第一篇：物業電梯機房管理規定
電梯機房管理制度
1、 電梯專用機房應做到隨時上鎖，門鎖鑰匙應由主管人員或專門人員保管;
2、 機房應通風良好，照明滿足要求，門窗關閉靈活，任何季節機房內溫度應保持在攝氏5度—40度之間;
3、 機房內應保持干凈、整潔，嚴禁存放易燃易爆或危險物品，不準堆放其它雜物;
4、 機房內消防器材應放在顯著位置，并保證設備良好，在有效期內;
5、 電梯機房應每周打掃一次衛生;
6、 閑雜人員不準進入機房，若因工作需要進入時，須經主管人員批準，并在專業人員陪同下進入機房;
7、 未取得《特種設備操作證》人員，不得隨意動用，操作電梯設備;
8、 由專業人員依據《安全操作規程》規定，保持機房內設備設施表面無積塵、無銹蝕、無油污。保證電梯正常運行;
9、 電梯機房因維修、保養等造成停梯時，應在基站掛出告示牌。
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應急措施和救援預案
應急措施和救援預案是特種設備—電梯在管理、運行過程中不可缺少的一項，具體制度與要求在國務院第549號令即《特種設備監察條例》規定：特種設備使用單位應當制定特種設備的事故應急措施和救援預案，由此可見其重要性，故特編制此。
一、 緊急電話
1、急救電話
120
2、火警
119
3、報警服務
110
4、維保單位救援電話：4008009110
5、維保人員電話： 13999219538
6、節假日值班電話： 4008009110
二、時間：接到救援信息后30分鐘之內;
三、因停電造成電梯停梯時的措施
運行中的電梯將會因供電線路的故障或限電等原因造成突然停梯，將乘客困在轎箱內，則應采取如下方法處理：
1、 如果有司機操作，司機應對乘客說明原因，使乘客保持鎮靜并與維修人員聯系，進行斷電(拉閘)盤車放人操作，詳見《故障狀態救援操作規程》;
2、 如無司機操作，維修人員到達現場后應與轎箱內被困人員取得聯系，說明原因，使乘客保持鎮靜等待。有備用電源的應及時啟用備用電源;
3、 若恢復送電需要較長時間，則應進行盤車放人操作，解救被困乘客，盤車方法詳見《故障狀態救援操作規程》;
4、 恢復送電后，及時與轎箱內乘客聯系，重新選層恢復電梯正常運行
四
因電梯故障停梯時的措施
電梯運行過程中，因電梯故障等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內時，維修人員應安慰乘客安靜等待，等待救援，不要擅自行動，以免發生不必要的危險。為解救被困乘客，應由維修人員或在專業人員指導下進行盤車放人操作，具體操作內容《故障狀態救援操作規程》。在解困之前，主管、維修人員應該做好下列工作：
1、 若有司機操作，司機應按為乘客鎮靜等待，勸阻乘客不要強行扒動轎門;
2、 告知乘客不要依靠轎門，不要在轎廂內吸煙、吵鬧:
3、 必須聽從應急救援人員指揮。
五、發生火災時的措施
建筑物或電梯間發火災后應以立即終止電梯運行為原則，并采取如下措施：
1、 及時與消防部門取得聯系，告知火情實際情況，如：地
區位置、樓層高低，災情大小、有無困人等等情況;
2、 及時通報單位領導及救援小組組長等相關人員;
3、 發生火災時，對有消防運行功能的電梯，應立即砸開消防功能玻璃，并按動“消防按鈕”使電梯進入消防狀態。此消防狀態啟用后一般人不允許再啟動電梯，而只供消防人員及有資格人員使用;
4、 對于無消防功能電梯應立即將電梯直駛或選層到基站并切斷電源或將電梯停于火情尚未蔓延的樓層;
5、 有關人員組織數到乘客盡快離開較廂，在不行樓梯安全撤離。并將電梯至于“停止運行”狀態，用手關閉較門并切斷總電源;
6、 井道內或較廂發生火災時，應立即停止運行并疏導乘客盡快撤離，切斷電源，用干粉滅火器進行滅火撲救i;
7、 共用井道中發生火災情況時，其余相鄰電梯應立即停于遠離火情區，供專業人員或消防人員滅火使用;
8、 相鄰建筑物發生火災時，也應立即停梯，以免火災停電造成電梯停電而造成困人事故;
六、電梯漏水時的措施
電梯機房一般處于建筑物的最高層，低坑處于建筑物的最底層，井道通過層站與樓道相連，機房會因房屋頂或門窗漏雨而進水，地坑處因建筑物防水層處理不好而滲水外，還會因暖氣、上下水管道、家庭用水及因施工不當的跑水
等，使水從樓層經井道流入底坑。發生洪水時，井道較廂及低坑各設施、電器開關等也會遭遇水淹。發生漏水事故除從建筑設施上采用堵漏措施外，還應采取應急措施：
1、 當低坑內出現少量水或滲水較多時，應將電梯停在二層以上，終止運行并切斷總電源;
2、 當樓層發生跑水，水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停與進水層的上一層，終止運行，切斷總電源，以防止轎廂進水;
3、 當機房或底坑進水較多，應立即停梯，切斷總電源，以防止發生短路觸電事故;
4、 當發生漏水時，應盡快切斷漏水源，以保證電器設備不沾水或少沾水;
5、 漏水電梯在正常使用前應進行除濕處理，如采取擦拭，熱風吹干，自然通風，更新管線及有關部件等方法，確認濕水消除，絕緣電阻經重新測試符合要求并經試運行無異常后，方可投入運行;
6、 電梯恢復運行后，對漏水原因、處理方法、防范措施等應記錄清楚并存檔備案。
七、發生地震時的措施
1、
當接到有省、自治區、直轄市人民政府發布臨震預報時，由主管領導通知乘客按照國務院發布的《破壞性地震應急條例》執行
2、
當地震已經發生，其震級為四級以下，烈度為六度以下時，應對電梯進行如下檢測：
(1)檢查 測試電梯供電系統有無異常;
