物流仿真模擬實訓總結范文第1篇
現有的物流管理實驗教學體系、教學手段不能夠滿足高質量物流專業人才培養的需要，主要原因是有一些物流管理方向的實驗項目具有高危險性、高消耗性、高成本、極端環境下具有不可及、不可逆的操作特點，如庫存控制、運輸調度的仿真，分揀、倉儲和配送的仿真，堆存與船舶裝卸功能的仿真，由于高校受教學場地條件的限制，如果使用常規的實驗設備是無法進行實驗教學工作的，這樣學生就無法掌握物流管理專業相關的理論知識與操作的技術，而物流管理虛擬仿真實驗室系統，就可以完全實現上述實驗教學項目，進而拓展學生的知識面，大大提高學生的案例分析與動手操作能力。
二、研究的意義
（一）實驗教學改革與創新的需要
開放式虛擬仿真物流實驗室，采用多媒體技術電腦上創建虛擬實驗室環境，實驗室中可以提供虛擬實驗儀器，進行實驗的學生通過互聯網在接近真實的人機交互界面完成相關的實驗，同時實驗環境下還可以提供實驗教學的一體化管理功能。仿真實驗教學資源與真實實驗教學資源相結合，可以進一步完善實驗教學體系。
（二）實踐教學的需要
物流虛擬仿真教學，可以部分或全部替代高危險性、高消耗性、高成本的實踐操作環節，從而解決現實實踐教學資源不足的問題。高校建設虛擬仿真物流實驗室，在學生去企業實習之前，通過仿真教學軟件的演練，從理論上了解物流、供應鏈的具體流程，了解并掌握物流設備的操作方法，然后再去企業參觀學習，這樣就可以達到事半功倍的效果。
三、建設物流虛擬實訓室遵循的原則
建設物流管理虛擬仿真實驗教學中心，可達到資源共享、教學互動、不受時空限制、全天候的信息化實驗教學目的，對提高學校物流管理專業人才培養質量起到了很好的促進作用。
（一）經濟性
實驗室使用的設備都是虛擬設備，不存在破壞、磨損等問題，可反復實驗、使用，既滿足實踐教學的需要，又節省了實驗經費、進而提高辦學的效益。
（二）開放性
虛擬仿真實驗操作，可以徹底打破空間的限制，在任何時間、地點可以給任何實驗操作者提供學習、工作、研究的實驗場所，可以實現實驗教學與科學研究的同步進行。
（三）安全性
對一些高危險、高成本、破壞性或極端環境的實驗，可在虛擬實驗室完成。
（四）靈活性
虛擬實驗室盡量采用易維護、易擴充的器件。學生可根據自己設計的實驗報告設計、創建歸屬個人需求的實驗模塊、或在系統中已有的功能模塊的基礎上，通過改進、組合的方式建立新的模塊。
（五）交互性
在虛擬實驗中實驗人員，可依據自身的要求，使用虛擬實驗室提供的虛擬器件設計、搭建具體實驗模型，同時系統可以在實驗中提供實驗的過程控制功能，而且系統還具有將實驗者的操作進行信息的反饋功能。
（六）抗干擾性
可以避免硬件實驗帶來的實驗目的的無關的干擾，如：儀器故障等所造成的影響。
四、物流虛擬仿真實訓室設計方案
（一）實訓室硬件系統設計方案
物流虛擬仿真實訓室的硬件系統主要應由以下四部分組成：物流業務模擬實驗室、倉庫、控制室、多媒體機房。其中物流業務模擬實驗室應具備的基本硬件設備為：條碼打印機、POS機、手持終端、電子標簽、無線射頻采集器。倉庫應具備的基本硬件設備為：標準貨架、標準托盤、電瓶叉車等。多媒體機房應具備的基本硬件設備為：由服務器、學生機、掃描儀、打印機、數碼相機、刻錄機、投影儀、電子顯示屏等。
（二）實訓室軟件系統設計方案
物流仿真實訓室，以基礎認知-技術實驗-應用創新的方式，設計物流基礎認知平臺、智能物流全流程應用創新系統、物流信息技術實踐平臺三個層次環節，并以理論與實踐相結合，虛擬化方式實訓和實際物流系統相結合實訓，鞏固學生的物流專業知識。讓學生在實驗模擬演練和真實物流場景運營的過程中，掌握運營管理和技術操作開發等實用工作技能，掌握物流全流程的運作系統，從而為將來就業或創業打下良好的基礎。物流仿真實訓室建設的主要功能模塊包含：物流基礎學習認知平臺：物流電子沙盤系統、供應鏈實訓軟件。智能物流全流程應用創新系統：電子商務平臺實驗系統、物流倉儲實驗系統(含VR虛擬化倉儲系統與物流載體與貨物跟蹤系統)、生產物流平臺實驗系統、光指引輔助分揀系統、WEBGIS+運輸監控與路徑導航平臺系統、智能快遞柜系統。物流信息技術實踐平臺：物流信息技術實戰訓練包、物流信息技術創新應用平臺。
（三）ITMC物流電子沙盤軟件安裝環境要求
1. 服務器配置
處理器：Intel i9 8核，硬盤總容量：4T，內存總容量：32G，硬盤類型：SAS，帶19寸液晶屏。
操作系統：windows server 2008/2012
數據庫：Sql Server 2008
2. 學生機建議配置
CPU:Intel i5處理器/i7處理器
內存：4G
操作系統：windows 7810
3. Flexsim運行環境
操作系統：Windows2000/XP/Vista
編譯系統：Microsoft VC++.NET 2005/2008
CPU：英特爾*奔騰R雙核處理器1.73GHz或同等配置以上
內存：最低配置:256M、建議配置:1G
硬盤：最低配置:40G、建議配置:80G
