環境工程就業分析范文

環境工程就業分析范文第1篇

大學生就業難是一個現實問題，更是一個社會問題?？傮w來說,大學畢業生具有較高的人力資本水平,是勞動力市場上的優勢群體。但隨著全球化的發展與知識經濟的沖擊,青年初次與持續就業所需的能力門坎逐年提高,大學生必須具備能夠滿足新經濟要求的核心就業能力才能成功發展,但現有教育培訓體系缺乏必要的就業市場需求導向,缺乏對創業行為的深入研究,高等教育培養出來的大學生在知識和技能結構上與人才市場的需求存在脫節,大學生就業的結構性矛盾日益突出。大學生就業已經成為社會關注，學校關心和大學生最為關切的焦點。

首先，各高校都以前所未有的速度擴大招生規模，大學生的總數在不斷增加，致使大學生畢業人數急劇增長，就業率卻不斷下降，對社會構成了巨大壓力。

其次，結構性矛盾十分突出。從專業看，一些緊缺專業的畢業生需求旺盛，畢業生供不應求，而一些長線專業的畢業生需求較少。印刷包裝類專業是非常有特色的專業，所以受到一些學校熱捧，設置印刷包裝類專業，每年的畢業生人數增加，就業形勢更加嚴峻。相對于有些專業，印刷包裝大學生就業面狹窄，可提供的大學生崗位相對較少。

第三，大學生就業選擇范圍縮小了。大多數家庭都是獨生子女，父母希望孩子畢業后能留在自己身邊，而生源結構限制導致供需脫鉤。就西安理工大學而言，其生源結構80%為本地生，20%為外地生，而就業是全國性的。印刷包裝類專業企業實力比較雄厚的大多都是在廣東，深圳，北京等城市，但本地生不愿離開，外地生又供不應求，致使不少本地學生流失到其他行業。

第四，就業中存在著性別差異。一些用人單位明確表示不要女大學生，有的單位雖然不明確表示，但是對女畢業生設置了種種障礙，所以女大學生的就業難的矛盾更加突出。

圓夢園指出:高校辦學很多專業沒有市場需求,看不到未來發展方向,設置專業不是看目前需求大,而應看長遠,二是有些專業培養人才非常不給力,技術知識達不到要求,三是辦學作風太過自由!辦學教學模式只會機械化照搬硬用,不考慮適應與否,和自身創新變化.面對形勢大學生應該做好以下方面

1.提高自己的綜合素質。大學生要想在激烈的就業競爭中取得成功，實現自身價值，在校學習只能說是前期工程，要在提高綜合素質上下功夫，打造屬于自己的創新精神和實踐能力，汲取書本以外的營養，以滿足社會對所需人才所應具備的素質。

2.增強適應環境的能力。畢業后大學生面臨的不再是學校里的小社會環境，而是復雜多變的社會，里面有各種各樣的人和事，充滿著各種未知的因素。為了讓自己能夠立足于社會，周旋于復雜的人事關系中，大學生除了要學習專業知識外，還要學習多種生活需要的，正所謂技多可防身。

3.要有創新能力。面臨嚴峻的就業壓力，很多大學生對會選擇自主創業，自主創業能夠降低畢業生就業的壓力，但是自主創業卻有更高的要求，其中創新能力是必不可少的。只有掌握好人脈，金脈，知脈這三脈，畢業生才能具備創業的天時地利人和的條件，才能在自主創業中站穩陣腳。

4.培養責任意識。畢業生在求職前一定要準確把握自己的定位，在工作中積極肩負自身的責任，以呼喚人才市場的責任感與誠信，為自己的求職打下一個良好的基礎。做事要堅持到底，不要輕易的跳槽。要有責任意識，對企業負責，對自己負責。

5.大學生一定要未雨綢繆，做好充分的準備。凡事預則立，不預則廢。職業生涯規劃是指導者通過對大學生的主客觀條件進行測定、分析、總結的基礎上，根據大學生的興趣、愛好、能力、特長、職業傾向等，有針對性地幫助個體確定自己的奮斗目標，并明確實現目標的思路、途徑，使大學生在成長成才的道路上盡可能地少走彎路的過程。在校期間要做好職業生涯規劃，在選擇就業之前做好充分的分析，畢業生才能選擇合適自己的職務，而不要亂投一通，以致浪費人才資源

環境工程就業分析范文第2篇

車輛工程并不局限于轎車的設計制造機車、拖拉機、軍用車各種特種工程車、作業車都是車輛工程專業研究的內容只不過不同院校的側重點不一樣而已.因此大家報考的時候一定要認清所在院系專業設置等信息.一般來說國內院校的車輛工程設置在汽車學院或者機械工程學院所以一般所指車輛工程就是汽車工程也就是以汽車構造和設計為主要研究方向的專業.有一些院校將車輛工程獨立成系或者設置在機車車輛院系比如西南交通大學的車輛工程就設置在機車車輛系其主要研究方向不是汽車而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛火車、礦車或者其他有軌車輛的設計制造.

