護理綜合實訓報告范文第1篇
1場內道路駕駛(包括掉頭)。掌握場內道路駕駛的各項目的操作方法和要領，能夠熟練完成各個項目的操作。
2跟車行駛，安全距離和變更車道。針對道路和交通狀況，掌握跟車行駛和變更車道的方法，保持行駛安全距離。
3會車，超車，讓超車。掌握會車，超車，讓超車的操作規范，安全的進行會車，超車和讓超車。
4交通信號燈，交通標志和標線。及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規定安全行駛
7車輛停放。按照車輛停放的規定，正確的停放機動車。
8速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。
9預測險情的駕駛。通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規范駕駛行為。
10通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
四、駕駛實習過程：
9月20日實習正式開始。今天是駕駛實習的第一天，我們在駕校教練的帶領下，來到了瑩鴻駕校，并在此由溫老師召開了駕駛實習動員會，向我們講述了汽車工程系駕駛實習的歷史過程，要求我們有足夠的重視,做好實習的準備。隨后我們則進入了正式的駕駛實習過程，首先在教練的教導下，我們認識了汽車的內外各個部分，例如，汽車發動機艙內的發動機、水箱、散熱器所處的位置以及汽車駕駛室內的中控臺、照明控制器各個按鈕的功能等。然后教練向我們介紹了汽車駕駛過程各個部件的使用，例如，方向盤、手剎、離合器踏板、制動踏板、油門踏板等。這就是今天駕駛實習的主要內容，讓我收獲不少，很是高興。
上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是桑塔納，古董一級，據老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤
至卡死(練習用車已懸空)。
來到瑩鴻駕?；A訓練場地，在此練習汽車的起步，停車，制動及轉向等基本操作。在第一次開車的時候,馮老師坐在旁邊對我們進行隨時指導，防止發生意外。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，這次的實車練習，讓我感受到了汽車駕駛的魅力，同時也讓我感受到汽車操縱能力的重要性，對于我自身來說應該要更好的提高自己的動手能力。
經過上一次的刻苦訓練，教練老師發現我們已經有了很好的基礎，所以決定讓我們上路訓練。就這樣，我進行了人生中第一次汽車公路駕駛，當時心情又是激動又是忐忑，害怕出錯，結果在教練的細心教導，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛，后來經過我們的不斷鞏固加強和鐘教練的輔導，我們已經可以比較熟練地在公路上駕車了。
繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經過兩個小時的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了兩個小時了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動„„在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。
我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優秀。過后我認真總結了經驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。
第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行
駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
曾經我想象考試那一天，我會多么豪情萬丈地跨進駕校，意氣風發地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學中，我默默地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉向燈、鳴笛„„一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現還算滿意!
當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內心感慨良多!我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生!
我在學期初進行了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待„„
