規則和操作規程、精力集中、禮貌行車。
4.3.2乘客用車時，主動開啟車門，照顧乘客上車，幫助乘客，提拿接放行包，行李中不應裝載可燃、易爆物品，并提醒乘客注意安全。
4.3.3(乘客上車后)問路──"請"字當先。規范標準：
4.3.3.1乘客上車后，司機禮貌用語："您好，先生(或小姐、太太)請問您去什么地方?"給乘客以良好的第一印象。
4.3.3.2問清楚乘客確切下車地點："靠近什么地方?(注：避免因未問清楚而導致錯駛、多駛，引起誤會或糾紛。)
4.3.4 選路──擇經濟路線或乘客指定路線。規范標準：
4.3.4.1選擇
一、二條經濟路線并征求乘客意見。路上易堵車或有施工地段，應事先告訴乘客(在知道的前提下)，以取得一致意見，并提醒乘客系好安全帶。
4.3.4.2按乘客指定路線行駛。
4.3.5 開機──啟用計價器。規范標準：
上客后應須當著乘客面開啟計價器，并提醒乘客用語："開始打表。"讓乘客確認計價器顯示為"0"。
4.3.6(到達下車點)暫停──到達目的地后，首先按下暫停鍵，停止計費。規范標準：
4.3.6.1到達目的地，應選擇合適地點停車并立即按下暫停鍵。
4.3.6.2因司機原因(如加油、事故、違章、車輛拋錨、糾紛)而停車等候時，須按下暫停鍵，并用語："現在等候時間不計費。"
4.3.7 報價──按計價器顯示的金額，報清當次業務的車費，請乘客確認。規范標準用語"請看計價器顯示收費××元。"
4.3.8開票──按計價器顯示金額打印發票。規范標準：
4.3.9 (結算車費時)唱票──收取乘客車費，要當面唱票。規范標準：
4.3.9 .1收取乘客車費后，應立即審視票面，確認真鈔和票額。
4.3.9 .2當面清晰唱票，用語："收××元，找你××元。"或收××元，剛好。"
4.3.10 找零──司機應當備零。規范標準：
4.3.10.1 主動找零一次找清，無零讓零。
4.3.10.2收錢時，應說"謝謝"。
4.3.11 給票必須主動給乘客發票(忌語："發票要嗎?")。
4.3.12 (乘客下車時)提示語言提示乘客不要遺忘所攜帶的物品，并審視車內有無物品遺留。規范標準：
4.3.12.1在給乘客發票時，及時使用文明用語和提示用語："不要遺忘隨身攜帶的物品。"
4.3.12.2謝謝您，歡迎下次乘坐，再見。
4.3.13檢查行李廂是司機服務的責任區。乘客如有行李需要放入時，司機應下車主動協助乘客放置行李，到達后協助取出，請乘客清點確認。規范標準：
4.3.13.1在乘客下車前轉頭審視后座位，后窗臺，前座位。
4.3.13.2若乘客有行李放在行李廂，司機應下車幫助乘客取出并檢查。
4.3.14 再見──向乘客道別，使用"再見""走好"之類禮貌用語。
4.4在途中
4.4.1行車途中密切關注車輛技術狀況，發現故障或不安全的隱患，應及時停車排除，不得駕駛帶病車輛繼續行駛。
4.4.2車內發生治安、刑事案件，應及時報警。
4.4.3車輛發生火災時，應立即停車，首先幫助乘客下車至安全區域，然后進行滅火。
4.5下班前
4.5.1向下一班司機報告車輛完好情況。
4.5.2在指定地點交接班。
4.5.3填寫交接單據，交清全部營運收入。
機動車維修人員安全作業規程
1、裝卸汽車發動機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進行。未裝電源總開關的，卸下的蓄電池電線接頭應包扎好;
2、需要起動發動機檢查電路時，應注意車底有無他人工作，預先打招呼、拉緊駐車制動器操縱桿、使變速器掛空擋，然后起動發動機，不熟練人員學員不得隨便起動發動機;
3、汽車內部線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套;
4、拆裝蓄電池時，應用蓄電池吊帶;
5、蓄電池架發現損壞時，應立即修理，不得湊合使用;
6、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊;
7、裝蓄電樁頭、導線夾應安裝可靠，不準用鐵絲代用;
