物流崗位與物流管理論文范文第1篇
(一) 專業基礎技能方面:要求具有計算機運用技能、人際關系溝通技能和良好的耐挫能力
在物流企業中, 需要物流市場營銷人才具有如下計算機運用技能[1]:由于目前網絡的全面普及, 因此要求物流營銷工作人員能進行一定的硬件操作, 并能較為熟練地使用相關軟件, 比如能較為熟練地進行計算機輸入和輸出;要求能準確地進行文件管理并能自如地啟動和運行相關的應用程序;要求能熟練掌握至少一種輸入方法, 且每分鐘要求能輸入40-50個漢字;能較為快速地在電腦上建立和修改文件及文件夾;能自如地對文件等進行復制、粘貼、刪除和移動;會利用壓縮文件進行壓縮并能解壓縮包;會熟練使用WORD或WPS進行文字輸入和處理;會進行打印、掃描、復印等工作;會利用計算機搜索相關資源, 并能有選擇性地進行上傳和下載軟件等操作;會收發郵件等。
在物流企業中, 需要物流市場營銷人員具有較強的人際關系溝通技能。其原因在于:物流市場營銷人員需要不斷去開發客戶并不斷進行客戶維護和管理。在開發客戶時, 物流營銷人才需要向物流用戶不斷展示本物流企業的實力、能給予物流用戶的條件、能提供的物流服務, 以吸引物流用戶不斷將物流業務引入本物流企業;在客戶關系處理時, 需要展示良好的客戶關系管理能力, 既要在遇到物流客戶咨詢和投訴時能迅速進行處理, 還要在日常的工作中對物流客戶關系進行精心的維護和管理。以上這些工作, 都需要極強的人際關系溝通能力來支撐。
在物流市場營銷人員的工作中, 必須具有良好的耐挫能力。其原因在于:在物流營銷人員的工作中, 尤其是在工作伊始, 在開拓客戶和維護客戶時, 常會遇到物流用戶的不理解和不支持, 遇到各種阻力和失敗。因此, 物流營銷人員必須具有較強的耐挫能力, 才能使自己維持良好的、積極向上的心態, 進而不斷繼續做好工作, 直到工作順暢、達成目的為止。
(二) 專業職業技能方面
要求具有扎實的物流市場調查能力、目標市場營銷分析能力、物流產品策劃能力、價格制定能力、渠道策劃能力、促銷策劃能力、產品銷售能力、客戶開發及客戶關系管理等諸多能力。
物流營銷人員需要對物流營銷的整個流程極為熟悉并擅長運作。物流營銷流程包括物流市場分析、物流目標市場營銷、物流營銷組合策略制定、物流產品銷售等四個環節。其中, 物流市場分析需要物流營銷人員具有扎實的市場調查和分析能力;物流目標市場營銷需要物流營銷人員具有對物流目標市場進行市場細分、物流目標市場選擇和物流目標市場定位的分析, 因此需要具備物流目標市場營銷分析能力;物流營銷組合策略一般包含物流產品、價格、渠道、促銷四大戰略, 因此, 物流營銷組合策略的制定要求物流營銷人員能具有物流產品策劃能力、價格制定能力、渠道策劃能力、促銷策劃能力;物流產品銷售需要對產品進行銷售并能開發和維持好物流用戶, 因此要求物流營銷人員具有產品銷售能力、客戶開發及客戶關系管理能力。
二、高職物流市場營銷崗位職業能力與企業需求對接狀況及原因剖析
(一) 專業基礎技能方面的能力基本具備。
據筆者對物流企業的高職物流營銷人員進行調查, 發現他們在專業基礎技能方面的能力已經基本具備
其原因在于:在高職院校物流營銷人才的培養過程中, 高職院校對學生的計算機運用技能、人際關系溝通技能和耐挫能力都進行了較好的培養。以湖南省為例, 高職院校在對物管專業和對物流營銷專業的技能抽查考核方面, 均對計算機輸入和輸出、輸入方法、輸入速度、建立文件、解壓和壓縮文件、打印、掃描、復印、搜索資料等方面進行了較好的訓練, 因此, 只要高職院校學生在學校能夠順利地完成技能抽查, 則進入物流企業后, 其在計算機運用技能方面已基本具備。此外, 在高職院校, 教師們都較為強調培養學生的周末兼職能力和在課堂上較為注重培養學生的表達能力, 因此, 經過兩年半的課堂培養和兼職的熏陶, 高職院校學生基本能較好地運用專業基礎技能方面的能力來適應物流營銷業務和物流企業的要求。
(二) 專業職業技能方面的某些能力較為欠缺
尤其是市場調查能力、目標市場營銷分析能力、產品策劃能力、價格制定能力、渠道策劃能力、促銷策劃能力較為欠缺。
據筆者調查, 高職學生在專業基礎技能方面的能力較為具備, 但相反, 在專業職業技能方面的能力較為薄弱。原因在于:高職院校的學生高考分數普遍較低, 他們對學習文化知識方面的興趣相對來說較低, 卻對使用電腦以及與人打交道的能力培養較感興趣, 同時, 他們在高考備考和高考失利的過程中, 已基本能使自己較快地從挫折中調整情緒, 加之高職院校的老師善于利用他們的優勢有針對性地、耐心地進行引導和教育, 因此, 他們對專業基礎技能方面的能力能較快地掌握和運用;但與此同時, 高職院校學生高考的失利, 已經使有些學生對自己專業職業技能的獲取能力缺乏足夠的信心, 他們認為專業能力較難掌握, 因此, 這種畏懼和不自信心理導致某些學生會對專業職業技能能力敬而遠之, 從而導致他們對上述專業職業技能能力如市場調查能力、目標市場營銷分析能力、產品策劃能力、價格制定能力、渠道策劃能力、促銷策劃能力均多少有所缺失。
三、高職物流市場營銷崗位職業能力與企業需求對接策略
(一) 制定高職物流市場營銷崗位學生的職業技能培養計劃
根據上文的調查結果及剖析可知:對于高職物流營銷崗位的學生, 在繼續進行專業基礎技能方面的能力、提高他們信心的情況下, 要加大對他們的專業職業技能方面能力的培養力度。
也就是說:高職院校要一如既往地培養高職物流營銷人才的計算機運用技能、人際關系溝通技能和耐挫能力等專業基礎技能, 培養其自信心和學習的激情;同時, 要做出詳細的針對物流市場調查能力、目標市場營銷分析能力、物流產品策劃能力、價格制定能力、渠道策劃能力、促銷策劃能力、產品銷售能力、客戶開發及客戶關系管理等專業職業技能的培養計劃, 并根據計劃進行嚴格和有效實施。
(二) 對接企業需求, 進行高職《物流市場營銷》課程建設
不論是物流管理專業, 還是物流營銷專業, 要培養對接企業需求的高職物流營銷人才, 就必然要通過《物流市場營銷》這門課程進行培養。
因此, 高職院校應對接物流企業的需求, 根據物流營銷的流程和規律, 進行高職《物流市場營銷》課程建設, 且其重點是要從課程培養目標、課程內容、課程實施、考核評價等方面來進行建設, 特別是對課程的建設和實施要重點針對高職物流營銷崗位學生在專業職業技能方面的薄弱環節。
(三) 循序漸進, 進行高職物流市場營銷崗位學生的技能培養
根據物流營銷的規律, 應循序漸進地對學生進行技能培養:第一, 不要操之過急。教師應針對高職物流營銷人才的兩年半的培養, 幫助學生分階段分學期樹立培養目標, 與學生約定每學期應學會些什么知識、鍛煉些什么技能, 并每學期要求和幫助學生檢查與考核一次, 看其是否每學期都達成了預定目標。
如果沒有, 則要幫助其改進;第二, 對于《物流市場營銷》課程的教學, 一定要對整個物流營銷流程和規律進行循序漸進的教學, 耐心地使學生對這門課程的每個學習任務進行深入理解與運用, 從而使高職物流市場營銷人才真正得到培養。
摘要：創新創業背景下, 高職學生的物流市場營銷崗位職業能力對物流企業的促進作用越來越明顯。但高職學生的物流市場營銷崗位職業能力與企業需求對接還存在一些問題, 影響了物流企業的發展。本文首先調查了物流企業對高職物流市場營銷人才職業能力的需求, 其次對高職物流市場營銷崗位職業能力與企業需求的對接狀況及原因進行了剖析, 最后提出了高職物流市場營銷崗位職業能力與企業需求對接的策略。
關鍵詞：高職,物流市場營銷崗位職業能力,企業需求,對接
參考文獻
物流崗位與物流管理論文范文第2篇
一、我國現代物流行業發展現狀
我國自二十世紀八十年代初系統引進現代物流理論以來，特別是近幾年，隨著社會主義市場經濟體制的初步建立，科學技術的迅速發展以及加入世貿組織，我國的物流業得到快速發展，政府和企業也都逐漸意識到發展物流在優化資源配置中的重大作用和意義。
目前我國物流需求快速上升，增幅明顯高于經濟增長。據預測，中國的物流產業將會以每年30%的速度迅速增長。
從國內外物流發展的經驗表明，物流發展與一個國家的經濟總量成正比，與一個國家的經濟發展水平成正比。二十世紀九十年代以來，我國經濟持續快速發展，GDP年均增長約10%，2002年增長8%，經濟總量首次超過10萬億元人民幣。去年GDP增幅將達到8.5%，從而構成了強大的物流需求。
物流業已成為我國經濟領域中發展最快、最活躍、最具熱點的一各行業。這也加大了對物流管理人才的需求量。
根據物流工作崗位性質的不同，對物流人才的需求也不盡相同。物流企業人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業的物流服務營銷。至于物流規劃咨詢人才和物流研究人才，主要是指有扎實的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創新能力，并且知識面較寬的復合型物流管理規劃人才。
二、本地區人才需求狀況調查
根據對廣東省物流人才需求調查顯示：物流市場對沒有特色的一般人才需求量已接近飽和，就業前景不容樂觀;但市場緊缺有一定的專業理論素養、應用技術能力強、綜合素質高、善于創新的高級技術應用型物流專門人才將有著廣闊的發展空間。因此，物流產業的競爭表面上表現為產品的競爭、市場的競爭，但其實質還是人才的競爭。
三、人才需求分析
根據我們的分析，本行業的人才需求有如下特點：
(一)戰略型物流人才
根據市場調查，中國物流的發展對人才需求的主要方面為：企業物流應用人才，物流項目開發人才，物流管理人才，物流教學科研人才等戰略型物流人才。需要從事企業發展方向研究，企業管理體制研究，企業管理軟件開發和企業設備研究與開發等方面的高級管理和研究人才，高層次物流人才的特點是通曉物流活動全局，具有前瞻性思維，熟知至少一個行業或一種模式的物流理論與應用，能從戰略上分析和把握其發展特點和趨勢。
(二)管理性物流人才
