項目管理論文范文第1篇
摘要：將風險控制和管理系統串聯起來，突出問題導向，科學應用無后果違章和機務案例庫的數據分析結果，以航線維修五大風險為核心，應用項目風險管理的思維，分析導致其發生的根本原因（人的不安全行為、物的危險狀態和管理上的缺陷），針對性地在易發階段設置屏障，完善關鍵環節的防控手段，使安全管理的全鏈條管控更加科學化、系統化。
關鍵詞：安全管理;民用航空;航線維修;項目風險管理
0 引言
在民用航空的快速發展中，航線維修承擔的風險越來越多，這就需要相關人員加強航線維修風險管理，將其作為航空維修安全體系建設過程中的關鍵內容，需要相關部門共同努力，才能夠實現預期的效果。因此，在飛機航線維修過程中，相關部門需要引進安全管理體系，根據航線機務維修實際情況，將安全風險管理過程和航線維修工作進行融合，減少航線維修中的風險，提高航線維修質量。
1 航線維修的工作特點
作為“飛機醫生”，航線機務擔任著為旅客安全保駕護航的使命，每一架飛機安全航行背后都有工作人員的辛勤付出。相比于在機庫里工作的定檢機務，在停機坪上工作稱為“航線機務”，負責更多現場“外科”檢查，暴曬和嚴寒是家常便飯。飛機檢查分為外部檢查和內部檢查，外部檢查小到螺絲、蓋板，大到整體飛機機翼、蒙皮、機身、發動機葉片，外部檢查涉及是否有跑冒滴漏、外部損傷、零部件缺失、螺絲缺失等狀況;內部檢查涉及飛機自身技術狀況，根據機組反映的故障，及時進行排除。面對如此復雜的工序，如何向外科手術大夫一樣，做好“五個到位”，確保維修現場準備、施工、測試、收尾和交接均到位。只有熟知各類風險及管控措施，堅定按照標準規范作業，才能為民航高質量發展提供安全基礎。
2 風險管理的重要性
安全管理體系是利用主動管理的方式確保航線維修的安全性，這就需要將安全管理的整個過程融入機務人員的實際工作中，航線維修人員對飛機日常運行的安全性具有重要影響，風險管理是安全管理體系的核心部分，其主要內容是危險源識別、風險評估和風險控制。在航線維修風險管理過程中，相關部門需要樹立安全意識，收集航線運行中的各項信息，并對其進行安全風險評估，以此為基礎制定風險控制優化措施，在完善安全管理組織機構和安全政策的基礎上，預防安全事故。除此之外，風險管理是安全管理體系理論的關鍵內容，既能夠減少工作中的各項風險，將風險控制在可接受范圍內，又有助于提升工作人員的風險意識和自我保護意識。
3 航線維修核心風險管理研究
在飛機維修工作中，航線維修不僅是一項基礎性的工作，更是飛機維修工作的核心內容。在航線維修檢查工作中，可以及時發現飛機運行過程中常見或不常見的故障與缺陷。因此，對航線維修風險進行有效管理，提高維修質量，對于飛機運營商以及維修單位而言至關重要。筆者通過分析從2015年以來的近200個機務責任事件典型案例，聚焦高頻低害和低頻高害事件，將航線維修過程中，需要核心管控的風險進行了總結，得出五大核心風險，即維修漏檢、部件錯漏裝、遺漏放行、工具失控和滑梯包意外釋放。這些風險是航線維修過程中導致大部分責任原因事件的主要因素，因此，對上述五大核心風險實施有效的風險管理對航線維修質量的提升就顯得尤為重要。下面就航線維修中五大核心風險的項目管理研究進行介紹：
3.1 維修漏檢 典型案例：某航B738飛機執行某航班后，落地后檢查發現尾撬擦傷。經查，為前序航段起飛過程中造成該機尾撬擦傷，后續兩段過站維修人員均只檢查確認尾撬指示標牌在綠區，但未檢查到尾撬存有磨損痕跡。
觸發因素：①機務人員未落實“九字方針”，沒有按照航線維修工卡的項目，執行“看一項，干一項，簽一項”。②維修環境差，航線維修檢查跟蹤往往伴隨著噪音、陽光、大風、暴雨等不利于戶外工作的環境。③檢查時間不足，機務人員執行航線維修檢查一般的時間在30-60分鐘左右，檢查項目眾多，尤其在航班延誤或有特情時，為了確保航班正點出港，往往留給機務人員的檢查時間比較倉促。④人員技能不足，由于培訓不到位或人員對相關知識掌握不足，導致機務人員對檢查的項目是否正常，存在個體判斷上的差異。⑤維修經驗不足，航線維修檢查屬于常態化的、日復一日的工作，絕大部分時候，飛機都是正常的，在機務人員培養過程中，缺少發現并處置特殊故障的經驗。
易發階段：①雷雨多發的天氣;②鳥擊高發的季節;③運行保障壓力大的時間段;④新授權人員上崗時。
高發區域：飛機皮托管、靜壓孔、迎角探測器、發動機葉片、貨艙門、尾撬、輪胎等區域。