二、車輛工程專業就業和收入怎么樣復制鏈接 專業發表于2010-9-13 1909只看該作者倒序瀏覽打印 分享到人人網我們現在基本都在鐵路行業里鐵路局和車輛廠大連交大 車輛工程專業是個比較好找工作的專業畢業后主要從事車輛設計.汽車銷售的工作我的大部分同學畢業后現在大部分在工廠實習一段時間然后從事管理工作。當然如果你想找個更好的工作可以選擇考研或考公務員山東交通學院 車輛工程就業很好。但是就業范圍局限而且國企工資不高.我目前就業考研最好是西南交大大連交大 車輛專業最近還是比較火的就業也相當不錯比如進汽車廠一汽二汽上汽等也可以進研究院一般是搞設計吧汽車設計底盤設計還有穩定性校核什么的發動機設計等吧我繼續讀研我班有去上汽比亞迪的重汽的奇瑞一汽還不錯。 1

現在比較熱。中國汽車最近幾年發展相當迅速所以我們還是比較幸運吧。山東理工 車輛工程是分方向的.吉林大學的車輛工程是汽車方向一般交通大學的車輛工程都是面向鐵路方向.我是面向鐵路方向的.這個專業一般男生選比較好不太合適女生.汽車方向的可以去一汽等等鐵路方向的只能去鐵路局或者車輛公司.我現在在黑龍江齊軌公司.蘭州交大 能做的很多比如說做汽車設計工程師或者去企業里做技術員等目前這個專業很好最近幾年應該不愁畢業后的工作.東北林大 我是工作了現在車輛找工作還是比較容易的沒有必要考研在公司工作三年比在學校呆三年強多了我怕我在學校里呆時間長了會傻掉。山東理工 去機械或者汽車類的公司都行.我們班除了考研的都在汽車廠.一汽2汽上汽等等.這2年就業還不錯不過最好報個好點的學校.主要從事技術開發等工作我現在就在研發部門.武漢理工 基本上關于汽車方面的東西都可以做包括技術售后出口銷售等現在學汽車不錯反正這幾年工作都好找不過以后多了競爭肯定也激烈了我們同學找的工作都不錯選專業很重要以后找工作專業起的作用比較大不過得好好學習才行。山東交通學院 在讀研家里沒有負擔可能父母對我的期望值比較高一直堅持我讀研同學好多都工作了偶爾的時候也常常聊起當初的選擇都是在羨慕自己沒有走的哪一條工作得說研究生好在研的向往工作的。有機會的話還是要多學點知識這是最實在的如果現在條件不允許家里面需要我們去承擔責任就應該站出來畢竟做人是第一位的中國農業大學 汽車生產企業.的工作崗位.現在就業還好.以后不知道會怎么樣…哈工大 車輛工程專業很好找工作的而

且工資相對來說也較高一般進入汽車廠的設計單位比如研究院什么的。當然繼續深造比如考研也是不錯的選擇。山東理工 可走的路很多。如果是從事本專業大多就是去汽車廠汽車廠一般都是大型國有企業。目前來看找工作是不成問題的。我們班總共三十人二人出國一人創業六人讀研其它的都找到了工作。去汽車廠工作的主要就是從事工程師助理銷售后期客服文案類。也有去報社寫稿子的。目前來看就是這樣。中國農業大學 鐵路局車輛廠輕軌公司汽車廠也有找別的工作的學的是工科比較好找工作大連交大 能做很多很多啊去汽車廠做設計做管理都行還能去汽車銷售公司我們班的人都差不多這樣吧?；蛘咿D行去做機械也可以的。還有就是招聘公司的定位不一樣做的事也就不一樣了南京理工 目前正在讀車輛工程研究生目前鐵路車輛行業很缺人缺到連我那些幾乎成績差的不能畢業的同學也有公司愿意要。不過去的都是國企待遇一般不過很穩定只要努力會有很好的收益。大連交大 車輛工程專業鐵路車輛畢業了一般有很多選擇比如一般在學校雙選會的時候會來好多單位但大部分都是各個車輛廠現在改名的很多實質不變各個鐵路局有一部分幸運兒還可以簽到研究所象我現在在車輛廠是個小工藝員錢少的可憐。但學這個專業的一般應該如果想就業的話都能就業不存在什么閑置在家的情況當然我一直相信人和人是不同的蘭州交大 至于車輛工程畢業后做什么我感覺也沒有什么特定的要看自己的選擇我是做銷售的。我的一些同學工作狀況還可以。有到中國重汽的還有奇瑞德北汽福田中通客車等他們一般是做技術的。工作還是都不錯地。山東交通

學院 。 我現在是在奇瑞汽車公司車輛工程畢業的很好找工作了。主要方向有乘用車比如QQ還有商用車比如江淮的卡車還有重卡比如三一重工。當然了也可以從事其他的相關行業比如當個汽車編輯啦要求文筆好工資不錯的。中國農業大學 車輛工程很好就業只是剛開始工資低點。上海大約是2000。山東交通學院我們學校的車輛工程就業率相對很好收入一般在1500左右在一些發達的城市就高一些2000多吧山東理工 找一個好學校如果是吉林的就去吉大好了。這個專業很穩當但是也不是高薪一個月幾千塊錢基本夠花。成績好一點的去同濟或上海交大最好是清華差一點的去爾濱工業大學或我們學校都行。當然在如果以后想留在吉林長春一汽還是不錯的。武漢理工 如果是出于興趣想選擇車輛工程專業那我就要恭喜他們能夠學習一門自己喜歡的專業是一件很幸福的事情既然是有興趣當然學習就會有動力當然只學好老師課上講的知識的遠遠不夠的汽車工業在中國還很不完善太多的東西都是吸收國外的經驗所以在學好基礎課專業課的同時還要多留意國內外汽車的發展形勢如果是出于對就業的考慮選擇車輛工程專業那我也要恭喜他們在全國車輛工程專業的就業率都很高至少在我們學校應該是數一數二的不過一般都是去工廠作為技術工人工資不是很高工作機會多工資自然就低真的很無奈不過就業形勢一直都是這樣的我個人認為年輕人畢業之后還是先就業再擇業比較好無論在什么單位從事什么樣的工作最初的幾年都是很難熬的階段當然也是積累經驗的時期很苦但很寶貴要珍惜中國農業大學 感覺就是車輛這幾年好找工作吧但是高考肯定分數高可以

