物流成本管理復習總結范文第1篇
課程名稱：第三方物流
授課教師： 尹麗
總學時：48
一、 課程目標與教學任務
《第三方物流》結合國內外有關物流管理的最新研究成果和實踐經驗，系統闡述了第三方物流的相關理論和方法，主要包括第三方物流概述、企業物流業務外包與第三方物流、第三方物流方案設計、第三方物流管理、第三方物流與電子商務、第三方物流管理信息系統、第三方物流企業運作模式、第三方物流企業的發展戰略等。力求理論聯系實際，注重實例介紹與案例分析，使學生能夠掌握第三方物流的基本知識和技能，又能在分析實際問題時不斷提升判斷能力和處理能力。
二、 教學計劃的完成情況
1、深入細致的備好每一節課。在教學活動中，積極參加年級組組織的教研活動，仔細聽，認真記，領會精神實質。然后根據要求，提前備好課，寫好教案。平時做到提前備課，備課時認真鉆研教材、教參，學習好大綱，虛心向其他老師學習、請教。力求吃透教材，找準重點、難點，制定符合學生認知規律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調重點。教案編寫認真，并不斷歸納總結提高教學水平。 為了學生能更直觀地感受所學的知識內容，我積極查找課件，制作課件。以課堂教學、討論、課外調查相結合的方法，結合多媒體手段進行教學。
2、上課。上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗。上課時認真講課，力求抓住重點，突破難點，精講精練。運用多種教學方法，從學生的實際出發，注意調動學生學習的積極性和創造性思維，使學生有舉一反三的能力。
3、輔導。我利用課余時間對學生進行輔導， 認真及時批改作業，注意聽取學生的意見，及時了解學生的學習情況，并有目的的對學生進行輔導。
這一學期以來，通過對這門課程的教學，使自己的教學水平得到很大的提高，但也使我意識到了自己在教學方面的不足之處。
學期教學工作總結
2011-2012 第一學期
時光如梭，轉眼2011年就要過去了。在2011年上半年，我順利的完成了研究生階段的學習，結束了我的學生時代。從七月份開始，開始我的教師生涯。 我很慶幸，有這樣一個機會實現我當老師的夢想，在學院領導的關心下，在其他老師、同事的幫助下，在同學們的配合下，我這半年來的教學工作進行得還算順利?，F將工作情況總結：
一學期的時光就這樣過去了，回顧這一學期的工作，想說的真是太多太多。本學期，我負責09物流專的第三方物流管理這門課程。
一、 師德方面
作為一名人民教師，我感到由衷的自豪，也深知肩負的歷史寄托和責任。我清楚要成為優秀的新世紀、社會主義精神文明工作者，就要不斷提高自身的精神修養，提高自己的政治素養和專業文化水平。與時俱進，開拓進取已成為這個時代的主旋律，信息時代的教師一定要勤于學習，勇于創新，踏實肯干，用自己辛勤的努力培養出新世紀、新時期的新一代勞動者。
本人積極參加政治學習，關心國家大事，擁護黨的領導，擁護黨的各項方針政策，關心國內外大事，注重政治理論的學習，團結同志，熱心幫助同志，人際關系融洽，教學目的明確，態度端正，鉆研業務，勤奮刻苦，關心學生，愛護學生，為人師表，有奉獻精神。平時積極參加各類活動,認真學習學校下達的上級文件，配合組里搞好教研活動，按時坐班，服從安排。
二、 教學方面
積極學習各種教育理論，以充實自己，以便在工作中以堅實的理論作為指導，更好地進行教育教學。努力學習英語，以適應當前教育的形式，給自己充電，為進行雙語教學做好準備。積極進行學歷進修學習，爭取三年之內拿下本科。我還利用業余時間認真學習各種開發語言，學習制作多媒體課件，為教學服務，同時也幫助其他同志制作課件，上網查找資料等等，積極撰寫教育教學論文。
三、 工作中應努力的方向
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力的培養。
2、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在各方面有更大進步。
3、加強守紀方面的教育，使學生不僅在課堂上集中注意力學習，課下也要按校紀班規嚴格約束自己。
4、教育學生要注意保持環境衛生，增強主人翁意識和責任感。
物流成本管理復習總結范文第2篇
第一章 國際物流學導論 1. 國際物流的概念、分類及特點
2. 國際物流運作的主要業務活動
3. 國際物流系統的組成
第二章 國際物流與國際貿易
1. 國際貿易術語(課本P25或P35表2-8)。特別是幾組常用的貿易術語FOB，CFR,CIF和FCA，CPT，CIP的含義及買賣雙方的責任及費用的劃分。CIF貿易屬于成交，屬于象征性交貨。
2. 常用價格術語的轉換：FOB與CFR或CIF的換算(P33)及保險費的計算，保險金額，投保加成
3. 課本P35頁表2-8所示13種貿易術語特征及其使用的場合，學會合理的選用貿易術語。
4. 國際貿易貨款結算的基本方式匯付、托收和信用證。商業信用和銀行信用p62
5. 本章貿易術語案例分析(見課件及課本P71案例2)
第三章 進出口貨物報關(不考)
第四章 國際物流倉儲與包裝
1. 國際物流倉庫的分類;自有倉庫、租賃公共倉庫和合同倉庫的優缺點有哪些?P106--110
2. 保稅倉庫的概念、類型P110-111
3. 案例p133
第五章 國際貨運保險
1. 保險的基本原則
2. 貨物保險的范圍及其類型：
(1) 海上運輸貨物保險的風險分類：海上風險和外來風險
海上風險包括自然災害，意外事故;
外來風險包括一般外來風險和特殊外來風險;
(2) 損失和費用
海上損失和費用：全部損失(實際全損和推定全損)和部分損失(共同海損和單獨海損);
費用：施救費用和救助費用
(3)外來風險的損失分為(一般外來風險和特殊外來風險)
3.貨運保險險別類型分為基本險和附加險。
基本險包括(平安險，水漬險，一切險)
附加險包括(一般附加險，特殊附加險)
4.保險金額和CIF價的計算(P147)，保險費的計算(P148)及例題。
第六章 國際物流信息系統(不考)
第七章 國際海上運輸實務 1. 國際海上運輸的特點
2. 班輪運輸的特點，班輪運輸中主要的關系人(P191—197)注意看課件
3. 租船運輸的特點，租船運輸的類型(P199—201)
4. 國際海上運輸船務單證：
艙單，貨物積載圖，租船合同(P205);
設備交接單，提單(P208)
提單的性質及分類(P209---211)
提單的簽發及轉讓(P212)，提單的背書(P214)
提單的背面條款：(5)我國《海商法》規定的承運人的責任期間條款，對于集裝箱貨物班輪運輸和非集裝箱(件雜貨)班輪運輸的承運人責任期間條款的規定(P220上)
(6)裝貨、卸貨和交貨條款的規定;(P220中)
(9)選港條款的規定。(P220下)
5.了解班輪貨運單證流程(P226)
6.雜貨班輪運輸單證：(結合班輪貨運單證流程，搞清楚這些單證的含義及作用)
裝貨單(S/O，也稱“下貨紙”，也叫關單)，收貨單(M/R也稱為“大副收據”)P228-229提單(B/L)、裝貨清單(L/L)、載貨清單(M/F)P231
貨物積載圖P232
提貨單(D/O)P234
