物流網絡營銷保證論文范文第1篇
摘 要：隨著我國經濟社會的不斷發展以及改革的逐漸深入，現階段關于新媒體背景下民族企業文化營銷管理發展戰略創新的相關探討研究也得到越來越多的重視。高效的營銷管理對于民族企業的發展起積極促進作用，但要重視應用嚴謹的管理發展戰略，成功實現現代民族企業發展。文章對新媒體背景下民族企業文化營銷管理發展戰略創新進行了簡要分析，以促進現代民族企業整體發展水平的提升。
關鍵詞：新媒體背景 民族企業 文化營銷管理 分析研究
文獻標識碼：A
一、前言
隨著新媒體時代的到來，對各個行業提出了新的發展要求。新媒體背景下，民族企業文化發展中營銷管理創新是重要的發展方向。通過矩陣分析可以發現，在民族企業營銷發展工作開展過程中，面臨著不同的機遇挑戰和風險優勢?；趹鹇詣撔陆嵌?，需要突破傳統發展思路和方式，為民族企業文化營銷管理創新發展提供新的方式和策略。因此，對新媒體背景下民族企業文化營銷管理發展戰略創新進行研究分析具有重要的現實意義。
二、新媒體背景下，民族企業文化營銷管理分析
（一）民族企業文化營銷管理要順應時代要求
新媒體時代，信息技術手段應用逐漸廣泛化，科學技術發展勢頭迅猛，同時對傳統行業的發展趨勢產生了影響。因此，在新媒體時代，民族企業要想實現長遠發展，需要順應時代發展要求，理清創新發展思路。在民族企業經營過程中，需要注重做好企業營銷工作，良好的營銷策略可以為民族企業長遠發展奠定良好基礎。在民族企業文化營銷管理工作開展過程中，需要注重制定戰略目標。根據新媒體時代發展背景下基礎信息開展創新研究，同時將創新研究結論應用到民族企業文化創新管理工作中。在新媒體發展過程中，民族企業營銷管理工作需要注重應用先進科學技術成果和管理方式，提升企業運行過程整體效益。在創新研究工作開展過程中，民族企業要想發展自身文化，提升文化營銷管理水平，需要在發展現狀和發展問題的基礎上提出更加多樣化的合理建議。在創新研究工作開展過程中，需要注重理論和實踐有效結合，更加全面解讀新媒體時代背景下，民族企業文化營銷管理工作開展的整體脈絡。
（二）文化營銷管理面臨多方變量和挑戰
在新媒體發展背景下，民族企業文化營銷管理工作，首先需要注重應用矩陣分析的優勢，通過取證分析的方式，明確民族企業發展過程中面臨的機遇和挑戰，以機遇為出發點，不斷提升創新水平和能力。同時，也要注重改善企業運行和發展過程中的各種劣勢，用來規避民族企業文化營銷管理工作中的風險因素。其次，在新媒體發展背景下，民族企業文化營銷管理工作，還應當注重從多方面考慮發展前景，制定更加具備可實施性的發展戰略，提升生存和發展能力。
（三）注重理論研究對于民族企業文化營銷管理的意義
理論研究對于新媒體背景下我國民族企業文化營銷管理水平的提升具有顯著的積極意義。通過研究營銷方式和營銷思路的方式，可以使得民族企業在運行和發展過程中及時調整傳統的文化營銷思維，采取融合創新的方式開展更加高水平的民族企業文化營銷管理工作。在發展思路上，相關民族企業還應當為文化營銷管理發展提供更加可行的發展戰略，從概念角度界定新媒體背景下，文化營銷管理工作整體目標。
（四）著重構建戰略模型
在民族企業文化營銷管理工作開展過程中，需要注重運用新媒體優勢。首先需要對企業整體發展理論和目標進行分析，詳細研究民族企業運行發展過程中各方面競爭狀況。其次，要為民族企業文化營銷管理工作的開展構建戰略模型，通過可行性建議和方案打造多個生態體系平臺。再次，還應當在民族企業文化營銷管理工作開展過程中應用文獻學習法和比較分析法，有效明確民族企業文化創新過程中各方面優勢劣勢，提升企業應對挑戰的能力。
在民族企業運營工作開展過程中，核心工作就是開展創新性研究。要想有效提升民族企業文化營銷管理水平，需要注重發揮創新的積極作用，在戰略創新指引下，制定更加可行的戰略發展方向和戰略目標。同時，在民族企業競爭發展過程中，需要注重應用戰略創新思維，保證企業資產整體穩定性。在民族企業合理轉化利用、提升資源利用效率的同時，要不斷適應新媒體背景下企業營銷發展新變化，積極提升企業適應時代發展的能力，促進民族企業文化營銷管理工作水平不斷提高。
三、新媒體背景下，民族企業文化營銷管理發展戰略創新策略
新媒體背景下民族企業文化營銷管理發展戰略創新策略分析具有一定的系統性和復雜性。
（一）民族企業營銷策略創新
在民族企業運行和發展過程中，要想促進民族企業文化營銷提供有效管理水平，首先必須通過創新方式吸引消費者，吸引更多回頭客。在民族企業運行發展過程中，通過多種方式提升消費者購買需求，可以有效促進企業長遠發展，提升運營效益。在營銷戰略制定過程中，需要樹立創新理念，通過順應新媒體背景下民族企業文化營銷管理發展趨勢的方式，提升自身運行和發展能力。例如，在企業營銷策略方面，需要注重樹立創新理念，通過聘請營銷專家，培養更多專業化營銷人才，提升民族企業文化營銷戰略競爭能力。
（二）注重把握優質資源
在民族企業文化營銷管理工作開展過程中，不僅僅要注重人才選擇，還需要把握更多優質資源，做到推陳出新，思維活躍。另外，民族企業還需要在銷售策略上進行整改和創新，注重應用先進科學技術成果，通過多媒體等方式提升運行和管理水平。同時，還可以順應新媒體背景下發展趨勢，建立更加多元化的銷售方式和銷售渠道，提升民族企業在發展過程中的市場占有率。另一方面，在新媒體背景下民族企業要想得到改善，必須提升文化營銷管理水平，還可以創立熱門品牌提升民族企業運行過程中整體知名度，為民族企業發展提供更多效益。
（三）民族企業產出創新
在新媒體環境下，民族企業文化營銷管理工作需要為消費者提供更多購買渠道和更加便利化的反饋渠道。這不僅僅是企業運行過程中的必然，也是新媒體背景下民族企業運行發展的重要突破點。消費者在消費過程中會偏向于個性化消費，所以民族企業應當注重實現對于產品的創新，在產品研發、戰略制定過程中，需要順應新媒體環境下發展趨勢，進行更加具有針對化的優化調整和創新，滿足市場多元化需求。例如，企業在制定文化營銷戰略過程中，通過了解新媒體環境下消費者的不同需求和新增需求，在營銷戰略制定過程中注重實效，提供更加具備競爭力的創新產品。
（四）實現舊有產品的創新發展