考慮考個好的專業而選擇一個一般的學校山東理工 我畢業的學校是蘭州交大以前是蘭州鐵道學院所以我們的車輛工程是指的鐵道車輛單從我的經歷來講我這個專業以機械為主面向鐵路主要就業在各鐵路局鐵路車輛工廠鐵路機車廠等鐵路部門就業很容易我們專業的男生就業率百分之一百五女生稍微差一點但也能找到工作一般是車輛廠其實也挺好不過比起男生差一點選擇性更小沒辦法工科都這樣。還有就是我們的車輛工程還分四個方向車輛工程指車廂、內燃機車用柴油機驅動的車頭、電力機車用電力驅動的車頭還有就是動車組也就是現在D字頭的高速客車。目前來看動車組專業在各鐵路局工作的待遇比較高蘭州交大 車輛工程專業相關問題 《車輛工程專業畢業去哪些單位比較好》 《車輛工程專業就業和收入怎么樣》 《哪個學校的車輛工程專業比較好這個專業前景如何》 《車輛工程學些什么適合什么樣的人學》

三、摘自天估齋吧2010年車輛工程專業表示專業方向有四個機車鐵道車輛成軌汽車學的東西前三年都是一樣的只是大四上學期的專業課不同前三個就業一般在機車廠鐵路局車輛段后一個看個人的去年畢業的各種公司都有

四、摘自天估齋吧2010年車輛工程車輛工程專業

【培養目標】 本專業培養具備車輛工程領域設計理論、制造知識、應用能力能從事鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛的設計制造、科研開發、應用研究、運用管理和經營管理等方面的工作具有創新精神和實踐能力的高級工程技術人才。

【主要課程】 機車工程方向機車工程總體與走行部、機車電傳動與控制、內燃動車組與液力傳動、機車制造與修理技術、列車牽引計算。 鐵道車輛方向鐵道車輛工程、鐵道車輛制動技術、現代鐵道車輛裝備、鐵道車輛制造技術。 機車運用方向機車運用管理、機車構造原理一機械部分、機車構造原理二電氣部分、牽引與制動、鐵道運輸工程。 動車組方向高速鐵路及動車組概論、動車組總體與走行部、動車組牽引傳動與控制、動車組制動系統、動車組控制網絡、動車組牽引計算、動車組車內設備及旅客信息系統、動車組結構可靠性與動力學、動車組運用及檢修。 城市軌道交通車輛方向城市軌道交通車輛工程、城市軌道交通車輛牽引傳動、城市軌道交通車輛牽引計算、城市軌道交通車輛電器與裝備。 汽車工程方向汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車電子技術、汽車振動噪聲控制。

【就業方向】 本專業畢業生可在機車車輛、高速列車、城市地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門從事研究開發工作在城市交通系統從事規劃、設計、建設、運營、管理等工作。本專業有車輛工程、城市軌道交通技術與設備、載運工具運用工程碩士、博士學位授予權。本專業學生需求量遠大于實際畢業生人數就業率達100。近年來約有30的畢業生被推薦免試或考取碩士研究生。

【學制】四年。

環境工程就業分析范文第3篇

網絡工程專業是近幾年就業率比較好的專業，那網絡工程專業就業方向有哪些呢?網絡工程專業就業前景怎么樣呢?以下是高三網小編整理的《2018網絡工程專業就業方向及就業前景分析》，僅供參考。1網絡工程專業解析網絡工程專業培養德、智、體、美全面發展，掌握自然科學和人文社科基礎知識、計算機科學基礎理論、計算機軟硬件系統及應用知識、網絡工程的專業知識及應用知識，具有創新意識，具有本專業領域分析問題和解決問題的能力，具備一定的實踐技能，并具有良好的外語應用能力的高級研究應用型專門人才。2網絡工程專業就業前景網絡工程專業就業前景如何?網絡工程專業的就業前景是否廣泛?對于現今社會的大學生而言，就業前景和其他專業相比怎么樣吶。隨著計算機的遠程信息化處理應用的高速發展和廣泛應用，網絡已成為經濟發展的強大動力。計算機網絡工程是計算機技術和通信技術密切結合而形成的新興的技術領域，尤其在如今互聯網迅猛發展和網絡經濟蓬勃繁榮的形勢下，網絡工程技術成為信息技術界關注的熱門技術之一，也是迅速發展并在信息社會中得到廣泛應用的一門綜合性學科，網絡工程師正是這一學科的主宰力量。在大中型電信或者網絡公司：高級網絡工程師，電信、網絡通信公司的運營主管、網絡工程師;以及眾多大型企事業機關、集團非IT企業內擔任：信息化主管、網絡工程師;證券和銀行系統的網絡設計、優化和維護;外企網絡工程師、系統集成公司網絡工程師;網絡設備、系統集成銷售工程師。中小企業、網吧等企業網絡系統管理員等職位。小編推薦：更多網絡工程專業就業前景和就業方向3網絡工程專業就業方向網絡工程專業就業方向有哪些，畢業后網絡工程專業學生會去哪里工作?畢業后學生都找了什么工作?以下是網絡工程專業常見的幾個就業方向，供參考。網絡工程專業學生畢業后可以從事各級各類企事業單位的企業辦公自動化處理、計算機安裝與維護、網頁制作、計算機網絡和專業服務器的維護管理和開發工作、動態商務網站開發與管理、軟件測試與開發及計算機相關設備的商品貿易等方面的有關工作。在網絡公司、電信運營商、系統集成商、教育機構、銀行以及相關企事業單位的網絡技術部門，從事網絡規劃師、網絡工程師、售前技術工程師、售后技術工程師、網絡管理員等崗位的技術工作上面高三網小編說的網絡工程專業就業方向只是一部分，網絡工程專業就業方向有很多，就業前景也比較廣闊，但大家還是要在專業上努力學習，爭取學習地更深入。以上就是高三網小編為大家整理的《2018網絡工程專業就業方向及就業前景分析》，希望對大家有所幫助，僅供參考。