主要防控手段：①使用適合的工具設備，如在光線較差的環境里，使用手電等照明設備;對于較高的檢查項目，使用工作梯等登高設備。②復檢機制，采用雙人互檢等方式，避免個體發生的漏檢行為。③崗前培訓，對檢查方式、檢查效果等標準，在上崗前完成培訓，確保機務人員掌握檢查標準。④指差確認，以手指指著部件，及口誦確認，心手并用，以達到減少人為失誤導致意外的效果。
3.2 部件錯漏裝 典型案例：某航A330飛機空中出現座艙增壓故障，機組緊急下降高度后返航，經檢查系前一日更換后貨艙門封條時，維修人員未能正確理解手冊內核安裝示意圖的標注，封嚴條裝反導致空中無法保存客艙壓力。
觸發因素：①準備不到位，航線維修排故中，臨時性的拆裝工作，機務人員準備不足。②工作環境、條件不足，如夜間視線不良的情況下，易發生錯裝、漏裝。③工作安排、人員搭配不合理，無資質人員或新員工不熟悉相關工作。④未按照手冊、工卡施工，憑經驗。⑤安裝部件航材后，檢查不到位。⑥手冊、工卡歧義，未及時提出。⑦工作中斷后，交接不到位，造成漏裝的事件。⑧拆裝部件未做標記，容易發生混淆、錯裝的事件。⑨互檢/必檢執行不到位，檢查人員未有效履職。⑩未執行測試，錯過了通過測試發現問題的機會。
易發階段：①遺留工作，需要進行班組交接時;②新授權人員獨立上崗時;③首次執行或長時間未執行的項目;④部件需要離位進行修理時。
高發區域：管路上的封圈、封嚴、蓋板、面板、插銷等小的部附件。
主要防控手段：①通過拍照記錄原始狀態，安裝后進行復核對比。②提前開展風險識別，對容易發生錯漏裝的部件，進行重點管控。③嚴格落實雙人互檢/必檢的制度。④嚴格落實“九字方針”，照航工卡執行“看一項，干一項，簽一項”。
關鍵控制環節：①工作中斷;②互檢/必檢步驟檢查;③收尾檢查;④裝上件核實;⑤安裝測試。
3.3 遺漏放行
典型案例：某航B737執行航班在某機場執行過站，維修人員由于未及時關注航班信息，未執行該機短停維修工作。飛機滑出后，機組發現維修人員未簽署FLB放行，通過塔臺獲取維修人員姓名與證件號碼，后由機長代簽維修放行。
觸發因素：①遺漏安排，機務調度未將航線維修放行任務有效落實到個人。②未落實“九字方針”，機務人員沒有按照航線維修工卡的項目，在完成飛機放行簽署后在簽署工卡中的維修項目。③溝通不暢，對于飛機是否已經完成放行工作，缺少有效的溝通機制。④交接不到位，放行任務、放行信息等關鍵信息，僅通過口頭交接，易出錯。
易發階段：①當航班發生臨時調整時，航班落地時間點、放行的機型、放行的人員都有可能發生變化。②當航前、過站航班突發故障處理時，容易過多的關注故障處理，從而忽略了放行簽署。③對于新開/重開的航線，容易發生遺漏安排放行任務。④當運行保障壓力大時，放行人員同時承擔多架放行任務時，容易發生遺漏放行。
主要防控手段：①建立放行通報復核制度，在放行完畢后，及時通報機務調度進行復核。②通過撕黃頁，與機下送機人員進行確認復核檢查。③通過拍照，由第三方對簽字進行復核。④增加送機人員與機組確認放行的環節。
關鍵控制環節：①在飛機出港前，完成各類防控手段的實施。②當航班調整時，及時通報機務調度，班組長、放行人員。
3.4 工具失控
典型案例：某航B737飛機執行航前檢查時，一名機務從工具柜中取出手電筒進行檢查，但未進行工具領用登記，進入駕駛艙向另一名機務報告檢查情況時將手電筒放置在中央操作臺副翼配平電門處。隨后機組車輛到達機位，為避免人員聚集和接觸，兩名機務慌忙離開，同時誤將手電筒遺留在駕駛艙，直至執行完該航班落地后發現。
觸發因素：①未執行三清點，機務人員在使用工具時，未有效執行“工作前清點，工作場所轉移清點，工作完成后清點”。②工具在借還時未進行登記。③維修現場工具管理不規范。④施工區域未執行收尾檢查。⑤施工環境差;⑥其他人員誤拿。
易發階段：①新員工單獨借用工具時。②因排故需要臨時借用工具時。③使用不在工具管控系統中的工具。④惡劣環境下工作。⑤航班正點壓力，急于完工時。
高發區域：飛機發動機、起落架、飛行控制舵面等復雜區域。
主要防控手段：①工具在借用、轉移、歸還時嚴格執行三清點制度。②對于工具區域進行拍照，在清點時與圖片進行對比復核。③將工具放置在指定位置，使工作者更容易進行復核。④使用中做好監督管理，防止在使用過程中丟失。
關鍵控制環節：①工具借用;②工具轉移;③收尾檢查;④工具歸還。
3.5 滑梯包意外釋放
典型案例：某航A320飛機在某機場執行航后工作，一名維修學徒在無維修授權人員的監督指導下，未確認客艙門預位手柄在“解除預位”位置，擅自打開右前登機門致使艙門滑梯非正常釋放。