8、清洗發電機、起動機及其他電器設備，應使用不帶添加劑的工業汽油，并注意防火。
9、清洗零件應在專設的洗衣件盆或洗件池內進行。非必要，禁止使用汽油清洗零件。
10、某些零件如發電機、起動機、離合器片、制動摩擦片等需用汽油清洗時，必須使用無添加劑的工業洗滌汽油，并嚴禁煙火，用后的汽油應集中處理，不得隨便亂放、亂倒，以免引起火災。
11、拆裝汽車時應使用專門的拉壓機具成套工具，禁止采用手錘、鏨子代替扳手使用。
12、拆下半軸、傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁，應當平方在座架上，以防倒下傷人和刮傷車身。
13、禁止用扳手接套管來增加其據矩，應選擇使用特制扳手。
14、禁止使用無手柄的銼刀和手柄不牢的錘子。不能使用手錘直接敲打淬火零件，而必須通過銅棒之類的軟金屬，以免鐵碎片傷人。
15、使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規程，并戴上防護眼睛。
16、使用移動式電動工具和風動工具，須熟悉其安全操作規程。將電動工具移到工作地點后，才能接電使用。工作完畢后，不準用拉拽電線的粗暴辦法拔插頭，而應該先把開關拉下，用手把插頭拔下。
17、使用電動輪胎螺母拆裝機時，應該用沖擊次數來控制螺母的扭矩，切勿過松或過緊。對于滑角的套筒應及時更換，擰緊螺母時應對稱進行。
18、使用電動鋼板騎馬螺栓拆裝機時，其扭力的控制全憑經驗。邊上緊邊注意鋼板的位置是否對正，一個鋼板總成的騎馬螺栓應對稱逐步擰緊。
19、使用鉆床時，須遵守其安全操作規程，工件應牢固地夾持在工作臺鉗中。
20、在幫助焊工焊接工件時，須戴上防護眼睛和手套。
21、在車底下工作時，必須使用臥板。
22、裝鋼板銷子絕對禁止用手指伸入銷孔檢查是否對正，應用對孔工具校對。
23、禁止將工具零件放在駕駛室頂上或發動機及葉子板上，應放在工具托架上。
24、禁止正在試驗制動系統和離合器工作狀況時，人在車底下工作。
25、禁止在維修車輛上隨意擺弄變速軒和起動機開關等操縱件。
26、進行發動機維修作業和傳動系維修作業前，必須把總電源開關斷開(未裝電源總開關的應拆下蓄電池電纜并包扎好)。
27、修理油箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，停止氣、電焊作業。抽油機應是密封式，盛油桶應加蓋密封放在安全地方。
28、車間所用一切油料及易燃物品應放在安全地方，禁止油污落地，禁止油污沾在輪胎上。
29、凡在彈簧墊圈、開口銷、保險墊片等易損防松裝置的，復裝時務必如數裝上，不準湊合使用。
30、無駕駛證者嚴禁駕駛汽車。需要起動發動機時應以班長為主，或者由班組長指派比較熟悉汽車性能的主修技工起動發動機。
31、雙班時，當班人員將工作中所發現的各種問題及未修好的部件報告組長或通知接班人員。
32、工作后主動整理自己的工作位置，將工具擦凈收拾好，清掃場地。
33、防治水污染。
33.1禁止任何人將污水、含有毒化學藥品的廢水排放到水溝中;
33.2禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物排放下水道;
33.3禁止使用滲井、滲坑處理工業三廢;
33.4一切含油廢液嚴禁倒入下水道;
33.5嚴禁用稀釋方法排放廢液。
34、防止大氣污染。
34.1禁止在廠內燃燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、廢油渣及其他可產生毒性氣體的廢物;
34.2經爐必須有消煙、除塵設備，以減少煙塵對大氣的污染;
34.3汽車噴漆必須在廠房內進行，噴漆間要安排排風扇;
34.4噴漆作業采用硝基稀釋劑，并采用電動噴涂機;
34.5工廠儲藏的油漆及稀釋劑，應經常進行檢查，防止漏失并妥善保管。
35防止其他污染。
35.1切實做好各種設備的維護工作;