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。
上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據老師說年齡比我們要大。我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多„„
上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。
我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動„„在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。 第二天老師選擇在足球場練環繞。幾個表現不錯的學生(我斷定也許可能包括我)都出現了一些細微但十分要命的問題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓?？傮w感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個上車練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實力。起步比較平穩，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最后一個彎道，老師夸道：這個彎拐得不錯，內心一陣竊喜。
第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優秀。過后我認真總結了經驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。
經過五個學習日后，我迎來了第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
就這樣，我們每個人認真地練習著。進步真是好快，當然我們學車所取得的進步也有目共睹。以今天為例，我幾乎是沒有犯錯，輕輕松松就完成了任務。我
護理綜合實訓報告范文第2篇
會計綜合模擬實訓報告
一、 會計綜合模擬實訓的目的
本學期，在老師的輔導下，我們進行了基礎會計模擬實訓。雖然只是短短的幾周，但在這短短的幾周里，我卻學到了很多東西，同時也令我對會計有了更深的了解。 會計是對一個單位的經濟活動進行確認、計量和報告，作出預測，參與決策，實行監督，旨在實現最佳經濟效益的一種管理活動。會計模擬實訓主要包括原始憑證、記賬憑證填制和登記各種明細分類賬、現金銀行存款日記賬、登記總分類賬及編制財務會計報表，還包括企業供應、生產、銷售三個環節的核算和成本計算中會計憑證取得或填制的方法，還包括賬項調整、賬項結轉與結賬、錯賬查找與更正的方法，以及試算平衡表、發生額及余額對照表、資產負債表和利潤表的編制依據和編制方法等。
二、會計綜合模擬實訓的內容及要求
1.原始憑證的填制及審核。
其目的在于了解會計生活中常用的原始憑證的格式、內容及用途，通過填制原始憑證，掌握根據經濟業務填制各種發票、銀行結算憑證、主要費用計算表、納稅申報表及其他自制原始憑證的填制要求和方法。
實訓要求：
a.熟悉經濟業務在填制原始憑證之前，要熟悉試訓的每筆經濟業務，對經濟業務發生的條件、原因以及相關的規章、制度及具體要求要有所了解。
b.填制原始憑證。再熟悉經紀業務的基礎上，逐筆填制原始憑證。
c.檢查原始憑證。對已填制的原始憑證，要逐筆檢查業務手續是否健全。
d.原始憑證的審核。對這項審核要審核經濟業務是否合法、合理;審核憑證的填制是否符合實際情況，是否具有基本內容，手續是否健全;審核原始憑證的數量、單價、金額計算是否正確。若不正確的需及時重新填寫。此項是所有項目的基礎應準確核對。
2.記賬憑證的填制與審核。
其目的在于熟悉掌握記賬憑證(收款憑證、付款憑證、轉賬憑證)、通用憑證的編制方法。
要求有： a.就實訓的經濟業務凡涉及到貨幣資金收款和付款的業務，要求按經濟業務發生的時間順序填制收、付款憑證，收付款憑證編號案發生的順序分別編號。
b.為配合明細分類賬和編制科目匯總表，還要求根據實訓資料所提供的全部經濟業務填制記賬憑證及編號。
c.記賬憑證填完后，要將原始憑證剪下粘貼在相應記賬憑證后面。 d.經濟賬憑證裝訂成冊，填寫憑證封面記錄。 e.審核記賬憑證。
經濟系2009級會計模擬實習報告
3.登記日記賬、明細賬賬簿。
這次目的側重于建賬與登賬的實務操作，主要實訓內容包括日記賬、明細賬的建立與登記。通過手工記賬能進一步讓學習者掌握賬簿體系的結構、賬簿的用途及各種賬簿的外表形式和內部賬頁格式要求等，同時對賬簿之間的勾稽關系有一個全面的認識。在此項目中我們應準確掌握實訓