從我國現代物流的發展現狀來看，不僅需要從事企業發展方向研究，企業管理體制研究，企業管理軟件開發和企業設備研究與開發等方面的高級管理和研究人才，更需要系統化的物流管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的物流人才。其特點是精通現代物流商務活動，同時具備足夠的物流技術知識，善于提出滿足物流活動需求的方案。
(三)技術性技能性物流人才
物流企業的發展對人才的需求是多層次的，從我國現代物流的發展現狀來看，也需要在物流企業中從事設備的操作、維護，物流信息搜集、加工、整理，企業配送中心管理和經濟核算，儲存、運輸、配送、貨運代理、報關等從事具體工作的中初級實用型人才。
從上述的情況看，用人單位對物流人才質量的要求越來越高，職業關鍵能力與職業專門能力并重，是未來人才競爭的焦點。
而國內物流人才的需求缺口達到了600萬人。其中高級物流人才缺口約為40萬左右。物流人才已成為我國12類緊缺人才之一。
因此，物流專業人才就業優勢明顯，就業面相對較寬。在物流業蓬勃發展的今天，對從業人員的專業素質與工作能力提出了更高的要求。市場緊缺有一定的專業理論素養、應用技術能力強、綜合素質高、善于創新的高級技術應用型人才。 就職感受：
通過這些兼職，我收獲的許多，甚至這些東西將讓我終身受用。工作的時候 要學會全力以付，不要太計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事情。 自己努力的工作，旁人也會看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業績，這才 是領導看重的。 不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事?？赡?不起眼的小事是很重要的， 所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差 異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做 出來的效果不一樣，往往是一些細節上的工夫，決定著事情完成的質量。 社會實踐能讓走出校園的我們， 更好的接觸社會， 了解社會， 加入到社會中。 它有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多 我們在學校里無法學習到的東西，與人溝通交流的能力和表達能力。社會實踐能 夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長 了才干，能更好明確自己的奮斗目標。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中 得到鍛煉。 以上就是我的暑假的經歷和感受，雖然不是那么的轟轟烈烈，也不是平淡無 味， 但至少它是充實的， 給我或多或少的帶來的對于人生感受， 和一定的影響吧! 自從走進了大學， 就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話 題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先” ，可還在校園里 面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面， 擴大與社 會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以 后畢業后能真正真正走入社會， 能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在 生活和工作中很好地處理各方面的問題。 實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所 學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐 相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一 些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東 西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛 速發展，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多 的機會的同時， 也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘 汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要 學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各 方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在實踐的這段時間內， 感受著工作的氛圍， 這些都是在學校里無法感受到的， 而且很多時候， 我不時要做一些工作以外的事情，在學校里也許有老師分配說今 天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺 地去做， 而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評 價。而且要得到被人的認可，你要去主動去做些事情。在家里，依靠著父母的我 們從來不會為生活發愁，有父母悉心的照顧，每天只要用功讀書，其它在生活方 面的事情從不會動手。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一 個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲 得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷 學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力! 以前總是認為做學生只要做好學生就好了，學生也就是以學習為本分，可是 隨著社會就業競爭壓力的加大，學習固然重要，可是個人的能力卻更為重要。以 后畢業了，總不能帶著書本進入社會，那樣總會被社會所淘汰的。 記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純 真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業， 接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過 的一切。同事，上司之間的關系都要搞好，而且要有能力拉攬客戶，要在其中證 明你有能力做這個案子。記得在校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題 是，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點 我感受很深。在學校，
理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而 在實際工作中， 可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不 上的情況。 或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一 項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得 這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的， 雖然大學生生活不 像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要 感謝老師孜孜不倦地教導， 有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業作補 充， 我有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題， 作為一名新世紀的大學生， 應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意 味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，2 年之后，我已經不 再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙 上談兵是遠遠不及的， 以后的人生旅途是漫長的， 為了鍛煉自己成為一名合格的、 對社會有用的人才，我要在社會實踐中多多學習，總結學到的經驗，真正的消化 為自己所用。 雖然我學的是建筑專業，但在這次實踐中我更關注自己能力是否得到提高。 雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，而且要做的東西和自己的專業也不對 口，但我還是學到了自己不曾接觸過的東西，也因此覺得很開心。在學校上課時 都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握， 本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在企業里并沒想象中如此容易。平 時在學校， 做實驗時得到的結果如果數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠 里，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產 就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水 行舟，不進則退” ，企業要時時保持著這種競爭狀態，才能在市場中立于不敗之 地， 就因為這樣， 企業會對每一個在廠的員工嚴格要求， 每一個環節都不能出錯， 這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式
