化工企業安全設施設計范文第1篇
1 概況
某化工企業年用氧量6000噸,在廠區內建設一個小型氧氣供應站,該供氧站由2套獨立的氧氣供應系統組成,一備一用,每套供氧系統中包括:1個30立方米的液氧儲罐,2個氣化器,1套調壓閥。
工藝流程:(1)卸氧:①液氧槽車到達氧氣站后首先停穩車,然后將制動塊墊于槽車的后輪處。②首先檢查并確保儲罐壓力、液位指示正常,閥門管線、接頭等處無泄漏,(液氧溫度低于-184℃)故操作人員穿好長袖工作服,戴好防護手套,佩護目眼鏡。確認液氧儲罐液位及罐內壓力,再連接好充裝軟管,打開運槽增壓閥進行增壓,先慢慢打開運槽的吹除閥,用氣相介質向軟管連接部分吹除,把空氣吹除干凈(吹除2~3分鐘后),立即關閉吹除閥,關閉運槽上閥(進液閥),慢慢打開運槽下閥(出液閥),同時慢慢打開液氧儲罐上閥(進液閥此時運槽向液氧儲罐輸送液氧)。③當液氧儲罐溢流閥出液,立即關閉運槽下閥(出液閥),關閉液氧儲罐的上閥(進液閥),停止卸液。并立即關閉槽車的增壓閥,打開受液儲罐(或槽車)的吹除閥,釋放軟管連接部分的殘液,確認吹除閥出口已無殘液、充裝軟管內余壓已釋放、兩側閥門均緊閉良好,然后卸除軟管連接部分。(2)液氧氣化、調壓:液氧儲罐內液氧壓力0.8MPa,通過空浴式氣化器,管道內的液氧與空氣進行了熱交換,液氧吸收了熱量變成氣態氧。然后再通過調壓閥組調成壓力0.6~0.7MPa、流量600m3/h的氧氣,通過過濾器后,再由管道進入生產車間。
2 氧的危險性分析
氧氣本身不燃,但能助燃,空氣中氧氣含量越高,越能促進物質的燃燒?？諝庵醒鹾窟_到一定程度時,遇點火源,可引起周圍難燃物質的劇烈燃燒。氧氣具有氧化性,高濃度氧氣接觸油脂會發生氧化反應產生熱量,熱量蓄積可造成油脂自燃。氧氣為助燃性氣體,與可燃氣體混合能形成爆炸性混合物。氧氣普遍存在于大氣中(空氣中氧含量約21%),是人類呼吸所必需的,本身無毒,短時間吸入純氧不會對成人造成很大的健康危害;但長時間吸入高濃度氧氣(氧分壓60~100k Pa,相當于空氣中氧濃度40%及以上)可出現“氧中毒癥”。液氧儲存時溫度極低,一般低于-184℃,皮膚直接接觸液氧可造成嚴重凍傷。
3 小型氧氣供應站安全措施分析
3.1 防止火災的措施
液氧泄漏時,在常溫常壓下能迅速氣化,形成有一定壓力的富氧區域,這種環境非常有利于物質的燃燒。氧氣管道如果未經過脫脂處理,其中的油脂等可燃物質在高壓力和高純度的氧氣流中會迅速燃燒,當氧氣壓力高于29.4×105Pa時,油脂和氧發生劇烈的氧化反應,可迅速超過油脂的著火溫度。為了防止火災事故的發生,與氧氣接觸的儀表及氧氣供應站區域內必須無油脂,不得存放易燃或可燃物。
液氧一般采用空分法生產,生產時液氧中會含有少量的乙炔,因為乙炔在液氧中溶解度比較大,在液氧蒸發時,剩余液氧中乙炔含量會不斷升高,當乙炔含量增加到一定程度時,遇點火源很容易發生火災和爆炸事故。為了防止相應事故的發生,需確保液氧中乙炔的濃度很低,對液氧儲罐中的液氧每月至少進行一次乙炔含量分析,國家標準中規定乙炔含量最高值不得超過0.1×10-6,若超過該值則應排放儲罐中的液氧。大部分液氧生產企業在液氧生產過程中對液氧中的乙炔含量進行在線監測,但對氧氣供應站中儲存的液氧中很少進行乙炔含量檢測,液氧使用企業為確保液氧使用的安全,應對其提出檢測要求。
