汽車電子領域開發應用論文范文第1篇
廣州市安居寶數碼科技有限公司
招聘職位：產品外觀設計總監
工作地點：廣州
職位要求: 1.工業工程設計專業，大學本科或以上學歷；2.熟悉產品外觀及結構設計、軟件人機界面設計經驗（包括界面設計、視覺傳達、媒體設計）及模具開發，設計創新能力強;3.精通相關設計軟件如Pro/e、Photoshop、CAD、3DMAX等；4.具有很強的市場前詹性及洞察能力；5.熟悉各類安防產品的安規標準及國際認證（如3C、UL、GS、CSA）；6.有良好的溝通能力和團隊精神。
招聘職位：應用軟件工程師
工作地點：廣州
職位要求: 1.理工科本科以上學歷，計算機、通信、電子等相關專業；2.至少二年以上.net系統開發經驗從事過CRM系統開發，擁有相關項目經驗；3.精通.net框架和C#開發語言，精通ASP.NET和B/S開發流程；4.精通HTML代碼、CSS規范、XML技術、JavaScript，了解B/S應用模式開發；5.熟悉db2、SQL Server等主流數據庫及其應用開發；
招聘郵箱：HR1036@163.com
天津天地偉業數碼科技有限公司
招聘職位：嵌入式軟件研發工程師
工作地點：天津
職位要求:1.兩年以上軟件研發經驗，C/C++編程基礎較好；2.具有嵌入式軟件研發經驗，熟悉Linux嵌入式操作系統編程；3.熟悉TCP/IP協議并有相關的研發實踐經歷；4.本科及以上學歷，計算機、通信等相關專業；
招聘職位：弱電工程師
工作地點：天津
職位要求:1.兩年及以上系統集成或監控工程相關工作經驗;2.熟悉室內、外弱電工程標準；3.大專以上學歷，電子或計算機相關專業；4.溝通能力、團隊意識優良，責任心強，可適應出差。
招聘職位：暖通工程師
工作地點：天津
職位要求：1.三年以上暖通/制冷相關行業經驗；2.三年以上現場管理經驗，熟練使用繪圖軟件；3.大專以上學歷，暖通或制冷專業；4.具有較強的計劃、組織、控制、溝通協調能力和團隊領導能力；5.男性，身體健康、品行端正，為人誠信，工作積極主動，能吃苦耐勞。
招聘郵箱：hr@tiandy.com
廈門立林科技有限公司
招聘職位：結構工程師
工作地點：廈門
職位要求: 1.本科以上學歷，機械電子工程或機械專業；2.較豐富的機械/注塑模具/五金模具方面知識,了解電子產品(整機)制造流程,對電子產品(整機)的結構設計有相當的理解；3.對Auto CAD、Pro/E等軟件應用純熟；4.二年以上相關工作經驗。
招聘職位：研發工程師
工作地點：廈門
職位要求:1.本科及碩士學位，應用電子、自動化控制、通信等相關專業；2.本科學歷要求兩年以上產品研發經驗；3.具有良好的硬件功底，具有扎實的模擬電子技術、數字電子技術基礎；4.熟練掌握MCS-51、PIC、EMC等單片機開發應用技術，熟悉DSP開發應用者優先；5.熟悉現場總線通信設計，熟悉步進電機控制設計者優先；6.具有視頻監控產品開發經驗，熟悉CCD產品設計者優先。
招聘職位：硬件工程師
工作地點：廈門
職位要求: 1.本科及碩士學位，電子、自控、機電專業等相關專業；2.有良好的模擬電子技術、數字電子技術基礎；3.精通嵌入式DSP、LINUX操作系統；4.有音視頻編解碼開發經驗或DVR開發經驗者優先；
招聘郵箱：hr@leelen.com
珠海許繼電氣有限公司
招聘職位：.NET軟件工程師
工作地點：珠海
職位要求: 1.大學本科以上學歷，電力系統自動化或計算機專業;2.一年以上CS和BS架構軟件開發經驗;3.熟練運用C++,asp.net進行軟件開發,熟悉oracle,sql server等商用數據庫操作;4.具備配網自動化相關開發經驗或熟悉javascrip,Html語言優先考慮。
招聘職位：硬件開發工程師
工作地點：珠海
職位要求:1.本科及以上學歷，電力、電子或計算機相關專業;2.2年以上從事硬件開發工作經驗，有一定的底層軟件基礎;3.熟悉51或196單片機應用系統，熟悉電力監控終端設備設計者優先。
招聘郵箱：hr_zhxj@163.com
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招聘職位：圖像/codec /模式識別
工作地點：杭州
職位要求: 1.本科及碩士學歷，電子，圖像處理相關專業；2.一年以上工作經驗，有深厚數字圖像處理技術功底，對各種主流的活動視頻壓縮標準（MPEG4、H.264、WM9等）有深入的了解；3.或熟悉算法優化的技術細節，對DSP、 x86處理器的性能有較全面的認識。
招聘職位：攝像機研發工程師
工作地點：杭州
職位要求:1.本科及以上學歷，有2年以上攝像機開發經驗；2.精通模擬電路設計及抗干擾設計，熟悉攝像機電源設計；3.掌握Cadence、OrCad等設計工具；4.具有寬動態攝像機研發經驗者優先。
招聘郵箱：recruit@hikvision.com
北京奧瑞特國際照明工程有限公司
招聘職位：業務經理
工作地點：北京
職位要求: 1.電子，電氣，市場營銷或其他相關專業，大學本科以上學歷；2.具有大項目的成功開發經驗；3.具備良好的客戶溝通能力和積極進取精神，敢于面對挑戰性的工作；4.具備三年以上工程銷售經驗，具備技術職稱者優先；5.熟悉照明產品及照明工程市場，具有照明產品銷售經驗者優先。
招聘郵箱：qcxy2008@126.com
浙江中控電子技術有限公司
招聘職位：智能建筑產品銷售經理
工作地點：杭州
職位要求:1.有兩年（含）以上建筑智能化產品的市場營銷工作經驗，形象好，表達能力強，有團隊合作精神；2.從事樓宇自控、智能照明系列產品的市場銷售工作，進行智能化產品市場調研，配合發展代理商渠道工作等。
招聘郵箱：supconet@supcon.com
廣州市聚暉電子科技有限公司
招聘職位：產品策劃專員
工作地點：廣州
職位要求：1.本科以上學歷，3年以上智能家居行業或電子通信產品行業產品策劃經驗;2.熟悉國內外智能家居行業的現狀及發展趨勢，具備市場調研、市場分析、產品投入產出分析相關知識;3.有研發工作經驗及系統分析、產品策劃工作經歷者優先;4.具備良好的溝通技巧、協調能力、創新能力、較強的文字表述能力；5.有較強的創新能力及活躍、縝密的思維，對于新事物有探求心；6.有獨特的產品、用戶體驗分析能力與看法和較強的學習能力和洞察力。
招聘職位：嵌入式軟件開發工程師
工作地點：廣州
職位要求：1.計算機、電子類相關專業本科以上學歷，或五年以上相關工作經驗；2.具有C++或C、C#編程能力；3.具有一定的系統設計能力；4.具有一定的硬件知識，熟悉ARM硬件平臺。
招聘郵箱：jhsysmk@163.com
汽車電子領域開發應用論文范文第2篇
1 電子技術在工程經濟領域的重要意義