環境工程就業分析范文第4篇

在全國重點高校的同類專業中, 重慶大學材料成型與控制工程系在學科建設、教學、科研等方面具有很強實力, 在西南地區乃至全國都具有較大的影響力和知名度。迄今為止, 已經為國家培養了近5000名鑄造、鍛壓和焊接工程專業的高級技術人才, 為國家的經濟建設和技術進步做出了重要貢獻。目前, 擁有材料學和材料加工工程的碩士學位和博士學位授權點, 其中“輕合金及其成形技術”、“模具技術”、“材料成型CAD/CAE”、“金屬凝固理論及質量控制”、“納米材料制備及應用”、“復合材料及其制備”、“材料改性理論與技術”、“焊接方法及自動化”、“焊接專家系統”、“材料表面技術及工程”等研究方向, 成為了大學畢業生繼續深造和追捧的熱點。所培養的畢業生在基礎理論、專業技能和新技術的掌握方面的能力達到了較高的水平, 用人單位也非常歡迎本專業的畢業生。由于我國制造業的迅猛發展, 加上學校和學院的大力宣傳, 本專業的學生就業率每年均在98%以上, 一次簽約率名列全校各專業前茅[2~4]。

1 近3年材控本科人才就業統計

值得說明上表中的數據統計的截止日期為2009年11月25日, 2006級的學生已經全部簽約, 至于簽約后的違約變動不作考慮。從上表中看出:重慶大學材料成型及控制工程專業學生的就業率高達96~99%;學生畢業后讀研究生的比例呈逐年上漲趨勢, 當前高達26%表中所列的其他類學生特指畢業后自主創業這類學生數量逐年減少。

2 2 0 0 8年來經濟形勢分析

2008年以來, 在金融危機的背景下, 世界經濟遭受沉重打擊, 特別是美國和歐洲的金融業遭受滅頂之災。到目前為止, 美國倒閉的金融企業已經超過80家, 預計到今年年底這個數字將增加到140家。目前, 美國的失業率已經達到9.5%, 而且還在不斷上升, 預計到明年將上升到11%, 這將造成美國等發達國家的經濟衰退與低迷3~5年, 或更長的時間。值得慶幸的是, 中國經濟在這次危機中并沒有受到嚴重的打擊, 但GDP增長率也從2007年的13%下降到2008年的6%。而更可喜的是, 中國經濟已經開始出現復蘇的趨勢。是什么原因讓中國經濟避免了像美國經濟一樣的重創呢?這里面當然有國內政策及時調控的重要原因, 但更重要的是因為制造業仍然是中國主要的經濟支柱。換句話說, 正是制造業避免了中國經濟陷入嚴重的危機。

從宏觀經濟學角度考慮, 這或許正是2008、2009兩年制造類專業的應屆本科畢業生保持高就業率的主要原因。

3 重慶大學材控學生就業觀的轉變

3年之前的很長很長一段時間內, 本專業大學生就業結構分布很不合理, 大學生大多選擇在發達地區、高薪部門就業, 愿到欠發達地區工作的較少。通過近3年來的細心觀察發現, 當前學生逐漸尋求到中西部地區發展, 他們選擇的很多單位所處地域欠發達, 消費水平較低, 房價水平較低。

大學生的預期收入與用人單位提供的工資之間差異越來越小。3年前, 本專業的本科畢業生的收入渴望值是每月2000~4000元, 低于月薪2000元堅決不去?？紤]到通貨膨脹及全國范圍內工資水平上漲, 今天我們學生的預期工資水平仍然是每月2000~4000元。很顯然學生預期的工資水平相對在下降, 這與近年高等教育擴招造成就業壓力加大由很大原因。

以往學生普遍認為國有企業技術落后、待遇很低、機制遲鈍等, 而不愿意選擇國有企業就業。通過近3年的深入調查發現, 重慶大學材料成型與控制工程系本科畢業生選擇國有企業就業的比例逐年攀升, 2010年這屆畢業生 (即2006級) 到國有企業就業的比例高達85%。這種結構的變化可能有兩方面的原因:一是政府為促進大學生就業采取了很多就業政策, 政府能夠提供的崗位都是國有單位, 而國有單位就業崗位的絕對增加使得國有單位的比例上升;二是因為外資企業和私營企業就業機會顯著減少, 國有單位就業崗位即使不增加, 也會使得國有單位的相對比例上升。