氧氣供應站醒目位置設置禁止煙火的警示標志,配置滅火器,周圍有效范圍內配置消火栓,以在火災事故發生時能最大限度的控制火災的發展和蔓延。
3.2 防雷設施
氧氣供應站一般位于室外,地處空曠,如果防雷擊等電氣聯接措施不可靠,或所選購的電氣設備未取得國家有關機構的安全認證標志,或電氣儀表如果使用不當,防雷接地或者防雷接地經多年運行后沒有按規定進行檢測,都將給企業安全造成極大的隱患,在雷雨季節,有可能遭受直擊雷和感應雷的侵襲。因此氧氣供應站的液氧儲罐、氣化器等設施必須設置防雷設施,液氧儲罐、氣化器本體一般為金屬材質,可使用其上部的明裝鋼板做接閃器,其下部至少設置2處接地線,每年至少一次對氧氣站的防雷設施進行檢測,確保防雷設施處在完好狀態。
3.3 導除靜電的接地裝置
液氧、氧氣在管道中流動時,如果液體或氣體流動速度過快,很容易產生靜電,且液氧電阻率大,容易導致靜電的積聚,可能產生數千伏的靜電電位,放電時會出現火花,可引起周圍可燃物的燃燒,導致火災、爆炸事故。因此液氧儲罐、氣化器、金屬管道等必須設置可靠的接地裝置,設置靜電接地線,防止靜電積聚。
氧氣供應站卸車時槽車也必須導除靜電,條件許可時優先選擇靜電接地報警儀,液氧槽罐車卸車前,將靜電接地報警儀的金屬夾與液氧槽車導電部分連接,若未可靠連通,靜電接地報警儀會立刻報警提醒作業人員,方便操作人員立即采取措施以確保卸車過程中產生的靜電被有效導除。
3.4 液氧氣化器出口處設置的溫度監測和報警聯鎖裝置
氣化過程中空浴式氣化器進口處液氧的溫度很低,且氣化為劇烈吸熱過程,會產生超低溫環境。若氣化器的制造設計未按壓力容器的安全要求進行制造設計,設計時未考慮低溫問題而直接選用普通鋼材,可能導致在低溫環境下設備破裂,造成液氧和氧氣泄漏;管道在施工安裝時為常溫工作狀態,在正常運行后為低溫工作狀態,如果在設計時未充分考慮進行冷量補償,極易在運行后發生管道、接頭等破裂引發大量泄漏;生產工藝過程使用氣態氧,若氣化器出口處液氧未完全氣化,通過管道輸送至生產裝置內,未氣化的少量液氧會對生產設備內溫度、壓力等工藝參數產生影響,導致產品的質量出現問題,甚至液氧會在生產設備內氣化,體積增加近800倍,造成生產設備內超壓,嚴重時可能導致生產安全事故。
為防止上述事故的發生,應在氣化器出口處對管道內物料溫度進行監測,及時發現液氧氣化不完全而造成的低溫。應在氣化器出口處設置溫度過低報警聯鎖裝置,當溫度低于-10℃報警,提醒管理人員及時采取措施。
3.5 個體防護用品
如果低溫液氧溢出,噴濺到人體可造成皮膚嚴重凍傷?？赡芙佑|到液氧的操作人員應按規定穿戴個體防護用品,如防靜電的長袖工作服和長褲、防靜電工作靴、手套等,長褲的褲腳應罩著靴子外面,手套的上部應掖入上衣袖子里,防止液氧從衣物縫隙之間濺到人的皮膚上。嚴禁皮膚外露去排放液體。一旦衣服和手套沾上液氧,應避免觸及皮膚并立即用水沖洗。
4 結語
小型氧氣供應站屬于公用工程及輔助設施,為了降低其運行過程中生產安全事故發生的概率,應盡量采取國家法律、法規、標準和規范中規定的安全設施,確保其安全運行。
摘要：部分化工企業生產過程中使用氧氣,通常采用小型氣體供應站的方式供氧,為確保生產過程中的安全,對小型氧氣供應站的安全設施進行分析。
關鍵詞：小型氧氣供應站,液氧,安全設施
參考文獻
[1] 張永光,梁先長.化工企業儲罐區的安全設施分析[J].化工管理,2015,(25).