35.2加強廢油管理，凡是更換下來的廢油一律儲存在專門的容器內(桶)，統一管理，統一回收。
35.3砂輪機等產生較大噪聲的設備，經常注意檢修，以減少噪聲污染，確保安全。
電工安全操作規程
1、低壓維修電工必須經過專門的技術、安全培訓，經考試合格持有《操作證》者才能上崗作業。
2、作業前必須戴好工作帽，穿好工作服、工作鞋等勞動防護用品，必要時應穿絕緣鞋和戴絕緣手套;檢查工具、測量儀表和防護用具是否完好。
3、凡裸露的導線、絕緣損壞的導線在未確定是否帶電情況下，一律按有電處理;凡裸露于電器外的接頭，應及時作絕緣處理，并置于人不易觸及的位置。
4、檢修電氣設備和線路時，必須將電源開關切斷并上鎖，掛上安全警示牌，不得帶電操作。如確需帶電操作時，必須采取安全措施(如人應站在絕緣板上，或穿絕緣鞋、戴絕緣手套等)，并且有專人監護，以防發生事故。
5、檢修或維護工作中斷后，再次開始工作前，必須重新檢查電源是否斷開，所作的安全措施有無變動，并驗明無電后方可重新開始工作。
6、動力配電箱的閘刀開關，禁止帶負荷拉開;帶電裝卸熔斷器時，要戴防護目鏡和絕緣手套，必要時使用絕緣夾鉗，站在絕緣墊上。
7、所有電氣設備的金屬外殼都必須有專用的接零導線或接地保護。
8、在同一電力網中，不允許一部分設備接地而另一部分設備接零。
9、拆除用電設備或線路后，可能來電的線頭必須用絕緣膠布包扎好。
10、行燈、機床照明燈等，應使用36V以下的安全電壓;在特別潮濕的場所，應使用不高于12V的電壓。
11、各種用電設備、線路、回路的配制和安裝，必須遵守電氣設備安裝標準;臨時用電設備和線路的敷設必須向有關部門申報批準后方可實施，并應符合臨時線路安裝的有關規定。
12、當有人觸電時，如在開關附近，應立即切斷電源;如附近無開關，應盡快用干燥木棍等絕緣物體打斷導線或挑開導線，使之脫離觸電者，絕不能用手去接觸觸電者。
13、電氣設備發生火災時，應立即切斷電源，并使用"干粉"、"1211"或二氧化碳滅火器滅火。嚴禁用水或泡沫滅火器滅火。
14、從事高空作業，應當在停電后進行，高空作業必須扎好安全帶，戴好安全帽。高處工作傳遞物件不得上下拋擲。
15、使用梯子時，與地面之間的角度以60℃左右為宜;在濕滑地面應有防滑措施;無搭勾的梯子應有人扶住梯子。不準使用釘子釘成的梯子。
16、嚴禁帶電測量電阻，測電阻時必須切斷電源。
焊工安全操作規程
1、電氣焊工必須經過專門的技術、安全培訓，經考試合格持有《操作證》者才能上崗作業。
2、嚴格遵守一般焊工安全操作規程，熟練掌握、遵守《焊接作業安全操作規定》。
3、金屬焊接作業人員，工作前必須穿好工作服，戴好工作帽、手套、勞保鞋。工作服口袋應蓋好，并扣好紐扣。工作時用面罩。
4、啟動焊機前檢查電焊機和閘刀開關，外殼接地是否良好。檢查焊接導線絕緣是否良好。在潮濕地區工作應穿膠鞋或用干燥木板墊腳。
5、每隔3個月對電焊機進行一次檢查，保障設備及性能良好。
6、搬動電焊機要輕，以免損壞其線路及部件。
7、禁止在儲有易燃、易爆的場所或倉庫附近進行焊接。在可燃物品附近進行焊接時，必須距離10m以上，在露天場所焊接必須設置擋風裝置，以免火星飛賤引起火災。在風力五級以上，不宜在露天場所焊接。
8、在高空焊接時，必須扎好安全帶，焊接下方須放遮板，以防火星落下引起火災或灼傷他人。
9、拆卸或修理電焊設備的接連導線時，應由電工進行。必須焊工自己修理時，在切斷電源后，才能進行。
10、焊接中停電，應立即關閉電焊機。工作完畢后應立即關閉電焊機并斷開電源。
11、焊接時，注意周圍同志以免被電弧光灼傷眼睛。
廠內機動車駕駛員安全操作規程
1、廠內機動車駕駛員必須持有政府安全主管部門頒發的廠內機動車安全駕駛證，做到持證駕駛，嚴禁無證駕駛。
2、按機動車要求，認真做好車輛的維護工作。每天開車前，必須詳細檢查車輛各部件，特別是制動、輪胎、喇叭等，做好日常維護記錄。
3、嚴格遵守交通法規和安全操作規程，熟悉機動車輛的結構，掌握一般的電路故障的排除技術。嚴禁車輛帶病作業。
4、夜間行駛時要檢查燈光是否有效，嚴禁在前照燈失效時用手電筒代替等其他辦法。