一、實訓二所提供的原始憑證、記賬憑證登記現金、銀行存款日記賬和各種明細賬。登記賬簿是會計核算的基礎環節，必須認真、嚴肅對待，切實做到登記及時，內容完整，數字正確清楚。為了做好記賬工作，必須嚴格遵守各項記賬要求。
4.科目匯總表的編制。
科目匯總表的編制是科目匯總表核算程序的一項重要工作，他是一定時期的全部記賬憑證，按科目作為歸類標志進行編制。記賬憑證編制匯總表的步驟主要有將匯總期內各項經濟業務所涉及的會計科目填制在“會計科目”欄。然后根據匯總期內的全部記賬憑證，按會計科目分別加總借方發生額和貸方發生額。最后，將匯總完的所有會計科目的借方發生額和貸方發生額匯總，進行發生額的試算平衡。
5.登記總賬賬簿。
主要規則有：
a.根據審核無誤的憑證記賬。
b.準確完整。登記會計賬簿時，應當將會計憑證日期、編號、業務內容摘要、金額和其他有關資料逐項記入賬內，做到數字準確、摘要清楚、登記及時、字跡工整。
c.注明記賬符號。登記完畢后，要在記賬憑證上簽名或者蓋章，并注明已經登賬的符號，表示已經記賬。
d.文字和數字必須整潔清晰，準確無誤。
e.正常記賬使用藍黑墨水其目的側重于建賬與登帳的實務操作，主要內容有總賬的建立與登記。通過這部分訓練，是學生進一步掌握科目匯總表的核算組織程序的業務處理流程及賬簿的種類、用途以及賬簿的外表形式及內部帳頁格式等相關知識，同時對賬簿之間的勾稽關系形成一個更全面的認識。
6.編制財務報表。其目的在于通過本次實訓掌握各種賬簿資料編制財務報表的步驟。
主要有以下幾步: a.根據總賬科目余額填列。
b.根據明細帳科目余額計算填列。
c.根據總科目和明細科目余額分析計算填列。 d.根據科目余額減去其備抵項目后的凈額填列。要求編制資產負債表和現金流量表。這部分是整個實訓的結尾部分也是最麻煩的部分，稍有疏忽就會造成錯誤。
三、會計綜合模擬實訓的心得
經濟系2009級會計模擬實習報告
通過這學期會計實訓，我深刻的體會到會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。通過實訓，我加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了視野，增進了對企業實踐運作情況的認識，為學生畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。在這幾天的實訓中，我深刻的了解到了課本上的東西是最膚淺的，但也是最基礎的。不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。我深刻的體會到會計的客觀性原則、實質重于形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權責發生制原則、配比原則、歷史成本原則、謹慎性原則、重要性原則，和會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。讓我熟練的掌握了記賬的基本程序，也鍛煉了我的動手能力，增強了我的實踐經驗。同時在實習過程中也發現了一些自身的不足。比如自己不夠細心，總是寫錯數字導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩。經過實訓的歷練我已經對會計這門課程有了進一步的了解，更重要的是我知道了該如何是自己便得更優秀。
我深深體會到了積累知識的重要性。書本上沒有提到的知識，我也沒有去研究過，做的時候突然間覺得自己真的有點無知，雖所現在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的。 另外一點,也是在每次實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助，有些東西感覺自己做的是時候明明沒什么錯誤，偏偏對賬的時候就是有錯誤，讓其同學幫忙看了一下，發現其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點。這在以后的工作或生活中也很關鍵的。
護理綜合實訓報告范文第3篇
本次ERP沙盤實訓是為了市場營銷專業的學生能更好掌握所有專業課程，為了能更好的了解企業而開設的實訓項目。通過實訓教學，提供學生一定的企業模擬環境，在此環境下，共有真實企業的五個最核心部門共學生模擬操作。該實訓，讓所有學生都能體驗企業各部門的決策的操作。借助于此，可使學生全面了解企業管理的基本流程，同時讓學生運用所學專業知識進行企業經營管理。最終提高學生分析問題和解決實際問題的能力。
我們小組最后的所有者權益為205M，在十二個小組中排名第二，結果還不是理想，主要原因在于前期廣告投入過少，導致訂單量小，庫存嚴重。還有在第三年未能及時進行產品更新以及拿單過多導致最后不能反敗為勝。具體情況如下： 第一年：