民族企業發展過程中，還需要對舊有產品和經典產品進行不斷的創新，以更加新穎的呈現方式，給消費者帶來更加新鮮的體驗。同時，還可以通過優化消費體驗的方式提升消費者對于民族企業好感度，進而促進民族企業發展。最后，在新媒體背景下，先進科學技術的應用可以使得民族企業文化營銷戰略創新工作水平不斷提升。應用多媒體平臺的靈活性優勢，可以通過引進新技術新原理的方式，實現新媒體背景下民族企業文化管理工作的持續創新，在改進消費者消費模式的基礎上，引導消費者順應新媒體發展趨勢。最后，民族企業還可以通過產品組合創新的方式，滿足企業運行發展過程中的多樣化需求，提升消費者消費體驗，促進企業長遠運行和發展。
（五）民族企業發展路徑創新
營銷渠道也是影響新媒體背景下民族企業文化營銷管理工作的重要因素。在對營銷渠道進行創新發展過程中，民族企業可以按照發展步驟依次進行。首先，需要對直接營銷渠道進行創新。在民族企業自由實體的基礎上開展引流工作，減少企業運行發展過程中的中間商，使得企業可以直接了解消費者多樣化需求，創新營銷渠道。其次，還可以利用民族企業與其他企業的合作關系、贊助關系等實現引流，促進民族企業文化營銷管理工作開展過程中營銷品質的不斷提升。最后，民族企業還可以通過新媒體平臺等先進科學技術成果，實現營銷渠道的組合。通過與產品生產者等第三方開展積極合作，拓寬民族企業發展過程中的營銷渠道，實現民族企業產業運行發展的最終目的。民族企業發展路徑創新具有顯著的積極意義，不僅僅可以提升民族企業適應社會發展和變化的能力，同時，在新媒體背景下，創新能力作為重要變量也可以促進民族企業不斷改善，提升運行水平，實現高質量的發展。民族企業發展路徑創新是長遠之道，不斷拓寬的發展路徑為民族企業實現創新發展提升更多選擇和機會，有力促進了企業文化營銷管理水平的提升。
四、結語
綜上所述，隨著我國經濟社會發展水平的不斷提升和行業改革的逐漸深入，關于新媒體背景下民族企業文化營銷管理發展戰略創新的研究得到了越來越多的重視。在新媒體背景下，民族企業文化營銷工作開展過程中，文化營銷管理創新是適應時代發展要求的舉措，面臨多方面變化和挑戰。要想有效提升文化營銷管理質量，促進民族企業長遠運行和發展，需要采取多樣化措施。首先需要實現營銷策略和產品產出創新，其次還需要實現產品創新發展和發展路徑創新。
[基金項目：廣西高校人文社會科學重點研究基地項目“一帶一路”戰略與沿岸沿線民族地區的文化安全問題研究——以廣西邊境民族文化安全為例（2019YJJD0013）的成果。]
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（作者單位：玉林師范學院商學院 廣西玉林 537000）
（責編：玉山）
物流網絡營銷保證論文范文第2篇
摘 要：本文通過分析我國跨境電子商務發展現狀，以及跨境電子商務進口規模不斷擴大的原因，以考拉海購、天貓國際為例，通過供應商的來源與選擇、運營商品的品類和數量、運營商品的價格、物流模式、營銷策略、消費評級六個方面進行比較分析，探索研究我國跨境電子商務綜合自營B2C進口模式與平臺M2C進口模式的特點，隨著相關政策措施的完善，跨境電子商務發展將更合規、穩定。
關鍵詞：跨境電子商務 進口模式 考拉海購 天貓國際
1 跨境電子商務發展現狀分析
隨著全球經濟一體化的發展熱潮，跨境電子商務以貿易新形態呈現在各國進出口貿易中，我國跨境電子商務保持蓬勃發展的態勢。根據商務部電子商務和信息化司發布的2018年電子商務報告，2017年全國海關通過系統驗放的跨境電子商務零售進出口總額902.4億美元，同比增長80.6%。2018年全國海關通過系統驗放的跨境電商進出口商品總額1347億美元，同比增長50%，其中出口561.2億元，增長67%;進口785.8億元，增長39.8%。2019年通過海關跨境電子商務管理平臺進出口總額達到1862.1億美元，同比增長38.3%。根據上述數據可知，跨境電商進口在整個進出口總額中占比較大，并且呈逐步遞增的趨勢。
2 中國跨境電商進口規模不斷擴大的原因
2.1 跨境電商進口政策利好
自2012年國務院批準設立第一批跨境電商進口試點城市開始，不斷增加試點城市，同時在2016—2018年持續完善跨境電商進口商品稅收政策，調整跨境電商進口關稅稅率，涵蓋消費品種類較多，對于跨境電商進口予以政策上的大力扶持。
2.1.1 跨境電商零售進口監管政策正式實施
從2019年1月1日起，延續實施跨境電商零售進口現行監管政策，明確按照個人自用進境物品進行監管，并將單次交易限值由人民幣2000元提高到5000元，將年度交易限值由人民幣20000元提高到26000元。
2.1.2 監管政策適應范圍擴大
自2015年3月在杭州設立中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區，2016年1月新增設立12個跨境電子商務綜合試驗區，2018年7月國務院批準增設22個跨境電子綜合試驗區，將零售進口監管政策適用范圍擴大，持續推進對外開放促進外貿轉型升級。2019年12月，為促進跨境電子商務線上平臺和線下園區的聯動發展，打造跨境電子商務完整的產業鏈和生態鏈，國務院再次批準增設24個城市設立跨境電子綜合試驗區。
2.2 國內消費者消費觀念超前，消費水平提高
根據網經社電子商務研究中心發布的2018跨境電子商務報告，截至2018年12月底，我國經常進行跨境網購的用戶達8850萬人，同比增長34%。隨著人們消費水平的不斷提高，目前國內的消費主力群體是80后、90后，這部分群體消費觀念較為超前，對跨境商品消費需求明顯。國內消費者在品牌和質量的推動下，對跨境產品需求的增加促進了跨境電商進口市場規模不斷擴大，交易額呈逐年上升的趨勢。
2.3 進口博覽會的成功舉辦
2019年第二屆進口博覽會在上海成功舉辦，參與國家和企業的數量均超過第一屆進博會。同時，天貓國際、網易考拉、京東（海囤全球）等跨境進口電商平臺紛紛亮相進博會，眾多國外品牌通過這些進口電商平臺進入中國市場。進博會為跨境電商平臺與消費者搭建了有利窗口，滿足了中國國內消費升級下的多元化消費需求。