顯卡：最低配置:獨立顯卡NVIDIA GeForce系列、建議配置256M DDR2 NVIDIA GeForce 8300GS
擴展接口：USB端口2個以上
網絡環境：局域網允許訪問
4. Odoo企業信息管理系統
CPU:Intel處理器4核以上
內存：8G以上
硬盤：50G以上
操作系統：Windows/Linux
軟件環境支持：該系統需要Python運行環境
（四）物流電子沙盤系統功能介紹
物流企業信息系統基本操作功能：模擬實現物流服務企業的基本業務操作，主要包含：倉庫標準資料管理、辦公標準資料管理、運輸工具資料管理、人事工資資料信息維護、運輸路徑地圖維護、運輸路徑規劃信息管理、運輸貨物的出入庫管理、貨物調撥調整信息管理、訂單資料維護、客戶資料維護等。
物流企業模擬運營功能：通過模擬數據及模擬客戶訂單等信息構建虛擬的市場環境，為學生提供模擬物流企業經營的操作界面和實時數據，讓學生通過平臺操作與互動體驗物流企業運營業務的相關操作環節，以多環節、多角色的切換，可以讓學生全面體驗物流企業日常業務的流程，提高物流知識教學和實訓效果。系統要能實現以小組為單位進行數據交互，同一小組內成員可扮演不相同的工作崗位展開并行作業，不同小組之間可以在同一市場環境中互相競爭，并能夠對物流企業運營效果進行分析。
學生學習功能：在實驗操作的過程中，學生既可以從戰略高度來觀察物流企業管理與運營的全貌，也可以親身體驗物流管理的主要環節，并學習如何解決實踐中將會遇到的各種典型問題。通過模擬實驗系統的演練，學生可以進行備貨、運輸、倉儲、物料搬運、配送、訂單履行、物流網絡設計、存貨管理、供應/需求計劃、外包管理以及客戶服務水平確定等戰略、戰術、運營層面的決策與實施。
教師管理功能：軟件設計要方便教師指導管理、方便學生成績評價，能夠體現評價的公平、公正。系統要能夠提供進度監控功能，方便教師掌握各組學生的經營狀態，并能夠根據學生的模擬操作效果評價學生的學習效果。同時，老師應該能夠通過把控系統的時間進度數據來把控整體教學過程。
（五）物流電子沙盤系統的使用方案
1. 擬承擔實驗課程：
《物流信息管理》(物流管理專業)
2. 擬開設的實驗項目：
物流沙盤基本操作實驗、運輸工具規劃模擬實驗、貨物入庫模擬實驗、貨物運輸模擬實驗、物流成本管理實驗、物流服務企業初期建設運營實踐、物流配送中心規劃與建設運營實踐、物流服務營銷與客戶管理實踐。
3. 年實驗人、時數測算：
《物流信息管理》：32×150=4800人時
（六）物流電子沙盤系統預期使用效率
物流電子沙盤軟件能夠滿足物流管理專業的課程實踐教學需求。根據實驗室評價利用率計算標準，物流電子沙盤軟件年預期承擔教學任務能夠有效提升實驗室利用率。如果新的物流電子沙盤軟件能夠購買并及時投入使用，首先，能夠大大提高專業的實訓水平，學生通過物流電子沙盤軟件，能夠更好地掌握物流管理相關知識，提高動手操作能力;此外，該軟件有助于專業組織學生參加學科競賽并取得良好成績，為學院、專業評估評價添磚加瓦。
五、實施效果
（一）理論與實踐教學相統一
在物流管理專業課程講授的過程中，我們既需要學生掌握理論基礎知識，還需要學生掌握實踐操作技能。通過虛擬仿真物流實訓室，可以為學生提供優質、直觀的學習環境，學生通過虛擬仿真物流實驗項目的演練，實現了物流運營、操作等流程的仿真模擬，提高了學生對于物流知識的理解與掌握程度;同時虛擬仿真物流實驗項目的實施，學生可以直觀地了解物流行業的具體應用與實踐過程;實踐的過程中學生通過構建的物流仿真系統模型，可以很好地了解物流運行的流程;學生可以通過物流仿真項目參與到虛擬的港口物流服務、倉儲物流服務，極大地增強了學生學習的積極性，從而提高了學生對于教學知識的掌握程度，有效提升教師的教學效果。
（二）服務于科研項目
通過虛擬仿真物流實驗室的使用，師生通過仿真模型的建立，來評估、預測物流系統可行性,檢測實際應用物流系統的優勢、劣勢，通過劣勢分析進行研究改進。虛擬仿真物流實驗室可為物流專業的相關研究提供科學研究環境、幫助科研人員、師生對仿真技術的深化研究探討，推動物流專業向快速、智能化的方向發展;虛擬仿真物流實驗室可以輔助完成：配送中心物流、生產物流、港航物流、鐵路樞紐物流等物流系統科研項目的實施與開展。虛擬仿真物流實驗室可以模擬現代物流系統的法杖現狀，并為物流行業的發展與不斷完善提供依據，進而提升物流科研人員的研究能力、研究深度、廣度。
摘要：為解決高校物流管理專業在實驗實訓教學面臨投入大、實施難、危險大、觀摩難的問題,進一步探究計算機虛擬仿真技術下的物流實訓室建設價值,本論文以高校計算機仿真技術下的物流實訓室構建為案例,提出計算機物流仿真實訓室的構建方案,規劃其基本構建框架,并分析計算機物流仿真實訓室的主要功能。計算機物流仿真實訓室的構建可有效實現生產物流、配送中心、港口物流以及供應鏈的仿真,在理實一體化教學、社會服務以及科研項目開發與服務中發揮著不可或缺的重要作用。
關鍵詞：虛擬仿真,物流實訓室,實訓教學
參考文獻
[1] 高紅.基于智慧物流的高校物流專業實踐策略研究[J].大眾投資指南,2019(15).