觸發因素：①在執行拆裝滑梯包工作時，實施不規范，導致誤放。②必檢執行不到位，檢驗員未有效執行檢查工作。③負責拆裝滑梯包的人員資質不足，未經過專業培訓和授權。④未授權人員操作艙門，安全風險意識不足。⑤頻繁執行拆裝工作，導致人員麻木，出現失誤。
易發階段：①當新員工在帶教時，實操出錯。②航線維修過程中需要開關艙門時。③在搬運滑梯包的過程中。
主要防控手段：①對執行拆裝滑梯包的機務人員進行專項培訓、授權。②在滑梯包拆裝施工前進行風險分析，制定防控措施。③操作登機門、勤務門時執行互檢/必檢制度，對關鍵步驟進行把關。④嚴格落實“九字方針”，在執行拆裝滑梯包工作時，按照工卡嚴格執行“看一項，做一項，簽一項”。
關鍵控制環節：①人員培訓;②滑梯包拆裝;③操作登機門、勤務門等。
4 結語
通過對航線維修五大核心風險的系統性分析，掌握和了解核心管控要素，對航線維修質量的提升有很重要的作用。綜上所述，隨著民航業的高質量發展，航班的安全性和正常性進一步提升，坐飛機出行成為越來越多旅客的首選，而航線維修工作的安全是民航運輸發展的重要支撐，為航空企業的生存和發展提供了基礎保障。另外，航線維修是確保航空安全性的關鍵內容，相關人員必須要予以重視，深入分析飛機航線維修過程中的風險管理因素，研究維修風險管理方法，有效地控制各種航線維修風險，提高航空運輸的整體質量，為飛機航線的安全性提供保障。
參考文獻：
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項目管理論文范文第2篇
摘要：工會資產管理是一項系統性的工作，做好工會資產管理應當完善資產管理體系，創新工會資產管理辦法，著力優化各種工會資產管理要素，達到促進工會資產管理快速發展目標，解決工會資產管理的現實困境。
關鍵詞：工會資產；管理策略；優化機制
工會資產應當服務于職工，工會應當從職工的訴求出發合理的進行資產配置。當前工會組織的資產管理還存在管理模式陳舊與公益性屬性不突出的問題，需要完善工會資產的管理體系，創新應用工會資產管理的辦法。
1.工會資產管理存在的主要問題
1.1模式陳舊
有些工會資產管理存在著工作模式陳舊的問題，現有的工會資產管理辦法沒能達到促進工會資產保值增值的目標，工會資產管理存在著功能弱化、沒能挖掘資產潛力的問題。例如，有些工會組織或工會所屬單位沒能找到資產管理的重點，不能科學的安排工會資產工作的計劃，因此導致工會資產管理手段無效問題。例如，工會機構缺乏必要的人力資源配置，工會資產管理效益不足，從而影響了工會資產管理工作的質量。例如，有些工會所屬學校地址選擇較偏遠，工會所屬學校與各方面協調不足，導致工會所屬學校每年收益不足，或者組織培訓課程數量較少，工會所屬學校因為客觀條件，影響了學校職能與戰略價值的發揮。
1.2公益性不足
部分工會基層單位沒能從自己的公益職能出發，沒能與時俱進的豐富公益性的活動項目，因此導致工會資產的公益屬性較低。例如，有些工會所屬單位沒能創建自己的特色化服務職工的品牌，不能滿足職工的具體訴求，沒能發揮工會資產的現有價值。其次，還有的工會基層單位在資產的引進與管理方面沒能從省情市情出發，工會資產的應用價值低，工會資產沒能在市場環境下探索彰顯其公益屬性的有效機制，因此影響了工會資產價值的有效發揮。
2.工會資產管理工作的基本原則
2.1陣地建設
工會資產是工會團結職工，促進職工成長的重要載體，提高工會資產管理的有效性，應當加強工會陣地建設，彰顯工會實力，各級工會應當建立有特色、有亮點的工會陣地。首先，成立工會的專職教育培訓基地，在整合工會所屬院校、工人文化宮資源基礎上，實現綜合型大型職工活動之家建設。其次，打造高質量的職工培訓機構，在促進職工體驗、困難幫扶與實現多功能工會固定資產管理模式下，應當建立職工服務中心，實現工會資產有序向外圍擴張，真正發揮工會所屬院校對職工工會資產管理需求，在提升工人待遇基礎上滿足職工的能力成長需要。
2.2安全完整
提高工會資產管理的質量水平，還要從保證工會資產數據信息的完整性出發。尤其是當前工會的重大事項、人事用工、產權管理等還需要獲得有關規定審批，因此還要結合本企業的規定對工會總資產的使用進行責任落實，工會組織應當對涉及到的資產應用情況進行數據分析，按照保值增值的理念，嚴格按照規定的流程進行資產管理，全面加強責任監督考核，在設立工會公益指標的基礎上，更好的提高工會資產管理的規范性。
3.加強工會資產管理工作的策略
3.1明確資產管理方向