4 就業后跳槽的少了

近年來, 本專業的本科畢業生就業后1年內跳槽的人數大大減少了, 一個年級大概在3~5個人左右, 而在前些年, 這種現象非常普遍。學校職業生涯規劃、就業指導及專業課教師的認真指導, 使學生普遍認識到以下幾點:

(1) 絕大部分企業特別希望新招聘來的大學畢業生能立刻勝任工作, 有創業精神和學習能力, 而頻繁跳槽的大學生則不受歡迎。

(2) 本專業知識的博大精神使學生本身“學一行、愛一行”, 并作為一個事業為之奮斗。

(3) 掌握了豐富的專業知識及技能, 有充分的信心勝任所選擇的工作。

摘要：分析了重慶大學材料成型與控制工程系的發展歷程及綜合實力, 對本專業學生的就業情況進行了較為深入的調查。發現本專業學生的就業率逐年攀升達99%;學生畢業后讀研究生的比例呈逐年攀升達26%;畢業后自主創業, 這類學生數量逐年減少。調查學生的就業觀發現, 學生就業趨向已經由沿海發達地區轉向中西部欠發達地區, 預期工資水平較以往有所降低, 追捧到國有企業就業。對就業后跟蹤調查發現本專業學生的跳槽人數很少。

關鍵詞：材料成型與控制工程,就業,本科,跳槽

參考文獻

[1] 黃貞益.材料成型及控制專業建設探討[J].安徽工業大學學報 (社會科學版) , 2005 (1) :107～108.

[2] 權國政, 周杰.模具研究生創新人才培養模式研究[J].科教文匯, 2009 (6) :47～48.

[3] 權國政, 周杰.推廣數值模仿教學培養高層次材料成形類人才[J].中國科教創新導刊, 2009 (11) :1.

環境工程就業分析范文第5篇

據教育部發布的最新消息,2019年全國高校畢業生人數預計834萬人,超過2018年14萬人,大學生普遍存在“就業難”問題。對于大學生而言,“就業難”并不是指找不到工作,而是指大學生不能高效、適時地找到與自己專業、特征等相契合的崗位。“就業難”受多種因素影響,就業環境就是重要因素之一。大學生就業環境是由政府部門、用人單位、高等院校以及大學生等諸要素以一定方式構成的有機整體。隨著政府對高等教育日趨重視,高等教育不斷普及,高校的學生擴招與企業人員的精簡加劇了大學畢業生在勞動力市場上供過于求的態勢,此外大學生在就業過程中往往存在就業預期過高而忽視自身實際能力的問題,造成了就業困難。大學生就業認知一方面是對內自我認知,另一方面是對職業的認知。正確的就業認知能夠幫助大學生更快更好地實現就業。本文以嘉興學院在校大學生為研究對象,從社會環境、校園環境、家庭環境以及個人因素四個方面調查分析大學生就業環境認知狀況,為國內相關研究實證資料,并為解決大學生就業問題,提供一定的借鑒作用。

二、研究對象

本次調查以嘉興學院在校大學生為研究對象,采用隨機抽樣的方法對嘉興學院在校大學生進行問卷調查,共發放問卷312份,回收有效問卷300份,有效率96.2%。研究對象涵蓋了大一(21.9%)、大二(37.0%)、大三(28.6%)、大四(12.5%)四個年段,涉及專業包括了工科類(22.3%)、理科類(8.5%)、藝術類(7.5%)、經管類(30%)、文史類(10.3%)、醫學類(9%)、教育類(7.7%)以及其他(4.7%),其中男女性別比分別占比34.7%和65.3%;獨生子女與非獨生子女分別占比43.7%和56.3%;政治面貌中,中共黨員占比2.7%,預備黨員占比8.7%,共青團員占比86.3%,其他占比2.3%;樣本數據來源廣泛。

三、大學生就業環境認知現狀

大學生就業環境認知現狀主要表現為大學生就業期望高但綜合實力不足、自我實現意識強但社會責任意識淡薄、獨立意識增強但心理素質有待提升、不同群體對就業環境認知存在差異等方面。

(一)就業期望高但綜合實力不足

從目標行業的選擇上來看,39.0%的大學生希望未來從事政府機關、國有企業等相關工作,21.7%的大學生選擇三資企業。從工作地點的選擇上來看(見圖3-1),19.3%的大學生想要在北京、上海等一線城市工作,46.0%的大學生選擇在東部沿海地區的其他較發達城市工作。在擇業時,高達73.3%的大學生表示一定要找到符合自己期望的工作才愿意入職。由此可見,穩定、待遇好、專業對口的工作深受大學生青睞。相較于上一代人,當代大學生多數生活在物質生活條件良好的家庭環境中,缺乏吃苦耐勞的精神,再加上受精英教育和家庭期望的影響,大學生普遍認為自己理所當然應該在更好的環境中開展自己的職業生涯。但是,好的工作崗位也要求求職者具備優秀的綜合素質。這種素質不僅僅體現在過硬的專業筆試能力,還包括良好的心理素質、較強的實際操作能力和團隊協作能力等。在就業影響因素的調查中,71.3%的大學生認為個人綜合素質有待提高。由于社會提供的工作崗位有限,必將有很大一部分人無法實現自己的就業期望,若他們不肯降低工作預期,那么只能面臨失業的局面。