物流仿真模擬實訓總結范文第2篇
我們這次實訓的主要內容有：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業務流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。 第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業和供應商/顧客之間移動，與每筆交易相關的資金和信息移動相關的業務流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸的采購、計劃、優化和執行。管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的最優出貨，優化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經過處理后，合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務包括采購訂單管理、發票生成、提貨/包裝/出貨服務等。庫存管理涉及到監控庫存水平、根據需要補貨、將完成的產品送到合適的地點。
對于訂單的業務流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統一的數據接口對訂單進行處理。公司財務對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務部對各種投遞單據、收據、發票進行管理;公司財務定期與部分大宗用戶進行代收貨款結算并總結各業務員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業務順利進行。 在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其
一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其
二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其
三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。 “千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
物流仿真模擬實訓總結范文第3篇
學院：物流學院
班級：連鎖1109
組長：王秀平 組員：楊勝位
趙守芳
劉 潤
1
目錄
一、實訓目的...................................3
二、實訓內容...................................3
1、物流企業經營訂單競標模擬實訓................3
2、貨物入庫與分揀模擬實訓......................4
3、貨物運輸與配送模擬實訓......................5
4、物流企業經營資金管理實訓....................6
三、實訓效果...................................8
四、評估及建議.................................8
2
一、實訓目的
在分析市場、制定戰略、營銷策劃、財務管理等一系列活動中，參悟了科學的管理規律，培養團隊合作精神，全面提升管理能力。同時也對物流企業資源的管理過程有了一個實際的體驗。
1、培養嚴謹周密的思維方式及整體運營的全局觀。
2、增強團隊合作和協調能力。
3、提高戰略分析規劃能力與決策能力。
4、培養運輸與配送管理能力。
5、培養和提升倉儲與庫存管理能力。
6、客戶服務與訂單處理管理能力。 7.培養財務管理與成本控制能力。
二、實訓內容
1、物流企業經營訂單競標模擬實訓
1.1制定投標計劃
根據市場預測情況，每個季度企業要決定計劃投標的城市，只有設立辦事處(購買或租賃辦公室)的城市才能選擇制定投標計劃。每選擇投標一個城市，需要支付1M的競標費用。
(1)用鼠標單擊任務清單中的“選擇投標城市”按鈕， (2)進入選擇投標城市窗口，單擊“市場預測”進行市場分析 備注：
投標計劃范圍：只能是已經在該城市設立辦事處的城市。 投標計劃的作用：確定這個季度該公司將參加公開競標的城市。 投標計劃的收費：一個城市計劃1M。
預測：是對所有開發了的城市本季度的貨運預測。 操作：再要制定投標計劃的城市選擇上，提交即完成。 限制：一個季度只能制定一個投標計劃。
1.2參加訂單競標
企業可以通過兩種方式獲取訂單，一是通過競標獲得，或者直接進行合同續
3
約。第一年第一次獲取訂單，只能通過競標方式獲取。
1.2.1合同續簽
物流企業與托運公司的前期合作建立了良好的合作關系，可以進行合同續約，不需要公開招標。若一家托運公司與多家物流企業合作，則物流企業與該托運公司關系值(關系值為物流公司為托運公司運輸的訂單數)最高者獲得合同續約。若關系值相同，則看信譽度，若信譽度仍相同，則比較建立合作關系的先后順序。企業信譽度計算規則為。企業為該托運公司每運輸1張訂單，信譽度加1，每違約1張訂單，信譽度減2。
1.2.2公開招標