第一年，我們公司除了60M的資金，180M額度的貸款之外，一無所有。所以第一年進行了為接下來的五年打實基礎，年初不進行長期貸款，第一季度租用大廠房，建設大廠房是為了第三年的擴大再生產，建了兩條柔性生產線和兩條自動生產線，柔性生產線從第一季度開始建立，自動生產線從第二季度開始建立之后每季度推進建造，這樣可以把今年的生產線維護費省下來，第三季度初申請了20M短貸，第四季度初申請了20M的短貸。在本年不進行生產的同時，研發了p2產品，并且為了減少綜合費用，開發了本地、區域、國內、亞洲等四個市場，同時研發ISO9000和ISO14000兩個資格，這樣可以讓我們公司在市場上隨意的拿單。四個季度，每個季度支付一個管理費，年末的時候剩了11M。本年凈利為-19，所有者權益為41。當每組都結束的時候，排名居中，但是我還是很滿意，因為第二年市場需求小，產能過大會使公司庫存嚴重積壓，而產能過小又會讓公司在選單時候不能隨意拿單。年末的時候我公司整理第二年產能，一共可以產出12個p2。 第二年：
第二年，我們的本地市場和區域市場開發成功，第一年投資的兩條自動生產線和兩條柔性生產線也可以投入生產，雖然我們市場預測方面研究的很透徹，但是由于廣告方面投入過少依舊剩下了5個p2庫存，而且銷售額也不是很高。所以第二年年初的時候申請了20M的長期貸款，為了擴大資金鏈，再次申請短期貸款，第一季度申請20M，第二季度申請20M，第三季度申請40M，第四季度申請20M。本年第一季度支付5M廠房租金，每季度支付1M管理費。第四季度時候推進國內市場和亞洲市場的開發，并且推進ISO9000和ISO14000的資格研發。同時四個季度每季度都投入生產，買P2產品材料，同時推進生產線。年末的時候支付設備維護費8M，最后剩余資金14M。本年為生產線建成第一年，所以無折舊。盡管本年有不少庫存剩余，但是由于選單時候選的很好，最終凈利潤為0，不增不減，所以本年權益還是41M。產能整理后得出下一年產能為17個p2。 第三年：
第三年，我們的國內市場開發成功，ISO9000和ISO14000兩個資格也同時開發完成。盡管上一年廣告方面投入較小，但是由于第三年有產品競單，所以我公司本年并未加大廣告的投入，由于我們公司成員的良好配合，在市場上拿到了足夠的產能，并且獲得了一張滿價零回的競單，本年銷售額為137M無庫存。第三年年初只有14M，扣除廣告費12M和2M長期貸款利息之后就沒有資金運營了，所以我公司決定貼現應收款30M，這樣我們第一季度的時候就有了27M，才足以把21M的短期貸款還本付息。在每個季度還款的同時再次進行短期貸款，依舊是，第一季度申請20M，第二季度申請20M，第三季度申請40M，第四季度申請20M。本年公司決定再建兩條生產p3自動生產線。本年每季度研發p3，支付管理費。 年末的時候剩余79M。本年的凈利為24M，所有者權益為65M，在十二組中遙遙領先。整理產能后得出15個p2和7個p3。 第四年：
第四年，我們的最后一個亞洲市場開發成功，本年加大了廣告的投入。產能全部拿滿后，銷售額為191M，我公司準備租用小廠房擴大生產能力。年初申請了30M長期貸款，再次申請短期貸款，第一季度申請20M，第二季度申請40M，第三季度申請40M，第四季度申請20M。第一季度租用小廠房后，建立柔性生產線，之后每季度推進建造。年末剩余40M。本年凈利潤為32M，所有者權益為98M。交稅11M，從本年開始轉產利潤大的p3和p4兩個產品，確保盈利最高。 第五年：
第五年，第五年廣告我們公司投入最高，投入30M。除了兩個由于轉產的生產線而剩下來的p2產品，沒有其他庫存，銷售額為300M ，凈利潤為37M，共貸款270M，所有者權益為134M。排名第二，原因是選單時候多選了一個產能，而且p2自動生產線轉產不及時，導致產能虧空，使得公司造成了損失。 第六年： 第六年，這是最后一年，我公司依舊投入了30M的廣告費用，本年銷售額為420M，沒有庫存，凈利潤為71M，所有者權益為205。遺憾的是選單方面再次出錯，多選了產能。 心得體會：
作為CEO開始制定計劃的時候想的過于的簡單，對整個系統的把握不是很到位導致出現問題后不能很周全的考慮到生產和銷售各個方面。未能合理分配成員工作，導致最后兩年選單方面的同一個錯誤，一錯再錯，在市場的開擴上過于保守，未能開發國際市場，導致銷售方面未能獲得最大利潤。產品研發和機器的購買在宏觀上沒有調配導致兩條自動生產線在第4你那出現了一季度轉產，一定程度上降低了生產效率。由于ERP系統是對企業整個供應鏈系統和生產系統進行管理。這要求團隊在經營中CEO要統籌全局，采購經理，生產經理，營銷經理要共同協商原材料的購買，產品的生產和銷售。同時財務主管要及時反映公司的財務狀況，方便其他三位經理控制生產和銷售的規模。所以在這次實驗中協調和統籌方面還有很多不足，還需要努力將理論與實踐結合好。
護理綜合實訓報告范文第4篇
電子信息技術綜合實習
報 告
班
級：電子信息工程09-2班 完成人：王淑 學
號：0905020231 時
間：2011年6月15日
I
摘要