(1) 在工程經濟領域應用電子技術可以提高工作效率。工程是復雜的, 各個環節都要緊密聯系才不會脫節, 才能達到預期的效果。工程的各個環節的經濟都不是完全緊扣在一起的, 需要管理人員的合理操作, 但人的力量是有限的, 必須應用電子技術, 利用計算機將各個環節聯系起來, 保證經濟信息的交流。
(2) 在工程經濟領域應用電子技術可以簡化操作流程, 避免資源浪費。工程中的某些流程是多余的, 如果以傳統的方式來操作的話, 這些多余的流程不可避免, 而應用電子技術后, 則可以簡化操作流程, 避免資源浪費。比如, 建筑工程的財務管理是一個復雜的領域, 通過計算機的使用, 從整體出發考慮問題, 系統分析出工程預算與成本控制, 隨時可以跟蹤預算的使用程度, 從而提高了經濟效益。
(3) 在工程經濟領域應用電子技術可以提高經濟效益。在工程經濟領域里, 傳統模式的應用不僅耗費大量的資源, 固定成本不斷增加, 而且也要求足夠的人員來工作, 這就形成了人力資源成本的大量消耗。應用電子技術, 可以有效地降低成本, 加快工程的進度, 從而增長了工程的經濟效益。
2 應用于工程建設的關鍵電子技術
20世紀70年代初, 電子設備開始被大量用于工程建設, 電子技術經過不斷改進與創新, 不僅易于使用, 且可靠性越來越高。
2.1 因特網
計算機網絡只是傳播信息的載體, 而因特網的優越性和實用性則在于本身。因特網以相互交流信息資源為目的, 基于一些共同的協議, 并通過許多路由器和公共互聯網組合而成, 是一個信息資源的集合。因特網改變了世界, 其中包括工程建設。人們可以在因特網上瀏覽網頁、收發郵件、上傳下載各種文件, 即使地理位置、工作時間不同也能夠進行合作。第一個工程網址始于1995年, 最初的因特網用于實時顯示進度信息, 大多數由業主使用。后來發展到用于工程參建各方的合作, 可以共享文件、照片和圖紙等。軟件商逐漸為工程網站增加了更多的特性, 不僅可以簡單地共享文件, 還能夠實際管理和對數據進行操作。在線合作的下一步是對設計和工程進度的管理, 以協調每一個人的工作。
2.2 全球定位系統 (GPS)
20世紀70年代, 美國陸?？杖娐摵涎兄瞥鲂乱淮臻g衛星導航全球定位系統 (Global Positioning System, 簡稱GPS) , 其主要目的是為陸、海、空三大領域提供實時的、全天候的和全球性的導航服務, 并用于情報收集、核爆監測和應急通訊等一些軍事目的。作為先進的測量手段和新的生產力, GPS技術已經融入到了國民經濟建設、國防建設和社會發展的各個應用領域。
GPS可用于道路工程建設, 建立各種道路工程控制網及測定航測外控點等。隨著高等級公路的迅速發展, 對勘測技術提出了更高的要求, 由于線路長, 已知點少, 用常規測量手段不僅布網困難, 而且難以滿足高精度的要求。目前, 國內已逐步采用GPS技術建立線路首級高精度控制網, 然后用常規方法布設導線加密。實踐證明, 在幾十公里范圍內的點位誤差只有2厘米左右, 達到了常規方法難以實現的精度, 同時也大大縮短了工期。GPS技術也同樣應用于特大橋梁的控制測量中。由于無需通視, 可構成較強的網形, 提高點位精度, 同時對檢測常規測量的支點也非常有效。GPS技術在隧道測量中也具有廣泛的應用前景, GPS測量無需通視, 減少了常規方法的中間環節, 具有速度快、精度高的優點, 獲得了明顯的經濟效益與社會效益。
2.3 計算機輔助設計 (CAD)
隨著計算機的迅猛發展和工程界的迫切需要, 計算機輔助繪圖 (Computer Aided Drafting, 簡稱CAD) 應運而生。由計算機配上圖形輸入和輸出設備 (如鍵盤、鼠標、繪圖儀等) 以及計算機繪圖軟件, 就組成了一套計算機輔助繪圖系統。在計算機上使用計算機輔助繪圖軟件, 將圖形顯示在屏幕上, 用戶可以用光標對圖形直接進行編輯和修改。
CAD的優點是制圖更快、更精確、更有效, 能夠采用預先定義的符號以避免重復性的工作, 并自動保證遵守制圖標準。CAD還能維護保留圖紙中每個元件的數據庫。用戶能夠在電子對象上附加信息, 這種信息可被CAD程序調用和修改, 或者送到其他程序, 以準備材料清單、工程費用報表, 或更新庫存清單。
C A D系統相當于一個“圖形數據庫”, 可從圖紙中提取設計信息, 并很容易地與其他應用程序相連接。CAD已經在精度、可重復性和遞交速度這些越來越高的質量要求方面取得了成功, 它易于使用, 應用快速, 設計周期短, 從而大大提高了設計部門的工作效率。
如果CAD與全球定位系統相結合, 有可能帶來更好的效果, 例如, 土木工程施工和開挖可以由CAD和G P S綜合控制, 在其他工程建設中也可推廣這項技術。
2.4 分析軟件
分析軟件起源于能快速執行大量運算的表單和計算程序, 它將強大的計算技術從實驗室轉移到了桌面, 使得工程師擁有前所未有的強大計算能力, 從而為工程建設帶來了創新。從區域內應力分布的分析, 到大規模三維動態模擬, 工程師能夠解決越來越復雜的問題, 這些都要歸功于計算機快速解決大量問題的能力和分析軟件的應用。
復雜分析軟件的不斷開發利用, 使得小公司可以承接大工程, 并實施更多的工程。例如, 混凝土的養護是分析軟件打開的一個新領域, 美國太空總署要求加利福尼亞大學的工程師預測在火星上預應力混凝土的性能。分析和模型軟件正在將工程師帶到以前未涉足過的領域。
由于這些軟件的功能越來越強大, 同時使用越來越簡單, 擔心由于培訓和受教育程度的不足而引起誤用。所以, 分析軟件本身要求更加嚴格的許可標準與培訓。
2.5 移動通信技術
20世紀80年代中期開始, 數字移動通信系統進入了發展和成熟時期。歐洲首先推出了泛歐數字移動通信網 (Global System of Mobile communication, 簡稱GSM) 的體系。隨后, 美國和日本也制定了各自的數字移動通信體制。泛歐網GSM于1991年7月開始投入商用至今, 已覆蓋了歐洲的主要城市、機場和公路。
工程建設人員率先采用了移動通信技術, 他們經常外出, 所以廣泛使用移動電話, 相互間保持著聯系。工程建設還涉及到許多部門之間的協調, 有些部門無人留守工地, 協調需要通信。結合工程特點的移動通信產品越來越多, 比如, 通過移動通信收集語音信息的備忘錄, 將其作為聲音文件附在電子郵件中送到指定的地址, 寫好日志后還可以作為抄本發送到辦公室。
與其它現代技術的發展一樣, 移動通信技術的發展也呈現加快趨勢, 目前, 關于未來移動通信的討論已如火如荼地展開, 各種方案紛紛出臺, 其中最熱門的是個人移動通信網。關于這種系統的概念和結構, 各家解釋并末一致。但有一點是肯定的, 即未來移動通信系統將提供全球性的優質服務, 真正實現在任何時間、任何地點、向任何人提供通信服務這一移動通信的最高目標。
3 電子技術在工程經濟領域的應用探索
3.1 電子技術在建筑工程中經濟領域的應用