5、行駛中發現制動、轉向系統有故障時必須立即停車，待修復后方可行駛。下雨、下雪天刮水器失效時也必須停車修復后方準行駛。
6、駕車前嚴禁飲酒，行駛中不準吸煙、飲食及閑談，行駛中嚴禁單手操縱轉向盤駕駛。
7、裝載貨物嚴禁超長、超寬、超高，載客車輛嚴禁超員，裝運危險品貨物要嚴格遵守有關規定。
8、在廠區道路上機動車最高行駛速度不得超過5km/h。
9、機動車輛必須釘上車輛牌照，駕駛員離開車輛時，必須拔出并妥善保管好車鑰匙。
起重工安全操作規程
1、起重工應經專業安全培訓，并考試合格持有操作證者，方能參加起重操作。
2、工作前必須戴好安全帽，嚴格檢查各種設備、工具、索具是否完好可靠。不準超負荷使用。麻繩不準用于機械傳動。
3、現場動力設備必須接地可靠、絕緣良好，移動燈具要使用安全電壓。
4、多人操作要有專人負責指揮，統一信號，交底清楚。嚴格按總指揮命令或信號工作。如遇操作者看不清指揮手勢時，應設中轉助手，準確傳遞信號。
5、起吊工作物，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角缺口處應設墊襯，然后試吊離地面0.5米，經檢查確認穩妥可靠后方能起吊。
6、使用起重吊桿定位要正確，封底要牢靠，必要時采用纜繩拉緊固定，不許在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。
7、操作卷揚機必須聽從指揮，看清信號，正確操作。嚴格做到：信號不明、鋼絲繩跑偏、超負荷、制動不靈不開車。用卷揚機作牽引時，中間不經過滑輪不準作業。
8、使用千斤頂時，底基要堅實，安放要平穩，頂蓋與重物間應墊木塊，緩速頂升，隨頂隨墊，多臺頂升時，要動作一致。
9、使用纜風繩應不少于三根，固定位置要牢靠，不準系結在電線桿、機電設備和管道支架等處。纜風繩拉緊后與地面夾角應小于45度，需要固定在現場建筑構件上時，須經有關部門同意。
10、臥式滾移重物時，地面必須平整，枕木墊要硬，鋼管要圓直。需要用手扳動鋼管時，手指應放在管內，物件前后不準站人。
11、起重區域周圍應設置警戒線，嚴禁非工作人員通行。遇6級以上大風時，嚴禁進行露天起重吊裝。
12、在起重物件就位固定前，不得離開工作崗位。不準在索具受力或吊物懸空的情況下中斷工作。
13、吊物懸空時，禁止在吊物或吊臂下停留或通過，在卷揚機滑輪前及牽引鋼絲繩邊不準站人。
14、高處作業或使用其他機電設備時，應遵守有關安全操作規程。
分管副總經理崗位職責
一、貫徹政府的安全生產方針、政策和上級部門關于安全生產工作的指示。
二、負責指導和布置本部門的安全生產工作，參加審批安全措施改造項目，參加審批安全措施費的使用計劃。
三、按時組織并參加重大節假日安委會的檢查活動。
四、本部門發生重大事故，應立即趕赴現場，并負責組織調查組，對事故進行調查和處理。
五、負責組織并參加本系統、部門的安全生產工作會議，掌握所轄范圍內安全生產工作情況，并且定期向經理辦公會匯報。
安全生產獎懲制度
一、根據《安全生產目標月度考核表》、班組及車隊連續三個月達95分以上的，給予200元獎勵;連續三個月低于90分的，給予300元處罰。
二、對本部門的安全生產責任進行季度考核，根據《安全生產責任季度考核表》，低于90分處罰300元。
三、員工實行的是"一崗雙責"，半年對員工的安全生產工作進行一次考核。對于考核不合格處500元罰款。二次不合格的調離其崗位。
四、未完成安全生產目標的，年終取消一切評優資格。
五、駕駛員的安全生產獎懲如下：
1、駕駛員每季度安全行無大小事故，并能積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵100元，全年安全行車無大小事故及無會議缺席情況，獎勵300元。
2、未經請假不參加學習，每次罰款50元，累計三次不參加學習，除按規定罰款外，停止駕駛工作半個月，累計5次以上，停止駕駛工作二個月，是臨時工給予解雇處理。