電子信息工程實訓它基于單片機技術、DSP技術、ARM技術的使用?，F在電子科技的快速更新，使得對于電子技術人才的培養事在必行。熟練運用各種技術的開發軟件以及掌握和擁有一定的能力從事各種技術的開發是我們學習專業所必備的能力。 而這次電子信息工程實訓的目的就是在于讓我們學習怎么樣運用各種技術開發軟件并通過硬件電路仿真和怎樣通過運用所學的專業知識將它們并用到實訓當中去。 最后就實訓內容，我們主要通過對單片機技術、DSP技術、ARM技術三個項目的六個任務來讓我們更加深刻的了解和掌握各門技術的軟件使用，程序設計，程序修改，以及最后的硬件和仿真調試。既豐富了我們的專業知識，強化了我們的專業技能，同時為我們以后走向工作崗位打下堅實的基礎。
關鍵詞：單片機，Proteus軟件，Keil軟件，DSP技術，嵌入式技術，ADS軟件，H-JTAG軟件，程序
II
目錄
摘要 .............................................................. II 任務一 單片機控制可調數字電子鐘設計 ................................ 1 一.設計目的 ...................................................... 1 二.設計要求 ...................................................... 1 三.電路組成及原理 ................................................ 1 四.結果描述 ...................................................... 2 任務二 單片機控制智能交通燈系統 .................................... 2 一.設計目的 ...................................................... 2 二.設計要求 ...................................................... 2 三.電路組成及原理 ................................................ 3 四.結果描述 ...................................................... 3 任務三 DSP混合運算的實現 ........................................... 3 一.設計目的 ...................................................... 3 二.設計要求 ...................................................... 3 三.流程圖 ........................................................ 4 任務四 DSP循環算法的實現 ........................................... 4 一.設計目的 ...................................................... 4 二.設計要求 ...................................................... 4 三.程序流程圖 .................................................... 5 任務五 流水燈控制實驗 .............................................. 5 一.設計目的 ...................................................... 5 二.設計要求 ...................................................... 5 三.程序 .......................................................... 5 四.結果描述 ...................................................... 6 任務六 GPIO輸入實驗 ................................................ 7 一.設計目的 ...................................................... 7 二.設計要求 ...................................................... 7 三.程序 .......................................................... 7 四.結果描述 ...................................................... 8 總結 ............................................................... 8