工會資產管理應當從服務職工需要出發，切實發揮工會系統所屬學校、工人文化宮、職工療養設施對職工教育的引導作用，全面提高工會資產的利用價值。首先，堅持貫徹總工會有關工會資產管理的方針理念，切實突出工會資產的公益屬性，尤其注重發揮工會所屬院校的教育引導價值，推進工會所屬工人文化宮、院校等資產管理機制的深入化改革，探討建設法人制度與理事會制度，不斷加強社會對工會資產的監督，更好的實現工會資產的保值增值。其次，提高工會資產監管工作有效性，形成統一、科學、全面的監管體系，注重融合工會現有教職工，形成全員參與的資產監管機制，更好的探索工會書記監督資產管理機制。第三，做到工會資產管理的制度化管理，自覺建設工會資產管理體系，加強工會組織與政府部門的有效配合，形成全員重視工會資產管理氛圍，尤其注重建立定期進行財務審計制度，以及明晰工會所屬資產的產權，在對工會所屬院校等機構現有資產登記的基礎上，實現全面信息化的精確管理，并且及時處置閑置、報廢、毀損資產等。
3.2加快管理體制改革
當前還應當在新形勢下加快工會資產管理體系的改革工作，健全使用有效的工會資產管理制度體系，形成完善的工會資產管理工作方法體系。首先，成立工會資產管理機構，落實工會資產管理職責，充實工會資產的監管力量，明確工會資產監管工作范圍，尤其注重加強對工會事業性資產的管理，重要提高工會所屬的院校、工人文化宮等資產管理水平。探索建立工會資產的分類管理機制。其次，全面加強現有工會資產管理制度的修訂工作，結合工會的財務運行制度提高工會資產管理制度的運行質量，注重研究工會基層項目管理辦法，制定工會所屬單位資產經營管理制度，形成完善的各級機構的監督與規范管理體系。第三，加強工會資產的日常監督管理，建立定期巡查和抽查制度，在三重一大事項匯報的基礎上，切實把資產管理工作做實做細，依法保證工會資產不流失，在形成有效的工會資產審核機制基礎上提高工會資產管理有效性。第四，注重運用信息化的方式加強工會資產的管理，全面提高對工會資產清理有效性，實現針對性的數據匯報機制，全面提高對工會資產管理的預判性，解決工會資產管理中的現實問題。
3.3堅持工會資產公益性
提高工會資產管理的有效性，還要堅持工會資產的公益性，突出抓好工會資產的服務屬性，在加強對工會所屬院校資產進行全面清理的基礎上，對工會資產職工進行劃分，更好的解決工會資產脫離主業與公益性弱化的問題。首先，成立工會資產的清查整理機構，圍繞公益目的將工會所有資產進行收回。其次，規范工會資產管理活動，推動工會下屬單位陣地的功能性修復價值，鼓勵工會資產恢復重建的有效性，注重盤活現有的工會資產，把工會資產陣地建立在職工、基層群眾當中。第三，強化對本級工會資產的監督管理，突出工會資產的公益性屬性，還要持續用好工會資產，圍繞著工會職工對工會資產的應用效能進行審計，并加強對工會干部的培訓，提高工會干部有效應用工會資產意識。
結論：提高工會資產管理質量，應當形成完善的工會資產的管理工作機制，創新工會資產的管理理念，著力運用創新性、互動性、信息化的方式加強工會資產管理，滿足職工群眾的現實需要，發揮工會資產的最大效能。
參考文獻：
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項目管理論文范文第3篇
DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201722060
摘要：建筑工程項目管理質量會直接影響整個項目的施工進度和施工質量，唯有切實加強建筑工程項目管理，才能保障整個建筑項目的施工管理質量，全面提升建筑工程項目的管理水平，保證建筑工程的施工質量滿足安全使用要求，節省建筑工程維護成本，提高筑工程建設經濟效益。本文主要深入探究加強建筑工程項目管理的具體措施，為類似研究提供一些參考。
關鍵詞：項目管理；建筑工程；效益；分析
隨著社會經濟的不斷發展，我國建筑市場環境發生了巨大變化，各個建筑企業之間的競爭日益激烈，傳統的建筑工程項目管理模式已難以適應建筑市場的發展需求，更無法滿足業主對建筑工程的質量要求。
建筑工程項目管理質量好壞除了可以體現建筑企業的管理形象，還會影響建筑企業的整體經濟效益。因此，建筑企業必須充分重視工程項目施工管理工作，積極開展工程項目質量管理工作，從根本上降低施工管理風險，高效控制項目成本，提高建筑企業的工程建設經濟效益，全面提升建筑企業的施工管理水平。
1 建筑工程項目管理現狀分析
（1）工程項目管理觀念落后。