根據訂單的參考運費價格，各企業進行投標，價格最低者中標。投標運費價格上限不能超過參考運價的30%，相同投標價的，看企業總信譽度，若企業總信譽度也相同，看上個季度營業額，若上個季度營業額也相同，則誰先提交的投標方案，誰優先選單。
(1)單擊任務清單中的“參加訂單競標”按鈕。 (2)首先進行續約訂單選擇，選擇后直接簽約。
(3)續約訂單簽約結束后，可以參加招標大廳的公開競標，用鼠標點擊選擇對應的訂單，單擊“制定計劃”所選擇的訂單會放到投標方案區，進行投標。
(4)投標方案制定好后，選擇并提交。
(5)提交以后，投標結果會在右側的投標結果區顯示出來。
2、貨物入庫與分揀模擬實訓
2.1貨物入庫
派車提回貨物后可以先入庫，方便貨物分揀，進行運輸調度。只有在設有倉庫的城市，才可以進行入庫操作，入庫前可以對訂單進行拆分，方便貨物分揀、裝車。
(1)單擊任務清單中的“貨物入庫”按鈕。 (2) 選擇要入庫的城市。
(3)選擇要入庫的訂單，點擊入庫。 (4)選擇要入庫的倉庫分區，點擊選擇。
其他功能說明：右擊出現菜單，選擇操作，添加分區必須選中要添加分區的倉庫，刪除分區必須滿足一個倉庫有一個以上的分區，重命名是對選中的倉庫或分區進行從命名。
(5)添加分區或重命名時。
2.2貨物分揀
4
為了方便貨物管理和裝車配貨，可以對貨物進行分揀。 2.2.1調撥
同一個城市不同倉庫之間的貨物可以相互調撥，同一個倉庫不同分區之間的貨物也可以相互調撥，只要保證被撥入的倉庫庫存空間足夠使用即可。
2.2.2分揀
同一個倉庫不同分區之間的庫存訂單可以相互調動。 2.2.3合并
同一分區內的訂單可以進行合并。
(1) 單擊任務清單中的“貨物分揀”按鈕。 (2)點擊左邊選擇要分揀的城市。
(3)選擇要分揀的訂單，然后點擊“分揀”。
(4)選擇要調撥的訂單，然后點擊“調撥”，調撥是同城倉庫之間的訂單操作。
(5)右擊出現菜單，選擇操作，添加分區必須選中要添加分區的倉庫，刪除分區必須滿足一個倉庫有一個以上的分區，重命名是對選中的倉庫或分區進行從命名。
3、貨物運輸與配送模擬實訓
3.1運輸調度
通過對貨物進行分揀，可以制定裝車計劃，根據裝車計劃進行運輸工具調度，進行裝車。
只能調度同一城市的運輸工具進行裝車。根據不同的運輸工具確定運輸費用。
(1)單擊任務清單中的“運輸調度”按鈕，彈出窗口。 (2) 在左邊選中要調度的城市。
(3)在待調度庫存區選擇要制定裝配的訂單，點擊“配貨計劃”。 (4) 在裝車計劃配貨區選擇要裝車的訂單，點擊“制定裝車計劃”。 (5) 在貨物裝載區選擇要計劃裝車的車輛，點擊“裝車”完成。
3.2選擇路線發車
在最左邊選擇要發車的車輛進行路線選擇，在地圖上按行駛的順序進行路線選擇，首先選擇出發城市周邊的路線，然后根據提示順序選擇，直到選到提示目的城市。
操作方式。在地圖上選擇路線，按Ctr l鍵增加路線，按Shift鍵是減少選擇的路線。選擇完以后，單擊保存，保存后發車。注意:所有車輛必須點擊發車
5
按鈕才能離開城市，不管是已經有路徑了的還是剛增加路徑的車輛,沒有路線或路徑行駛完成的運輸工具不能發車。
(1) 單擊任務清單中的“選路線發車”按鈕，彈出窗口
(2)在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市
(3) 在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市
(4) 在地圖上選擇行駛路徑，以所在城市為起點，逐個選擇行駛路徑 (5)保存路徑 (6) 發車
4、物流企業經營資金管理實訓
4.1經營數據分析
點擊“經營分析”下的“經營數據統計”，可以查看所有小組的得分及經營情況。
4.2市場預測分析
點擊“經營分析”下的“市場預測分析”，可以查看不同城市、不同時間各市場的需求情況。
4.3市場占有率分析
點擊“經營分析”下的“市場占有率分析”，可以查看不同組的市場占有情況。
4.4直接成本分析
點擊“經營分析”下的“直接成本分析”，可以查看直接成本效益分析與成本分攤分析。
4.5設備費用分析
點擊“經營分析”下的“設備費用分析”，可以查看各組維修租賃費用效益分析與成本分攤分析。
4.6行政管理費用分析
點擊“經營分析”下的“行政管理費用分析”，可以查看各組行政管理費用效益分析與成本分攤分析。
4.7利息貼現費用分析
點擊“經營分析”下的“利息貼現費用分析”，可以查看各組利息與貼現效益分析與成本分攤分析。
4.8廣告效益分析
點擊“經營分析”下的“廣告效益分析”，可以查看各組按年統計的廣告效益
6
分析。
選擇“匯總分析”點擊“分析”按鈕可以查看匯總后的廣告效益分析。
4.9品牌建設分析
點擊“經營分析”下的“品牌建設分析”，可以查看各組市場品牌投入效益分析與成本分攤分析。
4.10成長力分析
點擊“經營分析”下的“成長力分析”，可以查看各組銷售成長率、各組利潤成長率分析與各組權益成長率分析。
4.11收益力分析
點擊“經營分析”下的“收益力分析”，可以查看各組銷售凈利率趨勢分析、各組資產報酬率(ROA)分析與各組權益報酬(ROE)收益趨勢分析。
4.12安定力分析
點擊“經營分析”下的“安定力分析”，可以查看各組速動比率趨勢分析、流動比率趨勢分析、固定資產長期適配率分析與資產負債率分析。
4.13活動力分析
點擊“經營分析”下的“活動力分析”，可以查看各組應收帳款周轉率分析、總資產周轉率分析與固定資產周轉率分析。
4.14人均銷售及利潤分析
點擊“經營分析”下的“人均銷售及利潤分析”，可以查看各組人均利潤趨勢分析人均銷售收入趨勢分析。