3 我國跨境電商進口模式分析
3.1 國內跨境電商主要進口模式及概念
目前國內進口跨境電商主要類型有：綜合自營B2C模式、平臺M2C模式、線下轉型O2O模式、直發/直運平臺模式、垂直自營模式、閃購模式、C2C模式等。
2019年上半年，跨境進口電商市場前三名分別為網易考拉（27.7%）、天貓國際（25.1%）和海囤全球（13.3%），根據我國進口跨境電商平臺的“三個梯隊”中第一梯隊的兩大平臺：網易考拉、天貓國際，這兩個平臺在我國跨境進口份額占比最大。其中，網易考拉（2019年6月被阿里巴巴收購，更名為考拉海購）為綜合自營跨境電商進口模式主要代表，天貓國際為平臺M2C跨境電商進口模式主要代表。
綜合自營B2C跨境電商進口模式是指平臺自身采購商品、儲存商品、銷售商品，配送、售后服務均由平臺負責。
平臺M2C跨境電商進口模式是指平臺作為第三方企業銷售商品的媒介，平臺負責招商，邀請不同的第三方企業進駐平臺銷售商品，商品的銷售、配送、售后服務均由賣方自己負責。
本文以考拉海購、天貓國際為例對綜合自營B2C跨境電商進口模式與平臺M2C跨境電商進口模式進行分析。
3.2 綜合自營B2C進口模式與平臺M2C進口模式比較分析
3.2.1 供應商的來源與選擇
綜合自營型B2C跨境電商企業一般需要事先采購產品，如考拉海購采用的直營直采模式，通過成立專業采購團隊深入產品原產地，了解產品，精選當地消費者喜愛的商品，對供應商的資質進行嚴格審核，從采購源頭上杜絕假貨，進一步保證商品的安全性。
平臺型M2C跨境電商企業，如天貓國際供應商的選擇主要有以下方法：（1）依托淘寶大量的消費者數據，通過大數據的方法來選擇商品的種類，挖掘消費者大量搜索和購買的商品，但是該品牌沒有進入國內市場，選擇與這些品牌商進行合作，將該產品引入天貓國際。（2）那些熱門的代購商品和國外免稅店熱銷產品也是天貓國際選擇的商品目標。從正品的角度，直接邀約國外的優質商家進駐天貓國際。
3.2.2 運營商品的品類和數量
由于受產品采購的資金和庫存等方面的壓力，綜合自營型B2C平臺需要對運營商品的品類精準化定位，運營商品的品類和數量較平臺型M2C少，如考拉海購涵蓋的產品品類主要有母嬰、美妝、服飾箱包、家居個護、保健品、數碼3C、運動戶外、海外美食等，共5000多個品牌，并且建立了韓國、日本、澳新、美國、意大利、法國、德國、英國8個國家館。
平臺型M2C跨境電商進口平臺，如天貓國際目前有3700多的品類，覆蓋14500多個品牌，并且建立了美國、日本、韓國、澳大利亞、英國、法國、德國、泰國、新西蘭、意大利、荷蘭、西班牙、加拿大、俄羅斯等20個國家館。
3.2.3 運營商品的價格
綜合自營型B2C平臺運營商品的價格優勢更明顯，由于自營平臺自己采購商品、尋找合作的供貨商，擁有自主定價權，在價格上有一定的優勢，可以整體協調供應鏈、倉儲、物流等環節，降低采購成本，根據市場狀況、消費者對價格的敏感度來調整定價策略。
平臺型M2C跨境電商進口平臺的價格一般均由賣家制定，平臺并沒有制定價格的話語權，而是通過平臺活動，如天貓女神節、天貓春夏新風尚活動、618年中大促等來使消費者獲得更大的折扣優惠。
3.2.4 物流模式
綜合自營型B2C平臺大部分采用保稅進口模式，如考拉海購截至2019年6月已在國內15個跨境電商綜合試驗區和絕大多數試點城市進行了倉網布局，提前將商品備貨至國內保稅倉，因此考拉自營都是由官方發貨，配送速度快，一般3～7天即可送達消費者手中。但是考拉海購也有“海外直郵”模式，由賣家在海外發貨，到貨時間在7～30天。
平臺型M2C跨境電商進口模式，如天貓國際采用的物流模式是“海外集貨+國內保稅”：通過海外集貨、保稅倉物流、GFC（全球訂單履約中心）海外備貨，物流時效為保稅區3～7天，海外直郵7～14天。
3.2.5 營銷策略
以考拉海購為例，首先，考拉海購建立了銷售聯盟，流量平臺（如：什么值得買）在網易考拉網站聯盟直接注冊，獲取推廣碼后投放考拉廣告;其次，網易考拉推出社區模塊——種草社區，在社區中有很多的產品推薦，如明星推薦、視頻展示;最后，網易考拉在真人秀綜藝，如《奔跑吧》《媽媽是超人》中投放廣告，利用綜藝IP創造全新內容。
在營銷策略上，內容營銷是天貓國際2019年的一大營銷戰略，與淘寶直播、微博、小紅書等多渠道聯合，為全球品牌打造內容帶貨、達人薦貨的內容化陣地。通過直播等方式將海外商品更直觀、方便地呈現在消費者面前，并且以IP（品牌社交形象）為營銷工具，利用明星效應，擴大品牌影響力。
3.2.6 消費評級
根據網經社電子商務研究中心發布的2018年電子商務用戶體驗與投訴檢測報告，考拉海購在受理解決平臺移交的投訴時較為積極，反饋率為100%，綜合指數較高，獲“建議下單”評級，而天貓國際未出現在“建議下單”評級中。
從上述分析我們不難看出，我國跨境電商進口主要模式：綜合自營B2C進口模式和平臺型M2C進口模式均有各自優勢所在，平臺型M2C跨境電商進口企業在產品豐富度的維度上略勝一籌，價格優勢則是綜合自營B2C跨境電商進口企業更明顯，兩種平臺在供貨商的選擇上各有自己的選擇方法，物流模式相似，營銷策略方面均已開始重視內容營銷，在消費評級上天貓國際的反響不及考拉海購。
4 跨境電商進口發展趨勢
不論是自營B2C跨境電商進口模式還是M2C跨境電商進口模式，目前均有綜合自營+平臺發展的趨勢，如考拉海購已向第三方賣家開放，邀請商家入駐，并收取相關入駐、營銷費用。天貓有天貓國際和天貓國際直營，天貓國際直營即天貓自己采銷、買貨放入保稅倉或直郵倉中，消費者下單后直接由倉庫發貨，通過物流運送至消費者手中。
隨著我國政府及相關部門對跨境電商進口不斷予以政策上的支持，國內消費者消費觀念的轉變、消費水平的提高，跨境電子商務發展迅速，而目前精品化的跨境電子商務已成為時代的趨勢，跨境電子商務的發展也將越來越合規，更加持續、穩定。
參考文獻
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物流網絡營銷保證論文范文第3篇