我國許多建筑企業經營者普遍沒有充分認識到工程項目管理的重要性，沒有及時更新建筑工程項目管理理念，在建筑工程項目管理中沒有建立系統化的施工管理體系，導致建筑項目施工管理質量低下，大大降低建筑項目的經濟效益。
（2）工程項目管理不規范。
目前，建筑工程項目管理中普遍缺乏健全的施工管理規章制度、專業優秀的施工管理人員和先進的施工管理手段，導致建筑項目施工管理過程中容易出現權責模糊、職責未明，施工管理控制不到位，無法充分發揮項目管理的真正作用，難以保障建筑項目的經濟效益。
（3）工程項目管理體制不完善。
絕大多數建筑企業都存在管理體制不完善的問題，由于建筑工程項目具有管理內容眾多、施工實際長、施工難度大的特點，若建筑工程項目缺乏完善的施工管理體制，必然會影響整個工程項目的管理成效，大大增加施工管理風險，不利于建筑企業經濟效益的有效保障。
（4）工程項目成本管理成效低。
目前，許多建筑企業都存在著成本管理不妥善的問題，容易給建筑企業帶來一定的經濟損失。而且，許多企業仍習慣采用手工計算進行成本核算工作，這種成本核算方式已經無法滿足日益增長的建筑企業發展的經濟需求，不利于建筑企業的穩定發展。
2 加強建筑項目管理的具體措施
針對目前建筑企業在工程項目管理中的存在問題，為有效改善工程項目管理質量，需要從建筑工程項目管理觀念、管理機制、管理方法、管理人員方面下手，全面加強建筑工程項目管理。
（1）及時更新工程項目管理觀念。
為有效提升建筑企業工程項目管理水平，建筑企業管理者必須充分認識到項目管理的重要作用和意義，對企業員工要定期開展工程項目管理工作培訓，及時更新員工的工程項目管理觀念，一方面確保企業內部全員重視項目管理工作，另一方面保證建筑工程項目管理工作的順利開展，保障建筑企業的經濟效益。
（2）建立完善的項目管理制度。
就建筑工程項目而言，唯有建立完善的項目管理制度，才能確保項目管理人員會嚴格按照規章制度辦事，保證員工各司其職，共同規范項目管理行為，從根本上提高工程項目的管理質量，降低施工管理風險，保障建筑企業的經濟效益。因此，建筑企業要根據項目管理實際情況逐步補充和完善項目管理機制，時刻關注國內外先進的項目管理念和管理機制，并將其加以引入到企業內部的項目管理工作中，充分發揮項目管理工作的積極作用，有效提升項目管理水平。
（3）加強施工現場安全管理。
工程項目施工現場安全管理質量會直接影響整個建筑工程建設的經濟效益高低，針對施工現場中存在的諸多不安全因素，項目管理人員必須加強對施工現場的安全管理，保證施工技術和施工工序符合施工安全要求，從源頭上提高施工安全管理質量。在施工管理工作方面，項目管理人員要時刻將“安全施工”放在首位，嚴格按照施工技術要求進行施工操作，做好施工安全措施，避免施工安全隱患的出現，保證施工現場的安全性，提高建筑工程項目的經濟效益，有效推動建筑企業的生存發展。
（4）做好項目成本管理工作。
工程項目管理的核心內容當屬成本管理，唯有做好成本管理，才能提高項目工程資金利用的合理性，保證建筑項目各項工作的順利進行。因此，加強建筑項目管理就必須控制好成本，以建筑企業經濟效益為中心，做好項目合同成本的目標總控制工作，同時建立一個系統化的成本管理責任體系和成本管理運行機制，例如可以通過適當調整合同單價來進一步確定內部核算單價，制定科學的目標成本控制計劃，有效控制建筑項目的成本造價，切實增強建筑企業的綜合競爭力，提高建筑企業項目建設的經濟效益。
（5）科學控制項目施工進度。
安排建筑項目施工進度時需要綜合考慮各種因素，避免因施工進度安排緊湊而沒有合理運用合同工期，最終導致因片面追求準時完成工程節點任務而出現資金、施工材料周轉利用不及時，危害建筑企業的項目建設經濟效益。因此，建筑項目必須把握好合同工期時間科學、有序地安排施工進度計劃，在保證施工質量的前提下科學控制施工進度，真正達到有效控制成本的目的，切實保障建筑企業項目建設的經濟效益。
（6）加強引進優秀項目管理人員。
人才是建筑企業賴以生存的重要因素，建筑企業要想從根本上提高工程項目施工管理質量，必須加強對優秀人才的培養，定期對項目管理人員進行安全教育和施工質量管理培訓，全面提升項目管理人員的綜合素質。同時，逐步優化項目管理的人才結構，不斷引進優秀的項目管理專業人才，積極建立一支高素質的綜合應用型項目管理人才隊伍，有效提高建筑工程項目管理水平，增加建筑企業項目建設經濟效益。
3 結語
總之，在建筑工程項目施工管理全過程中，建筑企業要想有效提升建筑工程項目管理水平，就必須對工程項目管理工作給予充分的重視，采取有效措施加強建筑工程項目管理，保障建筑工程項目的施工質量，提高建筑工程的建設經濟效益，確保建筑工程項目順利開展。