建筑工程中的經濟領域系統龐大, 操作流程多, 且信息量大。隨著社會的發展, 傳統的模式已經不適應建筑工程的發展, 嚴重影響了建筑行業的進步。應用電子技術是建筑本身發展的需求, 也是建筑企業為了提高競爭力的重要手段。建筑工程應用了電子技術后, 不僅提高了工作效率, 而且提高了技術水平和安全水平。
首先, 現在的建筑工程一般規模都比較大, 僅從預算這一塊來講就很耗費人力物力, 對于預算這樣十分有模式的工作來講, 計算機有著比人腦更大的優勢。
其次, 在工程的招投標過程中, 工程的成本控制、資料的整理儲存工作, 如果使用人腦和傳統的“鐵皮柜”存儲, 不僅容易出錯, 且儲存和查找資料都不方便, 而電腦的儲存、處理、查找功能卻十分強大。電子技術應用在建筑工程是建筑企業發展的需要和必然。
3.2 電子技術在汽車工程中經濟領域的應用
汽車電子技術的應用將使汽車發生重要的變化。汽車的機械結構將發生重大的變化, 汽車的各種操縱系統向電子化和電動化發展, 實現“線操控”。用導線代替原來的機械傳動機構, 例如導線制動、導線轉向、電子油門等;汽車12伏供電系統將向42伏轉化, 現有的12伏動力電源, 已滿足不了汽車上所有電氣系統的需要。發電機最大輸出功率將會由目前的1千瓦提高到8千瓦左右;汽車電子技術的應用將使汽車更加智能化, 智能汽車裝備有多種傳感器, 能夠充分感知駕車者和乘客的狀況, 交通設施和周邊環境的信息, 判斷乘員是否處于最佳狀態, 車輛和人是否會發生危險, 并及時采取對應措施。
社會進入了信息網絡時代, 人們希望汽車不僅僅是一種代步工具, 更希望汽車是生活及工作范圍的一種延伸, 在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣, 可以收聽廣播, 打電話, 上互聯網, 處理工作。隨著數字技術的進步, 汽車也將步入多媒體時代。利用windows操作系統開發的車載計算機多媒體系統, 具有信息處理、通訊、導航、防盜、語言識別、圖像顯示和娛樂等功能?？梢灶A見到的將來, 汽車裝置自動導航和輔助駕駛系統, 駕駛員可把行車的目的地輸入到汽車電腦中, 汽車就會沿著最佳行車路線行駛到達目的地。
3.3 電子技術在航空工程經濟領域的應用
航空工程相對來說是最復雜的工程, 需要考慮各種問題。經濟上需要考慮成本的控制。技術上需要開發新技術?？梢韵氲? 得到合理的核算將是極其復雜的過程, 傳統模式是絕對完成不了的, 需要計算機技術來實現, 才能達到預期的效果。航空工程的技術含量是相當高的, 費用也是最高的?？刂瞥杀臼呛娇展こ瘫仨氁龅氖虑? 成本得到合理的控制, 才能在這個工程領域里占領一席之地。
航空航天電子技術的主要發展方向有:充分利用電子計算機和大規模集成電路, 提高航空航天電子系統的綜合化、自動化和智能化水平;提高實時信號處理和數據處理的能力和數據傳輸的速率;發展高速率和超高速率的大規模集成電路;發展更高頻率波段 (毫米波、紅外、光頻) 的電子技術;發展可靠性更高和壽命更長的各種電子元器件。
3.4 電子技術在工業工程經濟領域的應用
隨著時代的進步與科學的發展, 工業走向了現代化的道路。傳統工業需要大量的人力物力來實現效益, 而如今工業都趨向機械化、技術化, 電子技術的應用也就會越來越廣泛, 工業也越來越重視電子技術, 工業的經濟效益也會隨之增長。工業是一個資金流動性大的工程, 物料的采購、機器的購買、產品的銷售等都離不開成本的控制?？紤]最大的經濟效益, 才能為企業帶來更大的利益。以一個龐大的財務團來實現這個項目, 不僅耗時耗力, 也不能提高效益, 而運用計算機技術就可以全方位的分析, 根據經濟資料以及整個供應鏈的經濟信息, 具體、全面、合理地核算出最佳方案, 真正給企業帶來高額利潤。
4 結語
綜上所述, 電子技術在我國的發展空間是不可估量的。電子技術的應用不僅可以提高企業的經濟效益, 同時對我國的社會經濟發展做出了重大的貢獻。
摘要：隨著科學的進步與社會的發展, 電子技術的應用得到了更多企業的青睞, 在電子技術方面投入了大量的資本。電子技術在工程領域的使用是不可估量的, 起著關鍵性的作用。工程經濟領域非常復雜, 涉及到的電子技術非常廣泛。本文闡述了電子技術在工程領域中的重要意義, 介紹了應用于工程建設的關鍵電子技術, 總結了電子技術在建筑工程、汽車工程、航空工程及工業工程等領域的應用探索。
關鍵詞：電子技術,工程,應用探索
參考文獻
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汽車電子領域開發應用論文范文第3篇
激光焊接技術在汽車制造領域中的應用, 既受到激光焊接技術本身的優越性影響, 同時也是受到汽車制造行業的整體發展和市場需要的改變所影響。激光焊接技術對汽車制造領域帶來的積極意義主要表現在一下幾個方面。
1.1 滿足了消費者對汽車的造型感與功能性并重的要求
汽車制造并不是一個新鮮的行業, 它的存在已經有幾百年的歷史, 但是在過去相當長的一個時期內, 汽車制造的重點在汽車的功能性和實用性上。隨著家用轎車的不斷增加, 汽車制造行業越來越重視對家用轎車市場的份額占領。家用轎車的一個特性就是除了傳統的汽車功能以外, 外形上的美感成為消費者選擇購買對象的重要參考因素, 激光焊接技術運用到汽車制造行業里, 能夠幫助汽車制造商更好的解決這個問題。
1.2 為汽車制造行業的競爭提供了有力的競爭手段
市場競爭已經是市場經濟環境下任何一個行業都避免不了的問題。對于汽車制造行業而言, 激光焊接技術的出現, 能夠幫助他們利用更先進的焊接技術對汽車進行焊接, 既保證優秀的焊接質量, 同時這種新型的焊接技術不會在重量上對汽車帶來負面的影響, 輕便、耐腐、耐磨, 這種先進的技術會給汽車制造注入新的活力與動力。
1.3 符合汽車制造規?；陌l展趨勢
規?；呀洺蔀槠囍圃煨袠I的重要趨勢, 規?；囊粋€重要目的就是優化效率。在汽車制造的整個流程中, 焊接工作是一個重要的銜接環節, 這個環節的所用時間和所耗勞動力對整個汽車制造流程的效率產生重要的影響。采用激光焊接技術, 能夠大大提高在焊接環節的工作效率, 符合汽車制造優化效率, 規?；l展的前景和趨勢。
2 激光焊接技術在汽車制造工業中的應用
與傳統的焊接方式和焊接裝備相比激光焊接的特點是單位時間內融化的面積大, 焊接的效率高, 可以采用自動化的方式進行, 大大節省了制造過程中的勞動力成本。另外, 激光焊接技術比較均勻, 晶粒很小, 不需要其他的填充物質, 通過這種焊接方式焊接出來的焊縫比較美觀和干凈。具體到汽車制造的不同環節上, 激光焊接技術的具體方式也有所不同, 主要有以下幾種焊接方式。
2.1 激光焊接