4.15盈利分析
點擊“經營分析”下的“盈利分析”，可以查看各組盈利(稅前)分析與各組總成本匯總分析。
4.16杜邦分析
點擊“經營分析”下的“杜邦分析”，可以選擇小組、年份，點擊“分析”按鈕進行查看各組杜邦分析情況。
4.17駕駛艙
點擊“經營分析”下的“駕駛艙”，點擊“分析”按鈕可以查看各組各年銷售趨勢，人均利潤趨勢及累計銷售成本分析。
4.18現金流量表
點擊“經營數據”下的“現金流量表”，點擊“刷新”可以查看各組的現金流量表。
4.19財務報表匯總
點擊“經營數據”下的“財務報表匯總”，選擇需要查看的年份，可以查看各
7
組的損益表與資產負債表。
三、實訓效果
剛開始的時候，因為各方面不夠熟練，我們配合得不是很好，所以出現了一些錯誤：(1)入庫分倉原則不懂。貨物入庫時沒有按運輸線路安排及裝車計劃分好倉，導致后面裝車的時候帶來不必要的麻煩;(2)配車時沒有充分考慮運輸工具的用途。如，有很多的貨物，提貨時要用大車提才比較劃算，但是配車時卻較多的配用火車等不可用于提貨的運輸工具，而只租用小型、中型汽車或又另租提貨的大型貨車，從而導致裝卸費和租賃費增加，以及較大的資源浪費;(3)由于對各類交通工具的各類費不夠熟悉，盲目選擇運輸工具。如，單看租賃價就決定所選運輸工具，因為飛機的租賃價比其他的運輸工具都低，所以較遠的貨物我大都選擇航空運輸，但是航運的燃油費很高，是其他運輸工具的10倍，公司的燃油費支出在運輸成本上占很大的比例;(4)線路選擇不是最優，導致燃油費增加，如果交貨時交貨期限已過，要交罰金。經過多次操作之后，我對這有了一定的了解和熟練，到后面這些錯誤基本上都能減少，甚至能做得很好，很快。
入庫分倉時，我們會將裝在同一輛車或同一條線路上的貨物放在同一個倉庫內，這樣就不會裝錯車，同時也節省了時間，提高了裝車的效率;選擇運輸工具時，我們會先計算對比哪一種配車及租賃方案較為節約費用，并且可以充分使用所租賃的運輸工具，如，將較遠且在同一條鐵路線上的較大貨物裝在同一輛火車上;如果貨物較多，就要考慮提貨時車輛的安排及利用，也就是提完貨后，先前用于提貨的大卡能夠運輸較近的或公路運輸更劃算的貨物。這樣考慮及選擇能為我們的公司節省很多成本，減少不必要的浪費，同時增加公司收入。
四、評估及建議
通過這次實訓，收獲了多東西。在這個團隊中我是首席執行官(總裁)，我的工作是主要負責系統的操作、資金的運籌、制定戰略、市場的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實訓拓展了我所需物流的知識體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業一定有著明確的企業戰略管理，包括運輸的調度、市場的開拓、競爭管理及資金運作管理等。從最初的戰略制定到最后的戰略目標達成分析，經過幾年的模擬經歷迷茫、挫折、競爭、探索，我們學會了用戰略的眼光看待物流企業的業務和經營，保證業務與戰略目標的一致，在未來的工作中更多的獲取戰略性的成功而非機會性成功;學會如何分析市場、關注競爭對手、把握市場需求、制定戰略、定位目標市場，最終達成物流企業戰略目標：學會物流企業的運輸調度，掌握資產負債表跟利潤表的結構并且能夠以最佳的方式籌資，控制運輸成本，提高資金的使用率。
這次實訓使我體會到團隊合作是不容忽視的。雖然僅僅一個4個人的團隊，但讓我深刻體會到了合作、團結與溝通的重要性。正如管理學中說的，組織機構很重要，我們要每一步都按照制定好的計劃進行，整個流程才會有條不素的順利的進
8
行，否則就會出現操作的失誤和運輸調度的錯誤，影響貨物的到達時間和周期時間，導致貨物延期到達，造成運輸成本的提高。
物流沙盤模擬實訓具有很強的參與性、互動性、實戰性、競爭性、體驗性。針對教學中存在的問題,物流模擬運營沙盤,以直觀、形象的教學手段,運用"情景模擬、角色扮演實驗教學"方法,調動了我們的學習興趣,激發參與熱情,從以"教"為中心轉向以"學"為中心。將運輸管理課程核心內容加以提煉,復雜理論高度概括,通過模擬運營活動,幫助我們深刻領會運輸管理課程的基本原理,掌握相關技能,有效地解決了運輸管理課程教學中的一系列難題。并且讓我們明白做物流最重要的是熟悉交通線路，注重各個環節的操作，要有責任心，要有良好的團隊合作精神，能夠吃苦耐勞，服從管理，能承受較大工作壓力。財務狀況的分析，市場的調研，總體管理能力的重要性。
這次實訓，學習到了很多知識，也明白一些管理理念：
1、重視人才及團隊精神。通過ERP沙盤模擬實驗的學習，我切身體會到團隊協作的重要性。在企業運營這樣一艘大船上，每一個角色要各負其責、各盡氣力，否則大船將經不起風浪的沖擊。
2、市場調研。所謂“知此知彼，百戰不殆”，只有在進行了市場調查，對市場信息(市場需求、生產能力、原材料、現金流等)有了充分的了解，并加以分析(利潤表、資產負債表等財務報表)和判斷后，才能做出適當的戰略計劃(廣告訂單、貸款、設備的改造更新、認證資格、市場的開拓、產品的研發等)。
3、工作總結。對于營銷人員來說，工作總結是重要的，應加以重視，對市場進行認真的調研與分析，結合各年情況，作出合理的決策。
4、個人能力。 建議：
(1)實訓時間不是很充足，不能很好地一次性完成;
物流仿真模擬實訓總結范文第4篇
1 綜合模擬實踐教學的課程設計
綜合模擬實踐教學的課程設計包括專業課設置、綜合模擬實踐教學課程設計兩個方面內容。