7.集裝箱班輪貨運單證：(結合班輪貨運單證流程，搞清楚這些單證的含義及作用)集裝箱貨物托運單(“站場收據”聯單)P235
集裝箱發放/設備交接單(EIR)P236
集裝箱裝箱單(CLP)P237
8.國際租船運輸合同中航次租船合同中：滯期費和速遣費的含義(P243)
第八章 國際集裝箱運輸實物
1. 國際集裝箱運輸形式：整箱貨(FCL)和拼箱貨(LCL)P
2. 國際集裝箱的交接方式和交接地點(P256)
3.國際集裝箱整箱貨出口貨運業務流程P262--263
4.國際集裝箱站場收據(D/R)：第五聯，第七聯P274
5.國際集裝箱裝箱單(CLP)P278
6.國際集裝箱發放/設備交接單證P280
7.提貨單(D/O)P285
8.集裝箱提單的主要條款：承運人責任期限條款-----中國《海商法》第46條規定。P29
1第九章 國際航空運輸實務
1. 國際航空運輸方式有哪些?P298-299
2. 國際航空運輸組織：國際航空運輸協會(IATA)、國際民用航空組織(ICAO)、國際電
訊協會(SITA)
3. 國際航空運價：普通貨物運價P302
4. 國際航空運費的計算：運價計費重量(實際重量、體積重量、計費重量的換算)看課件
例題或課本P303。
5. 國際航空運輸貨運單的概念、性質、作用和類型。航空主運單MAWB和航空分運單
HAWB 見課本P317---319
第十章 國際多式聯運實務 1. 國際多式聯運的定義、類型及特征。P348---349
2. 國際多式聯運的組織形式P350—352. :大陸橋運輸，小路橋運輸，IPI和OCP運輸見課
件。
3. 多式聯運合同及其必備條件。P367
4. 多式聯運單證：多式聯運提單P368
國際物流學題型及分值
一、單項選擇題(1分*20 =20分)
二、 多項選擇題。(每題2分，共10分，錯選、少選均不能得分)
三、判斷題：(每小題1分，共5分， )
四、問答題( 共3小題， 共20分)
五、計算題。(共2題，共20分)
物流成本管理復習總結范文第3篇
1.物流：泛指物質資料實體的物理性移動包括場所位置的轉移和時間的占用。 2.生產物流:即生產過程中，原材料在制品 、半成品、產成品等在企業內部的實體流動。
3.供應物流：即為生產企業提供原材料、零部件或其他物品時、物品在提供者之間的實體流動以及為實現其物流所進行的物流活動、物流作業和與之相應的組織和管理。 4.銷售物流：即生產企業、流通企業出售商品時物品在供方與需方之間的實體流動。以及為實現其流動所進行的物理活動、物流作業和與之相應的組織和管理。 5.綠色物流：合理組織和處理物流過程中的廢舊物來做到保護環境稱為綠色物流。
思考題
1.怎樣正確理解物流的概念?
答：物流是泛指物質資料實體的物理性移動包括場所位置的轉移和時間的占用。
2.物流有哪些基本的職能?
答：物流的基本職能由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理以及上述職能相關的情報信息等構成。
3.物流性質及物流管理的“兩重性”是什么?
答：
(一)物流管理是實現物流這種社會化勞動生產的必要條件.屬于社會勞動過程的一般要求由此形成管理的自然性。
(二)從物流管理的本身來看，是實現物流目的重要手段是社會生產關系的體現由此形成了物理管理的社會屬性。
4.簡述物流的特點?
答(1)物流本身不創造物品的使用價值，但創造價值 (2)物流活動具有服務性 (3)物流與商流比較的特點
(4)社會主義市場經濟條件下的物流特點
5.物流產業的構成有哪些?
答：物流產業由四大行業構成;交通運輸業、儲運業、通運業、配送業。
6.現代物流管理的基本任務是什么?
答：按照社會主義市場經濟發展的要求為社會主義現代化建設和提高人們生活水平提供優質的服務確保物質產品實體在流動過程中按質按量及時準確地供給生產和消費的需要，不斷降低物流費用實現貨暢其流、物盡其用、促進國民經濟持續快速健康和諧的向前發展。
第二章：物流系統
1.系統：是由相互作用和相互依賴的若干個組成部分結合成的具有特定功能的有機整體而這個整體又是它從屬更大系統的組成部分。S=(N,U)系統等于元素集關系集
2.物流系統：是由物流各要素所組成的要素之間存在有機聯系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。 3.物流系統分析：是從系統的最優出發在選定系統的目標和準則的基礎上分析構成系統各子系統的功能和相互關系以及系統同環境的相互作用。
4.系統價值：是系統的功能所支付的費用之間的比例關系。價值=功能/費用。v=f/c 5.物流信息系統：在物流范疇中建立的信息收集、整理、加工、儲存服務工作系統稱為物流信息系統。 思考題
1.簡述系統及其特征? 答：系統是由相互作用和依賴的若干組成部分結合成的具有特定功能的有機整體而這個整體又是它從屬的更大系統的組成部分。
系統的特征：(1)集合性(2)關聯性(3)目的性(4)動態性(5)適應性
2.簡述物流系統概念及其模式? 答：物流系統是由物流各要素所組成的要素之間存在有機聯系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。物流系統的模式是一個不斷輸入要素、經過轉換處理、不斷輸出產品或勞務的循環過程這就是物流系統基本模式。
3.什么叫系統分析?應堅持哪些原則? 答：是從系統最優出發在選定系統目標和準則的基礎上分析構成系統的各級子系統的功能和相互關系以及系統同環境的相互作用。
系統分析應堅持的的原則是：整體性原則、層次性原則、結構性原則、相關性原則、目的性原則。
4.物流系統的構成分析方法有哪些?
答：主要方法有：層次構成分析、業務活動構成分析、功能構成分析。
5.物流系統的評價及原則是什么? 答：物流系統的評價是指從技術和經濟兩方面對建立的各種物流系統方案所進行評價并從中選擇出技術上先進可行、經濟上合理的最有系統方案的過程。 物流系統評價的原則：(1)要保證評價的客觀性(2)堅持技術上先進適用、經濟上合理的原則(3)堅持局部效益服從整體效益的原則(4)指標體系的建立和評價的確定要堅持先進合理和可操作性原則(5)在定性分析的基礎上堅持定量分析對系統作出客觀合理的評價結果。
6.物流系統評價的指標體系有哪些內容?
答:物流系統評價指標體系由兩大部分組成：
(一)物流生產率
(二)物流質量
(一)物流生產率:(1)實際生產率(2)資源利用率(3)行為水平(4)成本(5)庫存
(二)物流質量：(1)物料流轉質量(2)物流業務質量
7.簡述物流信息及其分類?
答：物流信息主要是物流數量、物流地區、物流費用等信息。 物流信息的分類：
(一)按信息產生領域分類
(二)按信息的作用不同分類
(三)按信息的加工程度不同分類
(四)按照活動領域分類
(一)：(1)物流系統內信息(2)物流系統外信息
(二)：(1)計劃信息(2)控制及作業信息(3)統計信息(4)支持信息
(三)：(1)原始信息(2) 加工信息
(四)：(1)運輸信息(2)倉儲信息(3)裝卸信息
8.簡述物流信息系統及其構成?
答：在物流范疇中建立的信息收集、整理、加工、存儲、服務工作系統成為物流信息系統。
9.物流系統規劃應遵循哪些原則?