目前隨著社會經濟的快速發展，使得我國的經濟和市場都發生了巨大變化，隨著這些條件的變化，導致市場營銷也發生了較大的變化。在這樣的背景之下，以往依據市場戰略而制定的營銷手段已經無法滿足目前的市場經濟發展需求。因此目前的當務之急是要重新對新形勢之下的現代物流進行認識，積極改善現代物流使其更好地適應目前的市場營銷，同時在這一過程中促使現代物流得到不斷的完善與發展。
現代物流與市場營銷活動中存在的問題
物流運輸的成本對市場營銷活動產生了一定的限制。制約營銷活動的因素是多樣化的，并不是單一的，其中最為關鍵的因素就是物流運輸成本。在企業的營銷活動中，物流運輸是最基本的問題，只有將物流運輸解決好，才能提高企業的營銷活動效率。但是目前來看，物流成本始終處在上限位置，這對企業的營銷活動產生了較大的制約和影響。物流運輸成本的制約，導致部分剛起步的企業只能去選擇一些成本比較低的物流運輸方式，雖然這種物流運輸方式節約了成本，但是效率和質量很難保障，導致最終無法為消費者提供高質量的服務，甚至無法達到企業營銷活動中對消費者的承諾，從而使企業的營銷活動受到限制和影響。
市場營銷活動實施過程中不能夠科學的選擇合理的物流運輸方式。目前，物流服務越來越多元化，使得企業進行營銷活動過程中的選擇也越來越多，企業在進行營銷活動時，面對越來越多的物流運輸選擇，就會逐漸將物流運輸方式的選擇作為縮減成本的一個重要因素。而物流運輸能否為企業營銷提供規范、高質量的物流服務，一方面是受到物流成本的影響，另一方面是受到企業對物流方式的了解程度。因此，企業在進行營銷活動的過程中，能否正確選擇合理的物流運輸方式，對于企業的長久生存、發展具有重要影響。而從目前來看，絕大多數的企業在進行市場營銷活動的過程中，都沒有做到科學地規劃和選擇物流運輸方式。
物流技術和物流效率對營銷企業的服務質量產生不利影響。從目前的物流技術和物流效率來看，并沒有達到一個較高的水準，仍然存在著較大的提升空間。而物流技術和物流效率是影響企業市場營銷活動的兩項重要因素，如果在企業的營銷活動中，長期存在著物流技術低劣、物流效率低下的問題，那么一方面物流業無法在獲取企業的信任，另一方面則會導致企業在物流方面無法兌現對消費者的承諾，從而對企業的營銷活動和長久發展產生不利影響。
現代物流在市場營銷活動中的對策
規范現代物流內部管理、不斷提高現代物流的服務水平?，F代物流要想獲得企業的青睞和信任，首先要使其發展理念符合現代市場營銷戰略理念、規范行業內部秩序、提高物流效率、加強服務水平?，F代物流業只有積極完善內部管理，不斷地提升和加強物流服務的水平和質量，才能夠保證企業市場營銷活動的成功。鑒于此，物流公司需從自身的內部管理出發，積極地實現外部組織的和諧發展，不斷地促使自身的物流服務水平得到提升。
建立明確的現代物流目標?，F代物流業的發展直接關系到企業運營效率的提升，因此現代物流業應該積極地進行市場調研工作，深入地了解和掌握目前企業對物流服務的需求和要求，并且將企業對物流的需求和要求作為自身不斷發展和完善的動力。因此，在這一過程中，物流公司應該立足于企業營銷活動的具體需求，綜合考慮自身戰略發展，協調眼前利益與長遠發展之間的關系，制定明確的物流服務目標，為企業市場營銷活動提供高質量的物流服務?，F代物流建立明確清晰的運營目標一方面確保企業市場營銷活動的質量，男一方面促使自身得到不斷完善，意義重大。
處理好現代物流與市場營銷之間的關系?，F代物流與企業市場營銷之間是相輔相成、互相促進的關系，現代物流為企業市場營銷活動提供了有利條件和服務保障，企業營銷活動為現代物流的發展和完善提供了機遇和動力?，F代物流在其初級發展階段還不能夠很好地與企業營銷戰略相協調，但是與此同時現代物流的服務效率和服務發展速度對于提升企業營銷核心競爭力起著關鍵性的作用。因此，在這一過程中必須要處理好現代物流與企業營銷活動之間的關系，才能夠促進現代物流的服務水平，保證企業營銷活動的良好開展。從目前來看，首先政府的相關部門要對現代物流業的發展給予一定的支持和協助，促使現代物流業得到健康快速的成長；其次要從環境的角度入手，對現代物流業的服務質量進行深度整合、提高，在協調現代物流業與企業營銷關系的基礎上，不斷地促進現代物流的服務水平。
綜上所述，現代物流與企業市場營銷之間具有密不可分的關系，現代物流業只有積極規范內部管理、不斷提升自身服務質量，明確自身運營目標，積極協調處理與企業市場營銷之間的關系，才能夠為企業營銷活動提供高水平的物流服務，從而保證企業營銷活動的順利開展，進而促進經濟的良好發展。
（作者單位：廣西英華國際職業學院）
物流網絡營銷保證論文范文第4篇
［摘 要］本文首先詳細討論了第三方物流的組建策略，在此基礎上，從企業發展生命周期的角度提出了電子商務環境下第三方物流運作的3種模式，從低級到高級依次為第三方物流為電子商務服務、第三方物流與電子商務聯合和電子商務為第三方物流服務，為我國第三方物流企業的發展提供借鑒作用。
［關鍵詞］第三方物流；電子商務環境；運作模式
［
1 引 言
20世紀90年代后期，隨著信息技術的發展以及Internet的普及，電子商務從原有的封閉、專用的小規模網絡中走出來，登上開放、公用的全球化網絡，電子商務由此而進入實質性運作階段。眾所周知，電子商務有三大流，即信息流、商流和物流，電子商務的運作過程也就是這三大流的流動過程。電子商務的優勢體現在其高效的運作上，通過Internet進行商務交易，只實現了信息流和商流，而電子商務的最終實現要依賴于物流。當前正值第三方物流蓬勃發展的時期，但是在信息經濟時代，如果不考慮最新的信息技術及其發展趨勢，盲目發展第三方物流必將導致第三方物流企業的效率低下，不能滿足電子商務環境對物流提出的要求。因此，第三方物流的發展必須要與電子商務環境實現有效的融合。本文對電子商務環境下的第三方物流運作模式進行詳細探討，以期對第三方物流企業的發展提供借鑒。
2 第三方物流的組建策略
根據國外發展物流所走過的道路以及我國物流發展的基本實踐，組建第三方物流企業大體上可采用兩種基本方式：首先可以考慮漸進式發展，即通過自身物流業務不斷壯大力量，積累資源和運作管理經驗，再發展成為專業物流集成經營者，為中小企業提供全面物流服務；其次可以考慮跨越式發展，即通過聯盟契約與中小企業進行資源整合，迅速壯大物流能力，超常規發展成為專業化第三方物流企業?；诋斍拔锪魇袌龅膶嶋H狀況與第三方物流發展的趨勢，我國第三方物流企業的發展戰略應突出以下幾點：