1.1 適應綜合模擬實踐教學的專業課程設計
一般來說, 證券投資專業的學生在大一和大二兩個學年要學完《證券市場基礎知識》、《證券交易》、《證券投資分析》、《證券投資基金》、《投資規劃》、《個人理財》、《公司理財》和《期貨投資與衍生工具》等專業課程, 并且伴隨每門專業課程都配有相應的實驗課, 以解決學生的單項實踐操作能力。
1.2 綜合模擬實踐教學課程設計
學生在模擬的證券公司擔任相應的工作崗位, 完成崗前的培訓。專業技能的訓練可以由證券期貨行情軟件的操作能力、證券期貨交易能力、證券期貨投資分析能力、投資基金的選擇評價和交易能力等構成。
2 綜合模擬實踐教學對教師的要求
專業教師不僅要具備扎實的專業理論知識和理論水平, 而目必須具有豐富的證券實踐經驗和操作能力, 所以一般要求相關教師要具備雙師資格, 并考取證券從業資格和期貨從業資格。
2.1 提高教師專業理論水平, 提高科研能力
根據哈爾濱金融高等?？茖W校教師培養方案, 教師每兩個聘期要出去進修一次。證券投資專業教師一般到國內知名財經大學的金融 (證券) 專業進修, 學習專業理論知識, 并接受國內證券期貨市場的最新信息和知識, 提高教師在專業方面的科研能力。進修教師回來要對本專業教師進行不少于20學時的培訓, 起到一人進修, 整體受益作用。
2.2 加強專業教師實踐訓練, 提升實際證券投資業務操作能力
專業教師實踐訓練可以從三個方面入手。第一, 要求專業教師考取證券、期貨從業資格證書, 最好是五種從業證書 (四種證券從業資格和一種期貨從業資格) 都通過考試, 目前證券教研室已經有70%的教師考取相應的從業資格;第二, 定期請證券公司、期貨公司的骨干人員給專業課老師和學生進行職業培訓, 講述行業內部步變化和相應規則的改變;第三, 定期派專業課老師到證券公司, 期貨公司頂崗實習。使得專業課教師具有較強的實踐操作能力, 并了解相關行業的發展變化。
2.3 聘請行業內技術骨干作為教學兼職教師, 提升教師隊伍的實踐能力
選聘證券公司、期貨公司和其他機構的證券期貨投資投資顧問、交易員和技術骨干作為專業教學的兼職教師。與兼職教師單位簽訂人才培養目標方案和培養協議, 明確兼職教師和和學校的權利和義務確定兼職教師的教授課程、課時和培養目標, 外聘教師每學期授課時數比例達到專業教師的10%~20%。通過優化師資結構來改善教師知識能力結構, 進而實現人才知識與能力結構的優化。
3 綜合模擬實踐教學環境的設計要求
通過加強學校的實訓環境和學生實習基地建設, 構建獨立的實踐教學體系, 讓學生在較短的實踐內掌握實際操作能力, 是完成證券投資專業培養目標不可或缺的環節。
3.1 建設高質量的實驗室, 加大資金投入力度
為增大實驗和實踐教學的比重, 保證實驗和實訓課程開出率, 近五年以來, 哈爾濱金融高等?？茖W校先后投資500萬元興建證券期貨實驗室和模擬證券公司等實驗室。證券期貨實驗室共有110臺上網電腦, 學生上實驗課時可以看實時滬深兩市交易行情和實時的財經資訊。模擬證券公司具有國內領先的行業地位, 學生可以在本實驗室模擬證券公司的各個崗位的工作情況, 包括證券開戶、證券交易、客戶關系管理等關鍵崗位的實訓。這些實驗室的興建不僅為學生的實訓提供良好的平臺, 同時也成為專業教師進行科研的重要平臺。
3.2 強化與用人單位聯系, 建立新型實驗實訓基地
在建設校內證券專業實訓實驗室的同時, 加強與證券公司、期貨公司、銀行和投資公司等機構的聯系, 己經與哈爾濱、大慶等地的證券經營機構、期貨經營機構和商業銀行等建立23個穩定的學生實習基地。包括海通證券、國信證券、招商證券、廣發證券、民族證券、華融資產管理公司黑龍江分公司等機構, 學生可以利用假期或教學計劃安排的集中實習時間進行崗位實習和訓練, 為培養學生的專業技術應用能力奠定了基礎, 同時實習基地也是證券投資專業畢業生就業的主要去向。
3.3 突出專業技能應用, 參加全國大學生金融模擬交易大賽
為鍛煉學生的動手操作能力, 了解真實的證券市場交易情況。從2006年開始組織學生參加世華財訊“全國大學生金融模擬交易大賽”。經過學生的認真分析操作。哈爾濱金融高等?？茖W校學生在參加世華財訊“全國大學生金融模擬交易大賽”取得較好成績, 2006年股票組全國第四, 學生個人全國第二名;2007年股票組東北賽區第二名;2008年外匯組全國冠軍;2009年股票組全國第五名, 個人全國第三名。通過參加世華財訊“全國大學生金融模擬交易大賽”學生證券投資分析和操作等技能綜合運用能力得到大幅提升。充分體現哈爾濱金融高等?？茖W校利用綜合模擬實踐教學提高學生的實際操作能力作用。
綜合來看, 課程綜合模擬實踐教學是高職高專院校證券投資專業培養應用型人才的重要途徑。在實施過程中要注意綜合模擬實踐教學要達到規定的課時數, 并且要加強對學生的課堂和實訓課程在紀律方面的管理。專業教師按照綜合模擬實踐教學要求完成相關教學內容, 學生的動手能力、專業技能會得到較大的提高。
摘要：通過對證券投資專業課程的綜合模擬實踐教學課程進行合理設計, 在綜合模擬實踐教學過程中對學生進行強化訓練, 使學生在畢業后掌握證券投資專業的各個專項操作技能和綜合操作技能, 從而培養出符合金融類企業用人標準的人才, 增強學生就業能力, 提高學生的就業水平和就業質量。
關鍵詞：綜合模擬實踐教學,實驗實訓,課程設計
參考文獻
[1] 沈星元, 屈瑜君.經管類非會計專業基礎會計實踐教學方案設計[J].企業導報, 2009, 7.