(2)電梯主結構機房、井道、轎廂有無異常; (3)電梯以檢修速度上下全程運行若干次，發現異常立即停梯，并使電梯?？吭诨?，由專業維修人員檢查修理;
(4)電梯以檢修速度上、下全過程運行若干次無異?，F象時，方可進行試運行，經多次試運行一切正常后，方可投入使用;
(5)當地震震級為四級(含四級)以上，烈度為六度以上時，應由專業人員對電梯進行全面安全檢查，無異?，F象或對電梯進行檢修后方可正常運行;
(6)試運行正常后，應由特種設備檢驗部門的專業檢測人員進行全面的安全檢測，經檢測合格領取《電梯安全檢驗合格》證后方可正常運行。
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機房緊急救援操作程序
一、 救護人員需要保持鎮靜，及時與所在地服務中心取得聯系，并告之具體情況。
二、與乘客取得聯絡，穩定其情緒，并告訴乘客已采取急救措施。
三、確定統一指揮、監護、操作人員。
四、切斷機房主電源，確認廳門、轎門是否關閉。通知轎箱內人員不要進轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷。
五、機房人員與其它救援人員保持良好聯系，操作前先通知各有關人員，得到應答后方可操作。
六、確認電梯急停位置，定下電梯救援樓層，一人在那與機房聯系配合放人。
七、機房兩人操作，一人操作下降閥或手動上升裝置，一人負責與救援層人聯系，確認電梯?？吭诤线m位置。
八、通知有關人員機房操作完畢，打開電梯廳門、轎門放人或卸貨。
九、查看是否有乘客受傷，貨物受傷。
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電梯管理制度
為確保電梯安全運行，保障人身和財產的安全，依據《特種設備質量監督與安全監督規定》，特規定如下：
1、 電梯使用單位必須對電梯使用運行的安全負責，應至少設電梯安全管理人員一名。并建立健全電梯設備技術檔案及有關管理制度。
2、 電梯使用單位必須委托有市質量技術監督局簽發的有資質許可的電梯專業維修保養單位對電梯設備進行維修、保養，以保證電梯的安全運行。
3、 在用電梯實行定期檢驗制度，檢驗有效期為一年，為經檢驗或超過檢驗周期或經檢驗不合格的電梯不得繼續使用。
4、 《電梯安全檢驗合格證》應粘貼在電梯轎箱內明顯位置。每臺電梯都應有明顯的《安全乘客須知》或《電梯使用須知》。
5、 嚴格執行電梯設備的常規檢查制度，當發現電梯有異常情況時，必須立即整改，嚴禁帶故障運行，各種檢查應均有記錄，并存檔備查。
6、 電梯使用單位負責人每年至少組織一次電梯《電梯救援預案》演習，并記錄在案備查。
7、 新裝、大修、改造電梯前，應到市或轄區質量技術監督機構辦理告之手續，方可交付使用。
8、 電梯維修、保養人員及司機必須經專業培訓和考核，取得特種設備作業人員資格證書后，方可從事相應工作。
9、 電梯司機應做到①嚴格遵守有關規章制度②認真執行安全操作規程和工作守則③及時制止違章乘梯，宣傳安全乘梯(使用)須知。
10、 電梯發生嚴重事故或致使人員傷亡事故，使用單位要保護號現場，并應采取緊急救援措施立即報告特種設備安全監察部門。
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第二篇：電梯機房管理制度
1、電梯機房門上應有“機房重地、閑人免進”安全標識，機房門應做到隨時上鎖，門鎖鑰匙應由電梯安全管理人員保管。
2、機房通道應保持暢通，通風良好，照明滿足要求，門窗開關靈活;任何季節機房溫度應保持在5-40℃。
3、機房內應保持干凈、整潔，嚴禁堆放易燃易爆或危險物品，不準堆放其它雜物。
4、機房消防器材應放在顯著位置，保證齊備完好，在有效期內。
5、閑雜人員不準進入電梯機房，若需要進入，須經管理處領導同意，并在專業人員的陪同下方可進入機房。
6、未取得《特種設備作業人員證》人員不得隨意動用、操作電梯設備。
7、由電梯作業人員依據《電梯使用管理與維護保養規則》規定，定期對機房內設備設施進行維護保養。
8、每天對電梯機房進行一次巡視檢查，巡視過程中如發現有異常情況，應及時處理。
9、《電梯緊急救援操作規程》及本制度應清晰并置于明顯處。
電梯緊急救援操作規程
1、電梯盤車救人應由二人進行，作業人員應了解轎廂所處的位置，被困人員數量及健康狀況，用對講機通知乘客不要靠在轎廂門邊。
2、盤車前必須切斷總電源開關，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。
3、盤車應緩慢進行，尤其是當轎廂輕載狀態下往上盤車時，防止因對重側過重造成溜車。
4、當將轎廂盤到最近層樓面時(轎門地坎應不高于廳門地坎600mm)，應停止盤車，使制動器復位。
5、讓司機或乘客在轎廂內打開廳門或用鑰匙打開緊急門鎖，協助乘客離開轎廂。
第三篇：電梯機房安全管理制度
一、嚴格遵守門禁制度，張貼“機房重地，閑人免進”標志，控制無關人員進入。如工作需要，應進行登記后方可進入。
二、電梯機房和值班室內禁止吸煙及明火作業，如因維修需要動用明火時，應先采取嚴格的安全措施，按有關規定執行。
三、每周對機房進行一次全面清潔，保證機房和設備表面無明顯灰塵，機房及通道內不得住人、不得堆放雜物。
四、保證機房通風良好，通風口有防雨措施，機房內懸掛溫度計，機房溫度不超過40攝氏度。
五、保證機房照明良好，并配備有應急燈，滅火器和盤車工具掛于顯眼處。
六、機房門窗應完好并上鎖，未經部門領導允許禁止外人進入，并注意采取有效措施防止小動物進入。
七、《電梯困人救援規程》和本規定及各種警示牌掛于顯眼處，清晰可見。