參考文獻：
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項目管理論文范文第4篇
摘 要：ISO質量管理體系在科研項目管理中的應用，對提高項目管理綜合效率具有重要意義?；诂F代科技計劃管理在項目管理中要求，將ISO質量管理體系應用到實際管理中，必須要遵循專業原則，基于新形勢發展要求，確定科學合理的應用方向與方法，確?？梢猿浞职l揮出其所具有的優勢。本文對ISO質量管理體系在科研項目管理中應用要點進行了簡單分析。
關鍵詞：科研項目；ISO；質量管理
科研項目產品具有一定特殊性，為保證產品的高質量，需要對整個項目實施工程進行有效管理。將ISO質量管理體系作為科研項目管理的主要依據，根據科研項目特點與要求，確定實施方向與要點，總結以往經驗，對傳統管理方法進行優化，確保各項步驟實施實施的合理性與科學性，爭取進一步提高科研項目管理綜合效率。
1 ISO質量管理體系應用原則
1.1 領導原則
基于科研項目的特殊性，領導在整個項目實施過程中起到了關鍵性作用，可以保證組織目標與方向的一致性，保證員工高效參與，并實現個人目標與組織戰略的一致性，保證整個項目有效貫徹落實?？蒲许椖抗芾碇袑I結構領導在整個管理工作中占據到核心位置，領導者需要充分考慮相關承擔單位實際需求，以滿足最大化需求，必須要建立有效措施。首先需要確定項目的整體目標，然后對項目進行分段分解，落實各級任務，整個科研項目的實施工作進行細化，在保證每個步驟有效實施的同時，提高各環節間的有效結合，貫徹落實最終目標[1]。同時，領導者還需要制定各項措施來激發員工的積極性，嚴格按照規范進行操作，充分發揮其所具有的潛力，提高項目實施的效率。聽取并采納具有建設性的意見，制定獎懲制度來提高員工工作效率，同時促使其不斷學習前進，在內部凝聚實力，從整體上來提高工作水平。
1.2 優化原則
以提高項目實施效率為目的，在項目開發階段，通過質量管理發現所存問題，并及時采取措施進行改善和優化，且根據實際情況對各階段計劃進行適當調整[2]。遵循優化原則，可以在不斷發現并處理問題過程中，提高單位內部和外部對風險的應對能力。將ISO質量管理體系應用的科研項目中，主要目的就是貫徹落實總體目標，管理機構需要基于所有層級來建立質量管理制度，依次對每個層次員工進行專業培訓，來提高其綜合能力，切實滿足項目研發需求，保證每個階段目標得以實現，最終達到最終目標。
1.3 參與原則
想要切實達到科研項目最終目標，僅僅依靠領導層是不可能實現的，還需要落實全員參與原則，有效組織各層級員工全部參與進去，保證管理組織的高效性。要求任何層級每位員工職責與工作內容，均可以促進階段目標以及總體目標的實現，最大程度上來發揮其所具有的作用。單位可以通過建立完整且有效的制度，促使員工可以主動參與到工作內。為促使各崗位人員相互協作，需要采取措施來提高對單位的認同度與歸屬感，積極主動的參與到管理工作內，消除人為因素對整個項目目標的影響。
2 基于ISO質量管理體系科研項目管理要點
2.1 立項階段
科研項目自身特點決定了其無法以常規量化方法來進行質量管理，而是選擇用定性與定量相互結合的方法。將管理過程作為質量控制的基礎，將科研項目控制在合理工期內，以最少的成本來獲得最高質量的產品質量，并保證整個過程中管理與質量間的平衡性。在立項階段申報人需要結合當前研究熱點，綜合自身專業特長，來合理確定項目研究方向，并確定擬申報項目名稱與關鍵詞。然后通過查閱相關資料，判斷該項目是否已經有人開展了相應工作以及研究深度。將填寫完整的申報書提交審核，并對反饋的意見進行合理采納與采用。項目評審合格后，經過批準后簽訂合同，最后將合同評審記錄與質量記錄一起歸檔保存。
2.2 研究階段
研究階段是科研項目管理的重點，一方面需要在課題開展過程中，確定并提出合同書內對該項目的各種支持條件，準確計算項目以及子項目成本，對所需各項成本支出進行監督，并對協作費用支出、儀器設備支出等進行審批[3]。另一方面，對課題研究內容以及進度進行檢查監督與控制，建立科學完善的監督檢查體制，對全過程進行跟蹤管理，及時發現所存問題并尋求解決方法，保證項目可以完全按照計劃進行，各階段目標可以有效落實。
2.3 審核階段