(二)自我實現意識強但社會責任意識淡薄

在就業準備的調查中,28.6%的大學生通過兼職實習獲取工作經驗,26.0%的大學生進行了知識技能的積累,16.9%的大學生利用各種方法收集工作信息,了解職位要求,只有8.8%的大學生還未準備。由此可見,更多的大學生選擇在大學生涯中利用好寶貴的時間而非虛度光陰,他們通過多樣化的就業準備,來提高自己的綜合技能,擴大自己的優勢,彌補自己的不足之處,以應對日后激烈的社會競爭。在就業目的的調查中(見表3-1),大學生選擇“提升自我,實現價值”的占35.6%,選擇“獲取收入”的占34.2%,而選擇“為社會做貢獻”的僅占9.1%。在問及大學生“是否愿意至條件艱苦地區就業”的意愿傾向上,表示不愿意的大學生占51.0%,有國家政策才愿意的大學生占20.3%?；鶎?、偏遠落后地區的基礎設施、工作條件都不及大城市,但卻急需高素質人才開發建設以提高整體生產力水平,但數據顯示,部分大學生過分強調自我實現,把個人興趣及金錢利益放在首位,他們寧愿找不到工作也不愿意至偏遠地區就業,漠視社會價值的實現,體現出明顯的個人主義傾向。

(三)獨立意識增強但心理素質有待提升

在“家庭背景對獲得就業機會的影響”調查中,45.7%的大學生認為有影響但主要是靠自身實力,27.3%的大學生認為影響較小,可見,多少大學生在就業過程中把自身實力置于成功就業的首要因素,而不依賴于家庭提供給自己的資源,表現出強烈的獨立精神。隨著社會主義市場經濟的進一步發展,大學生在大環境的影響下更加善于思考,表達個性而非成為溫室的花朵。從父母對子女職業選擇的態度中來看(見圖3-2),大學生父母選擇提供建議的占68.3%,選擇放任自由的占27.0%,而選擇直接干預的只占4.7%。大學生父母在子女擇業問題上顯得民主開放,給予了大學生極大的自由,這也有利于大學生獨立意識的培養。但是在問及大學生“將來擇業過程中最擔心的問題”,選擇“承受壓力和克服困難能力”不夠的大學生占17.3%,超過選擇“沒有家庭背景支撐”(14.7%)的比例。當今的大學生無論家庭條件好壞,多是在父母的悉心陪護下長大的,他們高度自尊自愛,很有可能接受不了來自社會的否定與批評,受挫能力和心理素質有待提升。

(四)不同群體對就業環境認知存在差異

不同性別的大學生在是否有創業想法上有顯著差異。在對男女大學生的創業想法調查中,卡方檢驗的p值小于0.05,表明男女大學生在創業想法上的存在顯著差異。其中,有創業想法并開始為此準備的男生占21.2%,女生占5.6%;沒有這方面打算的男生占36.5%,女生占52.0%,表明男生比女生更傾向于創業。不同年級的大學生在就業準備時間的選擇上有顯著差異。在不同年級大學生的就業準備時間選擇的調查中,卡方檢驗的p值小于0.05,表明各個年級在就業準備時間的選擇上存在顯著差異。其中,選擇進大學就準備的大一占26.9%,大二占18%,大三占14.3%,大四占11.1%;選擇畢業前半年進行就業準備的大一占11.5%,大二占25.2%,大三占31.0%,大四占48.1%,說明年級越低的大學生,更傾向于早做就業準備。

四、結論與建議

本課題通過調查得到以下結論:1.大學生就業期望高但綜合實力不足;2.大學生自我實現意識強但社會責任意識淡薄;3大學生獨立意識增強但心理素質有待提升;4.不同群體對就業環境認知存在差異。

本課題組對嘉興學院大學生就業環境認知現狀調查發現,影響大學生就業環境認知的因素主要來自社會、校園、家庭和個人四個層面。第一,社會主義市場經濟的發展,使大學生既表現出敢闖敢拼的自我實現精神和獨立意識,又演變成出功利化、自我化傾向。第二,高校擴招造成社會勞動力供過于求;此外,學校忽視對大學生綜合素質的培養,造成大學生相關就業技能缺乏。第三,大學生在良好生活環境的影響下,對自己有更高的期望;同時,家長的過分溺愛,也會導致大學生面對挫折時缺乏強大的心理承受能力。第四,大學生自身由于生理、心理、能力、志向等方面的差異,對就業環境認知存在差異。為改善就業環境,政府部門應加大宏觀調控力度,建立促進就業的相關法律法規;企業要增強社會責任,克服偏見,做到人盡其用;校園要重視培養學生的綜合能力,加強就業指導和信息建設;家長要幫助大學生樹立爭取的就業、擇業觀,改善大學生就業認知偏差,幫助他們順利實現就業;大學生個人要獨立自主,敢于拼搏,同時也要腳踏實地,調整心態,理性擇業。

摘要：本文以嘉興學院在校大學生為研究對象,分別從社會環境、校園環境、家庭環境以及個人因素四個方面對大學生就業環境認知狀況展開調查,分析產生就業環境認識的影響因素,并提出改善認知偏差的對策建議。

關鍵詞：大學生,就業環境,就業環境認知

參考文獻

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[2] 勾曉晴,臧爽.大學生自我認知的研究現狀[J].科教文匯,2017(04):146-148;153.