就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙 上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出 錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工作時出錯是要 負上責任的，這關乎企業的利益損失。 很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書;而已在社會的人都 寧愿回校讀書。 就像聽那些比我們大些歲數的人總是會說最懷念的還是上學的時 候，進入社會以后要考慮的事情太多，壓力也就越大。我們上學，學習先進的科 學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌 握專業知識，明天才能更好地為社會服務。
通過這次實踐活動， 我明白了無論什么都要努力爭取， 只有自己力量強大了， 才能為自己贏得榮譽，而且要有一顆真誠對待的心。 我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我 能看到自身的價值。人往往是很執著的，可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你 一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對 等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積 極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。 我 不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁 向社會的重要一步，是值得回憶的。 現在想來，暑假的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是 我在學校里無法體會的，這也算是我的一份財富吧?，F今，在人才市場上大學生 已不是什么“搶手貨” ，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經 驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重 要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經 驗。就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了 像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的 1 個月，但是在這 段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些 社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產” ，真正到了 關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。 大學生除了學習書本知識， 還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒 得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。 大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加 一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知 識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。 這是我第一次經歷社會實踐。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基 本的
素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，但我踏完了社會實踐的道路。通過親身體驗 社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養 自己的韌性，通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。實踐，就是把我們在 學校所學的理論知識， 運用到客觀實際中去， 使自己所學的理論知識有用武之地。 只學不實踐，那么所學的就等于零。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通 過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的 人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中 實踐。 現在在中國，就業是一個十分熱的話題同時也是一個難解決的問題。而 對于大學生而言，面對的壓力就十分的大，所以往往在人潮人海般的面試當中， 學習是成就事業的基石
物流崗位與物流管理論文范文第3篇
1、什么是物流?
答：物流就是將物料或商品在空間與時間上的位移?，F代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。第三方物流則是指現代專業物流公司。物流在整個商務貿易的運作中起著極其重要的作用。
2、什么是CFLP
答：中國物流與采購聯合會(原中國物資流通協會)是受國家經貿委業務管理、民政部社團登記管理的具有社團法人資格的全國性行業組織，是經國務院批準設立的。根據國務院關于國家經貿委管理的國家局機構改革的意見，國家國內貿易局撤銷后，中國物流與采購聯合會成為國家經貿委直接管理的15個綜合性行業協會之一，并受國家經貿委委托，代管26個全國性專業協會。中國交通運輸協會;中國交通企業協會;中國倉儲協會;中國物資儲運協會;中國船東協會;中國港口協會;中國民用航空協會;中國國際貨運代理協會;中國公路學會;中國鐵道學會;中國機械工程學會物流工程分會;中國船舶代理協會等。
3、 什么是全國物流職業經理管理證書?
答：物流職業經理管理資質證書是由中國物流與采購聯合會推出，并在本行業內，培訓出一批實用型、技能型、職業化的人才，僅是資質考核的證明。
4、 全國物流職業經理管理資質證書特點?
答：中國物流與采購聯合會頒發的物流職業經理管理證書有如下特點：a、具有專業標準認證和權威性b、考核從業人員的綜合能力c、 系統完善的認證標準d、資質能力劃分細化e、 政府認證的權威 f、可以作為法律公證有效證件
5、 全國物流職業經理考試認證考試要考哪些科目?
答：物流考試有三本教材，分別是：物流基礎、企業物流、物流運作案例。其中包括幾個部分：物流系統、流通業物流管理、制造業物流管理、第三方物流、國際物流學、供應鏈管理、物流經濟學、物流案例分析等。
6、 是不是必須從初級開始，考試需要什么資格?
答：如果有大專學歷或者兩年物流工作經驗可以直接報考中級，(注：中級課程的內容是從初級開始講起的)
7、 是不是從事物流工作的都必須拿物流職業經理管理資質證書?
答：不是所有從事物流工作的都必須拿物流職業經理管理證書。此證書可以作為法律公證的有效證件，作為從業人員應聘、晉升績效考核的依據，在全國范圍內有效。
8、 物流職業教育的特點?
答： 職業教育一是形式多樣，并有不同的層次，以適應不同情況的需要。二是在專業設置和教學內容方面，職業教育的專業劃分可以更細一些，把學和用更上好地結合起來，特別是短期培訓，針對性更強一些，在教學內容方面，既能重視專業培訓，又能使基本理論得到提高
9、 全國物流職業經理考試認證的方式是什么?
答：考試認證采用閉卷筆答。
一、填空題(10分)
二、選擇題(10分)
三、名詞解釋(12分)
四、解答題(18分)
五、論術(20 分)
六、案例分析(30分)總分為100分，60分為合格線。
10、 全國物流職業經理管理認證考試的費用是多少?
答：認證考試的費用是1860元。(包括：書費、考試費、報名費、證書費、培訓費)全部都包括了。
11、 經過考前培訓的學員通過率是多少?
答：只要按照培訓機構的安排，認真復習了一般的通過率是80%左右。
12、 考試時間安排?
答：考試時間由中國物流與采購聯合會來統一安排。
13、 共組織了哪幾期考試?
答：就目前為止共組織了十期考試。
14、 物流培訓班的上課地點?
答：一般設在各高等學校和各地方培訓考試基地，如北京理工大學，天津、廣西等地的培訓考試基地。
15、如果第一次沒通過考試第二次考試是否還要交考試費?
答：第二次考試只需要交50元補考費，其它費用一概不收。
16、第二次考試是否還要考所有課程?
答：第二次考試和第一次一樣。
17、報名和認證需要什么手續及證件?