答：
(一)現代物流系統規劃應服從和服務于經濟社會的發展規劃
(二)現代物流系統規劃應遵循系統分析的基本原則
(三)現代物流系統規劃應堅持市場化原則
(四)整合各種物流資源，發揮物流系統的整體效應
(五)現代物流系統規劃應堅持創新原則
第三章：包裝技術
1.包裝：指是用適當的包裝材料制成與物品相適應的容器以便進行裝卸、搬運、運輸保管和銷售使之不受外來因素的影響順利的實現商品的價值和實用價值而采用的一種綜合性的經濟措施。
2.集裝箱：是一種用于貨物運輸便于使用機械裝卸的組合包裝容器。 3.托盤：使指一種便于裝卸運輸保管使用的由可以盛載單位數量物品的負荷面的鏟車插口構成的裝卸用墊板。 4.包裝合理化：是指在包裝過程中使用適當的材料和適當的技術制成與物品相適應的容器節約包裝費用降低包裝成本既滿足包裝保護商品、方便儲運、有利銷售的要求、又要提高包裝的經濟效益的包裝綜合管理活動。 5.包裝現代化：是指在包裝產品的包裝設計制造印刷信息傳遞等各個環節采用先進、適用的技術和管理方法以最低的包裝費用、使物資產品經過包裝順利進入消費領域。
6.綠色包裝：指對生態環境和人體健康無害、能循環使用和再生利用、促進可持續發展的包裝。 思考題
1.簡述包裝的概念及功能?
答:指是用適當的包裝材料制成與物品相適應的容器以便進行裝卸、搬運、運輸保管和銷售使之不受外來因素的影響順利的實現商品的價值和使用價值而采用的一種綜合性的經濟措施。
功能：(1)保護的功能(2)方便的功能(3)銷售的功能
2.分析包裝與物流系統的關系? 答：
(一)包裝與運輸的關系：包裝的設計必須和運輸方式運輸工具運輸距離等相適應才能避免損失。
(二)包裝與裝卸搬運的關系：包裝的設施要適應裝卸工作中的裝上卸下、搬運、揀選、分類等環節的需要以防商品損壞。
(三)包裝與儲存的關系：儲存離不開包裝對物品的保護，包裝要適應儲存的需要。
3.包裝材料的主要分類及應用有哪些?
答：分類
(一)木制包裝容器：主要用于商品外包裝.
(二)紙質包裝容器：商品內包裝、中包裝及外包裝。
(三)廣泛應用于食品包裝、醫藥品包裝、日用品包裝、儀器儀表包裝，工業品包裝、軍火包裝等方面：一般用于軟包裝。食品包裝適用范圍廣。
(四)金屬包裝容器：廣泛應用于食品包裝、醫藥品包裝、日用品包裝、儀器儀表包裝，工業品包裝、軍火包裝等方面
(五)玻璃包裝容器 ：主要用于包裝液體、固體藥物及液體飲料類商品。
(六)包裝用輔助材料：保證包裝的安全
4.包裝技術有哪些種類? 答：(一)按功能分類：
(1).銷售包裝技術：熱風技術、塑料封技術、收縮包裝技術、真空檢壓技術、滅菌包裝技術、防霉包裝技術、印刷技術等。
(2)運輸包裝技術：(A)外裝技術：容器設計技術、印記技術
(B)內裝技術:防震包裝技術、防潮及防水包裝技術、防銹包裝技術、防蟲及防鼠包裝技術。
(二)按照產品在運輸、銷售過程中的經濟性劃分：
(1)單個包裝技術：機械性保護包裝、防水劑保護包裝、防水包裝、防水氣包裝、存放吸濕劑的防水和防水氣包裝、可剝除物包裝等。
(2)內包裝技術：主要是加防震、防摩擦保護產品。
(3)外包裝技術：擋塞與支撐、襯熱、防水設施、包裝容器、捆扎與標志。 5.簡述集裝箱的分類標志?
答：(1)按規格、尺寸跟類。(2)按使用材料分類(3)按結構分類(4)按使目的分類
6.托盤及其優缺點是什么?
答：是指一種便于裝卸、運輸、保管使用的由可以盛載單位數量物品的負荷面的鏟車插口構成的裝卸用墊板。
優點：(1)可以有效地保護商品，減少物品的破損。
(2)可以是應該港口、貨物機械化作業的要求，加快裝卸、運輸速度，減輕工人的勞動強度。
(3)可以節省包裝材料，降低包裝成本，節約運輸費用。
(4)可以促進國際和國內港口作業的機械化，加快包裝向規格化、標準化和系列化邁進的步伐。
缺點：(1)需要購置費用，對于非企業內部運作，一般需要返回。
(2)占用一定空間，特別是長途運輸，會損失一定物品裝載空間。 (3)保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設施。
7.為什么要發展散裝水泥?
答：發展散裝水泥是水泥生產。流通和消費的重大改革，水泥從袋裝向散裝的發展，是社會化大生產和實現流通現代化的必然要求?？晒澥“b材料、減輕勞動強度提高勞動效率、減少水泥損失、提高經濟效益。
8.如何推進包裝標準化?
答：對包裝類型、規格、材料、結構、造型、標志及包裝實驗等所做的統一材料、統一規格、統一容量、統一標記和統一封裝方法。包裝按國際標準包裝、國際集裝袋、集裝箱運輸。
9.何謂“綠色包裝”? 答：是指對生態環境和人類健康無害能循環使用和再生利用促進可持續發展的包裝。
第四章：裝卸搬運
1.裝卸搬運：指同一地域范圍內進行的以改變物品的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。
2.活性：裝卸搬運作業的靈活性是指貨物的存放狀態對裝卸搬運作業的方便程度，亦稱活性。
3.活性指數：在物流過程中，為了對貨物活性進行度量，常用“活性指數”來表示。它表明貨物裝卸搬運的方便程度。
4.馬格：所謂“1個馬格”是指可以方便地拿在一只手中，相當覓食，形狀緊湊并可以碼垛，不易損傷，以及相當清潔、堅固、穩定的物品。 5.復合終端：所謂“復合終端”即對不同運輸方式的終端裝卸場所，集中建設不同的裝卸設施。
思考題
1.簡述裝卸搬運的概念及特點? 答：指同一地域范圍內進行的以改變物品的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。
特點：(1)均衡性及波動性(2)穩定性和多變性(3)局部性與社會性(4)單純性和復雜性
2.裝卸搬運應堅持哪些原則?
答：(1)減少環節，裝卸程序化 (2)文明裝卸，運營科學化(3)集中作業，集裝散裝化(4)省力節能，努力促“活化”(5)堅固協調，通用標準化(6)巧裝滿載，安全效率化
3.實現裝卸搬運合理化的途徑是什么? 答：裝卸搬運合理化首先必須堅持裝卸搬運的基本原則，其次是按照裝卸搬運合理化的要求進行裝卸搬運作業。
(1)提高貨物裝卸搬運的靈活性與可運行(2)利用重力作用，減少了能量消耗(3)合理選擇裝卸搬運機械
(4)合理選擇裝卸搬運方式(5)改進裝卸搬運作業方法(6)創建“復合終端”
4.怎樣合理選擇裝卸搬運機械?