3、未經請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款50元，重犯者加倍處罰。
4、違反"九不準"一至六項其中一項，以及不按規定裝載危險品、易燃品、易爆品或發現乘客帶有上述物品上車時不予勸阻的，處罰100元。
5、私自帶學徒學車或將車輛交給處單位司機及無證人員駕駛，經查獲每次罰款1000元，重犯者加倍處罰。若造成事故，其一切經濟損失概由本人負責。
6、駕駛員因工作失責，車容、車況保管、保養不良，在安全技術檢查中不合格。每次罰款30元，違反規定亂停亂放每次10元，造成車輛損壞的，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責。
7、駕駛員在一年內累計發生二宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失3000元以上、5000元以下者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。
安全生產培訓和教育制度
1、對員工實行三級安全教育，即公司安全處、安全科、班組車隊安全教育制度，堅持多元化培訓的原則。
2、安全科具體負責安全教育，即組織對主要管理人員進行安全法律法規的學習和用電等安全技術知識及人身安全的培訓教育，嚴格考核并填寫記錄。
3、對各級人員進行安全技能的培訓和考核，做好培訓、考核記錄，并上報安全科培訓考核情況。根據運營情況經常組織工作人員及駕駛員進行安全知識、技能等教育，并做好記錄。各作業班組安全員協助對作業工人進行日常的安全教育。
4、對特殊工種作業人員，由安全處統一聯系勞動部門進行培訓取證。
5、員工上崗前都必須參加安全培訓，考核合格后才準許上崗作業。
6、安全培訓內容在實行三級，教育內容各自有所側重。
6.1安全處培訓內容
A國家政府發布的有關安全生產的法律、法規;
B本公司運營過程及安全生產制度、安全紀律;
C事故發生的一般規律和預防事故的基本知識、急救措施。
D本企業安全生產形勢及歷史上發生的重大事故及應吸取的教訓。
6.2安全科教育內容
A本部門運營特點及安全基本知識;
B應急預案的避險常識及演練。
6.3班組車隊教育內容
A本班組車隊生產工作特點及安全操作規程;
B新上崗員工的必要安全知識;
C本崗位易發生事故的不安全因素及防范對策。
D愛護及正確使用安全防護裝置及勞保用品。
安全生產費用提取和使用管理制度
1、安全生產資金投入，是生產經營活動安全進行，防止和減少生產事故的資金保障，其費用的提取和使用必須加強管理。
2、安全生產資金必須按用提取，其提取標準：按本月收入的1.5%提取。
3、安全生產經費實行專戶儲存，?？顚Ｓ?。
4、結余資金結轉下使用，當年計提安全費用不足的，超出部門按正常成本費用渠道列支。
5、安全生產資金要編制安全費用提取和使用計劃，納入公司財務預算。
6、安全生產費用應按照以下范圍使用。
6.1完善、改造和維護安全防護設施設備支出。
6.2購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置。
6.3配備、維護、保養應急救援器材、設備支出和應急演練支出。
6.4開展重大危險源和事故隱患評估，監控和整改支出。
6.5安全生產檢查、評價(不包括新建、改建、擴建項目安全評價)、咨詢和標準化建設支出。
6.6配備和更新現場作業人員安全防護用品支出。
6.7安全生產宣傳、教育、培訓支出。
6.8安全生產適用的新技術、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出。
6.9安全設施及特種設備檢測檢驗支出。
7.10其他與安全生產直接相關的支出。
7、安全生產資金使用必須遵守以下程序：
7.1需要安全生產資金時，先寫申請，由部門負責人簽字后上總公司財統處。
7.2管財務副總審核簽字后上交總經理簽字后方可使用。
7.3凡購買安全生產設備統一由部公司后勤處購買。