(1) 資源戰略。發展第三方物流，需要集中把握和有效運用企業經營資源，主要表現在：首先，準確認識和深入分析企業經營資源的基礎狀況，正確選擇第三方物流發展的方向；其次，積極探索企業資源的有效配置方式，有力促進第三方物流迅速發展；最后，認真研究企業資源的可持續發展問題，確保第三方物流的健康發展。
(2) 聯盟戰略。發展第三方物流需要本著“優勢互補、利益共享”的原則，借助產權方式、契約方式實行相互合作，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流資源的聯合，將分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯合在一起，形成物流一體化的資源優勢。其次是物流地理區域和行業范圍的聯合，根據各行業企業的特性，在一定地理區域或一定行業范圍內實行物流聯合，形成高效運作體系。最后是與客戶企業建立發展第三方物流的聯盟，通過組建服務協會，協調和指導物流企業與客戶企業在發展第三方物流中的各種關系。
(3) 服務戰略。第三方物流企業屬于服務性行業，因此要重在服務水平的提高和增值服務的開拓與完 善，主要把握3點：第一，必須依據客戶企業的實際需要，設計和提供個性化物流服務；第二，必須關注市場需求變化，提供保障企業服務質量的服務措施；第三，必須深入了解客戶企業的物流規律，建立完善的物流運作與管理服務體系。
(4) 創新戰略。物流的發展過程就是一個不斷創新的過程。發展第三方物流，實施創新戰略，首先要 創新觀念，打破傳統思想，借鑒國際先進物流管理思想，與企業實踐有機結合起來，探索新思想和新方法。其次要創新組織，充分運用現代信息技術手段，建立網絡化新型物流組織，創建面向電子商務的物流企業。再次要創新服務，深入研究企業物流需求，通過引進、模仿和創新物流技術手段，不斷設計、創新和提供有效的物流服務。最后要創新制度，既要建立以產權制度為核心的現代企業制度，也要根據發展需要建立完善合理的物流管理體制。
(5) 品牌戰略。發展第三方物流必須確立品牌戰略，充分發揮品牌效應，獲取良好效益。首先要樹立物流發展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，設計創造物流服務的精品名牌意識，嚴格制定各項物流 質量標準，才會不斷提高物流服務水平。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓，建立優秀的物流人才隊伍，確保企業名牌戰略的實現。
3 第三方物流與電子商務的結合模式
電子商務是未來商務的主要模式，所有的企業都必須適應這種商務模式環境。第三方物流企業以服務為主，因此在電子商務環境下就應該將無形服務有形化、產品化。由于電子商務的發展有多個層次，因此不同規模的企業應當從自身條件出發，從適當的階段入手進行電子商務運作，循序漸進。針對前面提出的第三方物流企業的兩種組建途徑，這里提出3種第三方物流與電子商務的結合方式。無論是哪種模式，其重點都在于如何實現信息的有效共享和快速傳遞與處理。
3. 1第三方物流為電子商務服務
這種模式適合于小型或新建的第三方物流企業，對于打算向第三方物流企業轉型的傳統儲運企業也可以采取這種模式。小型或者新建的第三方物流企業由于規模小，所提供的物流服務功能有限，要想獲得較大的市場份額，獲得充足的業務來維持企業的生存和發展，必須有較強的業務獲得渠道。專業的電子商務企業只注重網上交易功能而網下的實物配送過程則不涉及。因此，如果這兩類企業聯合起來，電子商務可以為第三方物流企業開拓市場，為其提供業務來源。這樣，一方面解決了電子商務網下實物配送的問題，另一方面也為第三方物流提供了業務來源，減少資源閑置，提高資源利用率。在這種模式下，一個第三方物流企業可以為多個電子商務網站提供物流配送服務。
采用這種模式的第三方物流企業應當擁有最基本的管理信息系統，能夠實現業務處理的電子化。能夠將電子商務企業傳來的需求信息迅速轉化成配送計劃，指派車輛，確定最佳配送路線。同時，還必須能將配送結果迅速返回給電子商務企業。因此，這類企業最基本的硬件配置應該有適當的車輛設備，企業內部計算機網絡和可以同電子商務企業建立安全連接的網絡線路。這其中，車輛設備企業可以自有，也可以利用社會車輛，但是必須保證有最基本的可隨時調用的車輛數目。在軟件配置方面，企業應當具備熟練的業務處理人員和可以輔助處理業務的管理信息系統。企業的業務處理管理信息系統能夠和財務管理信息系統進行連接，業務數據能夠被財務系統調用、統計，而不必做二次錄入。
3. 2第三方物流與電子商務聯合
這種模式適合于己經具有一定市場影響力的中小型第三方物流企業。這種模式同第一種模式的區別在于兩者結合的程度更為緊密，不僅僅是第三方物流企業為電子商務企業提供物流配送服務，更重要的是二者是一種戰略合作伙伴關系，就像同一個公司中不同的事業部。在這種模式下，可以是一個第三方物流企業和一個電子商務企業合作，也可以多個第三方物流企業和多個電子商務企業聯合，可以從地域上或所服務的行業上進行聯合，擴大市場占有率和輻射范圍。通過同電子商務企業的聯合，物流企業可以將網絡相關的業務全部交給電子商務企業負責，自己將精力放在其他物流服務上。
在這種模式下，第三方物流完全融入到電子商務中，使物流配送成為電子商務一個不可或缺的部分，充分實現整個電子商務的網上商務功能和網下的物流配送功能，構成一個無縫連接的整體。而從第三方物流企業的角度來看，電子商務不僅成為它開拓市場、獲取業務量的一個渠道，而且能夠直接進行業務處理，從而減少將需求信息轉化 為配送信息的煩瑣過程，也避免了企業要在技術上投入太多的人力與物力。這樣一來，不僅工作量減少了，而且第三方物流企業可以更專注于增值服務的開發和完善，增加企業的競爭力。因此，這種模式必然要求第三方物流企業有完善的企業內部網和企業外部網，有能夠同電子商務企業實現無縫連接的管理信息系統，企業的員工除能熟悉基本業務外，更要有多方面的綜合能力，具有創新精神，要有適應于供應鏈管理的能力。