參考文獻.......................................................... 12 III
任務一
單片機控制可調數字電子鐘設計
一.設計目的
1. 熟練掌握Proteus軟件和Keil軟件的使用 2. 掌握用C語言編寫數字電子鐘程序 3. 掌握單片機中斷程序的編寫和應用
二.設計要求
1. 在Proteus中繪制電路圖 2. 用Keil軟件編寫程序
(1) 實現顯示時間功能，12-00-00 (2) 利用單片機定時實現0.5s產生中斷
(3) K1每按下一次，小時加一，K2每按下一次，分鐘加一 3. 驗證電路繪圖是否正確并調試程序 4. 實現電子鐘功能
三.電路組成及原理
本數字時鐘設計的主要器件有AT89C51單片機、四位八段數碼管、按鍵開關、510歐電阻排等。原理主要利用AT89C51單片機,由單片機的P0口控制數碼管的段顯示，P1口與按鍵相接用于時間的校正，P3口用于數碼管選送。外部電源系統產生+5V電壓，用于給CPU及顯示電路提供工作電壓，這是數字時鐘工作時的總電壓。 整個系統工作時，秒信號產生器是整個系統的時基信號，它直接決定計時系統的精度，將標準秒信號送入“秒計數器”，“秒計數器”采用60進制計數器，每累計60秒發出一個“分脈沖”信號，該信號將作為“分計數器”的時鐘脈沖。“分計數器”也采用60進制計數器，每累計60分鐘，發出一個“時脈沖”信號，該信號將被送到“時計數器”。“時計數器”采用24進制計時器，可實現對一天24小時的累計。顯示電路將“時”、“分”、“秒”計數器的輸出，通過六個七段LED顯示器顯示出
來。校時電路是直接加一個脈沖信號到時計數器或者分計數器或者秒計數器來對“時”、“分”、“秒”顯示數字進行校對調整。
四.結果描述
講程序加載到仿真電路后，上電，8位數碼管一次顯示12-00-00。從左到右 分別顯示小時、分鐘、秒，每當秒計時滿60后秒計數自動清零，然后分鐘計數加1，當分鐘計時滿60后分鐘計數自動清零，然后小時計數加1，當小時計時滿24后小時計數自動清零。
任務二
單片機控制智能交通燈系統
一.設計目的
1. 熟練掌握單片機中斷和定時器的使用 2. 掌握用C語言編程技巧和方法 3. 熟練掌握單片機I/O的應用
二.設計要求
1. 用Proteus繪制電路圖 2. 用Keil軟件編寫程序
(1) 實現上電時，東西方向紅燈亮，南北方向綠燈亮。20s后南北方向綠燈閃，閃5次，轉亮黃燈，持續1s，轉向下一個狀態，東西方向綠燈亮，南北方向紅燈亮。再經過20s，東西方向綠燈閃，閃5次，轉亮黃燈，持續1s，轉向下一個狀態，然后循環下去。 (2) 利用單片機產生0.5秒中斷 3. 驗證電路圖繪制是否正確并調試程序 4. 實現交通功能
三.電路組成及原理
本交通燈設計主要器件有AT89C51單片機、LED燈、電阻、電容、晶振等 原理主要利用AT89C51單片機，有單片機P0口6個引腳控制LED燈的亮滅。 整個系統工作，秒信號產生器是整個系統的時基信號，通過定義不同的亮滅或者閃爍時間讓不同顏色的LED燈實現亮滅或閃爍。
四.結果描述
上電時，東西方向紅燈亮，南北方向綠燈亮。20s后南北方向綠燈閃，閃爍 5次，轉亮黃燈，持續1s，轉向下一個狀態，東西方向綠燈亮，南北方向紅燈亮。再經過20s，東西方向綠燈閃，閃5次，轉亮黃燈，持續1s，轉向下一個狀態，然后循環下去。
任務三
DSP混合運算的實現
一.設計目的
1.掌握TM320C55x中的混合運算指令 2.掌握用匯編語言編寫DSP程序的方法
二.設計要求
實現乘加運算
三.流程圖
圖3.1 圖3.2 圖3.3 任務四
DSP循環算法的實現
一.設計目的
1.掌握TM320C55x中的混合運算指令 2.掌握用匯編語言編寫DSP程序的方法
二.設計要求
實現循環算法
三.程序流程圖
圖4.1 圖4.2 圖4.3
任務五
流水燈控制實驗
一.設計目的
1.掌握嵌入式系統基于LPC2200芯片的GPIO輸出控制相關寄存器的設置 2.掌握LPC2200芯片的程序編號
二.設計要求
實現功能：控制8個LED燈循環點亮 1.在ADS軟件環境下建立工程，編寫程序 2.連接編譯，使用H-JTAG下載到實驗箱運行
三.程序
#include "config.h" #define uint unsigned int uint32 LED,m; void DelayNS(uint32 dly)