答：報名時需帶身份證復印件1張、2寸免冠照片2張。證明復印件一份，物流相關工作經驗證明一份(學歷證明復印件與物流相關工作經驗證明兩者只要具其一即可)、報名費。中級課程需大專以上學歷或2年以上相關經驗 經考核后合格即可注冊。
二。
物流職業經理資格證書:
一、指導思想
中國物流職業經理資格證書是根據中華人民共和國職業教育法、中華人民共和國勞動法和國務院關于深化教育改革全面推進素質教育的決定精神而設立的，其目的是提高我國物流行業管理人員的業務素質、管理水平和職業能力，促進我國物流行業的健康發展。
二、培養目標
中國物流職業經理資格證書考試是為了培養適合我國物流行業發展需要和滿足不同層次需求專業物流管理人員。其基本要求是通過有關課程的學習，培養理論知識夠用、職業技能實用的物流管理應用型人才。
三、證書種類
中國物流職業經理資格證書分為初級、中級、高級共三種證書。對應各證書規定了不同的考試課程，取得初級證書規定的4門課程單科合格證者，獲得中國物流職業經理資格初級證書;取得中級證書規定的4門課程單科合格證者，獲得中國物流職業經理資格中級證書;取得高級證書規定的4門課程單科合格證者，獲得中國物流職業經理資格高級證書。參加高級證書考試的考生必須有五年以上的物流管理工作經驗。中國物流職業經理資格證書將與相應的國際證書接軌。取得中國物流職業經理資格證書單科合格證書，可以在高等教育自學考試物流管理專業(?？?、獨立本科段)中獲得相應課程的學分。
五、課程說明
1—14課程說明略
與高等教育自學考試物流管理專業(?？?、獨立本科段)相關課程的課程說明相同。
15.物流戰略管理
本課程是中國物流職業經理資格高級證書考試必修課程，從戰略管理的角度對主要物流活動的管理進行概括，培養高級物流管理人員從企業和整個供應鏈管理的宏觀角度，綜合運用物流戰略和物流運營的系統知識和技能對各種各種物流戰略進行分析、評估和決策的能力。分析物流戰略與企業戰略之間的關系;掌握各種戰略分析工具;理解、分析和評估物流企業的各種戰略;制定物流戰略實施計劃;分析和評估企業所處的運營環境，并制定有效的全球物流戰略。
16.業務考評
本課程是中國物流職業經理資格高級證書考試必修課程，旨在綜合評估考生根據企業實際運營環境，從企業戰略層次分析和評估物流供應鏈和制定物流供應鏈戰略的能力。
三。國際物流職業資格認證(ILT)
推行部門：英國皇家物流與運輸學會
適合人群：第三方物流、公路與鐵路運輸、郵政、外貿、航運、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業的操作、業務、策劃及中高層經管人員。
證書級別：物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書、物流戰略經理證書
認可度：★★★★☆
英國皇家物流與運輸學會(簡稱ILT)是目前世界上最具權威性的物流專業組織。ILT體系是基于物流專業人員所應具備的能力模型而設計的，從一級到四級實行階梯式的培養方式，著力于實踐型物流人才的培養。ILT認證建立至今已有超過100年的歷史，現已在北京等主要城市設立了授權培訓機構，對師資、教材、考試等進行了本地化改造，以適應中國學員與國際物流認證對接的需要。目前，已經有1000多人通過培訓，獲得了世界通行的ILT證書。許多外企將ILT證書作為物流專業水平的衡量標準。學員經過培訓并通過全國統一考試后，可獲得全球最具專業水準的英國皇家物流與運輸學會?ILT?和國際物流與運輸學會的物流職業資格證。
■ 物流職業經理認證
推行部門：中國物流與采購聯合會
適合人群：面對物流和生產企業的各級物流管理人員，大、中專在校生及其他希望進行物流職業培訓的人員，
證書級別：初、中、高三個級別
認可度：★★★☆☆
中國物流與采購聯合會是由國務院批準設立的全國性行業組織。為提高物流行業管理層的水平，中國物流與采購聯合會在全國范圍內統一開展物流職業經理管理認證工作。在聯合會統一組織管理下，集中全國各高等院校、企業及科研單位的專家，開展初、中、高三個級別的職業培訓。學習者培訓結束，考試合格，可分別獲得由中國物流與采購聯合會頒發的初、中、高級物流職業經理管理證書。 ■ 物流職業資格認證
推行部門：中國商業技師協會市場營銷專業委員會
適合人群：物流及相關專業的大學畢業生，工商企業、物流企業做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。
證書級別：物流管理員、高級物流管理員、物流經理
認可度：★★★☆☆中國商業技師協會市場營銷委員會是由國家經濟貿易委員會主管的全國性社團組織，從2002年起開展了全國物流職業人員業務技術資格培訓認證工作。凡是經過培訓并認證合格者可獲得全國物流管理員資格證書或全國物流經理資格證書。
四。物流師職業資格認證簡章
一、項目簡介：
物流師國家職業標準由國家勞動與社會保障部委托中國物流與采購聯合會(國家最高的物流行業組織)編制，經國家標準委員會批準，已由國家勞動與社會保障部于2003年頒布實施。當前我國的物流業具有迅猛發展的勢頭，實用型物流人才的供需矛盾日益突出，加快物流人才學歷教育和技能培訓、規范物流人才教育培訓市場是保證我國物流行業健康發展的重要任務。因此，中國物流與采購聯合會會同全國物流標準化技術委員會，在國家發改委等有關部門的大力支持下，根據職業資格認證由行業主管協會負責的國際慣例，于2003年底成功地在全國(包括港澳地區)統一推出物流師職業資格認證。認證堅持 "考培分離"和"六統一" 原則，統一標準、統一教材、統一培訓、統一考試、統一閱卷、統一認證。學員經認證培訓合格后，頒發蓋有全國物流標準化技術委員會和中國物流與采購聯合會鋼印的培訓合格證書;經認證考試合格后，頒發物流師職業資格證書。證書統一編號，全國通用，可通過網上進行查詢。
二、職業等級：
1. 高級物流師(相當于國家職業資格一級)
2. 物 流 師(相當于國家職業資格二級)
3. 助理物流師(相當于國家職業資格三級)
三、考試及培訓：
認證考試全國統一進行，每年5月份的第三個星期日和11月份的第一個星期日各舉行一次，考試時間為3.5小時。高級物流師認證除筆試外，還包括能力測評環節。我中心是中國物流與采購聯合會首批授權的物流師認證培訓中心之一(第005號)，也是全國首批獲得授權的20家高級物流師培訓中心之一(第001號)。常年舉辦物流師培訓班，具體開班計劃請上本中心網站查看。初級班培訓時間為七天，中級班培訓時間為八天，有集中脫產班、周末班、假期班等學習形式可供學員選擇，循環開班。我中心師資全部具有中國物流與采購聯合會認證的培訓資質，長期從事高校物流教學和研究工作，部分授課教師參與指定培訓教材的編寫工作和物流師試題庫建設工作。本中心以"高標準、高起點、誠信、規范"為宗旨，培訓條件好、培訓質量高、通過率遙遙領先，深受學員好評，打造了優質品牌，確立了在京城物流師培訓市場中的龍頭地位。
四、報考條件：
1. 高級物流師：(具備以下條件其一即可)