3. 3電子商務為第三方物流服務
這種模式適合于大型或已經具有較大市場影響力的第三方物流企業，如寶供物流等。這樣的第三方物流企業由于已經有了比較固定的合作伙伴，業務量足可以維持企業的生存，并且企業的影響力較大，市場開發能力也較強，因此其主要任務將是如何更好地服務客戶，穩固當前的合作伙伴，其次就是要進一步擴大市場。這樣，電子商務必然要被引入到企業日常管理活動中來，作為企業增值服務的延伸。通過企業的電子商務網站，客戶可以隨時了解到企業服務的執行情況、庫存狀況或者貨物所在地點與狀態。企業的電子商務網站還可以起到網絡營銷的作用，宣傳企業的價值觀念，擴大企業的知名度，成為擴大市場的有效途徑。除了建立自己的電子商務網站外，這樣的企業還可以在知名的相關網站上建立鏈接，使客戶更容易找到自己。事實上大型的第三方物流企業都有自己的電子商務網站，通過該網站，客戶可以直接填寫各種信息，實現在線客戶管理、信息查詢、需求確定、訂單生成與在線支付等功能。
在這種模式下，不僅要求企業有更為完善的企業內部網和外部網，更要求企業有自己的電子商務網站。因此，對企業的員工要求也更高，除了有熟練的業務操作能力外，還要有一定的計算機技術水平。這種企業的電子商務網站必然要由自己的人員來管理，因此企業必須要有計算機網絡方面的專業人員。在這種模式下，企業的觀念應當從靠業務來維持生存和發展轉化為靠服務來維持生存和發展。企業的核心能力應該放在如何完善服務，如何開發增值服務和使這些增值服務融入到企業的日常管理活動中?？傊?，就是要使企業的服務有形化、產品化。通過完善的管理信息系統，將庫存信息實時反映到電子商務網站，方便客戶實時掌握庫存情況，及時做出生產或采購的決策。通過車載GPS等通信系統，將貨物的位置及狀況實時反饋到電子商務網站，客戶可以實時了解到貨物的位置和狀態，為正常的生產經營活動提供必要的保證。對于意外情況，客戶能夠盡早發現，從而能夠獲得更多的時間來處理事故，將損失或災害減小到最小程度。這些工作都可以使無形的服務有形化、產品化。
4 結 語
本文首先詳細討論了第三方物流的組建策略，在此基礎上，從企業發展生命周期的角度提出了電子商務環境下第三方物流運作的3種模式，從低級到高級依次為第三方物流為電子商務服務、第三方物流與電子商務聯合和電子商務為第三方物流服務，為我國第三方物流企業的發展提供借鑒作用。
主要參考文獻
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物流網絡營銷保證論文范文第5篇
摘要：“一帶一路”戰略的提出為物流業的發展提供有力保證，并推動物流業與互聯網深度融合?！盎ヂ摼W+”是互聯網技術與經濟社會各領域深度融合和創新發展，是推動物流業轉型升級的催化劑，就“互聯網+”如何推動物流業變革、創新發展、轉型升級進行了闡述。
關鍵詞：“一帶一路”；互聯網+；物流業；轉型升級
1、一帶一路戰略
“一帶一路”戰略構想的提出受到國內外相關國家的高度關注和強烈共鳴?！耙粠б宦贰睉鹇?，是我國最高決策層在統籌國際國內兩大局勢、在改革開放、共享發展的基礎上做出的具有大國情懷的重大戰略決策，是關系國家改革開發、繁榮發展及中華民族偉大復興中國夢和全面實現社會主義現代化的重大“頂層設計”。
總書記發表的演講也為“一帶一路”在我國物流的發展提供了強有力的保證。政府積極推動“一帶一路”建設，加強與沿線國家的溝通磋商，習近平主席、李克強總理等國家領導人多次走訪沿線國家，積極謀劃行動方案，推動與沿線國家的務實合作，在“一帶一路”建設方面達成廣泛共識。一帶一路的共同合作、互惠互利在2014年5月的亞信峰會上得到很好體現，2014年12月的中央經濟工作會議更是把“一帶一路”對經濟融合、經濟聯盟、經濟創新、優化經濟發展的作用得以強調。
2、一帶一路戰略助推互聯網與物流業深度融合
圍繞“一帶一路”戰略，《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》全面部署了中歐班列建設發展任務。同時，21世紀海上絲綢之路戰略也引領長江經濟帶發展戰略更好地實施。國家發改委等相關政府部門就加快長江經濟帶航運中心建設從多方面做了部署和指引。
針對如此巨大的物流剛性需求以及我國物流業融入國際競爭的趨勢，國家發布一系列促進物流業發展的政策。國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見指出，“互聯網+”已經讓世界透明化，物流企業面對國際物流巨頭的競爭，要想生成發展，必須借助“互聯網+”的春風，改革創新物流業發展新模式，提質增效，降低成本。為貫徹落實《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》，國務院及有關部門出臺了關于物流業融合發展、高效物流、物流業多式聯運、節能環保等相關政策措施。
在當今信息技術快速發展的時代，信息技術和創新2.0的交互融合正在改變著人們的生活、工作方式，行業產業領域也抓住此番機遇與浪潮、積極把握這種趨勢進行改革，“互聯網+物流業”作為信息技術的衍生物，正在“一帶一路”戰略春風的助力下迅速發展并進行轉型升級。
3、互聯網+推動物流業轉型升級
“互聯網+”是互聯網技術與經濟社會各領域深度融合和創新發展。據了解，國內“互聯網+”的首次提出是于揚在易觀第五屆移動互聯網博覽會的發言中提及。他提出“互聯網+”公式應該是所在行業的產品和服務。很快，傳統行業+互聯網衍生了各類新鮮、高效的事物。自淘寶、天貓、聚劃算、拼多多、阿里、支付寶、微信、嘀嘀打車、優步、首約汽車、途家之后又出現了共享汽車、共享雨傘、共享單車、共享衣服、餓了么、貨拉拉、各類快送、后金融等各類APP，可以說，“互聯網+”已經讓人們的生活便利到你想要的任何程度，手機上點一點，你需要的服務可以立即出現在你的身邊。諸多傳統行業在“互聯網+”的背景下正在進行優勝劣汰，只有借助“互聯網+”的動力進行升級換代、改變傳統模式的行業企業才能順應時代潮流，在“互聯網+”春風下順水順舟、快速發展?！盎ヂ摼W+”正助力傳統行業走向更高端、更人性、更符合當下及未來需求的高地，助推傳統行業轉型升級?；ヂ摼W對人們生活方式的影響已成為不可逆轉的趨勢，其影響速度也正以不可估量的級數遞進?！盎ヂ摼W+”正對各國經濟社會和物流業的發展產生著全局的影響。當前物流業的繁榮即是互聯網的產物。