環境工程就業分析范文第6篇

近幾年來，IT、信息與電子類的畢業生在市場供求關系上普遍還是保持穩定的狀況，社會需求量相對樂觀。按照2008年畢業生就業情況統計，信息產業、IT、電子類的畢業生在各理工類中就業率比較靠前。在今后的一段時間內，對該類的畢業生需求將不會出現驟冷驟熱的現象。

1、社會需求分析

1.1 區域需求分析

信息與電子類人才在全國各地都有著廣闊的市場，但主要集中在北京、廣東、深圳、浙江、江蘇、福建這些沿海發達地區。

就福建省而言，相對于其他城市，福州、廈門、泉州、漳州這些沿海城市的發展較快。電子、信息、IT業的發展是福州經濟發展的一個重要產業，像冠捷電子(福建)有限公司、福建星網銳捷通訊有限公司、福建榕基軟件開發有限公司這些公司在福建省，乃至全國都是有一定影響力的。而廈門、泉州作為近年來發展迅速的城市，加上經濟政策的扶持，吸引了許多大企業的投產，如夏新電子股份有限公司?？傮w來說，福州、廈門地區由于相關的中小型企業較多(多為產品開發型公司)，具有一定能力的應屆畢業生就業較為樂觀;而內陸的龍巖、南平等地幾乎很難有就業崗位，或只有一些小型企業。

對于深圳、廣東、浙江這些電子、IT類行業很發達的地區，雖然提供的就業崗位很多，但大部分公司都要求應聘者要有出色的專業技能，很看重應聘者的工作經驗，畢竟僧多粥少，競爭非常激烈。這對于跨省去找工作的應屆畢業生有很大的挑戰，需要具備過硬的基本功和技能才有可能被招收。

1.2 技術需求分析

隨著電子信息技術的高速發展，各個公司為了提高市場占有率，對軟件或者硬件的開發人才要求越來越高，使得一般的本、?？飘厴I生對任職要求望而卻步，或經常被拒之門外。

從總體上看，軟件工程涉及面很廣，就業市場廣闊，社會需求量也是各類專業中最大的。一般要求為計算機、信息類相關專業，具備一年以上的相關軟件開發經驗。目前，社會上關于JAVA/J2EE、VC++、.NET、數據庫這些技術要求還是占主導地位的。另外，熟悉Windows、Linux應用平臺和內核的開發是在應聘時的一個優勢。對于軟件開發人員，熟悉數據結構、算法設計和軟件工程思想是很必需的。而硬件方面的職位都需要有一定的經驗，經驗越豐富的應聘者就越容易找到合適的工作，由于應屆畢業生硬件調試經驗偏弱，很難得到招聘單位的賞識。從中也可以看出很多的大型企業要求求職者需要具備比較高端的硬件開發技術，如嵌入式系統、DSP、FPGA等(基本的如畫板、調試)。網絡及通訊行業作為近幾年發展較為迅速的行業，對人才的需求也呈現著上升的趨勢，網站的設計、維護、管理成為公司對外宣傳的主要手段之一，從側面增加了該方面畢業生的就業崗位，但該技術在社會上有很多人通過自學都能掌握，對于畢業生來說并沒有太大的優勢。而通訊行業的要求比較高，GPRS/CDMA/3G等技術都屬于高新技術，相關的技術人員還比較少，應屆畢業生如果能在老師的指導下有一定扎實的理論基礎，掌握該門技術，在一些比較大型的通訊技術公司當中任職還是有相當寬闊的前景的。

1.3 其他需求分析

從那么多的招聘消息來分析，可以了解到公司對英語水平似乎被當成了一項基本要求，具備一定的英語水平在每一條招聘消息中都有體現。作為科技型的公司，很多都是采用國外先進技術，或者需要對外推廣的，能夠看懂英文的材料、用英語進行交流是必需的。而且如果想要自己能夠成為更高層次的人才，掌握一門熟練的英語，能用英語與大型企業的國外客戶溝通的就業前景也將會更廣闊。同時，我們也可以看到，招聘單位并不僅僅是列出一些技能、技術要求，一些個人品質、素質也漸漸成為各公司的看重的一項要求，有近一半的公司強調畢業生的學習能力，其次應該是團隊合作、執行能力和創新精神。“具有快速學習能力、鉆研及團隊團隊精神，良好的表達能力和溝通能力，扎實肯干，有一定的組織協調能力”都是公司看重的標準要求。我們發現用人單位較歡迎具有踏實、認真、勤奮品質的學生，那些好高騖遠，不能吃苦，對待遇要求高于自身能力的畢業生不受歡迎。大學生在校期間應該實事求是，擺正自己的位置，在工作、學習中更加務實。如果大學生能夠有較為優秀的個人素質，相信也是能順利求職的一個基礎。

工作經驗的重要性則是整個社會的一個共識。在有可能阻礙自己順利找到工作的因素中，沒有工作經驗是制約就業的一個瓶頸。為什么用人單位如此偏愛有工作經驗的應聘者呢，這與應屆畢業生不能將自己所學知識與社會要求結合起來，實際應用能力不足有關，一些用人單位的人事負責人認為：許多學生動手能力差，到企業工作還要花費相當長的時間和精力進行培訓。對于企業來說，主要目的是盈利，當然不希望在新員工的培訓上投資更多。而且由于現代人就業觀念的改變，人才流動越來越頻繁。那些企業害怕剛培養出的人才存在不穩定的傾向，到頭來只落得為他人做嫁衣。