(1) 具有物流或相關專業博士或以上學位，可免理論考試，而直接參加能力測評;
(2) 具有非物流或相關專業博士學位，從事本職業或相關職業兩年以上，可直接參加理論考試;
(3) 物流工程碩士，可免理論考試，而直接參加能力測評;
(4) 具有相關專業碩士以上學位、連續從事本職業或相關職業一年以上，或非相關專業碩士以上學位、連續從事本職業或相關職業四年以上可直接參加理論考試;
(5) 非相關專業碩士以上學位、連續從事本職業或相關職業一年以上，需參加培訓后方可參加考試;
(6) 本專業或相關專業學士學位，連續從事本職業或相關職業5年以上，可參加考試;
(7) 非相關專業學士學位、連續從事本職業五年以上，培訓后可參加考試;
(8) 獲得物流師資格后，連續從事本職業三年以上，培訓后可參加考試;
(9) 獲得物流師資格后，連續從事本職業五年以上，可參加考試。
2. 物流師：(具備以下條件其一即可)
(1) 具有中級以上專業技術職稱、接受本等級正規培訓;
(2) 非物流或相關專業大專學歷、連續三年以上相關工作經驗、接受本等級正規培訓;
(3) 非物流或相關專業本科畢業、連續一年以上相關工作經驗、接受本等級正規培訓;
(4) 非物流或相關專業學士以上學位(含學士)、接受本等級正規培訓;
(5) 非物流或相關專業本科大四在校生或在讀研究生、接受本等級正規培訓;
(6) 獲得助理物流師資格后，連續三年以上相關工作經驗，接受本等級正規培訓;
(7) 獲得助理物流師資格后，連續五年以上相關工作經驗。
3. 助理物流師：(具備以下條件其一即可)
(1) 中專(含高中)以上文化程度，接受本等級培訓;
(2) 從事本職業工作5年以上，接受本等級培訓;
(3) 大學本科三年級在校生或高職、高專在校生，接受本等級培訓。 特別說明*
(1) "本專業"指的是申報人員所持畢業證書(或學位證書)所注明的專業名稱必須以"物流"命名，如"物流管理"、"物流工程"等。"相關專業"須同時具備以下兩個條件：
1、所學專業為"電子商務"、"交通運輸"、"交通管理工程"、"國際貿易"和其它專業(物流方向);
2、所學課程中必須有"物流"課程，并成績合格(需提供加蓋院系公章的成績單)。
(2)"相關工作"是指申報者本人對企業的儲存、運輸、配送、裝卸搬運、包裝、流通加工、信息管理等崗位的作業過程予以直接管理或對其作業流程予以設計規劃的崗位。該工作經驗和年限由申報者所在單位給予證明或由所在單位在本人培訓登記表和考試報名表上予以簽章確認。
五、培訓內容：
1.助理物流師：
(1)《現代物流概論》：物流基礎知識、物流系統及其構成、物流成本、服務、質量與標準化、第三方物流、供應鏈管理、物流技術及其裝備。
(2)《物流實務》：物流市場分析與供需管理、物流信息管理、運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送管理、裝卸搬運組織。
2.物流師：(1)《現代物流概論》：物流基礎知識、物流系統及其構成、物流成本、服務、質量與標準化、第三方物流、供應鏈管理、物流技術及其裝備、國際物流。
(2)《物流管理》：物流供需調查與分析、采購與供應物流管理、銷售物流管理、物流信息管理、運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送管理、物流網絡系統、物流設施布置與設計、倉庫規劃與設計、物流成本管理與控制系統。
3.高級物流師：
(1)《現代物流概論》：物流基礎知識、物流系統及其構成、物流成本、服務、質量與標準化、第三方物流、供應鏈管理、物流技術及其裝備、國際物流。
(2)《物流系統工程》：物流市場經濟技術分析、采購與供應物流管理、銷售物流管理、物流信息管理、運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送管理、物流戰略規劃、物流網絡規劃、物料搬運系統設計、企業物流系統解決方案、配送中心規劃、物流系統的經濟效益分析、物流系統評價。
六、收費標準：
培訓費收費標準為助理物流師1600元，物流師2100元，高級物流師4800元。各級考務費均為350元，各級認證費均為200元。高級物流師能力測評費用為1200元。
物流崗位與物流管理論文范文第4篇
我國自二十世紀八十年代初系統引進現代物流理論以來，特別是近幾年，隨著社會主義市場經濟體制的初步建立，科學技術的迅速發展以及加入世貿組織，我國的物流業得到快速發展，政府和企業也都逐漸意識到發展物流在優化資源配置中的重大作用和意義。
目前我國物流需求快速上升，增幅明顯高于經濟增長。據預測，中國的物流產業將會以每年30%的速度迅速增長。
從國內外物流發展的經驗表明，物流發展與一個國家的經濟總量成正比，與一個國家的經濟發展水平成正比。二十世紀九十年代以來，我國經濟持續快速發展，GDP年均增長約10%，2002年增長8%，經濟總量首次超過10萬億元人民幣。去年GDP增幅將達到8.5%，從而構成了強大的物流需求。
物流業已成為我國經濟領域中發展最快、最活躍、最具熱點的一各行業。這也加大了對物流管理人才的需求量。
根據物流工作崗位性質的不同，對物流人才的需求也不盡相同。物流企業人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業的物流服務營銷。至于物流規劃咨詢人才和物流研究人才，主要是指有扎實的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創新能力，并且知識面較寬的復合型物流管理規劃人才。
二、本地區人才需求狀況調查
根據對河南省物流人才需求調查顯示：物流市場對沒有特色的一般人才需求量已接近飽和，就業前景不容樂觀;但市場緊缺有一定的專業理論素養、應用技術能力強、綜合素質高、善于創新的高級技術應用型物流專門人才將有著廣闊的發展空間。因此，物流產業的競爭表面上表現為產品的競爭、市場的競爭，但其實質還是人才的競爭。
三、人才需求分析
根據我們的分析，本行業的人才需求有如下特點：
(一)戰略型物流人才
根據市場調查，中國物流的發展對人才需求的主要方面為：企業物流應用人才，物流項目開發人才，物流管理人才，物流教學科研人才等戰略型物流人才。需要從事企業發展方向研究，企業管理體制研究，企業管理軟件開發和企業設備研究與開發等方面的高級管理和研究人才，高層次物流人才的特點是通曉物流活動全局，具有前瞻性思維，熟知至少一個行業或一種模式的物流理論與應用，能從戰略上分析和把握其發展特點和趨勢。
(二)管理性物流人才
從我國現代物流的發展現狀來看，不僅需要從事企業發展方向研究，企業管理體制研究，企業管理軟件開發和企業設備研究與開發等方面的高級管理和研究人才，更需要系統化的物流管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的物流人才。其特點是精通現代物流商務活動，同時具備足
夠的物流技術知識，善于提出滿足物流活動需求的方案。
(三)技術性技能性物流人才