7.4宣傳、教育、培訓需支出經費由總公司辦公室具體安排。
8、相關手續辦完后應填寫好《安全生產經費支出表》。
事故統計報告制度
1、事故發生后，事故現場工作人員應當立即向部門負責人報告。同時報122和保險公司，若有傷者要打120電話。
2、發生重特大事故，部門負責人接到報告后，應當于1小時內向上一級和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
3、向上級報告事故絕不能遲報、漏報、謊報。
4、重特大事故逐級上報至國務院安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。
5、較大事故逐級上報至省市安監局。
6、一般事故上報市安監局。
7、事故報告要有必要的信息：
7.1本企業概況;
7.2事故發生的時間、地點以及事故現場情況;
7.3事故簡要經過;
7.4事故已經造成或者可能造成的傷人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失;
7.5已經采取的措施;
7.6其他應當報告的情況;
7.7事故出現新情況的，應當及時補報。
8、安全事故的統計分析應遵循以下原則。
8.1建立健全責任明確、運轉有序的工作機制;
8.2明確統計工作要求;
8.3作好相關資料的收集;
8.4加強統計資料的整理;
8.5逐步建立健全傷亡事故數據庫;
8.6強化分析、切實發揮事故統計工作的導向作用。
安全生產監督檢查制度
1、安全生產監督檢查是企業安全管理體系有效實施的保證。要實行月、季、年終檢查，其監督檢查工作要取得成效，有內容、有記錄。
2、要明確安全生產監督檢查的目的，其目的是查隱患、堵漏洞、保安全。
3、要清楚安全監督檢查的內容，其內容為：
3.1檢查物品新狀況是否安全，檢查生產設備、工具、安全設施、生產場所是否符合安全要求。
3.2檢查人的行為是否安全。檢查是否有違章指揮、違章操作、違反安全生產規章制度的行為。
3.3檢查安全管理是否完善。檢查安全生產規章制度是否建立健全。安全生產責任制是否落實，安全生產管理機構是否健全、安全生產目標和工作計劃是否落實到各部門、各崗位，安全教育是否經常開展使職工安全素質得到提高。
4、安全生產監督檢查要有嚴格的形式，其形式有：
4.1一線崗位的日常檢查。一線崗位員工每天操作前，對自己崗位進行自檢，確保安全才操作，以檢查物品狀況是否安全為主。
4.2安全人員的日常巡查。安全員等專兼職員工安全管理人員每日、每班對現場巡視，檢查安全生產狀況。
4.3定期綜合性安全監督檢查。部門和班組車隊負責人為主，安全管理人員、職工代表參加組成檢查組，按照事先制定的檢查計劃進行，以查各車隊的安全生產工作開展情況，以查管理為主。
4.4專業性安全監督檢查，檢查內容為專業技術很強。
4.5季節性安全監督檢查。不同季節的氣候條件會給安全營運帶來一定的影響，季節性安全檢查是檢查防止不利氣候因素導致事故的預防措施是否落實。
4.5安全生產監督檢查要有組織領導，使檢查工作制度化、規范化、系統化。
車隊隊長崗位職責
一、認真貫徹國家行業管理部門及公司安全生產方針、政策規定，每月至少組織1次車隊全體駕駛員安全學習會議。
二、發生交通事故，車隊駕駛員得到信息后，盡快趕往事故現場，發揚團結互助精神，積極施救、搶救傷員，減少事故損失。
三、車隊成員發生矛盾、糾紛要及時召開會議，交心談心，消除矛盾，使駕駛員出車前、行駛中、收車后有一個愉快的心情，保持精力旺盛，集中精神開車。
四、要隨時檢查所在班組車輛技術狀況，認真執行"出車前、行駛中、收車后"的三檢制度，發現故障及時排除，確保行車安全。
五、督促所在車隊車輛按時搞好
一、二級維護、大修作業、車輛年審、車輛保險和車輛臨檢工作，保證車輛手續齊全、有效。
六、要督促所在車隊駕駛員要遵守交通法規，嚴格執行安全操作規程，行經險橋、渡口、危險地帶要注意觀察，在確保安全的前提下，小心慢行。
七、在行車途中要帶頭服從公安交警、運管和公司安全人員的檢查。