化工企業安全設施設計范文第2篇
安全儀表系統的主要組成部分有邏輯控制器、傳感器以及執行器等,主要用于確保日常生產的安全性。一旦出現異常狀況,儀表系統就能夠立即發出警告,并自動調整,直到回歸到正常狀態,避免安全問題擴大化。對于安全儀表系統的安全性能,通?？梢圆扇“踩暾缘燃?SIL)來予以衡量。一般來說,安全儀表系統的等級主要包括了SIL 1、SIL 2、SIL 3、SIL 4等四個等級,其中等級最高的當屬SIL 4,也就是該等級的安全儀表系統的功能最為強大,靈敏度最高,能夠檢測出其他三種等級無法檢測出的危險狀況。對于化工企業來說,通常其裝置的安全完整性等級最高情況下屬于SIL 3級。
2 安全儀表系統設計應遵循的基本原則
(1)測量儀表應遵循的設計原則在安全儀表系統中,測量儀表是十分重要的一項內容。通常在安全儀表系統中,不采用開關儀表,而是多采用模擬量測量儀表,諸如流量和壓力等的測量。針對測量儀表的設計,可以依據不同的設計原則來展開設計活動。第一,依據獨立設置原則。針對SIL 3級的安全儀表,應確保其和基本的控制系統完全分開,實現測量儀表的完全獨立控制。針對SIL 2級的安全儀表,通常也是建議測量儀表和基本的控制系統分開設計,不過這并非是絕對標準。針對SIL 1級的安全儀表,則在設計的時候,可以讓測量儀表和基本控制系統共用。第二,依據測量儀表的冗余設計原則。SIL 3級以及SIL 2級的安全儀表主要利用冗余測量儀表來進行設計,而對于SIL 1級的安全儀表則可以采用單一測量的儀表來設計。
(2)最終元件應遵循的設計原則電機、控制閥以及電磁閥是安全儀表系統中的最終元件,其設計原則也主要分為冗余設計原則和獨立設計原則兩種。第一,冗余設計原則。SIL 3級的安全儀表應該采用冗余控制閥,SIL 2級的安全儀表最好也采用冗余控制閥,效果相對較好,SIL 1級的安全儀表則采用單一控制閥即可。第二,獨立設置原則。SIL 3級的安全儀表需要確?？刂崎y和基本控制系統完全分開,而SIL 2級的安全儀表,則最好是采用測量儀表和基本控制系統分開的設計方式,往往能取得較好的控制效果。針對SIL 1級的安全儀表,可以設計為測量儀表和基本控制系統共用的形式,不過需要確保安全儀表系統能夠得到優先運行。
(3)邏輯控制器應遵循的基本原則邏輯控制器作為安全儀表系統中起到邏輯功能的零件,通?？梢岳每删幊痰碾娮酉到y來實現控制功能。其主要設計原則也是獨立設計原則和冗余設計原則兩種。第一,依據邏輯控制器的獨立設計原則。SIL3級以及SIL 2級的安全儀表,應將邏輯控制器和基本的控制系統分開設計,而對于SIL 1級的安全儀表,最好能夠分開設計邏輯控制器和基本控制系統。第二,依據邏輯控制器的冗余設計原則。SIL 3級安全儀表必須采用冗余邏輯控制器,SIL 2級安全儀表最好采用冗余邏輯控制器,SIL 1級則可以采取冗余邏輯控制器。
3 安全儀表系統在化工生產中的應用實例
某化工企業主要進行氨項目的合成生產,其主要工藝流程為:天然氣壓縮以及脫硫處理→一段轉化→二段轉化→CO高低溫的變換→MEDA脫碳→甲烷化→氨合成→氨冷凍。
在該化工企業中,為確保安全生產,降低安全事故,企業重點打造了較高水平的自動化生產設備。并設置了集中顯示以及控制回路,同時依據工藝的需求,設置了相應的聯鎖回路,提升了測量的精度、穩定性和可靠性。該化工裝置主要采用了和利用K系列的硬件以及MACS軟件構成的DCS過程控制系統,并運用TRICON三重冗余容錯技術的邏輯控制系統,實現了安全儀表的相關功能。
安全儀表系統和基本過程控制系統相互獨立,但是并非完全分類。SIL 1級的測量回路首先經由安全儀表系統(SIS)安全柵一進二出,一路信號進入SIS,通過邏輯判斷之后輸出,而另外一路則經過盤間線進入到DCS系統中,實現對過程的全面監控。SIL 3級以及SIL 2級采取了和過程控制系統(DCS)完全獨立的設計方式,采取的是三取二測量的控制回路,直接進入到SIS中進行邏輯的判斷以及輸出。不僅能夠確保整個化工系統的安全性,還能夠最大限度的降低化工裝置的成本,實現了較好的經濟效益。
4 結語
總之,自動化和智能化是化工企業裝置未來的重要發展趨勢,尤其是安全儀表系統當屬典型代表之一。為確保安全儀表系統的功能得到有效發揮,必須嚴格遵循相應的設計原則,科學合理設計每一個元器件,做好測量儀表以及邏輯控制器的設計工作,從而充分發揮出安全儀表系統的安全保障功能。