物流企業的發展對人才的需求是多層次的，從我國現代物流的發展現狀來看，也需要在物流企業中從事設備的操作、維護，物流信息搜集、加工、整理，企業配送中心管理和經濟核算，儲存、運輸、配送、貨運代理、報關等從事具體工作的中初級實用型人才。
從上述的情況看，用人單位對物流人才質量的要求越來越高，職業關鍵能力與職業專門能力并重，是未來人才競爭的焦點。
而國內物流人才的需求缺口達到了600萬人。其中高級物流人才缺口約為40萬左右。物流人才已成為我國12類緊缺人才之一。
物流崗位與物流管理論文范文第5篇
一、指導思想
充分發揮德州市作為山東省唯一納入京津冀協同發展城市的戰略地位，積極響應《關于加快融入京津冀協同發展的實施意見》提出的“健全完善流通體系，推進現代物流標準化示范區建設”相關要求，依托全市規劃建設的物流基地、物流園區、物流中心三個層次的現代物流節點，充分發揮本市商貿連鎖、快消品生產、藥品流通、農副產品流通、電商物流、第三方物流及物流園區等企業的產業優勢和示范帶動作用，形成政府與企業上下聯動，城市與鄉村積極互動良好局面，發揮好德州市作為物流標準化試點城市的帶動輻射作用，推動全市乃至周邊區域的物流標準化水平。
二、總體思路
堅持“市場主導，政府引導，科學布局，體現特色，協同合作，帶動周邊”的工作原則，發揮德州市在京津冀協同發展規劃中“一區四基地”的作用，以京津冀協同發展為契機，以快消品、農副產品、藥品、電商為重點，推動物流相關標準制修訂及有效實施，促進物流資源整合和行業誠信建設，提高物流信息化和設備設施標準化水平，在標準載具推廣、農產品物流標準化運作、物流信息標準化、綠色物流建設等方面進行重點推進，借鑒前期試點城市的工作經驗，完成國家規定的試點工作任務，加快推進完善德州物流標準化體系建設，實現與京津冀地區物流標準對接，提升德州市物流運營效率，通過供應鏈協同聯動，輻射帶動周邊地區共同提高物流標準化水平，降低社會物流總成本。
三、具體目標
(一)擴大標準化物流設施設備使用范圍
到2018年6月底，建立與京津冀區域協同的標準化托盤循環共用體系。標準托盤年保有量與全市托盤總量的比率由目前的30%提高到45%;建設涵蓋撮合交易、保險、融資、倉儲地圖、政務資訊、信用評價等完善功能的服務平臺，形成成熟的運作模式并與其他系統平臺互通共享，實現平臺會員數量翻一番;降低物流成本，實現企業物流成本與營業收入比率降低5%以上，社會物流總費用與城市GDP比率降低1%以上;大力發展綠色物流，實現企業包裝耗材減少5%以上。
(二)有效提升標準化水平 推進企業結合國標、行標，制定完整的企業標準體系，促進企業品牌培育、降低成本、提高競爭力;在試點工作中推動國家、行業標準的應用，服務平臺推廣執行國家、行業標準10項以上，物流設施設備實施推廣國家、行業標準40項以上，技術服務標準實施推廣國家、行業標準40項以上;推進試點企業按照國標行標要求優化減少包裝規格型號，提高物流包裝標準化水平;圍繞城市配送、托盤共用、物流包裝、物流信息平臺等重點標準，制定并推廣配套的地方規范標準，形成成熟可推廣的物流標準化工作推廣模式。
四、主要任務
(一)抓好重點關鍵標準的應用
夯實物流標準化工作基礎，發揮行業協會優勢，鼓勵開展標準托盤質量認證、減量包裝認證、物流包裝安全測試，開展物流及托盤市場的統計分析，監測物流運行成本。加強標準宣傳，鼓勵我市商貿流通企業、第三方物流企業、快消品生產企業、標準托盤(含相匹配的托盤籠、周轉箱或筐、包裝等)運營服務商和生產企業，推廣應用國家標準《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》(GB/T2934-2007)符合1200×1000mm規格、《聯運通用平托盤性能要求和試驗選擇》(GB/T 4995-2014)、《托盤編碼及條碼表示》(GB/T 31005-2014)、《硬質直方體運輸包裝尺寸系列》(GB/T4892-2008)符合600×400mm模數的系列標準，開展第三方質量檢測，提高標準托盤普及率和物流包裝標準化率，促進標準托盤與周轉箱(筐)、包裝等相匹配，提升物流供應鏈標準化水平。
(二)托盤循環共用體系建設工程
1、推廣應用標準托盤。加強標準的宣貫培訓，以推動托盤使用企業租賃標準化托盤(1200×1000mm)為途徑，對非標托盤進行標準化更新，提高標準托盤的市場占有率。
2、推進物流設施設備標準化。以快消品、藥品和電商等重點物流領域的標準化托盤推廣為切入點，推動與標準托盤相配套的設施設備更新和改造，包括倉庫、配送中心、零售門店等配送設施的標準化改造，貨架、叉車、籠車、周轉箱、運輸車輛、管理信息系統等標準化更新。
3、建設托盤循環共用體系。引進大型托盤租賃服務商，借助托盤租賃服務商的資源優勢和運營經驗，快速建立起托盤循環共用體系;探索以快消品和藥品等重點領域的大型連鎖企業、商貿流通企業(含電商)、物流園區或第三方物流企業聯合上下游企業，從源頭推動產品包裝與標準托盤相匹配，采用符合GB/T4892-2008的6個規格尺寸：150×100×100、200×150×150、300×200×200、400×200×200、400×300×300、600×400×400mm，減少流通過程的二次包裝，推廣整托盤訂收貨和帶托運輸，推動標準化托盤循環共用發展體系運作，逐步推進由靜態租賃到動態循環、由區域交換到全國交換的跨越發展。
4、完善托盤循環運營服務體系。圍繞標準托盤和物流包裝的循環利用，建立由運營網絡、管理平臺、制度規范支撐的托盤公共運營服務體系，以眾籌、眾包等理念整合標準托盤及包裝市場等多方資源，探索交易、租賃、回收可自由轉換的市場流通機制，開展托盤租賃、維修、保養、服務網點建設和信息化管理服務，與供應鏈、共同配送、多式聯運、甩掛運輸相結合，推動發展單元化物流，為實現一貫化物流運作提供保障。
(三)農副產品物流標準化推進工程
1、推動農副產品物流服務標準化
按照《京津冀協同發展規劃綱要》(中發„2015?16號)中對德州的定位要求，發揮德州市“京津冀優質農產品供應基地”的作用，重點開展農產品物流服務標準化推進項目;開展覆蓋農產品倉儲、包裝、分揀、裝卸、配送等各環節的物流服務標準化建設工作，形成成熟的農產品物流服務規范、服務質量評價規范等，降低農產品物流作業中的損毀率。
2、實施一貫化運輸，對接京津冀區域
推廣由農副產品生產基地使用托盤+標準化周轉箱進行一貫化運輸的農產品物流模式，支持以周轉箱為單元進行訂貨、收發貨，推動供應鏈全程“不倒箱”，降低農產品的損耗，提高運作效率;積極與京津冀區域保持政策協同、工作對接，力爭實現農副產品物流標準化公共信息服務平臺互通、農產品包裝器具共用、流程規范和誠信體系互認、統計監測分析共享，進一步提高京津冀區域農產品物流標準化協同水平。
(四)綜合信息服務平臺標準化建設工程
1、推進信息平臺標準化建設