齒輪是汽車制造中一個重要部件, 激光焊接技術在汽車制造中的最早應用, 就是在變速器的齒輪焊接上。變速器的齒輪對于自身的重量和運轉速度都有較高的要求, 既要有高質量的焊接, 同時這種焊接技術的凈度要高, 不能給齒輪本身帶來更多的負擔。于是激光焊接技術的高效精準最早就被引入到變速器的齒輪焊接上。在20世紀80年代, 以克萊斯勒為代表的美國三大汽車制造公司紛紛將該項技術引進到他們的汽車制造中。這種焊接技術不僅給提高了傳動部件的焊接效率和焊接質量, 更是節省了生產資料。這也使得美國的汽車制造技術一直處于世界汽車制造的領先地位。近些年, 隨著汽車制造材質的不斷演進, 激光焊接也受到越來越多的關注和重視, 傳統的汽車制造材料已經不能滿足功能性和美觀性兼顧的需要, 汽車制造行業開始越來越多的引進新型鋁、鎂等輕質材料。這種輕質材料對焊接方法和焊接技術的要求很高, 傳統的點焊方法會導致鋁、鎂形成金屬鍵化合物, 這種化合物會影響焊接的使用效果和使用壽命, 而激光焊接恰好能解決傳統焊接帶來的這些不利問題, 所以激光焊接已經逐漸成為整個汽車制造工藝的標準楷模, 是目前汽車制造中主要推崇的焊接方法。
2.2 激光拼焊
拼焊技術在汽車制造中的運用較為普遍, 特別是汽車車身的制造上, 拼焊技術是重要的環節。傳統的汽車車身制造方式是先沖壓后焊接。這種焊接方式的特點就是將各個部分沖壓成型以后然后再焊接起來, 這樣操作的結果就是各個已經成型的部件往往不能很好的融合在一起, 或者即使焊接融合效果也差強人意。激光拼焊技術的出現, 為這個問題帶來了解決的方案。激光拼焊改變了以往的車身制造順序, 它的特點在于先將不同的部分焊接在一起, 然后再沖壓成型。采用這種技術可以根據汽車車身的不同部位來選擇不同材質的鋼板進行焊接, 這也是當今世界上最先進的汽車車身焊接技術。激光焊接可以減少鋼板在厚度、涂層和材質的相關局限性, 采用激光平焊技術可以有效減少零件的使用數量, 降低制造成本和提高焊接的精準度, 這種拼焊方式不僅能帶來效率的提高, 經過考察更是能節省10%以上的生產成本。國內外諸多汽車公司已經開始采用此項技術, 例如大眾、通用和奇瑞公司等, 這項技術必然會越來越多的應用到汽車制造的其他各個環節中。
2.3 激光復合焊接技術
激光復合焊接技術實質上是對激光焊接技術的另一種改進, 激光復合焊接技術其實是將激光和電弧的焊接技術進行綜合, 單純的激光焊接技術雖然先進, 但是任何一種技術在保有其優越性的同時也必然會存在著不足, 因為沒有一種技術可以做到完美沒有任何缺陷和瑕疵。激光復合焊接技術的優勢在于可以提高激光焊接技術的穩定性, 并且焊接的速度與效率比單純的激光焊接技術還要高上許多。另外, 單純的激光焊接是受熱面積較窄但是焊縫較深, 而電弧焊接的一個顯著優越性就是通過導熱焊接的受熱面積較廣。這樣進行融合的激光復合焊接技術就可以做到既保證焊縫的深度又保證較大的受人面積, 可以大大提高焊接的工作效率和工作質量。這也是目前國家汽車制造工業中的一項重要技術方式。
3 結語
激光焊接技術在汽車制造行業中的廣泛應用, 給汽車制造企業注入了新的活力與動力, 同時也給企業帶來了巨大的經濟效益。這也顯示出激光焊接技術的應用前景是樂觀明朗的, 但是任何一項技術都會有其自身的局限性, 汽車制造行業在廣泛的運用激光焊接技術時, 也應該清醒的認識到這項技術自身所存在缺陷與不足, 在生產制造過程中不斷地予以完善和改進, 這才是汽車制造行業長久發展的可行之道。
摘要：隨著經濟水平的發展, 汽車制造已經成為世界范圍內一項重要工業。汽車制造的技術也在隨著工業技術的進步不斷演進和完善, 特別是近幾十年來, 激光技術在各個領域被廣泛的運用。在汽車制造的行業里, 激光技術主要表現為激光焊接技術, 這種焊接技術的出現對汽車制造工業帶來了深遠積極的影響。
關鍵詞：激光焊接,汽車制造,應用
參考文獻
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汽車電子領域開發應用論文范文第4篇
一、生產者延伸責任在電子產品回收領域的內涵
生產者延伸責任是由西方最先興起, 1988年, 瑞典環境經濟學教授托馬斯·林赫斯特在向瑞典環境署提交的一份報告中首次提出。1995年, 林赫斯特教授對生產者延伸責任的含義做了修訂。他認為, “生產者延伸責任主要通過將生產者的責任任延伸至產品的生命周期的各個環節, 特別是產品消費后階段的回收、再循環和最終處置, 以促進產品整個生命周期過程的環境保護。“生產者延伸責任的核心在于通過延伸生產者責任至產品的整個生命周期, 特別是要在產品的“后消費”時期, 加強對廢棄物的管理, 通過生產者的努力有效地降低廢棄物的產生, 提高廢棄物的回收和利用率。生產者延伸責任的目標是鼓勵生產者通過產品設計和工藝技術的更改, 在產品壽命周期的每個階段, 努力防止污染的產生, 減少資源的使用。生產者填補了產品責任體系中消費后產品責任的空白, 重新確定了廢物回收處理、循環利用的責任主體。[2]
二、我國電子產品回收領域生產者延伸責任的現狀和不足
(一) 我國在電子產品回收領域關于生產者延伸責任的立法現狀和不足
我國的生產者延伸責任起步并不比西方國家晚多少, 早在1989年時, 我國就頒布了《舊水泥袋回收辦法》中便有了類似于生產者延伸責任方面的內容。此后, 我們先后頒布了一系列關于環保和生產者延伸責任的法律, 如《報廢汽車管理辦法》 (2001年) , 《清潔生產促進法》 (2003年) , 《固體廢物污染防治法》 (2005年) , 《電子信息產品污染防治管理辦法》 (2005) 《循環經濟促進法》 (2009年) 和國家環境總局等五部委于2003年10月頒布的《廢電池污染防治技術政策》。[2]
然而在電子產品領域, 我國關于生產者延伸責任的內容卻涉及較少。我國在2009年之前并沒有為了電子產品廢舊回收進行專門立法, 而作為電子產品廢棄物管理的母法-《固體廢物污染防治辦法》也沒有對電子廢棄物進行專門規定?！豆腆w廢物污染防治辦法》僅原則性的規定了國家對固體廢物污染環境防治實行污染者依法負責的原則, 產品的生產者、銷售者、使用者對其產生的固體廢物依法承擔污染防治責任。但與此同時, 該法第18條第2款“生產、銷售、進口依法被列入強制回收目錄的產品和包裝物的企業, 必須按照國家有關規定對該產品和包裝物進行回收”的規定, 首次將生產者延伸責任原則引入固體廢物防治領域, 雖然這只是原則性規定, 卻為今后廢棄物管理立法適用生產者延伸責任原則奠定了基礎, [3]而《電子信息產品污染控制辦法》則是我國第一部專門的廢棄物監督管理立法, 被稱作中國的ROHS指令。此規章的立法目的在于減少電子廢棄物對環境的損害, 鼓勵和促進生產對環境污染低的電子信息產品, 但是對電子產品的回收處理方面則沒有任何規定, 同時法律強制力不高, 法律效果不大。而2009年2月25日頒布的《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》是針對廢棄電子產品首次進行專門規定?！稄U棄電器電子產品回收處理管理條例》的頒布, 標志著生產者延伸責任在電子產品回收的領域有了發展, 發展之處主要體現在四個方面;一是該條例明確地確定了調整的范圍, 即適用于調整廢棄電器電子產品的回收處理和相關活動。二是該條例確立了實施資格許可制度, 即確定了廢棄電器電子產品處理的資格許可制度。申請具有“廢棄電器電子產品處理資格”的企業, 必須具有相應地資格。三是條例創新的建立了廢棄電器電子產品處理基金。這是之前的法律都不曾涉及到的。四是條例詳細的建立了責任制度, 包括生產者、消費者、產品回收者和處理企業, 每個主體都有自己相應地責任。這就使電子產品回收社會化, 成為了全社會的責任。但總體而言, 我國在電子產品領域關于生產者延伸責任的立法尚不完善, 存在著立法級別較低, 立法觀念尚停留在傳統的回收末端治理上。法律之間缺乏層次性和體系性, 對生產者延伸責任的具體規定大都不明確不完善, 缺乏可操作性, 剛性約束力不強, 甚至對這一責任基本范疇的理解尚存在許多模糊之處。[4]