摘要：伴隨著自動化技術的日漸發展,化工企業也開始進入自動化的設備,以提升生產效率,確保安全生產。安全儀表系統就是自動化技術的最好體現,其主要安裝在化工生產裝置中,通過監控和自動化的調節功能,降低安全生產隱患。文章重點就化工企業安全儀表系統的設計及應用展開探究。
關鍵詞：化工企業,安全儀表系統,設計原則,應用
參考文獻
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化工企業安全設施設計范文第3篇
關鍵詞：工藝設施,安全聯鎖,有效評價
一、DCS控制系統存在的危險因素及可采取的安全控制措施
1.DCS控制系統所存在的危險因素, 存在的部位:第一, DCS控制系統會斷電, 其危險因素所存在的部位是UPS電源;第二, 一旦損壞, 將導致整個系統異常運行;第三, 如果控制站失靈, 或者是電氣聯鎖失效, 將會導致系統非正常停機;第四, 電腦、終端顯示、信號傳輸發生故障。其危險因素會存在于程序、模塊或者是傳輸線路之中;第五, 執行機構的損失會使控制失靈, 該危險因素存在于現場的檢測儀表;第六, 有毒、高溫及高壓設備有可能發生有毒物質泄露, 從而引發火災或者是引起高壓設備爆炸。
2.對危險因素所進行的安全控制措施的評價
一定要對DCS控制系統制定有鏟的應急救援預案, 還要組織員工進去安全學習。針對主要存在的危險因素, 要制定安全措施, 對可能存在的危險因素進行控制。
3.對DCS控制系統斷電的相關安全控制措施進行
DCS控制系統一般采用的都是UPS電源, 這是為了保證系統可以在供電電源斷開后, 然后能在規定時間內關閉。在安全的狀態對, 要對UPS電源進行定期的檢查, 分別切換冗余的電源, 對系統是否運行進行確認。
4.對儀表損壞采取的安全措施的評價
首先, 只有“三證”劉備的儀表才可以使用, 包括生產許可證、實驗報告和出廠的合格證。第二, 要對儀表進行定期檢查和檢測, 避免出現儀表失靈的情況。第三, 儀表要有足夠的備件和備品。第四, 儀表要有以下的相關資料完整, 包括儀表說明書、檢修校驗記錄、儀表卡片、儀表的設計和安裝檢修資料。第五, 當在線的儀表損壞時, DCS控制系統一定要能夠及時顯示、報警, 必要的情況下, 要啟動聯挑保護系統所規定的動作, 確保工藝裝置能夠安全生產, 或者是在發生事故時完全地停機。
5.對電氣聯銷失效時的安全措施的評價
聯鎖保護系統的設計原則是必須保證工藝設置的安全運行, 在發生緊急情況時可以按規定要求進行運行, 避免重大的人員傷害和設備損壞, 確保工藝裝備的生產安全。
二、安全聯銷裝置的檢查、調試和運行穩定性的評價
1. 對DCS邏輯功能進行檢查
在確認DCS的邏輯功能時, 使用編程器來進行測試, 以確認系統邏輯功能是否完備, 根據圖紙檢查ESD盤的手動開關及報警系統是不是完全正確地實現了邏輯運算控制。
2. 對現場儀表進行安全檢查
對現場儀表的檢查, 必須要達到以下的標準:第一, 整套儀表, 包括測量元件、調節閥附件等必須安裝正確, 管線要保證橫平、豎直, 沒有任何滲漏, 導線的排列要整齊, 信號線沒有干擾。第二, 儀表外觀要整潔, 零件要完整無缺, 沒有嚴重的銹蝕。第三, 儀表的刻度要鮮明清晰。第四, 儀表測量系統的靈敏度不能在允許值之下。第五, 儀表指標的誤要符合儀表的相應技術要求。
3. 對系統進行安全試驗檢查
對DCS控制系統進行安全試驗檢查, 是指對整個設備的控制力進行檢測, 要對系統中的檢測、報警、聯鎖保證、冗余、I/O等部門進行分別的安全調試, 必須讓這些系統都具備試車條件。
4. 對DCS的單機調試和系統調試
4.1對硬件和單機進行調試檢查:對各個設備進行標準功能的測試, 對電源卡的電壓進行測量和檢查, 對I/O卡件進行調試的檢查。有些DCS需要用到專門的校驗儀。
4.2對功能進行檢查及調試:檢查系統的標準功能, 對用戶畫面進行檢查, 檢查自動格式的報表是否符合要求, 對控制方案進行檢查和調試, 對聯鎖邏輯順序控制方案進行檢查和調試。
5. DCS同現場進行聯調
對儀表進行高度是一項非常細致、嚴格的工作, 只有做好這項工作, 才能保證系統可以投入運營。所以, 先要制定一個調試方案, 還要將調試的組織工作給做好, 調試記錄一定要規范, 同時還要求調試人和驗收人, 對于復雜的聯鎖保護和順控功能, 要讓工藝負責人簽字。