八、按規定定期對機房內設施和設備進行維修保養。
九、電梯值班人員應熟知單位報警程序及機房消防器材的存放位置和使用方法，嚴禁將消防器材挪做他用。
十、機房維修間內嚴禁存放易燃易爆物品，所需備件要在貨架上擺放整齊，在進行維修、保養作業時，應停機作業。
第四篇：物業電梯管理制度
電梯是小區精神文明窗口，電梯司機的服務水準直接影響著物業形象，為此特制本規定，要求電梯司機認真貫徹以下規定：
1、客人乘梯時禮貌待客，不許與乘客發生爭執;
2、提前10分鐘到崗做好開梯前的準備工作(按開梯時間運行);
3、不準非正式電梯司機操作;
4、不準遲開梯和提前停梯;
5、工作時間不準飲酒、吸煙，做其他與工作無關的事;
6、堅持正常出勤，忠于職守，有事須提前一天請假;
7、認真填寫運行記錄;
8、工作時，必須著裝工作服，佩戴標志;
9、接班司機未能按時崗時，當班司梯要繼續開梯，并及時通知有關負責人;
10、轎廂內外及侯梯間保持環境整潔、干凈，堅持每天打掃。
第五篇：物業公司如何管理電梯
物業公司如何管理電梯、確保電梯安全使用
隨著社會的發展，文明的進步，人類的居住辦公環境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對電梯的依賴性越來越強。電梯的維護與保養、延長使用壽命、及時排除故障等問題也就擺在物業公司的面前。雖然大部分物業公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時性考慮，必須在日常工作中加強對電梯的維護保養，電梯出現故障就要對故障進行處理。
電梯是危險性較大的特種設備，其維修、保養有著嚴格的要求。我國《特種設備安全監察條例》明確了“電梯的日常維護保養，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行。”可見，電梯從業活動受到了相關法規的制約。就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有：一是電梯制造商直屬的維保公司：二是電梯制造商委托的維保公司;三是專門從事電梯安裝、維護的公司;四是規模較大的個別物業管理企業，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設備安全監察條例》取得自保資質認可，而組建的電梯維保部門。那么，作為物業管理企業，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養電梯是關鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業主揭竿炒物業管理企業的殘局。實際上，不管是哪種性質的電梯維保公司，維保市場的運作都有一個共同的運營成本，價低有價低的維保方式，充其量也只能做個表面功夫，或者在更換零件維修時掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質、信譽、嫻熟的技術、配件的跟蹤，才是物業管理企業選聘電梯維保公司的主要考慮因素。
物業管理企業把電梯委托給專業電梯公司維保，并非撒手不理。因為，一般來說，電梯公司也只不過每月做 2—3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業管理企業。物業管理企業應當搞好內部與安全有關的規章制度建設，從制度上確保特種設備使用環節的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業管理企業也可通過小區的文化建設，大力開展宣傳教育活動，倡導愛護、保護公共設施設備。讓乘客文明乘梯，不在轎廂內亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應答次數，從而縮短電梯運行時間，起節能作用。讓業主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費用的“埋單者”。擺明了利害關系，有利于物業管理。 通過加強物業管理企業員工的培訓，普及電梯使用知識。特別是應加強電梯困人的應急處理能力訓練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實施應急救援工作。
電是電梯等各種設備工作的動力，建筑物是電梯等各種設備使用的地方，物業管理公司對于設備的正常安全運行負有不可推卸的責任。如何保證電梯安全正確的運行，是每一個物業電梯維修員的工作職責。作為物業電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進行及時的保養維護，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現故障時，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現在以下兩個方面：
一是由于電梯的長時間故障，給企業的生產效率帶來眾多的負面影響，造成一定的經濟損失，二是由于電梯故障出現的多樣化，同時也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實際工作中，它要求電梯維修人員能根據不同的故障，視具體情況而定，沒有一個固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時，能準確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設備運行的重中之重，這對于提高勞動生產效率、減少經濟損失都具有重要的意義。