(二) 我國在電子產品回收領域關于實施生產者延伸責任的現狀和不足
雖然我國對于生產者延伸責任進行了相關的立法, 但是在生活中, 生產者延伸責任所帶來的效果并不好。一是我國有關于生產者延伸責任的規定與林赫斯特教授所說的生產者延伸責任相比, 范圍較窄且內容較少。林赫斯特教授的生產者延伸責任包括產品從設計、制造、流通到消費終結的整個生命周期中對環境的影響負責受到傳統生產者責任的影響的責任。而我國條例只規定了生產者綠色設計責任和生產者履行廢棄電器電子產品處理基金的繳納義務的經濟責任。其次, 我國關于生產者延伸責任的立法觀念還停留在傳統的回收治理狀態, 還沒有轉變成從整個產品周期進行系統化管理, 現行我國關于電子廢品的規定尚還停留在回收程度上, 有關對電子產品在整個周期內對環境的影響的對策也沒有進行詳細的規定, 很多人只注重生產者責任, 即只關注其所生產的產品的質量責任, 而忽略了產品對環境的影響。再者, 由于我國在電子廢棄產品領域尚未建立完整的回收體系, 即使我國在法律上規定了在電子產品領域回收領域實施生產者延伸責任, 在現實生活中實施得并不理想。小商販和非法拆解的作坊仍舊十分活躍。生產者未對其生產的電子產品回收問題實行生產者延伸責任制度, 對其生產的電子產品對環境的影響并不重視。
三、對我國電子產品回收領域實施生產者延伸責任制度的建議
在電子產品領域實施生產者延伸責任, 有助于廢棄電子的合理回收, 符合現行的“可持續發展”理念。筆者針對現行生產者延伸責任在電子領域實施狀況下, 提出了幾點建議:
(一) 完善有關生產者延伸責任制度的立法
首先必須探索有關電子產品廢棄物的處置的思路和方法, 制定一部電子產品廢棄物管理的專項法律。制定一部專門調整電子產品廢棄物的回收, 循環利用的專門立法, 作為《固體廢物污染環境防治法》的下位法是十分必要的。這樣可以嚴格規范電子產品廢棄物的回收和處理。同時, 也需規定各級政府及相關部門的職責, 防止各部門之間對權力的爭奪以及對職責的推諉規避。其次, 各地可根據自己關于電子產品廢棄物的回收和處理的實際情況來制定相應地有關電子廢棄物的地方性法規和地方規章, 這樣可以彌補中央立法的不足和缺憾。通過完善有關生產者延伸責任制度在電子產品廢棄物領域的立法, 建立一系列關于電子產品廢棄物的立法體系, 實現中央立法和地方立法相結合。
(二) 從生產者延伸責任思想中加強生產者對產品的責任意識
在電子產品廢棄物進行回收和利用中貫徹生產者延伸責任制度, 生產者是必不可少的環節, 現階段在電子產品領域里, 生產者往往只注重其所生產的產品在銷售和消費階段的質量問題, 忽略了產品從生產到銷售再到回收, 以及再次利用中對環境的影響。因此, 必須加強生產者關于環保的責任意識, 要求其從產品設計之時起就要考慮其所生產的電子產品對環境的影響及危害, 在生產時盡量減少原料和能源的投入, 減少對人體和環境有嚴重危害的物質的使用, 并鼓勵生產者研究并使用綠色原料。[5]同時生產者對其所生產電子產品廢棄物的回收和再次利用的步驟和方式進行一個總體的規劃和部署, 包括提供電子產品信息及提供相應地咨詢服務, 以及指定一定人數的銷售商來回收電子產品廢棄物, 并主導對回收的電子產品的回收和再次利用, 如提供一定的資金、從環保和健康的角度向從事電子產品廢棄物進行預處理的人提供其產品的相關信息、向環保部門報告備案等。同時, 我國應在確定生產者關于其生產的電子產品的義務的同時, 對生產者進行鼓勵和督促。對于怠于履行生產者延伸責任制度的生產者, 可以通過罰款、增加其應繳的稅款以及增加其他的附加條件來督促其實行生產者延伸責任制度。
(三) 增加公民的環保意識和公眾參與意識
生產者延伸責任在電子產品領域的履行和實施不止需要生產者的積極參與, 更需要消費者乃至全社會的積極參與, 如果消費者不積極參與, 那么生產者延伸責任就會成為空談。首先, 可通過廣播、電視、互聯網等媒體以及教科書等宣傳資料等各種方式和途徑向公眾進行宣傳, 宣傳生產者延伸責任在電子產品領域的重要意義, 以及對電子產品進行回收的優勢和必要性。同時, 由于生產者延伸責任制度的實施是一個公眾參與的事情?？杀日諝W美對消費者責任的認定, 設立電子產品棄置稅費向消費者進行一定比例的征收, 可以減少企業對其生產的產品回收和處理利用的負擔, 避免不必要的損失, [6]也可以使消費者明白生產者延伸責任的重要性, 積極參與到電子產品廢棄物的回收和處理中來。
四、結語
電子產品廢棄物的回收和處理對環境的影響已經成為我國現階段必須關注的問題, 因此, 生產者延伸責任在電子產品領域的實施將會減少電子產品廢棄物對環境的污染和危害, 提高電子產品的回收利用率, 但實施生產者延伸責任是一個全社會的事件, 需要全社會共同努力才能完成, 因此, 我國首先應在電子產品領域建立完善的法律法規體系, 鼓勵生產者設計生產綠色無害的產品, 并逐步健全電子產品廢棄物的回收和處理的機制。同時, 需要提高公眾的環保意識, 加大關于生產者延伸責任的宣傳, 鼓勵公眾積極參與進來。
摘要：生產者延伸責任是指要求生產者對其所生產的產品從設計、制造、流通到消費終結的整個生命周期中對環境的影響負責。貫徹生產者延伸責任制度會提高生產者的環保理念, 符合可持續發展的發展和環境保護并存的理念。從我國現行電子產品領域關于生產者延伸責任制度出發, 研究該制度在我國電子產品領域發展的現狀和所產生的不足, 并提出相應地解決方法和建議。
關鍵詞：生產者延伸責任,電子產品回收,環保
參考文獻
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汽車電子領域開發應用論文范文第5篇
一、我國的工業控制發展概述