6. 對應用軟件進行在線調試
對應用軟件的調試工作要在形式設備開車, 并且平穩之后進行, 在調試前, 先要制定調試的方案, 要保證工藝生產的平穩和安全。
7. 七十二小時穩定性的運行記錄
對工藝設備的考核一般是要持續七十二小時, 要做到計算機模式的開工率達到百分之九十九點九五, CDS的開工率達到百分之九十九點九九。
三、對安全聯鎖裝置的失效性進行分析
1. 儀器和儀表失效的分析
安全聯鎖裝置的很多部位都是用儀表來顯示和控制的, 這樣才能夠讓生產設備安全持續地運行, 所以, 儀器儀表的安全性及可靠性非常重要。
對儀器及儀表進行失效性分析可以從以下幾個方面來進行:第一, 儀器儀表的合格證、生產許可證及實驗報告等是否齊全及有效。第二, 對儀器儀表的檢查和強制性檢測是否執行到位。第三, 是否整定了重要聯銷保護系統的開關量儀表。第四, 儀器儀表是否有足夠的備件。第五, 儀器儀表的相關技術資料是不是齊全。
2. 對部件和線路的失效性分析
第一, 在北方, 變送器容易凍結, 放大器則很容易堵塞, 測量所用的元件又會失靈, 這些都會影響到聯鎖啟動信號的發出。第二, 發訊所用的開關不夠和準確。第三, 熱源會使得導線受熱損壞, 這樣會影響到信號的傳遞, 甚至造成信號的中斷。
3. 對生產工藝原因的分析
由于工藝的介質有粘度和腐蝕性, 所以會影響到儀表的正常工作, 造成聯鎖的拒動, 還有可以堵塞調節閥, 或者將調節閥給卡信, 無法進行調節工作。
4. 其他原因分析
化工企業安全設施設計范文第4篇
1 安全聯鎖的基本原理
在當前的一些小型煤化工企業當中, 對于危險性較低的工藝產品化工裝置, 通常采用DCS實現安全聯鎖。而在大型的化工裝置中, DCS工藝條件控制均實現了獨立的設置。在煤化工工藝的實際應用當中, 安全聯鎖與之有著十分緊密的關系。通過安全聯鎖的實現, 能夠有效的確保煤化工工藝的安全應用, 同時有助于提升生產效率。按照國際化工安全系統標準的原則, 過程控制系統、安全系統應當分離, 并進行單獨的設置。在近年來的發展當中, 產生了SIS、ESD等系統, 在DCS系統之外獨立, 同時具有高于DCS控制系統的安全級別。通常來說, SIS系統、ESD系統等都處于靜態中, 無需認為進行干預[1]。同時, 由于中間環節較少, 該系統能夠處在DCS過程控制之上, 屬于一種單純的安全保護系統。SIS系統和ESD系統始終處于在線狀態, 如果系統參數不正常, 保護信號將會發出, 在保護范圍內, SIS系統和ESD系統能夠做出及時響應, 從而在發生事故時, 實現設備的緊急停車。
2 安全聯鎖的特點
在煤化工工藝設施安全聯鎖中, 相互之間的聯鎖是其最大的特點, 在兩種或以上的操縱動作中, 通過相關的關聯和制約, 對其進行協調和安全控制。在各種工藝設施和設備當中, 安全聯鎖是應用最為理想、廣泛的安全裝置。在實際運行中, 主要包括了系統設計階段、設施匹配階段、安裝調試和運行階段、穩定性評價階段等。具體劃分, 主要有備煤工段, 破碎的安全聯鎖。炭化工段, 爐內炭化溫度、壓力、煤氣流量、空氣流量、循環水等相對應的安全聯鎖, 煤氣凈化、電捕、脫硫工段、粗苯工段、煤焦油蒸餾、罐區儲運等安全聯鎖的內容。它能夠對兩個或以上相互干擾的運動的接通加以預防, 同時防止某一個部件同時被多個運動所傳動[2]。如果工藝設施在運行中發生故障, 能夠通過安全聯鎖的功能實現安全停車。當電壓、壓力、流量、流速、溫度、電流等參數超過了設定值范圍, 能夠發揮出安全聯鎖的功能。
3 安全聯鎖在煤化工工程中的應用及有效性評價
安全聯鎖作為一種十分有效的安全技術措施, 可在安全隱患排除前之, 對接觸危險區的行為進行阻止, 或在發生接觸時, 做到自動排除安全隱患。緊急停車系統是目前化工行業中經常采用的安全聯鎖技術。當設備發生故障或生產中發生突發事故, 緊急停車系統可使設備瞬間停止運行, 確保不發生安全事故。為了增強自動化控制系統的安全性, 通常將緊急停車系統與PLC系統、DCS系統、FCS系統等配合使用, 緊急停車系統可在發生溫度、壓力和液位超限時, 或有毒氣體濃度超標時進行報警, 同時啟動安全聯鎖停車功能。安全風險高的化工生產系統應在配備自動化控制系統的基礎上, 安裝緊急停車系統, 以確保在異常情況下不發生安全事故[3]。