按照《物流公共信息平臺應用開發指南》(GB/T22263)、《物流管理信息系統應用開發指南》(GB/T23830-2009)等國家標準以及商務部印發的《第三方物流信息服務平臺建設案例指引》的要求，建設銜接企業、消費者與政府部門互聯網+綜合物流信息公共服務平臺和“物聯網+托盤”共用系統平臺，鼓勵和支持統一平臺的技術接口標準，完善操作流程及服務規范。
2、促進平臺間信息整合共享
鼓勵龍頭企業搭建面向中小物流企業的物流信息平臺，促進貨源、車源和物流服務等信息的高效匹配，有效降低貨車的空駛率;促進企業平臺與公共服務平臺的信息資源整合共享，滿足物流信息標準查詢、數據對接等需求，形成集物流信息發布、在線交易、數據交換、跟蹤追溯、智能分析等功能為一體的物流信息服務中心。
3、構建以信息平臺為基礎的智慧物流配送體系 一是建設標準化的三級城市配送網絡，在德州城區建立市級物流中心，在縣城駐地設置縣級配送中心，在重點鄉鎮、街道建立配送網點，形成德州市內1小時配送圈;二是增加共同配送企業數量，持續發揮共同配送的資源整合優勢，實現配送車輛資源共享，減少城市物流車輛的行駛，減少尾氣排放，緩解城市交通壓力;三是廣泛采用GIS技術、GPS技術等實現標準化的智能物流管理系統，并對末端的配送服務進行規范。
(五)綠色物流推進工程
1、推動物流包裝減量化與包裝回收循環利用 支持從商品生產源頭按照電商物流要求進行標準化包裝，減少流通過程的二次包裝。提升物流企業規范作業水平，鼓勵使用商品原包裝進行物流運輸。推廣標準化精準包裝，防止過度包裝和欠包裝。鼓勵在企業內部或企業聯盟間物流作業中推廣標準載具循環共用，減少包裝物的使用。探索“周轉箱+托盤”的單元包裝和無包裝物流模式，形成相應的物流服務規范。推進利用配送渠道、押金制、積分制等多種方式對物流包裝物回收和循環使用的服務模式，鼓勵倉儲、配送企業與電商、回收企業合作，對包裝物分類回收、循環利用，降低包裝物造成的資源消耗和給環境帶來的不利影響。
2、推廣包裝材料綠色化
鼓勵企業推廣使用耗能低、易回收、再生循環利用率高的材料作為包裝制品;支持使用紙質包裝替代非可降解包裝材料，逐步提高物流作業中可降解包裝材料和生物合成包裝材料的使用比例。
五、進度安排
試點工作從2016年7月開始至2018年6月結束，分為啟動、實施和總結三個階段進行。
(一)啟動階段(2016年7-9月)
正式印發《德州市物流標準化試點城市實施方案》，進行宣傳動員，發布試點項目和承載單位的遴選通知，組織意向單位的報名和推薦，接受試點項目建設計劃書等材料，委托第三方評審機構或組織專家進行評審，確定試點項目和承載單位，明確試點工作的具體目標、內容和步驟。
(二)實施階段(2016年10月至2018年4月) 承載單位按照已批復的試點項目建設任務書開展試點工作;市領導小組及相關政府部門對試點項目建設情況進行督導協調，及時解決試點工作中存在的困難和問題;專家咨詢組對試點情況進行技術指導。
承載單位可以結合自身項目情況，安排建設進度節點，鼓勵提前，不許延后。在試點項目驗收后，承載單位應提交試點結項報告，由相關部門組織試點驗收。
(三)總結階段(2018年5月-6月)
專家咨詢組在現場考核的基礎上，提出試點總體評估意見，提交市領導小組進行試點工作總結，并上報省財政、商務和質監部門。市商務局聯合市質監局、財政局全面總結推廣成功經驗，形成商貿物流標準體系。
六、保障措施
(一)政府領導牽頭，建立協調機制
成立德州市物流標準化試點工作領導小組(以下簡稱“領導小組”)，統籌協調各部門解決試點過程中的問題。領導小組由市政府分管市長任組長，市商務局、財政局、市質監局等有關部門為成員，領導小組辦公室設在市商務局。領導小組定期召開協商會議，協調解決試點過程中的重點難點問題;建立政府、協會、園區、企業之間的溝通渠道，確保信息、意見、問題等及時、有效、順暢地上傳下達，及時發現、反饋、解決問題;密切與國家、省有關部門的聯系，定期向上級有關部門報送試點進展情況。
(二)完善扶持配套，加強政策保障
研究完善支持物流企業做強做大的扶持政策，動員多方力量，募集資金，多渠道增加對物流業的投入，鼓勵民間資本進入物流領域，引導銀行業金融機構加大對物流企業的信貸支持。重點扶持物流標準化試點項目企業發展，培育一批網絡化、規?；拇笮臀锪髌髽I，帶動輻射周邊聯動發展。
(三)加強資金管理，完善相關制度
商務等主管部門根據本方案制定德州市物流標準化試點項目申報及資金使用辦法，加強資金管理。完善物流標準化統計及評價工作體系，建立相關部門、行業組織和標準技術歸口單位的協調溝通機制，建立試點工作聯系和信息通報制度。根據相關的統計指標體系，開展物流及托盤市場統計分析，監測物流運行成本分析，加強對試點實施進度和成效的統計監測，定期對試點項目進行評估，確保及時反映上報試點工作成效，保障項目質量。
(四)強化部門協作，明確職責分工
明確各相關部門的職責分工，加強部門間協作，確保試點工作有效實施、有序推進。市財政局根據上級專項資金管理要求，按程序辦理資金撥付手續，并報省財政廳。市商務局負責試點相關業務管理工作，研究確定資金的支持方向;會同相關部門按要求擬定項目申報通知;組織項目申報，進行項目業務審核及項目評審管理工作。市質監局負責指導標準體系的建立和完善，開展標準制修訂和標準實施的推進工作。市商務局、財政局、質監局共同負責對專項資金的使用情況和項目執行情況進行監督檢查和驗收。
(五)發揮示范作用，做好宣傳培訓
物流崗位與物流管理論文范文第6篇
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之后，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
一、實習目的
了解工商企業管理的先進方式和現代化管理方法，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力。
二、實習時間
2011年9月20日～2011年10月25日
三、實習地點
深圳市福田區八卦一路617棟401室
四、實習單位
深圳市俄菲照明有限公司
實習部門
采購部
五、實習主要內容
(一)公司簡介：俄菲照明是一家專業從事大功率led照明燈具集研發、生產、銷售為一體的專業公司。其產品涵蓋了工程(商業)戶外和室內照明、家居照明和各種工業照明，為客戶提供全方位的半導體照明和服務。公司堅持以人為本，產品質量為生命，滿足客戶需求為使命;公司產品獲得了多項國家專利，產品遠銷歐美、東南亞、及中東等市場，深受國內外客戶的青睞。
(二)公司宗旨：21世紀的今天，經濟高速發展，各行業的電力消耗嚴重，國內各省市在用電高峰期都出現了拉閘限電的情況。解決電力緊張的議題已經提到了國務院的議程;況且能源缺乏本來就是每個國家面臨的問題，解決能源憂慮是每個國家和人民必須考慮的根本問題。俄菲照明本著綠色照明，節約能源為使命，配合國家的節能排放政策，為客戶提供優質的節能型照明燈具為目的。照明亮化是每個城市繁榮的象征，目前很多亮化項目一味的追求美觀，對能源的消耗沒有太多的考慮，因此光損耗嚴重。俄菲照明在滿足人們對光的需求下，盡量的使用大功率led照明燈具，盡量多的節約能源，以求為國家為人民做出應有的貢獻。