歐美等發達國家經過工業革命, 率先步入了工業化時代, 這對促進其經濟發展起到了決定性的作用, 而我國當時正處于自然經濟狀態, 生產效率極低。新中國建立以后, 我國意識到了工業在國民經濟中的重要作用, 通過技術、設備的引進、消化和吸收, 在一定程度上推動了我國工業的發展。但受限于我國本身的工業基礎薄弱的影響, 再加上早前我國也缺乏高素質的技術人才, 使得早期對引進技術、設備的應用過程中經常出現問題, 而且這些問題往往只能訴諸于國外廠商, 這無疑增加了生產成本。改革開放以來尤其是進入21世紀以來, 我國在包括電子技術、網絡技術等在內的科技發展中進步顯著, 這有力地促進了工業生產的發展, 尤其是利用電子設備代替人工和機械控制手段, 使得工業控制的質量和效率都獲得了巨大提升。
就我國目前的工業控制現狀而言, 電子技術應用的典型代表有單片機和PLC (如圖1所示) 。通過預先設置程序, 使得生產過程可以在程序的管控下進行, 不再需要大量的人力投入, 甚至在一些示范工程和創新項目中, 基于人工智能的控制單元被投入使用, 這使得生產過程出現即使遭遇突發問題, 也可以被自動識別和處理, 推動了工業控制過程的智能化發展。
二、電子技術在工業控制中的應用分析
目前電子技術已經在各行各業取得了廣泛應用, 將其應用于工業控制領域, 可以顯著提升工業生產的質量和效率, 并降低生產成本。同時, 電子技術還具有顯著的拓展特性, 通過將電子技術與人工智能、互聯網+等技術手段進行結合, 使得基于電子技術的工業控制模式在各個層面上都被延伸出了新的內涵, 這滿足了“工業4.0”和“中國制造2025”等現代化工業發展理念對控制技術的新要求, 利于促進工業的快速發展。下面將對電子技術在工業控制中的具體應用進行詳細分析:
(一) 提升生產效率
通過上文分析不難看出, 傳統的工業手段雖然大量采用了機械設備, 但這些設備主要依靠人來操作, 整個生產過程也需要安排專人進行管控, 這無疑會制約生產效率的提高。同時, 人不可能不休息, 沒當工作一段時間后就會疲勞, 此時如果還連續生產, 那么極易可能因疏忽影響到生產進程的順利推進, 反而損害生產的連續性。但電子技術的應用則不同, 通過預先將程序植入到電子設備中, 就可以利用電子設備對生產過程進行長時間的連續管控。因為電子芯片不會疲勞, 可以24h連續運轉, 從而促使生產效率獲得極大提升, 這是傳統主要依靠人工進行機械設備操控的生產模式所無法比擬的。
此外, 電子技術對生產效率的提升除了體現在可以擺脫人工因素外, 還重點表現在它能對工業控制流程進行優化和改造, 而工業生產流程、模式和體系的優化創新都會反過來促進工作效率獲得提高。
(二) 降低生產成本
對于工業生產而言, 生產成本是企業關注的重點, 與企業的經濟效益息息相關。傳統的工業控制主要依靠人工和機械設備, 而這既會造成大量的人力成本投入, 又會帶來高昂的設備維護成本, 降低了生產效益。而將電子技術應用到工業控制領域, 用電子芯片代替人工和機械操控設備, 可以推動工業控制過程實現自動化和智能化, 進而節省大量的成本開銷。同時上文已經提到, 電子技術的應用會使工業控制流程和生產模式實現優化升級, 而這也同樣會降低工業生產成本, 進而全面提升工業生產的經濟效益。
(三) 提高生產質量
對于工業生產而言, 產品質量是決定企業能否在激烈的市場競爭中站穩腳跟并贏得發展的關鍵所在。傳統的工業控制模式存在控制精度差的固有缺陷, 而這會直接反映到生產質量中, 使得產品的加工精度降低。而通過運用電子技術, 可以使質量管理擺脫對人員因素的依賴, 消除了因人員的疏忽大意或操作誤差對加工精度的不利影響?，F實中, 基于電子技術及其衍生產品的工業自動化控制單元正不斷被開發出來, 而且這些產品的標準化和模塊化程度不斷提升, 這使得電子技術對不同的工業控制領域都表現出了良好的適用性, 這對全面提升工業生產質量具有重大意義。
摘要：通過應用電子技術, 可以推動生產過程實現自動化、智能化, 使得生產過程擺脫對人員和機械操控設備的依賴, 這對提升生質效和降低生產成本意義重大。本文對我國的工業控制發展現狀進行了分析, 并在此基礎上重點探討了電子技術在工業控制中的應用。
關鍵詞：電子技術,工業控制,應用分析
參考文獻
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汽車電子領域開發應用論文范文第6篇
1 稅收信息系統綜述
中國共產黨在“十六大”報告中強調指出:必須“ 優先發展信息產業,在經濟和社會領域廣泛應用信息技術”。在落實黨的十六大精神、全面建設小康社會的進程中,新經濟、網絡經濟和信息技術的快速發展,將會給社會經濟生活帶來巨大的變革,迫切需要各行各業進行創新,稅務機關自然也不例外。稅務機關面對日益現代化的社會經濟,應真實、全面地了解納稅人的相關信息,加強稅源監控、稅務稽查,防止稅收流失,這就要求稅務機關堅持“ 科技加管理”方針,加快稅收信息系統的建設與完善步伐。
稅收信息系統,就是充分利用現代計算機網絡以及通信技術,實現稅務信息的收集、整理、分類、儲存、檢索、統計分析、傳輸、應用的系統化、網絡化的計算機應用系統。
我國稅收信息化建設的主要任務是:建設一個網絡、一個平臺和四個系統。一個網絡,就是總局與省、地、縣局四級主干網;一個平臺,就是統一規范的應用系統平臺;四個系統是: (1)稅收業務管理應用系統; (2)稅務行政管理應用系統; (3) 外部信息應用管理系統; (4)稅收決策支持應用系統。在稅收信息化建設中,稅務信息網絡的建設是基礎,為稅務信息資源的開發與利用建立了一個平臺,而稅務信息資源的開發與利用是稅收信息化的核心,涉及到稅務業務、行政、決策、為納稅人服務等各個信息系統。所以建立適合稅務管理的稅收信息系統,是實現稅收信息化的關鍵因素。[3]
1.1稅收信息系統規劃與設計特點
對于稅務部門來說,信息的意義是十分重要的,因為當代稅收管理的方方面面都依賴于信息的獲得和利用,特別是決策都需要信息支持。信息是一種資源,利用好信息資源可更好地開發和利用種種其它資源。主要用于開發和利用稅收信息資源的管理信息系統(Management Information Systems, 簡稱MIS),我們稱為稅收信息系統。
概括來說,稅收信息系統規劃主要包括下面幾個主要方面
1)信息技術的應用
顯而易見,信息系統的最基本要素就是要充分利用信息技術,迅速增加和擴展信息技術的利用,使之廣泛滲入業務領域的各個層面,不斷地與其他技術融合產生各種新技術,顯著提高效益和效率。
2)信息資源的管理
信息資源的采用并不是信息化的目的,它只是作為信息資源開發的手段和工具。信息資源已經成為信息社會繼勞動力、土地和資本三種生產要素之后的第四種新穎的、具有“軟特性”的生產要素,而且,信息在收集、加工、傳遞、積累和利用整體上作為一種資源的質和量,其作用比物質資源和能量資源相對要更大。信息系統要求信息資源在數量上必須達到一定程度,只有廣泛采集和積累信息,迅速流通和加工信息,后效利用和繁衍信息,才能通過信息資源開發創造出越來越多的物質和精神財富,并通過快速有效的信息交流實現信息資源的大范圍內充分共享。因此,信息系統必須實現對信息資源的有效管理。