答：一方面，裝卸搬運機械化是提高裝卸效率的重要環節。裝卸機械化程度一般分為三個級別：(1)是使用簡單的裝卸器具(2)使用專用的高效率機具(3)依靠電腦控制實行自動化、無人化操作 選擇哪一個級別為目標實現裝卸機械化，不僅要從是否經濟合理來考慮，而且還要從加快速度、減輕勞動強度和保證人與物的安全等方面來考慮。 二方面，裝卸搬運機械的選擇必須根據裝卸搬運的物品的性質來決定。對配以箱、袋或是集合包裝的物品可以采用叉車、吊車、貨車裝卸，散裝粉粒子體物品可使用傳送帶裝卸，散裝液體物可以直接向裝運設備或是儲存設備裝取。
第五章：運輸及其合理化
1.運輸：是指物品借助運動于運力在空間上所發生的位置移動。
2.直達直線運輸：直達運輸和直線運輸往往是交織在一起的，在減少環節的同時，又縮短了運輸里程，收到了雙重的經濟效果，因此通常合稱為直達直線運輸。
3.“四就”直撥運輸：是指在流通過程組織貨物調運時，對當地生產或外地到達的貨物，不運進流通批發倉庫，采取直撥的辦法把貨物直接分撥給市內基層批發、零售店或用戶，從而減少一道中間環節。
“就廠直撥，就車站、碼頭直撥，就庫直撥，就船過載”等，簡稱為“四就”直撥。
4.盒裝整車運輸：也稱“零擔拼整車中轉分運”它主要適用于雜貨運輸。
思考題
1.簡述運輸的概念及其功能?
答：運輸是指物品借助于運力在空間上所發生的位置移動。
運輸功能是創造物質產品的空間效用，消除物質產品的生產與消費之間在空間位置上的背離，實現物質產品的使用價值和滿足社會對物質產品的各種需求。
2.運輸方式有哪些?如何選擇運輸方式(運輸工具)?
答：五種：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。
運輸方式的選擇一般要考慮兩個因素(1)速度(2)費用 在選擇運輸方式或是工具上應綜合考慮運輸的各種目標要求，采取定性分析與定量分析相結合，選擇出合理的運輸方式或是運輸工具。
(外)(1)貨物品種;(2)運輸期限;(3)運輸成本;(4)運輸距離;(5)運輸批量。
3.合理運輸有哪幾種形式? 答(1)分區產銷平衡合理運輸(2)直達直線運輸(3)“四就”直撥運輸
(4)合裝整車運輸(5)提高技術裝載量
物流成本管理復習總結范文第4篇
1.物流管理與供應鏈管理的基本概念是什么?
答：物流是供應鏈的一個重要組成部分，在滿足客戶需求的整個過程中，它通過計劃、實施、和控制，使產品、服務及相關信息能夠從起始點到消費終點有效并高效的流通和存儲。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流計劃和控制職能等。
2.物流管理與供應鏈管理有何區別與聯系?
答：區別：①供應鏈管理是把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體。②不僅僅是物料實體在供應鏈中的流動，還包括：供應商關系，供應鏈產品計劃、設計、供應與需求等。③把主要精力放在企業的關鍵業務上，充分發揮其優勢。④是基于戰略伙伴關系的企業模型。⑤它比現代物流涉及的范圍更廣、層次更高、更加完善的管理模式。⑥兩者的目標不一致。聯系：它們都是由供應商、制造商、分銷商以及零售商組成的，都是以先進的電子信息技術作為自我實現的前提、基礎和保證，都是跨越企業、部門甚至是國別的等等。
3.供應鏈管理與傳統管理模式的區別何在?
答：①傳統的管理模式僅僅局限于一個企業內部，供應鏈管理則涵蓋整個物流。②前者各企業的目標是自身利益最大化，后者追求供應鏈的總成本最小，效益最高。③前者的核心企業處于支配性地位，后者是合作與互助的關系。④前者企業都是獨立運作的，后者強調的是供應鏈各節點企業的合作與協調。⑤前者是孤立的看待各個企業及各個部門，后者是把整個供應鏈看成是一個有機聯系的整體。
4.物流管理與供應鏈管理的目標分別是什么?它們之間是何種關系?
答：物流管理的目標：從財務角度而言，是通過發展物流活動組合能力使企業在長期內得到盡肯能高的投資回報。從企業實際運作角度講，主要是快速反應、最小變異、最低庫存、整合運輸、產品質量以及生命周期支持等。供應鏈管理的目標：短期目標為提高產能、減少庫存、降低成本及減低產品銷售循環所需之時間;長期目標主要為提高顧客滿意度、市場占有率以及公司收益。關系：它們之間的目標基本上是保持一致的。無論從財務角度還是從戰略角度，都可以歸結到滿足客戶服務要求，增強企業市場競爭能力，保持企業競爭優勢上面來。
第二章
1.什么是物流系統?它與物流有何區別?
答：物流系統是指在一定的時間和空間里，由所需位移的物料、包裝設備、裝卸搬運機械、輸送工具、倉儲設施、相關人員以及通信聯系等若干相互制約的動態要素構成的具有特定功能的有機整體。 物流是指物料或商品在空間與時間上的位移。物流系統是建立在物流的基礎上。
2.物流系統由哪些要素構成?其特征有哪些?
答：構成要素：①人是物流的主要因素，是物流系統的主體 ②財是物流系統中不可缺少的資金要素 ③物是物流系統中的基礎要素 ④物流信息是物流系統的決策要素 ⑤組織與管理是物流系統的支持要素 特征：①目的指向性 ②時空序列性 ③開放動態性 ④人―機復合性 ⑤大跨度性 ⑥可分離性 ⑦復雜性 ⑧多目標函數性
3.物流系統分析的目的是什么?怎樣進行物流系統分析?
答：目的：在與為決策者提供依據 過程：①界定系統分析的范圍 ②確定系統目標和標準 ③提出可行性方案 ④建立分析模型 ⑤方案選擇 ⑥系統綜合評價
4.物流系統建模的目的是什么?如何進行物流系統建模?
答：目的：①準確性 ②可靠性 ③簡明性 ④實用性 ⑤反饋性 步驟：①弄清問題，掌握真實情況 ②收集資料 ③確定因素之間的關系 ④構造模型 ⑤求解模型 ⑥檢驗模型的正確性
5.為何要進行物流系統評價?如何進行物流系統評價?
答：在對物流系統項目進行分析并提出了多項解決方案之后，需要對這些方案這些進行綜合評價，詳細比較這些方案的優劣，從而選擇最優方案付諸實施，以確保項目經濟可行到達到預期效果。步驟：①明確評價目的和評價內容 ②確定評價因素 ③確定評價指標體系 ④制定評價準則 ⑤確定評價方法 ⑥單項評價 ⑦綜合評價方法：⑴經濟分析法，又包括①成本效益法 ②追加投資回收期法 ③價值分析法 ⑵層次分析法 ⑶模糊綜合評判法 ⑷專家評價法
第三章
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1.說明物流過程的合理化與物流各環節的合理化的關系?