當下，“互聯網+”對各行各業的影響已經成為不可逆轉的時代潮流，后金融時代應運而生“互聯網+”對各國經濟社會發展和物流業發展正產生著全局性、決定性的影響。
3.1借助—帶一路春風
“一帶一路”戰略對加快我國對外開放、經濟發展起著重要的作用，而物流業一直是推動經濟發展的加速器。各級政府在“一帶一路”建設的同時都看到了一帶一路帶來的機遇，圍繞“一帶一路”戰略，加大網點建設、布局物流服務網絡。
新一代信息技術的發展和創新2.0的交互與發展正在改變著人們的生活、工作方式，行業、產業領域也抓住此番機遇與浪潮，積極把握這種趨勢進行改革，“一帶一路”戰略的實施更是將互聯網技術和創新2.0融合發展推向高潮?；ヂ摼W+物流業作為新一代信息技術的產物，借助“一帶一路”戰略的春風正迅速發展并進行轉型升級。
3.2互聯網+推動物流供給側改革
隨著互聯網技術的快速發展，互聯網技術越來越多地運用到物流資源的整合當中，全球“互聯網+”時代已經來臨，新型的互聯網商業帶動了個性化的定制消費+O2O的體驗，極大地催生了小批量、多批次、高頻率的物流服務需求。傳統物流行業的種種弊端、缺陷在“互聯網+”的沖擊下更加凸顯，企業要生產、要強大，行業要發展、要繁榮，只有應時代所需，借助“互聯網+”，變革自身的發展方式。
供給側改革是從提升經濟增長的質量和數量出發，提升競爭力促進經濟發展，實現要素的最優配置。首先，我國物流業的高成本一直是亟待解決又未能有效解決的問題。如何借助并有效融合“互聯網+”推動物流業轉型升級、降低物流成本、便利群眾生活是政府密切關注的問題。再者，我國物流業基礎設置還有待完善和提升，物流網絡布局有待進一步優化。農村物流發展迅速但存在諸多問題，如農村公路問題，鄉鎮、村鎮的路路通并沒有全部實現，最后一公里的問題還未全部解決。最后，從供給方人手進行供給側改革，解放生產力，淘汰落后產能，積極推動創新領域發展；同時，政府要完善相關政策，簡政放權、強化服務，為物流企業的發展和整個物流業的發展提供良好的外界環境。
3.3互聯網+推動物流業轉型升級
物流業是現代服務業重要組成部分，卻是其突出短板，2016年7月20日召開的國務院常務會議上，李總理再次強調物流業是當前我國經濟發展的短板，蘊藏著巨大潛力。國內物流業成為與會者的重要議題。我國政府高度重視并著力于加快發展現代物流業，先后頒布出臺了《物流業調整和振興規劃》等一系列政策，制定和發布了《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》，物流產業正處于蓬勃發展的春天。2015年我國物流業總收入7.6萬億元，全國貨運量450.2億噸，快遞業務量206億件。同時，快遞業直接帶動200萬人就業，促進就業向服務業轉型，驅動電商零售業、O2O等多重業態的發展，推動經濟結構調整。但是物流業成本高、規模小、分散分割分裂的問題一直制約著物流業的做大做強。
互聯網時代的現代物流業是一個資金流、人才流、技術流、信息流的綜合產業，它創造的時間價值、空間價值、品牌價值和經濟價值遠超人們對傳統物流的認知。國家提出的“一帶一路”和“供給側改革”戰略實際上就是一次物流業大發展、大升級戰略，國家的產業與區域雙驅動引擎為物流業強勢發展提供又一次機會，讓物流業站到“風口”上。
產業轉型升級的關鍵是技術進步。隨著智能交通、智能倉儲、新材料技術、節能環保技術，特別是“物聯網、下一代信息技術”的廣泛應用，互聯網、移動互聯、大數據、云計算將與物流業深度融合，促使“智慧化”、“智能化”物流的產生，物流業也正在從過去傳統的階段向數字化、網絡化、智能化的新階段轉變。
“互聯網+”帶給物流行業的八大變局：輕資產快速擴張，重構物流生態；IT技術從后臺走向前臺；物流與電商融合加速；加速O2O滲透，線上線下齊發力；巨頭加快布局醫藥物流；強化末端物流的滲透；延伸供應鏈金融，創新商業+金融模式；資本助力行業加速整合洗牌可以看出物流業正在轉型升級。
1）推動物流行業提質增速
互聯網是一種技術，但互聯網思維方式正深刻影響著傳統物流業與互聯網深化融合，開辟了物流產業發展的新路徑，“互聯網+物流”開始起步?！盎ヂ摼W+”這一平臺為各行各業的創新發展、高效發展提供了渠道，從市場數據來看，我國物流業正處于快速發展的戰略轉型期，總體運行緩中趨穩、穩中向好。2016年全年社會物流總額同比增長6%左右，物流業增速持續放緩。
在物流業穩中趨好、快速發展的態勢下，企業之間的競爭更加激烈，那些不善于創新、不注重把握機會、不懂借用信息技術的企業必將被淘汰，市場這只看不見的手正在對質量、效率進行洗牌。所以，從運行效率來看，社會物流總費用與GDP的比率持續下降，2016年全年社會物流總費用與GDP的比率在15%以內，比2011年的17.8%下降了3.3個百分點，當然這個里面既有產業結構調整的因素，也有物流行業提質增效的因素。
國家層面上，我國正大力推進“互聯網+”行動計劃，有效促進互聯網和經濟社會的融合，互聯網和制造業、商貿業、物流業等重點產業的融合發展，積極拓展網絡經濟空間，為下一步產業互聯網的發展帶來了重要的機遇。
2）加快發展方式變革
發展方式的變革主要有兼并重組、聯盟合作；跨界融合、平臺整合，經營模式創新；供應鏈全鏈條服務升級；物流企業結緣資本市場。
合久必分、分久必合在社會經濟發展的歷程中也同樣適合。在當今電子商務繁榮發展、微商應運而生的時代，為迎合消費者的個性化需求，行業更加細分，商業競爭更加激烈，產品更加細化。細分的再一次質變必然是兼并重組、聯盟合作。菜鳥網絡牽頭成立“菜鳥聯盟”，整合電商快遞業務版圖。這是兼并重組、聯盟合作的佐證。