3)信息系統規劃的目標
信息系統規劃的目標不是也不應是信息技術的采用和信息資源的開發利用,而應該包括以下幾個方面。一是確立組織的信息觀念,使人們在思想中都自覺做到重視信息、利用信息,信息觀念深入人心是實現信息化的重要條件之一;二是要使信息資源和信息技術的特性在實踐中越來越充分的發揮作用,逐步形成以它們為基礎的業務新流程、新結構、新功能和新觀念;三是實施信息教育,提高人們的信息素質,信息資源的開發和利用、信息技術的普及和應用、信息觀念的形成和強化等有賴于人類文化素質的提高。
4)信息系統規劃過程
信息系統規劃與其說是一個目標,不如說是一個過程,而且是一個需求驅動和技術驅動的互動發展和不斷發展的過程。首先,信息系統規劃需要技術的逐步推廣來推動,而信息技術本身需要一個研究和發展過程;其次,信息技術及其應用的復雜性決定了信息化需要一個逐步建設、不斷完善和持續發展的過程,同時,信息系統規劃涉及信息觀念傳播、信息人才培養、信息組織和加工、應用及其流程的優化、管理體制和模式的創新、新型文化的創立等調整和變革過程,因此,信息系統規劃是一個局部到整體、由初級到高級、由量變到質變的螺旋上升過程;再者,信息系統規劃的內容也是不斷豐富和發展的,信息系統的內容會因信息系統主體所處的社會條件、人文環境、地理位置、應用領域及歷史時期等的不同而不盡一致,信息系統的內容也會隨著信息系統規劃及其應用水平的不斷提高而向更高級的水平發展,因此,從這個角度來看,信息系統規劃是一個永無止境的發展過程。
1.2稅收信息化的構成要素
從稅收信息系統的概念不難看出,稅收信息系統規劃就是利用現代信息技術,開發稅收信息資源,充分調動人力信息潛能,并建立與之相適應的稅務管理組織模式,提供優質服務,以推進稅務管理現代化并提升稅務工作效率和效能的過程。從宏觀定義來講,稅收信息系統的內容包括互相緊密聯系的兩個方面——稅收業務信息系統和稅收管理信息系統。就稅收信息系統的構成來看,信息系統的內容包括了三大體系:信息支撐體系,主要是指以信息技術為核心的信息基礎設施建設;信息服務體系,是指利用稅務信息資源進行稅務信息服務,這是稅收信息系統的出發點和歸宿,也是稅收信息系統的根本;信息保障體系,指為稅收信息系統的順利實施而提供的一系列規章制度、工作規范以及信息知識的普及和信息人才的培養。
稅務信息系統是稅務信息化的具體實現,稅務信息化的內容具體表現在以下幾個方面。
1.2.1稅務生產要素信息化
按照生產力多要素理論,決定生產力的要素除了勞動者、勞動工具和勞動對象外,還包括科技、教育、管理等。在信息時代,利用信息技術,可以增強稅務人員的信息意識和信息活動能力,從而提高人員素質,并通過辦公設備智能化來改進勞動工具的質量,通過信息技術擴大管理面來增加新的勞動對象,同時還可以通過促進科技、完善教育、提高管理水平、增強信息作用,對稅收工作做出更大的貢獻。
稅務生產要素信息化有兩層涵義:一方面是指信息在稅收行業的生產要素中的相對作用越來越大,信息管理變得越來越重要,影響稅務管理者對競爭和戰略的定義,信息已經成為創造力、生產力及其效能的源泉,稅務管理人員的每一個決策都必須建立在對信息充分利用的基礎上,以信息來指導決策,將信息迅速轉化為效率。另一方面,稅務生產要素信息化是指傳統要素的信息化,就勞動力而言,稅收信息化需要的是可以充分挖掘信息、利用信息和發揮信息潛能的信息人力資源,注重對人力資源的管理;就生產力工具而言,技術水平和技術經驗等信息化要素占據主導地位,信息技術和支撐平臺將成為物質基礎;就勞動對象而言,信息化條件下,稅務信息的使用價值得以更充分的利用。
1.2.2稅收業務過程信息化
稅收業務過程信息化是指在稅收業務流程中采用先進的信息技術,優化或重組稅收業務流程,減少流程環節,提高流程的適應性和效率,為用戶提供更加高效、便捷、優質的服務。稅收業務過程的信息化包括三層涵義:一是業務流程的自動化,是指充分利用各種信息技術,實現稅收管理各個環節事務的計算機自動處理;二是稅收業務過程的綜合化,是指將稅收管理過程視為一個整體,實現管理各環節的計算機控制和各個環節事務間的計算機自動銜接和協調以及各環節信息的傳遞和共享;三是稅收管理過程的柔性化,充分利用內部Internet和外部Internet,輔以各種各樣的專家系統和知識系統,實現全過程的在線交互和實時現場分析。
1.2.3管理信息化
管理包括計劃、組織、指揮、協調和控制這5項職能。在信息化過程中,管理手段以信息技術為基礎,管理的重點以信息資源為主,前者屬于管理手段信息化,后者屬于管理內容信息化,兩者共同構成管理信息化的內容。
管理手段信息化是指運用信息技術構建管理信息系統,在合適的時間,為各級管理人員提供過去的、現在的、預測未來的有關內部狀況和外部環境的信息,以支持組織的運行、管理和決策功能,發揮管理的各項職能。
管理內容的信息化是指利用計算機及信息技術作為延伸人類大腦的工具。對零碎、雜亂、局部和不同渠道來源的信息進行采集、存儲、處理、傳輸和優化,并將它們整體化、系統化和綜合化,進而積聚為巨大的知識財富,提供給各個層次的管理者,從而實現有效管理。
1.2.4稅務組織結構信息化
信息化的一個極為重要的方面就是要建立與信息化相適應的組織結構模式,從而實現對組織中人力、物力、財力和信息資源的管理。組織結構信息化就是組織內部不同部門間的界限逐漸模糊,并由靜態的遞階結構向動態的網絡結構過渡,以知識和技能為基礎的臨時性、多專業協同組織將不斷增多,組織目標將從傳統的保證組織的生產效率和管理效能,擴展到最大限度的提供優質服務。組織結構信息化的一個重要方面是組織結構的扁平化,簡化管理層次和管理環節,使組織內部通信聯系形成一個網絡,信息的傳遞更加及時、準確、合理和充分。[4]
1.3稅收信息系統的作用
1)從稅收執法的角度看,稅收信息系統是充分地貫徹稅法意圖的重要保障。稅收信息系統首先是一個執法手段,其發達程度關系稅收征管質量,稅收征管質量的優劣事關稅法的執行是否到位。稅法的執法是否到位又取決于稅務機關和納稅人征納兩個方面,信息技術的應用提高了稅務機關的征收效率和稅務人員的執法水平,強化了執法責任,同時加強了對納稅人的信息監控并提高了納稅人的稅法遵從意識,從而使得稅法得以有效地貫徹。
2)從稅收決策的角度看,數據的集中和共享為科學合理的稅收決策和稅制設計與優化提供量化依據,解決了決策科學化的問題。稅收信息系統實現了征管數據的高度集中并通過決策支持系統對這些看似零散的數據進行加工分析,將分析的結果提供給決策者使用。
3)從稅收管理理念和管理手段看,信息系統的手段和理念對新稅制的順利實施以及實施效果會產生不可估量的影響。信息技術應用于稅收管理,一方面,在管理理念上以其標準化、系統化、精細化的管理思想實現了稅務管理的科學化、集約化,另一方面,從手段上保證了藉以決策的各類信息的真實性和高度集中,有利于先進管理思想的實現。