答：物流活動基于作業功能可分為基本活動和支援活動，基本活動包括運輸、保管、裝卸、包裝等，支援活動則有流通加工和物流信息活動，它們共同構成了物流的環節。運輸是物流各環節中最主要的部分，是物流的關鍵。保管在物流系統中起著緩沖、調節和平衡的作用，是物流的另一個中心環節。裝卸是物流各環節中出現最高的一項活動，裝卸活動的合理化對于物流整體的合理化至關重要。包裝是物流的起點和必要的中間環節。流通加工是物流過程中不可缺少的一個環節，它是流通過程中輔助性的加工活動。物流信息是連接物流過程其他各環節的紐帶，它是物流活動順利進行發保障和物流活動取得高效益的前提。
2.配送與運輸有什么區別?
答：運輸配送長距離大量貨物的移動 短距離少量貨物運輸據點間的移動 企業送交顧客地區間貨物的移動 地區內部貨物的移動卡車一次向一地單獨運送 卡車一次向多處運送，每處只獲得少量貨物
3.配送中心的功能和作業流程是什么?
答：功能：①集貨功能 ②儲存保管功能 ③流通加工功能 ④分揀功能 ⑤配送功能 ⑥信息處理功能作業流程：①進貨入庫作業 ②在庫保管作業 ③加工作業 ④理貨作業 ⑤配送作業 ⑥送貨作業
4.生產性企業與服務性企業的物流組織機構應管理哪些活動?它們之間有什么根本性的不同?
答：生產性企業的主要活動是多處采購原材料、零部件，再組合加工成具有更高價值的商品。其物流活動從供給和需求角度看都涉及許多物流活動，因此一般來說應設置物料管理和物資配送的獨立性較強的物流部門。服務性行業則將有形的輸入轉化為無形的服務產出，并且這些采購來的輸入品一般要被安全消耗。因此服務性企業主要關注自身的供方物流活動，采購和庫存管理最為重要，它的物流管理組織主要涉及物料管理。
第四章
1.物流系統成本管理中需要注意那些問題?
答：成本管理是物流系統控制中的重要管理環節，成本的大小直接影響到物流系統運行的績效和整個企業的運行成本，并最終與企業的競爭能力直接相關。對于一些實物運輸量較大的企業，物流成本的高低直接與企業的生存發展能力有關，物流成本的高低直接影響價格競爭優勢的強勢?？偝杀痉治觯涸诜治鲆粋€企業的物流系統成本時，要有總成本的概念。在具體的成本控制工作中，要根據企業業務特點的不同，采取不同的成本最小化策略。成本最小化策略：運輸節約與運輸成本最小化;庫存成本最小化;總成本最小;服務與成本。外購的決策：就是將本來由自己進行的物流活動交給外部企業來進行，物流系統成本控制與是否外購的決策直接相關?？紤]的因素有經濟因素;戰略因素;成本收益分析。
2.運輸管理的基本原理是什么?在物流系統管理中主要通過什么手段來降低運輸成本?
答：基本原理：規模經濟原理和距離經濟原理通過正確的運輸決策可以提高運輸資源的利用率，從而降低運輸成本。包括：①運輸分析決策：規劃路線和計劃運輸設備的使用時間，從而在滿足客戶需求的基礎上使車輛和人員的使用效率最高。按其影響的時間長短可以分為戰略性決策和戰術性決策。②運輸分析技術：路線和時間的分析計劃是運輸分析的重要問題?？梢苑譃樵囧e方法、精確方法、迭代方法和組合方法。③運輸分析數據：包括道路網絡數據、運輸需求數據和運輸能力數據。
3.倉庫的部署與物流成本的關系如何?
答：在物流系統中提前部署庫存可以改進服務響應時間。隨著倉庫部署的增加，總庫存成本會上升，但同時由于倉庫網絡的布置使得單個倉庫的臨時庫存儲備要求降低，從而使總成本的生速降低。
4.確定型存儲模型的特點是什么?
答：確定型存儲模型就是假設貨物需求是不隨時間變化的，因此需求量、提前訂貨時間是已知的相對確定的值。實際上當我們所面臨的貨物需求問題的參數波動性不大時，一般可以適用確定型存儲模型。有經濟訂貨批量(EOQ)模型、非瞬時進貨和允許缺貨的EOQ模型3種。
第五章
1.物流業務主要有哪幾種模式?各有何特點?
答：按照企業外部物流的實現形式，物流業務可以分為： ⑴自營物流，特點：①直接支配物流資產，控制物流職能;②保證貨物暢通和顧客服務質量，保持企業和顧客的長期關系;③防止企業商業秘密的外泄和擴散;④充分利用企業的自有資產和物流管理水平優勢。 ⑵第三方物流，①是提供多種服務功能的物流活動;②要求建立長期戰略合作伙伴關系;③是非常個性化的物流服務;④既是戰略投資人，又是風險承擔者。 ⑶物流聯盟，①開拓全球市場;②降低企業風險;③降低物流成本;④強化運作管理;⑤增強技術力量。 ⑷第四方物流，①提供了一個綜合的供應鏈解決方案;②實現供應鏈過程協作和供應鏈方案的再設計;③為整條供應鏈上的客戶帶來利益。
2.第三方物流具有什么經濟效益?
答：選擇第三方物流服務可以極大地節約物流作業成本;可以減少對物流設施的投資，把有限的資源集中在核心業務上;可以通過外包的形式利用第三方物流公司的專業技術，克服內部勞動力效率不高的問題;還可以極大地提高服務水平。
3.第三方物流有哪些類型?各有什么特點?
答：①基于運輸服務的第三方物流公司，一般由海運、陸運和空運公司等運輸部門建立起物流能力，充分利用廣大的運輸終端網絡提供倉庫和轉運服務，并在提供運輸服務發基礎上提供全面的、一系列的增值服務。 ②基于倉儲/配送服務的第三方物流公司，一般是在倉儲公司的基礎上發展起來的，其提供公用的或共享的倉儲服務，通過與承運商和/或獨立的船隊的關系提供配送服務。 ③基于貨運代理服務的第三方物流公司，通常并不擁有可以用于物流服務的資產，主要側重貨運過程的協調，尋求通過管理實物、財務和海關/管制制度來提供“綜合物流服務”的機會，在此基礎上提供增值服務。 ④基于港口/鐵路終端服務的第三方物流公司，主要基于終端運作服務，并將業務延伸至運輸和配送，其通常為散貨、消費類和工業類產品提高倉儲、轉運、分運以及終端配送服務。 ⑤基于信息與系統集成的第三方物流公司，主要是致力于建立系統的系統集成商，現在開始轉向管理信息系統的外包業務，在為可給客戶增加更多的價值的同時，系統集成商也主動提供有關電子商務、物流和供應鏈管理的工作。
4.集裝單元化技術有哪些優點?
答：集裝化是指用集裝箱器具或采用捆扎方法，把物品組成標準規格的單元貨件，以加快裝卸、搬運、存儲、運輸等的物流活動。按集裝化的具體方式集裝化主要可以分為：集裝箱化：以集裝箱作為貨物單元的一種集裝化形式，集裝箱具有足夠強度，可長期反復使用的運輸設備，適宜于一種或多種運輸方式運送，途中轉運時箱內貨物不需換裝。是目前國際上運用最廣泛的設備之一。托盤化：是以托盤作為貨物單元的一種集裝化形式。托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。是物流系統化的重要裝備工具，對現代物流的形成起了很大的作用?，F在托盤和集裝箱形成了集裝系統的兩大支柱。貨捆化：適用于木材、鋼材、建材等貨物流通。網袋化：容積小，既不占很大空間，又便于回送，可以很方便的實現各種散貨的集裝化?？蚣芑哼m用于管件、玻璃等各種易碎品的運送?；寤核扔型斜P的優點又解決了托盤材料消耗大、流通周轉復雜等問題。適用于紙裝箱食品、紡織品等包裝一致、比重較小的貨物。半掛車：相當于一種帶輪的大型集裝箱。
5.流通加工與生產加工有什么區別?