作為電梯維修人員怎樣才能準確地解決電梯出現的問題呢?要徹底排除故障，知道故障產生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時維修電梯的過程中不斷的積累經驗以外，能從理論上分析解釋產生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現重復故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個為什么?
濟源職業技術學院辦公樓中有一部電梯，在運行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設施趕到故障電梯的地方，趕到現場后，在確認電梯安全保護設施有效，不會對乘客造成傷害后，就開始對電梯進行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時，噪聲不響了，又上下運行也幾次，還是沒有動靜，就這樣查了幾個小時也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢?經過仔細分析后，應該和速度有一定的關系，就這樣維修人員就在正常狀態下運行了一會兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產生噪聲呀!難到會是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經潤滑保養過了，再次運行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發現潤滑的不夠完整，在一個不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時的沒有放棄，同時也明白了潤滑清潔對電梯也有相當的重要性，沒有細心的檢查就不會不良好的工作成績。
當然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業理論基礎，大部分電器故障，都必須依靠專業理論知識才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時候沒有理論的指導，很多工作都將無法進行。遇到故障時，往往動腦的時間遠遠多過動手的時間，一旦找到故障的原因，修復也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運行了，現場檢查發現各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢!維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個對照圖紙檢查沒有發現問題，怎么說這個問題應該和電有關系吧，維修人員又對關門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點都完好，再仔細檢查繼電器電壓，發現電壓時高時低，維修人員就感到有點怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點，造成了接觸不良，像這種時好時壞的故障處理起來就需要細心分析了，當然了解各電器元件在電梯設備里的具體位置及線路的布局，實現電梯原理圖，和實物相結合的一一對應，是能夠提高故障排除速度的基礎。
知道了電梯的理論基礎，掌握了設備的工作原理，為排除故障做了充分的準備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導線、接觸器、繼電器的線圈、接點、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，(嚴禁帶電測量)有時也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時應注意檔位是否正確。
在遇到部分零件有故障，但不能確定或時好時壞時，一般情況就是用一個新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對設備一點線路短接，應該確保此短接不會出現短路和造成危害，有些故障出現得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現這種故障，對于在一片電路中出現故障的點是能通過逐步排除法，來逐點分析了。
雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規律的，首先應充分了解電梯發生故障時的情況，詳細詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現象。
在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動手，通過現象看本質，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養成良好的分析習慣，做到每次測量均要有個明確的目標，就是問自己為什么要這么做，有什么結果。
總之，在高層建筑的物業管理中，正確的電梯維修保養除了保障電梯的正常運行之外，還可以延長電梯的使用時間，最大可能排除危險故障的發生率，對業主的生命及財產安全保駕護航。