在安裝系統過程中, 需要進行臺柜就位、卡件安裝、系統網線連接、端子外部儀表信號線連接、接地連接、系統電源連接、內部電纜連接、模塊安裝、設備安裝等工作。在安裝操作過程中, 應當嚴格遵循相應的要求和規范。如果是在冬季進行安裝, 還應當注意溫度的變化情況。安裝完成后, 需要指派工程師進行現場測試和調試, 在滿足實際應用需求之后才可以投入使用。在工藝裝置正常運行之后, 開始進行考核。在計算開工率的過程中, 需要用到考核時間、事故時間等信息, 通過相應計算, 結合運行記錄, 評價安全聯鎖裝置的穩定性。
4 結語
化工行業是我國當前一個十分重要的行業之一, 為社會經濟的發展和建設提供了充足的動力。其中煤化工工業是一個重要的分支, 對整個化工領域的發展具有一定的影響。對此, 為了保證煤化工工業的良好發展, 應當對其工藝設施的安全聯鎖進行有效性評價, 從而確保其能夠更好的確保煤化工工藝設施的安全穩定, 從而更好的進行生產。
摘要：在當前社會中, 化工生產具有十分重要的作用, 它與人們的日常生活和工作息息相關。煤化工是化工生產中的一項重要組成部分, 指的是以煤作為原料, 通過化學加工使其轉化為液體、化學品、固體燃料、氣體等狀態, 主要包括煤的氣化、干餾、電石乙炔化、焦油加工、液化等。在煤化工工程生產系統當中, 工藝設施的安全聯鎖有著十分重要的作用。在DCS的控制下, 能夠有效的確保煤化工工藝設施的安全性和穩定性。因此, 在對煤化工工藝設施安全聯鎖有效性進行評價的過程中, 也要兼顧到對DCS的安全驗收評價。
關鍵詞：煤化工,工藝設施安全聯鎖,有效性評價
參考文獻
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化工企業安全設施設計范文第5篇
1 基本框架設計
安全管理的信息化管理系統框架當中主要包含四個層面, 具體如下:
1.1 系統框架層
系統框架主要是指基礎性的軟件系統, 內容主要包括:數據庫、相關操作系統以及應用服務系統。
1.2 技術框架層
技術框架層主要是將系統框架層與應用系統之間建立起的主要功能為系統資源監控、技術封裝以及管理的層面。
1.3 應用框架層
該層是以企業的建模理論為基礎, 能夠進行驅動業務的導向而且能夠快速的完成應用軟件構建的整體平臺。
1.4 展現框架層
該層的主要功能是系統與用戶的交互, 讓用戶能夠通過簡單的操作完成系統的登陸、查詢、業務的應用以及相關決策的系統性分析的, 但是該系統同時對外又實現了對于各種系統環境以及數據的異構性進行了屏蔽。
2 系統的主要特征
2.1 方便查詢
該系統在建成之后的一大亮點就是能夠方便云用戶進行查詢, 系統能夠提供簡便而且靈活的查詢機制, 可以滿足整個企業所需要的所有的查詢的策略, 具體包括:組合、全局、快速、模糊以及穿透五種常見的查詢方式。同時平臺還能夠提供詳細的欄目圖表以及自定義查詢, 方便用戶來進行選擇。
2.2 集中式數據處理
該平臺架構當中最為明顯的特點就是集中式的數據處理結構。其主要有點包括以下幾個方面:其技術比較成熟, 可以避免傳統的分布式的處理方式所固有的諸多的技術難題;與傳統的數據處理方式相比該數據庫的系統更容易維護和管理;在軟件開發過程當中相關工作也更加簡單而且更加適合與進行集中管理的業務以及組織的模式;該系統初期運營以及實現的成本也相對較低, 而且更重要的是投資的成本也相對較低。
2.3 良好的可擴展性
該平臺的宗旨是為企業提供一個具有較高信息化程度的平臺, 而且該平臺還支持整個企業的可持續發展。平臺在設計的時候充分的考慮到了擴展性以及開放性。而且平臺所使用的服務器也支持硬件系統在數量上的擴充以及系統性能的升級并且備有動態復核的均衡能力, 通過不斷的進行服務器數量的增加以及服務器自身所具有的負載均衡來滿足用戶訪問數量的增加。
2.4 系統安全性良好
首先系統訪問的安全性較高, 該系統的平臺采用了訪問安全的一站式解決方案, 用戶只有通過合法性的驗證才能夠進入系統進行合法資源的訪問。而且驗證的方式則集成了多種的方式, 例如常見的CA驗證等。另外系統的相關資源還可以通過管理員來進行權限的設定;其次該平臺使用點對點的方式來保證安全。在兩個重點之間的傳輸通道能夠提供點對點的方式來保證安全性。
3 系統的實施方法
3.1 安全管理的應急預案的制定