2、職位要求

通過對多家公司的招聘信息分析，從技術層面上來看，相對適合電子信息專業的畢業生就業的工作職位為：

<1>JAVA軟件工程師

很多的公司都有招聘JAVA軟件工程師，但都需要有一年以上JAVA開發經驗，而且要求的技術也比較多。一般要求為：熟悉J2EE架構，struts框架和;熟悉SQLSERVER、Oracle等大型數據庫之一;熟悉B/S或C/S開發模式;精通JSP、EJB、JDBC等JAVA技術，精通JBOSS、Weblogic等服務器;另外，能夠使用Rational或者TogetherJ進行建模，或有Html、CSS、Java設計經驗或Java相關證書將優先。

<2>VC軟件工程師

對于VC軟件工程師的要求主要還是體現在對VC開發的熟練程度，公司一般都需要有一年以上VC開發經驗，并最好能主持或參與過一個以上成規模的項目設計和項目管理;具體要求為：熟悉軟件工程知識，精通VC++系統開發技術，豐富的C語言編程經驗，精通面向對象技術，熟悉Oracle /SQL Server 數據庫之一;對于熟悉DELPHI、VB、COM/DCOM/ATL，并對WINDOWS內核有一定的了解者優先。

<3>.NET開發工程師

具備一年以上web項目開發經驗，有大型動態網站開發經驗，精通B/S模式開發;精通C#, ASP.NET，Vbscript，等編程語言;精通MySQL, MS SQL等數據庫操作;熟練使用HTML, XML, ，CSS

的編寫，能獨立進行前后端調試;熟悉Visual Studio Team Suite, Team Foundation Server 者優先。

<4>嵌入式軟件開發工程師

兩年以上CC++開發經驗，熟悉嵌入式系統開發;數據結構、計算方法功底較好者優先，有底層驅動編寫經驗;有uC/OS 、WIN CE、linux驅動開發經驗尤佳;

<5>Delphi開發工程師

精通Borland Delphi，掌握基本的c/c++編程;熟悉Windows下的編程模式;對Windows下的多線程、網絡、SDK等有一定深度的了解;掌握關系型數據庫編程，熟悉MSSqlserver/Sybase之一的數據庫編程開發;

<6>數據庫工程師

熟練掌握C++/Jsp/Servlet語言，對Html、有深入細致的了解，有大型數據庫應用軟件開發經驗;有統計分析相關經驗;熟悉Oracle或DB2或TERADATA數據庫的使用;建立過大型數據庫系統的將會優先考慮。

<7>網站程序員(asp,jsp 開發)

精通html和腳本，熟練掌握ASP、JSP，MY SQL數據庫管理;掌握WWW、FTP、 TELNET、MYSQL等網絡服務，熟悉LINUX和WIN2000網絡服務器的配置、安全維護，有大型WEB網站開發經驗;至少二年以上asp開發經驗;有Web Service平臺下.net開發者優先;大型項目軟件開發經驗者優先。

<8>硬件工程師

至少需要有一年以上的開發經驗, 具備一個或以上的數模電路調試經驗,設計過交流采樣電路者優先。精通數字、模擬電路設計及信號與系統基礎知識，精通CPLD、DSP、FPGA中的一項或一項以上技術。能使用protel進行原理圖、印制板圖設計，掌握C、C++語言編程，具備較強的硬件調試和軟件編程能力。

<9>PCB設計工程師

有三年以上Layout工程師經驗,設計過4以上PCB板，熟悉高頻電路設計，EMC相關知識，信號完整性相關知識;熟悉運用及操作Orcad、PROTEL等EDA軟件;負責元器件建庫及維護，完善及規范PCB零件庫，確保所有零件都能準確無誤的安裝在PCB板上;編輯原理圖使之能配合PCB軟件(Allgro)完成netist的轉換工作，確保器件封裝結構及網絡關系無誤;按照原理圖的要求進行器件布局，兼顧PCB板的整體結構;進行布線設計，使電氣性能、走線質量達最佳狀態，完成項目設計中的PCB Layout工作。

<10>FPGA工程師

2年以上FPGA設計和調試經驗，熟練掌握基于FPGA的設計流程，精通verilog或者VHDL語言，能夠完成從系統要求、架構設計到詳細設計、代碼設計、代碼仿真等工作;熟悉XILINX或ALTERAFPGA結構，掌握相關設計流程及相關的開發綜合工具，要有實際經驗;良好的數字電路基礎，較強的電路設計、調試能力，會使用常用的測試儀器;了解TCP/IP等網絡協議;

<11>嵌入式硬件開發工程師

有電子通訊類產品開發經驗，英文良好;熟悉16位、32位單片機軟硬件系統設計，熟悉ARM9

平臺，有模擬和數字電路開發經驗，熟悉PC相關的各種接口電路;熟悉Protel,、PowerPCB等;應用ARM進行過嵌入式硬件系統設計、開發。

<12>通信設計工程師

二年以上無線通信工作經驗，了解GSM/CDMA2000/WCDMA系統原理;熟悉無線網絡規劃優化業務，能夠熟練使用網絡規劃優化工具，具有較強的綜合分析能力;對網優工程提供清晰思路及方向;對網絡規劃及調整有一定經驗包括基站規劃、頻率規劃及天線調整等;掌握OFFICE和AUTOCAD軟件;較強的計算機應用能力;有通信設計行業工作經驗者優先;

<13>項目管理人員

通過跟前幾屆畢業生的交流，了解到他們當中部分人不僅僅只能做開發類的職業，而是從諸如項目管理類的行業。主要工作為與客戶的溝通，對所接項目的開發、生產進行合理的管理。要求具備有很好的語言溝通能力，開發產品的相關基本技能都要能夠掌握，有團隊組織能力和合作意識，并且英語水平要很出色。

<14>從教