即科研項目的總結評價階段，針對項目投入產出進行學術價值、社會效益以及經濟效益的綜合績效評價。根據實際情況完成研究報告編制后，針對項目完整程度進行審核，作為進一步提高科研項目效率與質量的重要依據。同時，還可以對實施階段進行策劃，發揮項目負責人具有的作用，采用分階段控制方法，對整個項目科研過程進行控制，更有效的掌握并控制科研進度，并及時落實各項問題解決方法，保證項目可以順利進行。
2.4 驗收階段
在進入到驗收階段后，需要對科研項目進行全面審查，包括對科研工作總結報告以及財務決算審計報告的檢查驗收，并根據任務書來對研究目標、內容、成果、技術以及文件等進行對比檢查，確認核算財務決算報告與審計報告是否一致，為項目順利驗收打好基礎。成果鑒定是決定預研成果質量的重要措施，在鑒定時需要最大程度上來收集可證明研究成果水平的客觀資料，包括達標檔次、數量、查新報告、成果反向以及應用效果等。
3 結語
將ISO質量管理體系應用到科研項目管理工作中，可以更好的適應科研項目特點，以提高科研產品質量為目的，遵循專業管理原則，確定ISO質量管理體系應用方向與要點，從不同階段入手，采取措施對整個過程以及各階段工作進行管理和優化，及時消除存在的問題，提高項目管理綜合效率。
參考文獻
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[2]徐長春，鄭戈，熊煒，等.ISO質量管理原則在科研項目管理中的應用探討[J].農業科技管理，2016，（1）：32-35.
[3]王光煦.IS09001在科研項目質量管理中的應用研究[D].華東理工大學，2011.
（作者單位：工業和信息化部產業發展促進中心）
項目管理論文范文第5篇
摘要：隨著我國社會的不斷發展，相關的施工項目也在不斷的增加。然而由于缺乏相關的科學理論的指導，所以在施工項目管理和施工進度的控制方面還存在著不少問題。筆者將在下文中就這些問題進行分析，并提出相關的改進建議，希望能有所稗益。
關鍵詞：項目管理進度控制存在問題相關建議
隨著我國經濟水平的快速提高，我國的建筑行業得到了快速發展，建筑行業的繁榮發展提高了建筑市場的競爭力。因此，建筑工程單位需要通過不斷提高自身的綜合實力，確定建筑企業在建筑市場的中心地位，從而有效的促進建筑業又好、又快的發展。施工項目管理及施工進度控制作為建筑工程項目管理中的重要組成部分，發揮著至關重要的作用。本文對施工項目管理及施工進度控制過程中存在的問題進行了分析，并提出了相應的解決優化措施。
1、現階段我國施工項目管理和施工進度控制中存在的問題
1. 1 相關人員的意識淡薄
由于我國對項目管理的系統研究和實踐起步較晚，到1991年才成立只是個二級學會一全國性的項目管理研究會，目前我國還沒有一個正式發行的項目管理專業刊物。這表明項目管理的發展現狀和重要性還沒有在科技教育界取得共識，也說明了我國項目管理人才培養的軟硬環境還很落后。無論是行業還是單位，具有組織大型工程管理經驗，能按國際通行項目管理模式、程序、方法和標準進行管理，熟悉工程項目管理軟件，能進行進度、質量、成本、材料、風險五大控制的復合型高級工程項目管理人才十分醫乏，具備國際工程項目管理專業資質的專業人員更是少之又少，現有項目經理隊伍也大多為憑多年施工經驗積累而成長起來的一代。所有這些致使我國項目管理人員的素質相對比較低下，管理水平也比較落后，造成項目運作的無序和混亂，遠遠不能適應我國項目管理發展的需要。
1. 2 缺乏科學理論的指導
現在許多施工單位在施工的過程中往往片面地把縮短項目工期、及早完成并交付工程最終產品作為施工計劃的主要目標。由于對計劃施工進度控制缺乏科學合理的規劃。因此在確定施工工期時不顧項目規模的大小、項目的復雜程度、項目施工的條件以及施工單位的配合程度等因素的影響，簡單、粗糙、隨意地制定施工總工期和進度計劃，由此確定的施工項目進度控制缺乏科學的依據和合理性，必然會影響到施工實際進度的實施和完成。
1. 3 相關的機制不夠完善
我國項目管理體制還不夠健全，例如，招投標管理還不規范。主要表現在：一是地區和行業保護主義仍比較嚴重，招標過程中弄虛作假的現象，在一定范圍內還比較嚴重。二是承發包的價格不合理，有的是甲方評標辦法的導向致使無序競爭，有的壓價超過了工程結構的成本價，有的比概算降低50%多，導致施工項目實施過程中偷工減料，造成日后整體工程質量低劣。除此之外，設計質量與責任掛鉤不緊。在工程施工過程中，往往對施工單位要求II、III類設計變更包死，不管設計如何變更都不可調整。設計中存在的主要問題有的是地質鉆勘不準，有的是地方要求增加的項目，等等。因此引起的設計變更和增加，本不是施工單位經營管理可以控制的，也要求施工單位事前預測列入包干，導致實施中包不住而拆東墻補西墻，為偷工減料留下隱患。只有通過制定和完善各項規章制度，理順管理、養護、監理以及財務等各部門的關系，爭取做到上下左右關系協調，從而在工程管理方面形成合力，促進工程管理工作的正常開展。