4)從稅收征納成本的角度分析,稅收信息系統通過提高稅收管理水平,降低稅收運行成本進而影響稅制的運行效果。傳統的征收方式加大了征納成本和稅制運行的成本,從而降低了稅制的實施效果。一方面,稅制運行的主要目標在于組織稅收收入,稅收征收機關的高額征收成本最終只能從已征收的稅收收入中開支,不僅如此,由此而形成的超額稅收負擔以及對經濟運行的不適當干預所造成的間接損失也會違背稅制的中性原則;另一方面,納稅人納稅成本的加大及因此所導致的稅負不公會抑制投資的積極性,加大納稅人對稅法的不遵從和偷逃稅的可能,這也會削弱稅制的執行效果。
1.4稅收信息系統的構成框架
信息系統的構成框架確立是認識信息系統的一個重要方面,而無論是從國家這樣的宏觀層次,還是從某個具體組織的微觀角度來看,構建信息基礎設施是信息系統建設最核心有形內容。信息基礎設施一般包括5大主要部分:信息網絡、支持體系、信息資源、信息人員和信息系統,而信息系統是信息化建設的最終表現形式,與信息網絡和支撐平臺的相對通用性不同,信息系統具有很強的應用依賴性和很高的專業性,可以認為,任何組織的信息化建設的特色主要體現在信息系統上。
2 稅務信息化國內研究狀況
近年來,我國稅務信息化的發展軌跡大致可劃分為3個階段:第一階段是模擬手工操作的稅收電子化階段,其總體特征為采用數據庫技術,依托單機和局域網,涉及稅務應用的操作層次,對稅收業務的重要環節實現了手工操作的計算機化。第二階段是步入面向管理的稅務管理信息系統階段,其總體特征為采用關系型數據庫、客戶機、服務器模式及圖形化界面,依托廣域網進行分布式處理稅收業務。第三階段是實現創造稅收價值的全方位稅收服務系統階段,其總體特征為采用web技術和組件化結構,依托互聯網實現集中式處理,并對納稅人進行全面的管理與服務。
從2004年開始,我國稅務信息化建設進入了從第二階段向第三階段發展的關鍵時期,與第一、第二階段相比,第三階段所涉及的稅務業務應用已從簡單的稅務業務操作發展到深層次的稅收管理和高層決策,而這些變化則對信息技術在稅務領域的應用提出了更高的要求。從技術發展趨勢來看,目前我國稅收領域的技術架構方式已經有了突破性進展,在經濟發展較好的地區,已經逐步使用了先進的三層架構代替了傳統的兩層架構模式,在技術上突破了兩層架構對于網上服務方式的限制,對系統的安全性和可靠性提供了有力的保障。
但是,由于我國的經濟發展狀況不平衡,在一些相對落后的地區,還無法進行較大的投入改造,所以就目前的情況看,三層架構和兩層架構將同時在我國稅收領域存在,但是三層架構對兩層架構的替代是不可避免的。
3 稅務信息化國外研究狀況
國外經濟發達國家早在六、七十年代就已將計算機技術應用到稅收業務上。各國政府投入巨額資金,建立龐大的全國計算機網絡,有統一規范的信息系統支持,各種納稅事務的處理,包括對納稅人的監控和稽查,都通過計算機網絡進行,收到很好的效果。近年來,許多發展中國家也把稅收電子化作為加強政府經濟調控能力的最主要措施來抓?？梢哉f,除稅收法制健全的因素外,稅務工作擁有先進的管理手段,是這些國家稅收秩序良好的主要原因。
另一方面由于西方發達國家,采用分稅制較早,管理有一定的基礎,制度比較規范,所以應用效果比較明顯。比如:美國分聯邦稅和州稅,聯邦稅由國家財政統一征收和管理,州稅則由各州地方政府征收和管理。由于稅收的特殊地位,不管是聯邦稅的征管,還是州地方稅的征管都自上而下地統籌規劃,加大對信息及電子化工程的投入,使稅務部門在計算機應用上發揮了積極作用。[5]
隨著Internet的普及,發達國家的信息化程度不斷提高,稅收平臺的透明度也不斷增強,對納稅人的服務也越來越全面,面向對象技術的不斷成熟,特別是三層架構的出現,很好地解決了不斷出現的新的業務需求,目前已經取代了兩層架構。
目前國外主要的三層架構模式有:OMG的CORBA/CCM、Microsoft的DNA/DCOM (COM+)以及Sun的J2EE/EJB。由于各自有著不同的特點,將在下文說明。
4 稅務信息化目前存在的問題
目前,稅收信息系統建設還存在不少問題:由于前期基本采取“自下而上”的建設方式,系統缺乏整體規劃,建設和運行成本較高;系統建設周期過長,為解決臨時業務需要開發使用的系統過多,且因技術的發展變化和技術標準執行不嚴,各系統相互間兼容性差,資源不共享,地區間發展不平衡問題也比較嚴重;有關制度改革相對滯后,各種應用系統基本上是“再現手工”,質量不高;較多業務不能進行衡時處理,加大了對設備資源的需求并產生閑置;稅務部門與其他部門間的信息交換存在比較多的困難,影響了稅務信息系統的運行質量;稅務系統工作人員的信息化素質尚需提高,信息技術專業人才缺乏;對信息資源的加工利用水平較低;應用格局過于分散,數據處理節點沉淀在基層;應用平臺不統一,設計思路各異;按應用系統配設備,導致設備投資巨大,設備數量多、檔次低、利用率低,而且分散在省、地市、區縣各級單位,管理和維護十分不便;缺乏統一標準規范等。這些問題的存在又一定程度上影響了稅收信息系統的進程。因此,通過技術措施,實現資源整合,解決上述問題是稅收信息系統面臨的迫切任務。[6]
5 稅務信息化發展趨勢及動態
在我國,稅收信息系統是國家電子政務信息系統的重要組成部分,是提高稅收工作水平的必由之路。目前,我國稅收信息系統基礎建設工作取得長足發展。截至2003 年底,國稅系統四級廣域網已全部聯通,省級地稅局已全部與總局聯網,部分省地稅局開通運行了本系統的廣域網,硬件配備初具規模。同時稅務系統的各級干部對稅收信息系統的認識水平有了較大提高,稅收信息系統的建設人才隊伍得到發展、全員的計算機應用能力得到提升。
從目前我國稅務信息化發展趨勢來看,稅收信息系統已經進入稅務管理工作的各個方面,開發應用了綜合征管系統、增值稅發票管理系統、出口退稅系統、案件管理系統、稅務監控系統、反避稅系統、稽查管理信息系統、涉外所得稅匯算清繳系統、稽查查帳系統、財務管理系統、人事管理系統、公文處理系統、執法責任制系統、會統報表系統、重點稅源分析系統等。各地稅務機關還開發應用了遠程電子報稅、稅銀庫聯網系統、電話報稅、IC卡報稅系統等。這些系統的應用大大提高了稅收信息化的水平,提升了稅收征管的質量和效率,節約了稅收成本,有效堵塞了偷逃騙稅的漏洞,提高了為納稅人服務的水平,保證了稅收應收盡收職能的順利實現。
從技術領域來看,架構模式的變革將越來越重要,以往兩層架構模式,由于在項目開發、應用升級、管理維護等方面存在不可避免的缺陷,將被三層架構所替代。
稅務信息化建設與其他行業信息化建設相比有其自身的特點,這是由稅務行業具有特殊性所決定的。稅務部門對內要面對各方面特殊需求的業務人員,完成日常的業務和行政工作,對外則要面對各政府部門、銀行、納稅人等等不同的服務對象,需求的不斷變化,要求信息系統能夠足夠支撐。