答：①從加工的對象不同來說：流通加工是進入流通領域的商品，而生產加工是原材料、零部件和半成品。 ②從加工程度的深度來說：流通加工大多為簡單加工，是生產加工的一種輔助與補充，而生產加工則較為復雜。 ③從加工目的不同來說：流通加工是完善商品的使用價值，并在對商品不作大的改動時提高其價值，而生產加工是創造價值和使用價值。 ④從組織加工者不同來說：流通加工的組織者是從事流通工作的商業
企業或物流企業，而生產加工的組織者是生產企業。
第六章
1.一個有效的供應鏈的特點是什么?
答：①是一個由多家企業組成的網鏈機構;②實現物流轉換和轉移功能;③供應鏈兩端連接原材料和用戶。
2.供應鏈有哪些重要模式和運行機制?
答：有兩種重要模式：①后推模式push：以供應鏈后端(制造商)開始推動，根據其預測來安排整個供應鏈中的產品存量。②前拉模式pull ：供應鏈前端(消費者)的購買記錄是拉動供應鏈運行的主要依據。 運行機制：①合作機制：在企業之間和企業內部各功能部門之間建立有效的合作，從而實現企業內外資源的集成和優化利用。②決策機制：有效利用供應鏈系統的各信息來源，在信息共享平臺的基礎上各伙伴企業的群體決策機制。③激勵機制：包括評價和激勵兩個方面。④自律機制：供應鏈中的各企業和部門通過與領頭企業、競爭對手、同行和企業內部的對比，主動向高水平標準靠攏。
3.在網絡環境中，供應鏈的管理機制有什么特點?
答：①在全球范圍內尋找原材料或成品;②全球戰略與地方執行能力的結合;③在線實時的信息處理能力;④跨越部門、產品、企業的信息管理;⑤供應鏈上的作業流程和方法的完全整合;⑥有效的成本管理;⑦形成高效能團隊。
4.供應鏈中的需求變異加速放大原理是什么?有什么意義?
答：當供應鏈中的企業根據其下游企業的需求量來確定其生產決策時，需求信息的不確定性就會沿著供應鏈逆流而上，而其不確定性會逐級放大，達到最上游的供應商時，其需求的變異系數遠大于供應鏈下游的經銷商和零售商。傳統的庫存管理模式不能解決需求變異放大的問題。
5.傳統的采購模式有什么問題?
答：在傳統采購模式下，采購企業比較重視通過向多個供應商的詢價，在價格比較的基礎上確定選擇供應商，對質量和交貨的控制主要依靠事后把關。具有以下4個問題：①采購雙方的信息不對稱;②質量控制的難度大;③供求雙方爭競多于合作;④對客戶需求的反應較慢。
第七章
1.什么是整合物流系統?它的管理特點是什么?
答;整合物流系統就是將與物流有關的各項活動、角色和信息等綜合在一起，從一個系統的角度來進行分析和管理。包括內部整合物流部分和對外整合物流部分。 管理特點：內部整合障礙(需要考慮各種影響整合的因素，包括各種與組織結構、評價系統、存貨要求、信息技術和知識轉化)和不確定性管理(是物流系統管理的關鍵)
2.物流系統中信息流有什么特點?
答：信息流是物流系統內部的有關需求分布的信息流動。這些信息包括各個環節對訂貨數量、存貨的可得性、運輸的緊急性等方面的運輸要求，通過對這些信息的共享，可以降低不同環節之間的不協調性，從而提高整個物流系統的運行效率。信息流根據其內容不同可分為協調流和作業流。
3.物流系統的周期是如何組合的?
答：綜合物流系統的基本單位是完成周期。整個物流系統就是由多個完成周期組成?；镜耐瓿芍芷陬愋桶ㄅ渌屯瓿芍芷?、制造支持周期和采購完成周期。這些周期相互組合就構成了整個物流系統及其內部的動態變化。
4.物流系統的管理目標包括哪些?
答：快速響應、最小變異、最低庫存、整合運輸、質量改善和物流循環六個方面。
5.如何管理物流系統中的不確定性問題?
答：不確定性管理是整合物流系統管理的關鍵，其主要目的就是降低不確定性。這些不確定性往往與作業的技術手段、市場環境、工作量、管理方式、資源條件等有關。系統管理的目標就是使得實際表現在平均時間點附近，不能偏離太遠。當發現偏離較大時，需要作出相應的運作方式調整或資源配置調整，通過這些努力，管理者可以在較低的庫存條件下降低時間上的不確定性。
第八章
1.電子商務和INTERNET技術在哪些方面提高了物流的效率?
答：(1)在電子商務的環境下，客戶不再受到地域和時間的限制，能夠非常簡捷地完成過去復雜的商務活動。(2)電子商務交易的雙方從洽淡、簽約、貸款的支付以及交貨通知等整個交易過程都可以在網絡上進行，通暢、快捷的信息傳遞提高了交易的效率。(3)電子商務使買賣雙方的交易成本大大減低。
2.電子商務環境下物流系統的特征?
答：(1)整個系統具有無限的開放性
(2)物流節點普遍衽信息化管理
(3)信息流在物流過程中引導和整合作用
(4)系統具有明顯的規模優勢
3.如何解決部門效率和整體最優的目標沖突?
答：要實現整體最優，必須采用信息技術，將包含信息在內的各種軟件和硬件資源進行整合，統一規劃，才能有效協調傳統方式下企業部門之間的矛盾，協調企業上下游之間的矛盾，從而實現整體而不是局部最優。
4.分析描述物流管理信息系統的基本結構。
答：基本結構包括：訂貨系統、配送管理子系統、進貨管理子系統、運輸管理子系統、庫存管理子系統。
5.物流管理信息系統支持企業計劃和運作的要求是什么?
答： (1)可用性
(2)精確性
(3)及時性
(4)異常處理能力
(5)靈活性
物流成本管理復習總結范文第5篇
作為學物流管理的我來說，實習的工作能找到自己心儀的單位和對口的專業是非常幸運的，盡管之前有過一些的工作和社會經驗,但剛開始的時候還是有很多不懂的地方。不過，在公司的經理和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，并逐漸喜歡上了國際貨運代理這份充滿現代氣息與挑戰的工作。
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
首先是凱捷人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業的優秀文化!