[2] 陳南旺.證券投資分析.模擬股市仿真實踐教學設計[J].江西金融職工大學學報, 2009, 8.
[3] 李永久.對高職證券投資管理專業人才培養模式的探索[J].遼寧高職學報, 2002, 12.
[4] 屈先進.對于工商管理綜合模擬實驗的幾點思考[EB/OL].產業與科技論壇, 2008, 7, 11.
物流仿真模擬實訓總結范文第5篇
我們小組由四人組成，本組成員：姚超—總裁
張云霞—營銷總監
劉彥汝—生產總監
陳星—財務總監
本人角色分配：生產總監
ERP是最前沿的企業管理模式,通過各模板之間數據的相互傳遞,把對企業的管理上升到系統。學校在我們大二時組織這次模擬實習,是希望通過模擬公司仿真環境,讓我們熟悉公司的運作,身臨競爭環境,直接參與公司的運作過程和生產流程,模擬生產經營決策,及時處理公司發生的經濟業務等。我在實訓模擬中擔任生產總監的角色,我主要的工作是主持公司的生產管理工作。
在這次實訓中主要分為以下幾個過程： 1.提交廣告費，爭搶訂單。 2.根據訂單生產和交貨。 3.生產規模的決策。 4.市場拓展和產品研發。 5.資金的運作。
在模擬經營的幾年當中，我們從中總結了很多經驗教訓。第一次模擬經營的第一年，是我們經營最慘淡的一年，廣告單只拿了兩張張，由于是第一年，對于生產線方面很不成熟，使用了大量的租賃線，并且生產了很多P2產品造成了產品積壓積壓，沒有研發P4產品導致第二年無法生產該產品，生產線方面也沒有做任何變動。有些該追加的工程，忘了追加費用，導致我們很多地方與其他組比較，我們的差距可以達到一年。
第二年，我們吸取上年的經驗教訓，在產品研發認證和市場開拓方面做了相應改進，研發了p4產品為下年生產做了充分準備。這年我們接單還是很少，由于我的計算失誤，導致我們組的原材料沒有供應上，停工了較長時間。并且借了600萬長期貸款。
第三年，在廣告費以及市場的占領方面有較大優勢。去年充足的庫存商品P2保證了今年P3產品的生產。但本年廣告費投的不夠理智，造成非常大的浪費。
第四年，由于每年過高的租賃線費用及年初的長貸利息，我們公司資不抵債，最后由老師融資500萬，得以繼續經營下去。
第二次模擬經營，有了上一次模擬經營的經營，我們總結了自己組存在的問題，并且將每年的預算做出來以后才進行的。第一年，我們沒有向上一次一樣租用一中一小廠房，而是只租用了一個中廠房。并且我們也吸取了上一次的教訓，沒有使用租賃線，而是將手工線和自動線結合使用。研發了P1和P2產品，并且開發了本地及區域市場。
第二年，我們總結了上一次的經驗，沒有過多的投入廣告費用，在第二年年初我們研發了P3產品，并且開發了國內市場及兩個ISO認證。
第三年，我們組開始面臨資金運轉問題，總結了上次的經驗，我們使用了用短期貸款還短期貸款的戰略，追加了國內和兩個ISO認證。生產了大量的P3產品。
第四年，由于我們組開發了兩個ISO認證，而大多數的單都需要ISO認證，所以我們組用了最少的廣告費搶到了最多的單。拉開了與其他組的差距。
第五年，接了四張單，使得應收賬款增加，所有者權益增加，解除了破產危機。但是國際市場未開發，從今年起在該市場不具備競爭力。P4產品未研發，使我們組在該產品的競爭中喪失了機會。
第六年，利用廣告費拿了三張單，但由于原料供應不上，買了高價原料保持了產品的正常生產。由于去年年末沒有剩余的庫存商品，但生產線上還有，下一季開始就能產出，今年所有者權益進一步增加，利潤有所增加，整體局面較好。
最后一年，產能估算不夠精確，在將定單全部交清后，生產線從第三季開始閑置。廠房為租入，歸還后無固定資產。負債全部還清，總體經營平穩。
模擬的第三次，有了第二次模擬經營，我們總結了自己組存在的問題，并且還是將每年的預算做出來以后才進行的。并且將每個步驟檢查了以后才會進行下一步的運營。
第一年，我們統一認為租用小廠房，使用三條生產線能夠保證我們組的正常生產運作。也吸取了第一次的教訓，仍然沒有使用租賃線，繼續使用手工線和自動線。研發了P2和P3產品，并且開發了本地及區域市場。
第二年，有了前兩次的經驗，沒有過多的投入廣告費用，將兩個市場的廣告費用控制在了25萬以內，并且追加研發了P3產品 。