跨界融合是物流業必然的發展路徑。各類細分物流市場相互滲透，各種跨界資源聚合、匯集，漸漸地也發生了“化學反應”，就形成了所謂的“跨界融合”。
眾銀行已推出小微金融服務模式，國家相繼出臺了一系列為小型微利企業減負的政策，對物流業的發展起到了強有力的推助作用，這是物流企業結緣資本市場。
3）智慧物流催生新模式、新業態
自李克強總理部署推進“互聯網+”高效物流開始，以“互聯網+”高效物流為標志的“智慧物流”便快速發展。智慧物流與智能物流不同，智慧物流是在智能的基礎上加入了先進和互聯，強調物聯網、傳感網與互聯網的整合，更加強調云計算、人工智能等技術的先進性和物物之間的互聯性?！盎ヂ摼W+”高效物流讓物流產業智能化成為現實，提升了物流運作效率和服務水平。如中物華商就是全供應鏈綜合物流服務的供應鏈集成服務商。
智慧貿易服務、智慧資產服務、智慧物流服務、智慧倉儲、智慧運輸、智慧資產管理、智慧物流園區等以“智慧”為字眼的智慧物流及供應鏈開辟了物流業發展新途徑，實現了資源共享、全程可視、信息集成、智慧運作。機器人倉儲、機器人揀貨分貨、無人車、無人機配送、電商、冷鏈、醫藥等成為物流業新趨勢，將物流業向高端細分領域快速推進。促進了物流平臺的建設，大數據、物流業的發展構建了物流業新業態，直接影響物流業轉型升級。
智慧物流的興起催生了互聯網+車貨匹配、互聯網+庫存管理等物流業發展新模式，各類物流業商業模式創新成為物流業新的增長點，激發了各類投資者紛紛關注并向物流業進軍，成為了大眾創業、萬眾創新的源泉。
物流網絡營銷保證論文范文第6篇
摘要：有效的市場營銷策略，能夠幫助企業增強市場競爭力。企業物流，是企業戰略潛力的重要代表，同時也是企業獲得市場競爭優勢的重要條件。研究企業物流對市場營銷的作用，能夠幫助企業正確認識物流與市場營銷的關系，文章將從多個角度分析企業物流對市場營銷的作用。
關鍵詞：企業物流;市場營銷;作用分析
伴隨著社會經濟的快速發展，物流在企業中的占比越來越高?，F代企業需要在激烈的市場競爭環境中，形成一個多元化網絡所需要的全球物流，同時具備信息化、網絡化、智能化等方面特點。物流已經逐步發展成為企業的利潤增長點，并與商流和信息流并列。結合企業物流發展情況來講，生產貿易的全球化與企業技術水平的提升，都在一定程度上促進了企業物流的發展。除此之外，信息技術的快速發展與全球化時代的到來，對物流的需求帶來了一定的刺激，同時也對企業物流管理工作提出了更高的要求?，F階段，市場競爭越來越激烈，而且呈現出國際化趨勢。因此，研究企業物流與市場營銷的作用具有重要的現實意義。
1精確預測市場需求，并做出迅速的反應
結合市場需求，做出迅速的反應，能夠為企業提供營銷的機會。一方面可以提升顧客的滿意度，另一方面可以刺激市場對產品的需求，增加商品在市場中的比重?，F階段，市場競爭越來越激烈，企業需要對物流末端消費者的需求，做出迅速的反應，能夠更好的提升市場競爭優勢。在企業的市場營銷過程中，物流配送能夠提升產品銷量，有助于幫助企業增強市場競爭力。同時，企業物流能夠提升產品的配送效率，確?？蛻裟軌蚋斓氖盏阶约嘿徺I的商品。同時，企業物流可以提供商品的運輸查詢服務，有助于幫助企業與客戶之間形成長期合作關系，提升產品銷量。
2進一步縮減供應商數量，增加國際供應商的比例
在物資采購決策過程中，需要對企業供應商的生產規模、性質、技術水平等進行全面的調研，對企業供應商信息建檔，從而能夠對供應商進行規范化的管理。制定出供應商準入標準，并形成合理的評價體系，增進與供應商的互動，能夠淘汰資質不達標的供應商，提升供應商的質量。進一步增加國際供應商的比例，可以采取并行工程讓更多的國際化企業加入到產品的前端設計過程中，一方面可以確保企業產品技術的先進性，另一方面可以使產品的技術含量更高，提升研發效率。
3對物流網絡進行優化，拓寬銷售渠道
對物流體系進行優化，能夠讓物流系統更加靈活，充分充分滿足企業銷售的動態需要。從當前的市場來看，有效完善的物流網絡體系，能夠增加現有產品的銷量?？梢钥吹绞澜?00強企業，在市場網絡方面都具有獨一無二的優勢，例如：全球著名的零售企業，沃爾瑪、家樂福，都充分利用了物流管理優勢，幫助企業獲得更大的市場份額。確定產品的外觀設計與外包裝，需要關注物流配送的成本與可行性，做出合理的產品包裝策略。在處理產品包裝問題過程中，需要考慮到包裝的大小，包裝的標準等。一方面能夠減少物流成本，便于產品的運輸。另一方面需要保證產品運輸途中不出現質量問題。企業產品在市場中的競爭優勢，與產品本身有關，也與原材料具有重要關聯。需要企業制定出科學合理的產品開發策略，并和物流促銷人員進行配合。物流除了在分銷策略方面具有一定的影響，還對產品策略、價格策略等具有重要的作用。要求企業的市場營銷能夠根據服務水平與物流費用之間的關系，制定出最合適的定價策略。
4現代企業物流提供了服務營銷的優勢
現階段，多數企業發展物流的主要是為了提供更好的服務，利用高效率的服務增強客戶的信賴，幫助企業開拓市場。例如：海爾集團，企業首先對業務流程進行了優化，構建出一個閉關系統，即“前臺一張網，后臺一條鏈”，形成了企業內部供應鏈系統、物流配送系統等，海爾集團創建ERP系統與CMR系統的目的是一樣的，能夠為用戶提供高質量的服務，快速對客戶的需求做出反應。對于企業來講，發展物流的主要目的是為了消費者對原材料的需求，實現最終產品從產地到消費之間的轉移，能夠實施科學的控制與計劃。在這個過程中，企業能夠獲得一定的經濟利益。在開展市場營銷的相關工作時，企業制定營銷決策過程中，必須要充分考慮到物流在市場營銷中的作用與影響。在企業物流活動中，企業提供的服務將會直接影響到市場營銷。是否可以快速做出反應，滿足消費者的實際需求，確保物流服務的穩定性，提升消費者的信賴度，有助于維護企業的信譽，提高企業的市場競爭優勢?？茖W的現代物流管理方法，能夠為企業的市場營銷創造機會。
結束語
綜上所述，在新經濟時代背景下，企業想要增強市場競爭力，主要依賴于速度，尤其是企業創新的速度，能夠更好的為消費者提供服務，滿足消費者的需求。
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