實習全面增強了我在國際物流和貨運代理方面的知識，鍛煉了我業務開發的技能，使我在實踐中更多的了解社會，讓我學到了很多在學校里根本就學不到的知識，更進一步增強了我對物流的興趣。貨運代理行業競爭相當激烈，像我這樣所從事的工作與所學專業不同的學生有做得出色，就要承受更大的壓力，付出更多的努力。在工作的過程中我將學校學到的專業基礎知識，英語、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結合，不僅提高了效率，打開了視野，增長了見識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎。要成為一個優秀的國際貨運代理從業人員，未來還有很艱難的路要走，深入學習，勤懇去做，不斷總結，持續改進，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
首先，感謝天津凱捷給我這次實習鍛煉的機會，讓我為她而工作;卻沒有為公司創造多少價值，深感歉疚。
其次，我要感謝經理對我的諄諄教誨和栽培。感謝同事們對我的無私的幫助。感謝凱捷的每一個人。
最后，我要感謝我的導師，感謝李老師對我的關心和支持。
物流成本管理復習總結范文第6篇
2016年上半年工作總結及下半年工作計劃
本學期經濟管理系堅持貫徹落實學院黨委提出的“堅持一個引領、鞏固兩項成果、瞄準三創目標、實現三個突破”工作思路，以新常態做為一切工作的指導思想、以加強教育教學管理為基礎，以深化校企合作、工學結合為突破口，把全面提高教育教學質量作為系上的第一要務，扎實推進教育教學質量工程建設。
一、上半年完成主要工作
(一)加強理論學習，為提高教育教學質量凝心聚力
統籌安排，認真組織全系師生堅持圍繞 “中國夢”及“一帶一路” 國家戰略構想開展相關理論學習和業務學習;按照學院黨委的安排部署組織全體黨員認真學習習總書記重要講話和黨章黨規，每個支部和黨員認真做好學習方案和筆記;組織教師學習最新高職教育理論，邀請行業專家來校做專題報告一次，進一步轉變教職工的教育教學理念;組織全體教師學習教師職業道德規范、教育法規、教學管理制度。
(二)以創新人才培養模式為載體,扎實做好專業綜合改革試點項目 一是扎實做好會計專業綜合改革試點項目。以學院第二輪質量工程及會計專業綜合改革為契機，經管系全體教職工，以示范建設取得的成果為動力，全心全意做好教育教學工作、各專業合作育人、實踐教學、師資隊伍建設、實驗實訓基地建設等工作扎實有序的推進，教育教學工作成果斐然。
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二是狠抓專業建設。以創新人才培養模式為載體,以教學質量工程建設為抓手，以內涵建設為中心，深入開展教學質量工程建設;我系狠抓專業建設、精品課程、優質核心課程、教學科研、師資隊伍建設等項目建設取得的顯著成績。
三是積極修訂2016級人才培養方案。2016級專業人才培養方案修訂、專業發展規劃及課程體系建設正有序進行。
四是改革物流專業教學方法。積極與長風網進行合作，進行物流專業課程《倉儲與配送》、《物流運輸》、《物流客服》、《供應鏈管理》、《國際貨運代理實務》等內容培訓，組織學生參加長風物流學霸賽。
五是專升本考試創新高。在2016年專升本考試中，我系精心組織、周密安排，會計電算化、金融管理與實務、物流管理等專業學生們參加考試，參加考試14人，上線10人，上線率達71﹪。
(三)精心組織，專業技能競賽成績優異
我系會計教研室精心組織、認真訓練、克服各種困難，組隊參加2016年3月29日在西安?？坡殬I學校舉行了第二屆中等職業學校會計技能大賽。此次比賽，我系參賽二名選手， 取得個人三等獎的好成績。在陜西省財經職業技術學院舉辦的全省第六屆高職院校職業技能大賽會計技能項目我系學生取得第14名的較好成績，獲團體三等獎。
商務教研室與2016年3月19-20日參見了陜西省職業院校技能大賽高職組電子商務和市場營銷兩個賽項的比賽，我們分別選派了1個團對，共12名師生參加了競賽，電子商務技能競賽總分74.12，名列14名(全
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省共27支代表對)，榮獲三等獎。市場營銷72.2分，名列15名(全省共23支代表對)，以微弱優勢與獎項擦肩而過
我系商務教研室抽調精兵強將，精心組織、提前安排、扎實訓練、組隊參加了10月21日，從2015年“博導前程杯”全國電子商務運營技能競賽陜西賽區復賽、決賽現場傳來捷報，我系“夢想起航”學生團隊在陜西省賽區入圍的30支高職團隊位列第14名，獲陜西賽區三等獎。
(四)加強師資隊伍建設，更新教學理念
推進和實施職業教育現代化，聚焦課堂，上好每一堂課，搭建教師交流和學習的平臺，促進教師樹立新的課程理念，改進教學方式，提高教師課堂教學能力和專業發展能力，提高教師教育技術應用能力和信息化教學水平，進一步提高我系教育教學質量，我系每一名專業教師都撰寫了個人提升計劃，系上統籌安排培訓項目。本學期我系教師在做好本職工作的同時進行教育教學研究，截止目前共發表論文9篇，立項課題共4項。
(五)加強日常教學監管，提高教學質量
認真學習和落實學院教育教學管理制度，嚴格教學紀律。實行上課教師雙簽到制度，安排專門人員進行日常教學檢查;每天進行教學紀律監督，同時規范各部門的自查和系里統一檢查。狠抓教務管理，嚴格補考、清考制度。本學期初根據學院教學計劃，我系提前安排，精心組織，專門出題，專人負責，進行了上一學期的不及格學生補考。堅持實施教育教學管理制度，促進教育教育質量，促進學風，教風的轉變。一是進教室聽課：加強教育教學督導，堅持系領導、教學管理人員聽課制度和教師聽課制度，對教師和學生反映的意見及時進行處理回饋。專任教師之間相互聽課。二是
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學生評教：組織專門人員負責各班的學生評教活動，并將結果匯總回饋;三是教師評教：組織教學及教學管理人員相互之間進行評價打分，并將結果匯總回饋;四是教師評學：組織專任教師對授課班級學生進行評價，并回饋結果;五是召開青年教師座談會：系領導重視對青年教師的培養與培訓，通過座談會了解青年教師想法，為更好支持青年教師發展提供支持。六是巡查督導教學秩序：系領導每天帶領系辦教學管理人員進行教學秩序的巡查督導;七是召開學生座談會(2015級和2014級)：系上于第十周召開學生座談會，了解新生的學習狀況，穩定畢業生的思想動態，為后期教學工作安排提供支持;八是進行教案作業實驗實訓報告檢查評價(授課計劃執行情況、課堂教學、多媒體教師使用情況、作業布置及批改情況、實踐教學環節開展落實情況)。
(六)加強學風建設，實施學生預警制度
根據《寶雞職業技術學院學生學業預警管理辦法》第三條規定，一學期考試、考查課四門及以上不及格的學生，予以紅色(一級)預警。并由輔導員對學生進行一對一的談話，請將情況通報家長。
(七)加強多證培養，提升畢業生
經濟管理系2014級物流管理專業33名學生去年參加了中國物流與采購聯合會組織的物流師國家職業資格考試，30人順利通過,通過率90.9%。 在去年參加的助理電子商務考試中，電商1401班16名同學100%通過考試。金融專業銀行、證券從業資格考試過關率80%，會計專業從業資格證報考93人，過關51人，過關率54.8%，初級會計師報考23人，過關19人，過關率為82.6%。