第三年，資金開始運轉困難，不能夠支付年初的廠房租用費及三條生產線的折舊及原材料的費用。面對這種情況我們還是使用了用短期貸款還短期貸款的戰略，開始開拓國內市場和研發兩個ISO認證。生產了大量的P3產品，開始研發了P4產品。
第四年，我們組追加開發了兩個ISO認證及P4產品的研發，和開拓國內市場，由于其他組也研發了兩個ISO認證，我們沒有了上一次的優勢。
第五年，接了三張單，使得應收賬款增加，將短期借款償還了一部分。 第六年，拿了三張單，用應收賬款將短期負債還清。 最后一年，廣告投入不合理，訂單不夠，最終所有者權益排名第五。雖然我們沒有取得好的成績，但我們還是學到了很多東西，我們組都覺得很高興。
我所擔任的是生產總監的職務，對于產能的評估預測以及監管和生產過程有著不可或缺的責任。生產總監既是生產計劃的制定者也是決策者，有時也是生產過程的監督者，其職責是通過計劃組織和控制等手段為企業資源實行優化配置。該職務必須熟知生產線的安裝和生產周期，維護費折舊費，各種產品的結構，產品的研發周期和費用。作為生產總監首先要和營銷總監溝通，對本季生產的產品動向有一個大致的把握。然后就是產能的估算，之后再與財務總監溝通，將生產預算做清楚。算好原料訂單和原材料入庫，在操作方面不能出現錯誤，否則會對報表的編制產生影響。我們組在學習階段的經營情況是一年比一年好，在起初兩年我在對整個操作流程以及盤面規則都不是很熟悉的情況下，沒有發揮好生產總監的職能，在經營的初期效果不是很理想。隨著學習的深入以及對整個流程的了解，在隨后幾年里漸漸能夠發揮最用，在產能的估算漸漸有了經驗，很多東西運用起來也是得心應手了。作為生產總監來說，不能說自己百分百的成功了，但自己覺得還是合格的。
物流仿真模擬實訓總結范文第6篇
這星期的實訓老師給予的指導很少，都是要求我們自己去完成。給我們的實訓任務看似不多，但在做的過程中我感覺去好累，感覺任務特別的重且這周特別的忙：既要完成實訓任務;還要到沃爾瑪去兼職;更不巧的是周六還要考證，還得看書;我這一周的時間除了吃飯睡覺其他時間都處在忙碌中。
我知道由于忙碌的原因心情就顯得十分的焦躁，做什么事都感覺煩。在去沃爾瑪工作的過程中，我就想趁著沒顧客的空當看看要考試的內容，被主管看到了叫我下班了再看，我當時沒有控制住自己就說了很情緒化的話：“誰叫你們不給我請假!”，我曾強烈要求請假沒給我請。雖然主管沒有說什么，但我知道我不該這么對他說話。我知道任何人都要為自己的情緒化買單。這次實訓由于三個班安排在一起，沃爾瑪前臺學生工占了大多數，大家都要實訓，所以前臺能排班的也就十幾個人，所以班次排不下來。通過這次我知道了原來像沃爾瑪這樣的大企業在管理上也會出現漏洞。
銷售工作的基本法則是，制定銷售計劃和按計劃銷售。也包括實施這一目標的銷售計劃管理既包括如何制定一個切實可行的銷售目標方法。如果沒有明確的市場開發計劃，結果企業的銷售工作失去了目標，各種銷售策略、方案、措施不配套、預算不確定、人員不落實、銷售活動無空間和時間概念，也無銷售過程監控和效果檢驗措施。這樣，在競爭激烈的市場上，企業銷售就象一頭闖入火陣的野牛，東沖西撞最后撞得頭破血流。
我們組在實訓中選擇的背景企業是蘇寧電器公司，由于時間原因在去拜訪之前沒有充分的準備，導致在拜訪過程中不知道問些什么問題，大家顯得很尷尬。還有就是在拍照的時候，公司人員不予配合。最后在我們大家的解釋勸說下，才給我們合照。
這次實訓留給我很多感觸：
1、無論自己以后會從事什么樣的行業，都應該使自己融入到集體中，認同企業的文化價值觀。
2、加強自己理論知識的培養，樹立創新意識，完善營銷理論體系，為將來的工作打好基礎。
3、先做人，后做事。切忌好高騖遠，一步一個腳印的朝著自己的目標努力。
4、實訓是對每個同學綜合能力的檢驗。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力。
5、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。我對此話深有感觸。
6、本次實訓增強了我對以后畢業就業的勇氣。 現在我們能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質，提高自己的表達能力、合作能力和操作能力，自己有了能力，到時候才會是“車到山前必有路”。