由于石油化工企業在生產活動當中會產生具有較強腐蝕性以及毒性的化學產品, 因此在進行生產的過程當中制定安全管理的相關應急預案是必須的。作為企業在實際的生產活動當中應該定期的進行系統安全工作的開展, 從根本上防止發生重大的安全事故, 一旦發生泄露以及爆炸等嚴重的突發事件, 必須通過平臺向終端進行警報的發出, 并且自動執行一系列的相關處理措施, 在最大的程度上降低損失。
3.2 安全的監控
系統通過跟EAM以及MES等安全管理的系統上進行關聯從而更加方便的在系統上以及各個終端平臺上發出預警信號。并和企業的應急程序相結合, 系統自動執行相應的緊急處置程序, 如切斷物料供應、事故現場的生產電源、啟動自動滅火設施、降低系統溫度等。系統、視頻監控等系統集成, 集合企業生產運行情況, 在電子地圖 (圖紙) 上顯示各區域 (屬地) 的重大危險源、隱患、作業、應急資源、監測工業參數等信息。配合企業現有智能攝像頭, 實現屬地化安全生產信息可視化、智能化。
安全管理信息化系統是為了實現石油化工行業各層數據和信息融合, 把新的安全管理理念和方法帶入企業, 從而達到企業信息的交流與共享、安全生產受控、降低風險要求。安全管理信息化系統實現管理的信息化, 提高管理效率, 為企業宏觀調控和安全管理提供重要依據。
摘要：當前石油化工行業的安全管理依然延續傳統的模式來進行, 這在當今高速發達的時代背景之下明顯是極不相稱的。當前背景下的安全管理信息系統不僅需要滿足當前背景之下的相關需求, 另外還將大量的工作依靠計算機來完成從而在根本上提升工作的效率, 并且努力體現出一種更為新進的管理理念。文章正是基于此背景來進行石油化工企業的安全信息管理系統設計的方法進行必要的闡述。
關鍵詞：安全信息管理,石油化工,設計
參考文獻
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化工企業安全設施設計范文第6篇
1 高速公路安全設計的重要性
在高速公路系統運行的過程中, 受到外部因素的影響, 會讓高速公路的安全性受到威脅, 安全系數降低, 會對人們的安全與財產安全構成威脅, 為此, 應加強高速公路安全設施的構建與完善, 有利于保證高速公路運行的質量。高速公路安全設施的設計與管理, 應及時了解該地區的地理、地質、氣候等因素, 將安全問題設定為核心內容, 對現有的公路路面情況進行分析, 進而打造更為完善的安全設施設計方案。公路安全設施的設計, 有利于保證行車的安全性, 能及時杜絕與減輕潛在事故的發生。在安全設施系統中, 必須加強對交通管理、安全防護、隔離、防眩光等的設計, 只有充分考慮各項因素, 才能提高高速公路的安全性, 保證行車質量。
2 高速公路安全設計方法
2. 1 護欄設計
在高速公路的安全設施中, 護欄扮演著重要的角色。根據防撞等級來進行劃分, 護欄的規格主要有五種類型, 包含B、A、SB、SA、SS, 在中央分離帶區域的護欄還要分為三個等級, 分別為Am、SBm、Sam[1]。設計師應具備高度的職業素質, 在護欄的安全設置上應具備前瞻性, 根據實際情況來評估與預測可能發生事故的嚴重性, 科學選擇護欄的防撞等級。護欄是高速公路上的安全措施, 其在扮演正面角色的同時, 也是作為障礙物的角色存在著。因此, 設計師在設計時, 不能盲目的套用相關的規范, 例如, 未考慮到建筑物的限界與車距要素, 使得護欄的位置設置不合理, 且護欄成為干擾交通安全的重要因素, 得不償失?？v觀諸多的高速公路安全事故, 很多安全事故是由于護欄設計不合理, 護欄將視距阻擋住, 影響駕駛員的視線, 進而引發安全事故。因此, 在護欄設計時, 必須考慮視距問題, 可通過繪制視距包絡圖[2], 借助該圖紙進行檢驗, 一旦出現不合格的護欄段, 應及時處理與糾正。為了提高護欄的設置效果, 必須對外界條件、變形量、剛度等要素進行考量, 利于交通安全設施功能的凸顯。
2. 2 標志設計