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(八)學生管理工作
1、 堅持德育為首的原則，以培養高素質的經濟管理工作者為目標，切實做好學生思想教育工作。
我們始終堅持將共產黨的光輝旗幟作為引領學生德育工作的有力抓手。本學期我們對遞交入黨申請書的65名學生組織進行了20學時的黨課學習，總支書記、付書記、總支委員及各支部書記帶頭上黨課。在此基礎上采取黨員推薦，群團組織推優，由學工支部研究，黨總支審查決定，向組織部報送納新侯選人10名。
系團總支在學生思想教育工作，起到了榜樣引領的作用。本學期各團支部配合學工辦的學生思想教育工作，有針對性的召開各類主題班會85場、次。同時其他各類團日活動也開展的有聲有色，由于工作突出，在今年“五，四”表彰中，我系團總支被寶雞市團委授于“優秀團總支”的光榮稱號，我系學生屈崢同學被評為學院“十大青春榜樣”。
在配合學院開展的“誠信教育月活動”、“安全教育月活動”活動、“心理健康教育月”活動中，將學生思想教育融入到這些具體活動之中，收到了較好的效果。本學期對有心理健康問題的17名學生進行了心理健康約談。
為推進素質教育，提高德育工作的實效，我系開展了爭創文明班級和爭取流動紅旗評比活動.評比內容多樣化,主要包括：班級環境(先進班級)、風貌(校服，發型，胸卡，佩戴首飾等)、紀律(遲到、早退、曠課現象，集會、自習課等)、衛生(衛生區、教室)、兩會(班會，團會)、宣傳(板報，班刊等)及宿舍文明與獎懲等。評比項目分別由值日輔導員
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帶領、團委學生會采用定期檢查和不定期抽查的形式，對年段各班級進行量化打分，每周評比一次，各年級段前2名授予流動紅旗。學年末，以班級獲得流動紅旗的次數，作為評選各級文明班級和優秀班輔導員的主要依據。為了全面貫徹黨的教育方針，秉承公平、公正的原則，把學生培養成為德智體美勞全面發展的“四有青年”，我們繼續完善了《寶雞職業技術學院經濟管系學生日常行為規范考核細則》，用以規范學生行為，加強學生品德修養，鼓勵學生積極參與各項實踐活動。并且作為評選優秀學生，優秀干部，學生干部和黨員評定的依據之一。本學期對上學期德育量化考核優秀學生給予了表彰;對德育量化考核不及格的學生逐一進行談話，對個別問題嚴重的學生分別進行了在家訪，上半年我們對問題學生上門家訪8人次，邀請家長配合學校做后進生轉化工作16人、次，進一步完善了對問題學生的幫教工作。
2、加強精神文明建設，倡導健康向上的校園文化
我們將學生活動的開展當作精神文明建設的抓手、以團委學生會為主要組織者，開展了一系列的活動。我們成立了吉它社等專業興趣小組，聘請指導教師，落實日常訓練，定期開展活動，配合學院與系上各項工作，4月團總支舉辦了“校園搖滾之夜”大型文藝晚會，取得了巨大成功，受到了有關部門的一致好評。我們以學院安全衛生教育為抓手，積極開展文明宿舍創建活動，堅持“日查、周評、月小結”制度，本學期進行了三次文明宿舍的評比與表彰。我系四個宿舍被授于學院“文明宿舍”。
3、認真抓好綜合治理和安全維穩工作
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按照學院有關安排，全系874名學生與輔導員簽定了安全責任書。并就安全責任書的有關要求召開了主題班會，進行了安全教育。對我系所屬宿舍的157塊電表進行了逐個檢查并貼封。對違紀改電學生進行了紀律處分。查收學生宿舍違紀使用的各類大功率電器178件。把查學生宿舍違規使用大功率電器、使用蠟燭照明、抽煙，等易引發火災事故的行為作為常態化工作去做。對發現的問題及時進行了處理。排查了學生中矛盾糾紛隱患，各班對易發問題的學生進行了跟蹤排查并給予重點關注;對違紀現象嚴重的學生分別進行了重點談話、批評教育。按照學院學生管理工作要求，本學期學工辦主任帶領全體輔導員堅持每天早7點40分進入學生宿舍督促學生按時上課，檢查各宿舍的安全、衛生。發現問題及時處理，對一些典型問題，在每周一例會上還要進行通報，力爭將各種問題消滅在萌芽狀態。
4、認真抓好學生干部隊伍的培養與教育，積極探討學生工作的方法與途徑。
本學期，我們注重抓好班團干部和團委學生會干部這兩支隊伍的培養與教育，針對這支隊伍中的具體情況和存在的問題，有針對性的召開了二次學生干部大會，提要求、講方法，收到了較好的效果。學期中途，根椐工作表現，我們還重新調整了學生會干部隊伍，對一名工作責任心不強的部長進行了撤職處理。
4月15日召開了由全系輔導員和主管學生工作領導參加的學生工作座談會，通過座談，在學生管理的許多問題上達成了共識，凝聚了人心，促進了學生管理工作。
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5、積極組織好學院各部門安排的各項活動
本學期學院各部門安排給學工辦大型活動有15項之多，對每一項活動，學工辦都能認真對待，周密部署，以保證使每項活動都能得到具體落實。如在春季田徑運動會上，由于認真組織、嚴格管理，我系獲得優秀組織獎;和精神文明獎;在“5.25”心理知識競賽系列活動中獲團體三等獎;在第七屇學生足球聯賽中獲團體精神文明獎和女子組獲季軍。
6、努力做好招生、創業及畢業生就業工作
在我院春季招生和夏季招生宣傳中，在系領導的具體要求、具體指導下，我們能精心安排，認真動員，按學院的要求園滿完成了招生宣傳任務。
在本學期學院組織的創業大賽中，由于我們認真對待、精心組織，我系有七個代表隊參賽，通過評比，我系參賽隊中獲二等獎二名、三等獎三名、優秀獎二名。無論從參賽數量和獲獎數量上都名列全院前茅。通過本次競賽，我系有三個創業團隊入住我院創業孵化園。
我們積極聯系用人單位，采取各種方式推進畢業生就業工作。為了提高學生就業率，我們及時召開畢業生就業指導和動員大會，指導學生立足市場需求，強調崗位能力，客觀分析自身、積極面對選擇、以良好的心態應對畢業就業。到2016年5月26日，我系畢業生就業率已達到91%，名列全院前茅。
7、認真做好學生資助工作
本學期完成了中職學生助學金與困難補助的補報工作。按照院資助中心的安排，對全系享受資助的學生信息進行了重新核對;對助學貸款學生
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進行了誠信教育。為此開展的活動有：召開主題班會、畢業生誠信宣誓、制作誠信教育專題宣傳版面等。
二、下半年工作計劃
1、繼續做好組織學生積極參加下半年全國大學生銀行技能競賽，電子商務運營技能競賽工作。
2、加強專業建設力度，按照職業教育的理念加大課程開發設計。
3、創新人才培養模式，修訂人才培養方案。繼續完善和加強資源庫、精品課程、優質核心課程的建設。
4、加大與企業、行業合作力度。
5、做好師資隊伍培訓、發展及建設工作。
6、積極作好實驗實訓建設，為下學期技能競賽做好準備。
7、做好下半年的安全維穩工作，抓好學生下半年的各項常規管理工作。
三、重要措施及建議
堅持黨的教育方針政策和認真貫徹學院的黨委的安排布署，認真落實教育教學規章制度。以就業為導向、加強教育教學管理為基礎，以深化校企合作、工學結合為突破口，把全面提高教育教學質量作為系上的第一要務，認真踏實做好教育教學工作，為學生服務，為社會育人。
建議：改善教職工辦公和教學條件;希望學院重視輔導員隊伍建設，落實好國家有關政策，認真解決好輔導員的政治和生活待遇。
經濟管理系 二零一六年六月十四日