{ uint32 i; for(;dly>0;dly--) { for(i=0;i<5000;i++); } } int main (void) { LED=0x80<<16; IO2DIR=0x00ff0000; while(1) {
for(m=0;m<=7;m++)
{
} IO2SET=0x00ff0000; IO2CLR=LED; DelayNS(15); LED=LED>>1; LED=0X80<<16; } return 0; } 四.結果描述
在編譯運行后，我們可以觀察到一盞LED燈亮，并且從右向左循環移動。
任務六
GPIO輸入實驗
一.設計目的
1.掌握嵌入式系統基于LPC2200芯片的GPIO輸出控制相關寄存器的設置 2.掌握LPC2200芯片的程序編號
二.設計要求
實現功能：實現當按鍵按下后，蜂鳴器蜂鳴 1.在ADS軟件環境下建立工程，編寫程序 2.連接編譯，使用H-JTAG下載到實驗箱運行
三.程序
#include "config.h" #define BEEPCON 1<<7; void DelayNS(uint32 dly) { uint32 i; for(;dly>0;dly--) { for(i=0;i<5000;i++); } } int main (void) { PINSEL0=0x00; IO0DIR=BEEPCON; while(1) { if(P1^Key_State) 7
{ if(IO0PIN&=0x00100000) {
} if((IO0PIN&=0x00100000)==0)
{
IO0SET=BEEPCON; DelayNS(15); IO0CLR=BEEPCON; DelayNS(15);
} else {
IO0SET=BEEPCON; }
} return 0; } 四.結果描述
當按鍵按下時，蜂鳴器蜂鳴
總結
通過對單片機控制兩個任務的學習，運用單片機C語言編寫程序讓我們對C語言指令有了更深的了解和學習。同時我們在運用AT89C51單片機芯片時對其引腳有了更深刻的了解，通過每個任務的完成也對電路的每個模塊實現功能有了很好的學習和認識。同時在編寫程序的過程中我們了解到了和學會了許多有關定時器定時，設置中斷，怎么樣選送讓數碼管顯示，以及怎么樣在編寫程序的時候理清自己編寫程序的思路。
通過對DSP算法兩個任務的練習，對軟件的使用讓我們學會了熟練運用DSP相關的開發軟件，通過自己編寫程序不僅對指令有了更深的了解同時也學會了怎么樣運用
這些指令，同時在編寫的過程中，了解了許多有關DSP芯片的寄存器和怎么樣分配程序空間，數據空間等，讓我們學會了怎么樣獨立編寫cmd文件。更重要的是，學會了DSP的編程思路。
在嵌入式的學習過程中，更多的是了解每個寄存器的運用及功能，怎么樣設置寄存器，與此同時也熟悉了解嵌入式的開發及應用。通過硬件仿真讓我們知道怎么樣去調試，驗證程序的正確性。通過程序的編寫，讓我們學會了怎么樣去應用嵌入式相關的開發軟件。
總之，通過這兩周的實訓，自己感觸不少，也收獲不少，學到不少，也了解了不少。通過自己獨立的編寫程序，懂得了怎么樣在編寫程序的時候理清自己的思路，更深的了解到了各個技術。通過對單片機，DSP，嵌入式深刻的學習，同時也更深刻更透徹的了解了自己的專業，豐富了自己專業相關的知識，增強了自身相關的專業技能。最重要的是通過這次的實訓學習，對自己以后專業方面的發展有了一定的幫助。
參考文獻
護理綜合實訓報告范文第5篇
通過一周的實訓結束了，這次實訓是讓我們為一個公司搭建一個符合要求的基本的網絡。通過這次實訓，我掌握了交換機的配置，vlan的作用、配置命令及基本配置方法、路由器的配置方法。還學到了許多在書本上沒學到的知識，并將他們加以實踐，還將書上學到的原理運用到實際操作當中，加強了理論聯系實際的能力，更重要的是培養了動手的能力，這使我在之前學習的基礎上又加深了印象。
在操作時我們根據網絡要求畫出結構圖，再根據圖配置線路，然后進行配置及測試，在測試時遇到了好多問題，有的雖然很小但卻影響到整個網絡的運作。此次操作時間有點緊，再加上在很多方面的經驗不足，所以遇到過很多問題，雖然我們經過不懈的努力終于把一些問題都解決了，但我知道做好一個網絡設計還有很多要學的地方。
在這次實訓過程中，我發現平時學習的知識與實踐環節所用到的有一定的差距，往往覺得自己掌握的很好或者自認為熟練的技術卻在此次實踐環節中常常出問題。所以我明白了，書本上的知識只提供方法，在實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都需要我們的不斷鉆研和勤學好問。在這次實訓中，我有一些地方做得不夠好:在開始接線時，對結構圖中internet 部分的端口沒有理解清楚，導致接線錯誤，使配置無法進行 ?？偟膩碚f，這次實訓對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，學會了接受別人更好的觀點，如何更好地去陳述自己的觀點，讓別人認同自己的觀點。