在高速公路運行的過程中, 為保證行車的安全性, 為車輛通行營造良好的環境, 應注重公路安全設施的建設, 其中交通標志是重要因素。標志的設計, 主要是發揮引導與指示的作用, 主要是對駕駛員進行指示, 駕駛員可參考安全標志來確定行駛方向與速度, 利用標志來展示公路的沿線信息, 能讓駕駛員具有充足的反應時間, 利于后續動作的正確執行。在高速公路上行駛時, 禁止突然性的變道、急剎車或飆車等行為。交通安全標志的設計, 主要是讓駕駛員能夠及時看到, 為保證其及時獲取標志信息, 在標志牌設計時, 必須保證設計的版面保持簡潔、清晰, 最好選擇大的字號。一般情況下, 為了從安全角度考慮, 應將安全標志設置在車道的右上方位置, 便于駕駛員進行觀察, 前期必須做好設計方案, 處理好標志與道路的角度, 避免出現逆光或眩光的問題, 提高駕駛員獲取信息的精確度。此外, 安全標志不宜全部設置在一起, 應在標志間設置足夠的距離, 將其作為間距的重要控制指標, 這樣利于駕駛員做出更為有效的判斷, 能緩解視覺上的疲勞。
2. 3 標線設計
標線主要是用于車輛夜間行駛而設計的, 設置在公路的兩旁, 利用熱熔型反光標線來發揮提示作用, 其厚度控制在1. 8mm左右, 科學使用涂料。此外, 在道路沿線會設置反光路鈕, 主要用于對駕駛員進行提示, 表示前方的標志物或基本的道路方向, 路鈕的類型主要表現為反光與不反光兩種。在設計路鈕時, 其位置應相對較低, 充分考慮駕駛員的視線需求, 加強對路鈕質量的控制, 保證其具有良好的粘和性與經濟性, 在控制質量的基礎上控制成本, 是反光鈕設計的基本要求。
2. 4 隔離柵設計
在高度公路安全設施設計中, 隔離設施是必不可少的, 該設施的設計主要是杜絕動物與人隨便進入到高速公路中, 能避免安全事故的滋生。一般情況下, 合理設施主要表現為長青綠籬、金屬網、刺鐵絲、鋼板網[3]。選擇金屬網與鋼板網的區域大都位于風景區, 在普通的道路段上以刺鐵絲網為主。在一些休息區、服務站點等會使用長青綠籬作為隔離柵。
2. 5 輪廓標設計
在高速公路運行的過程中, 駕駛員駕駛車輛必須明確方向, 且長時間駕車會出現精神恍惚、疲勞駕駛的問題, 讓駕駛員自行分辨方向是不切實際的。面對此類問題, 為了方便駕駛員更為精確的分辨方向, 應設計一定的參照物, 通常都會利用綠色植物來進行視線的誘導, 但是遭遇惡劣天氣的條件下無法達到良好的應用效果。因此, 應選擇視線誘導設施來輔助駕駛員來辨別方向, 輪廓標、導向標成為重要選擇。輪廓標主要設計在公路的兩側, 且呈現對稱的狀態, 若有護欄, 輪廓標就會呈現附著性設計, 若沒有護欄阻礙, 就會呈現柱狀形態。
2. 6 防眩措施設計
在高速公路上, 四周沒有綠化, 且有護欄時, 為了保證安全行車, 應設置防眩板, 旨在防止眩暈問題的發生。在防眩板的色彩選擇上, 要保證色彩的多變性, 借助防眩板來阻擋與遮擋車燈。為了增強防止眩暈的效果, 必須保證防眩板與環境的相互協調, 合理設計板的寬度、高度與遮光角, 可大大降低安全事故的發生概率。
2. 7 防撞桶設計
在高速公路的安全設施設計中, 防撞桶是重要的組成元素, 主要設計在收費站入口車道位置, 其設計的目的主要是防止行駛的車輛與路面的固定裝置發生碰撞, 且防撞桶都是采用醒目的色彩, 以更好的引起駕駛員的注意, 達到警示的效果。設計防撞桶時, 可選擇紅白相間的高強級反光膜, 借助其具有穿透力的光來刺激駕駛員的視覺神經, 以警告駕駛員應減速行駛。此外, 為了增強防撞桶的固定性, 應在桶內裝滿沙子, 除了起到固定的作用外, 一旦發生安全事故, 會起到一定的緩沖效果, 以降低安全事故所造成損傷。
3 結束語
綜上所述, 為保證行車安全, 提高高速公路的通行質量, 加強高速公路安全設施設計是必然選擇。在開展安全設施設計工作時, 要對護欄工程、標志工程、標線工程、隔離柵、輪廓標、防眩措施以及防撞桶等進行不斷的優化, 保證技術設計的科學性, 為高速公路車輛的通行提供有效的條件。
摘要：高速公路在整個交通體系中扮演著重要的角色, 其在社會運行過程中的價值意義是不可替代的。在高速公路運行的過程中, 安全是一項尖銳性的問題, 做好安全設施建設是必然選擇。為了提高高速公路安全設施的應用質量, 必須優化設計方案, 選擇更為恰當的設計方法, 以發揮安全設施的重要作用, 為高速公路的安全運行提供重要保障。為此, 本文就高速公路安全設施設計方法進行了分析與探究。
關鍵詞：高速公路,安全設施,設計方法
參考文獻
[1]董靜, 高菲菲.高速公路安全設施設計方法研究[J].山東交通科技, 2015 (02) :87-88.
[2]龍志林, 朱眾, 陳禹江, 羅柱, 項遠輝.高速公路安全設施優化方法設計與應用[J].電子制作, 2014 (07) :254-255.