2、解決相關問題的建議
2. 1 提高項目管理人員素質，加強人力資源儲備
工程項目管理涉及到技術經濟學、投資學、法律學以及控制技術與系統論、價值工程等多門專業知識。國內外許多建設項目運作的實踐充分證明，決定項目成敗的往往是項目管理人員管理素質和水平的高低而非技術、裝備實力。發達國家非常重視項目管理專業人才的培養和資質認定，并形成了相當規模的行業。例如美國PMI學會主辦的項目管理專業資質PMP考試和資質證書，己經得到社會的公認，獲得PMP的人有更多的機會被政府部門和大公司聘任和重用。但是，我國對項目管理的系統研究和行業實踐起步較晚，因此對項目管理人才的培養也相當落后。為提高我國項目管理人才的素質，應逐步形成多層次的梯隊培養體系，優化培養方案，嚴格按照國際項目管理專業資質認證的標準，完善我國項目管理專業人才的考核認證制度。同時聘請國內外經驗豐富的知名專家學者，定期或不定期地組織學術交流會和研討會，促進先進項目管理方法的交流與推廣，全面提高工程項目管理水平。
2. 2 建高效團隊，實施科學管理
如果項目組織成員工作效率低下，組織機構臃腫，成員之間缺少合作精神，團隊意識淡薄，人員流動頻繁。就不能夠充分發揮個人才能和潛力，出現1+1<1的情況，這樣在人力上和組織上就不能夠保證項目的順利實施，不能對施工現場實施有效的管理，后果是很嚴重的。所以有必要在項目開始時就選擇建立一支高效的項目團隊一包括項目經理部的領導和主要成員?，F代社會的競爭主要是人才的競爭，在施工企業的項目經理部也不例外，要做到人盡其才，把能否順利實現項目目標作為團隊成員的最高目標。加強成員彼此之間的合作，培養團隊精神，構建團隊文化，發揮團隊作用。有了高效的團隊，再運用國內外先進的項目管理模式和管理方法，實施標準化、程序化作業。制定各項規章制度，規范團隊成員的行為。在進度管理上以項目經理為進度目標責任中心，對進度目標合理分解，使責任分配到人。制定嚴格的考核體系，對成員進行有效的激勵。在管理理念和管理手段上下功夫，向管理要進度要工期。營造一個積極的工作氛圍，保證進度目標的實現。
2. 3 積極與國際慣例接軌，引進先進管理模式
隨著我國加入WTO及改革開放的深入，按照市場準入原則和我國政府的承諾，進入我國的外國企業越來越多，外資和合資項目在不斷增加。我國項目管理公司要參與國際競爭，開拓國際市場就必須全面與國際慣例接軌，主要是從合同管理、工程管理、質量管理方面向國際慣例靠攏，同時，積極引進國際上流行的建設工程項目管理模式，如EPC項目總承包。由一家總承包商或承包商聯合體對整個工程的設計、材料設備采購、工程施工、實行全面、全過程的“交鑰匙”承包；CM承包模式，是由業主委托一家CM單位承擔項目管理工作，該CM單位以承包商的身份進行施工管理，并在一定程度上影響工程設計活動，組織快速路徑的生產方式，使工程項目實現有條件的“邊設計，邊施工”。隨著工程項目管理理論及知識體系的逐漸完善，國際上還出現了“工程項目全壽命管理”，“工程項目總控模式”等新的管理模式，采用上述建設工程項目管理模式應是今后發展的重點。
2. 4 完善相關法律、法規
目前我國建筑市場比較混亂，工程項目管理極不規范，貫徹國家有關的方針政策，建立和健全各類工程項目管理的相關法律、法規和制度已勢在必行。立法上真正做到門類齊全，互相配套，避免交義重疊，遺漏空缺和互相抵觸，并確?！皥谭ū貒馈?、落實“違法必究”，逐步規范工程項目管理市場。同時，行業內部應按照國際慣例和標準，健全行業法規和規章，加速與國際接軌，對傳統項目管理制度進行改進，培養和發展我國的建筑市場體系，確保建設項目從前期策劃、勘察設計、工程承發包、施工到竣工等全部活動都納入法制軌道，提高我國相關企業的管理水平和競爭能力。
3、結語
建筑施工項目的管理是全方位的，要求項目經營者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等納入正規化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。成功的管理，能促進項目和企業的發展，能推動建筑市場不斷前進。