(三)實習內容：在公司實習期間，我從事的采購經理工作，主要負責采購部的日常工作，包括制定采購計劃，對采購人員的在職培訓，制定采購人員的績效考核和激勵機制;對采購人員的監督和管理;對供應商的分析了解，對市場行情的調查;對采購成本的合理控制，學習公司采購業務流程;與公司其他部門之間的配合，與公司財務部的對接等工作。采購部對于公司來說，責任重大，公司的成本控制和利潤的大小，采購部的發揮至關重要。因此有條理的工作、合理的安排、采購業務的熟悉、科學的管理手段，是采購經理必須具備的應有素質。
(四)實習過程：剛進公司時，對整個采購部的工作非常陌生，采購業務也不知道從何下手，更談不上管理。后來在公司領導的帶領指導下，開始對市場進行實地調查分析，并充分地應用在學校學到的知識，很快的了解了燈具半成品的采購流程。由于公司是生產企業，對燈具結構的半成品的需求比較煩瑣，涉及的材料種類很多，因此需要對每個材料供應商做充分的了解，對每個供應商的產品品質把關，在多個供應商之間挑選性價比最高的一家，做長期的合作伙伴?？瓷先ズ芎唵?，但是真正實施起來難度不小，需要注意幾個方面：
1、業務流程的了解;
2、產品專業知識的熟悉;
3、人際關系的協調;
4、談判技巧等。這些在學校是遠遠學不到的，只能是大概的有些了解，并不是很清楚，經過一段時間的實踐，
才讓我真正的全方位的了解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以后多加于了解和學習。
以上采購業務在很短的時間內，通過自己的努力學習和公司領導的指導很快就可以掌握，但在部門的日常管理工作開展起來卻比較困難。做一個管理者容易，做一個好的管理者難度不小。由于我實習的是采購經理的工作，單純的懂業務流程是遠遠不夠的，更重要的是要知道如何管理好整個部門、如何提高員工的積極性、如何制定采購任務、如何對員工的績效考核、如何對采購人員監督、如何控制采購成本等方面都是需要思考的問題。記得剛進公司的時候，很多老員工對我嗤之以鼻，根本不把我放在眼里，更談不上尊重。針對這個現象，我后來分別找他們進行了一次談話，談到了他們個人的發展觀和職業規劃;談到了他們目前遇到的困難和迷茫;談到了更科學的工作方法等等。通過了這次談話后，部門的員工從此對我有了全新的認識，也肯定了我的工作，同時也贏得了他們的信任。在工作中極力配合，工作積極性也提高了不少，績效考核方面自然也提高了很多。經過這次經歷，使我明白管理重在理而不在于管，也明白了做一個管理者的重任所在。要想獲得員工的尊重，首先要尊重員工，為員工著想，為員工解決遇到的各種困難。做好一個部門管理者用三個“代表”概括：走進老板的辦公室代表部門，走進部門代表老板，走出公司代表公司。只有真正的做好這三個代表，才是做好采購部管理者的關鍵所在。由于實習的時間有限，對這些的理解比較有限，希望在以后的工作中能真正的做好。
六、實習總結和體會
(一)實習工作的總結：
實習階段我參與的主要工作：一是按照領導的安排與指示，對各項采購工作實施與督導以及采購部門日常工作的管理。在公司召開的采購會議中，認真做好各項準備工作，做到了會議內容的及時傳遞，并按照領導安排對重要會議下達會議紀要，使公司的各項方針政策能夠迅速傳達到基層，保證各項工作及時高效。根據公司的實際情況合理的制定采購任務，對各采購人員的績效進行科學的考核，解決員工在工作上遇到的困難。在很多方面還需進行學習和改善，如：產品知識的熟練，管理能力的提升，采購業務的熟悉，談判能力的提高，關系協調能力，制定員工的激勵政策，提升員工的工作效率等方面還需學習改進。二是自己在辦公自動化方面的鍛煉。作為現在的單位，微機使用是辦公室人員必備需要。目前，利用微機錄入文字和文件處理，我都能夠得心應手，復印，傳真，公文處理等文秘工作基本熟練。同時，也能夠利用互聯網查詢、傳遞、接收、儲存有關信息。但是，還有一些方面尚有欠缺，如：制定采購人員的日報表、周報表、月度報表、季度報表和報表等方面。
(二)畢業實習的體會、收獲：
1.任何工作任何崗位都應該認真細致，尤其是工作單位的采購部更需要有嚴謹的工作態度。這個崗位需要經常與金錢打交道，經常要處理大量數據，要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結果。在費用支出核算和記賬時，數字必須完整準確，產品質量更需要嚴格把關，各項指標必須準確無誤。其實不光是在采購部，在單位的任何部門都應該保持著嚴謹的工作作風。如果將這一工作作風聯系到企業當中，也可謂是企業文化的一大體現。
2.講究分工合作，分工合理，工作程序詳細具體，每一步驟都有一定的操作規范。各道工序都互相關聯，每一步都關系到整體結果，必須大家一起分工合作，才能最后完成工作任務。分工合作不是吃大鍋飯搞平均主義，而要結合每個同事的實際工作能力，合理的分配工作，盡量發揮每個員工的最大潛力。真正做到優劣互補，互相幫助，互相學習。
3.與同事的相處與交流以及和公司其他兄弟部門的協調非常重要。由于一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流突顯關鍵。特別是采購工作，需要和生產部門、財務部門以及業務部門緊密聯系，因為這四個部門的工作關系互相牽制、互相影響，任何一個部門都不可以單獨運作。但是在工作過程中難免會出現一些差錯，給其他部門的同事造成不便;或者由于某些客觀原因，雖然不應由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。這時一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協力地搞好工作。另外在辦公室的人際關系也很難把握，尤其是對于我們這些初出茅廬的實習生。有些同事之間的關系非常微妙，親近或疏遠任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經驗是少說話，多做事，這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習與積累。
4、正確的對待自己的人生觀和價值觀，為員工樹立標桿，為員工做出榜樣，對下屬的生活和工作無微不至的關懷，主動的解決員工遇到的困難，對員工的管理盡量人性化，俗話說：以人為本、以德服人。同時需要做好以下幾點：a、主動做好領導之間，部門之間的協調工作，幫助領導有計劃，有步驟，有重點地抓好各項工作，做到忙而不亂，真正做好領導和部門之間的橋梁和紐帶。 b、開展調查研究，了解基層群眾的學習，思想，工作，生活情況，及時向領導反應，并提出合理建議。對一些急需解決的問題，應及時與有關部門協商解決。 c、檢查督促各種行政法規和本單位的各項決議，制度，辦法，規定的執行，驗證決策是否科學合理，是否符合實際。發現問題要及時向領導反應，防止并糾正偏差。 d、組織起草本部門的工作計劃，報告，總結，規劃，決議等，對需上報，下發的文稿進行制度，文字上的把關。