食品安全事故范文第1篇
關于落實“重、特大安全事故應急處理預案”的通知 各科(組)：
根據有關文件精神及上級衛生主管部門指標，為切實做好我市重，特大安全事故處理工作及醫療救護工作，當我院接到上級有關部門需醫療急救求援或大批傷病員抵達我院時，院部立即啟動本預案，為確保此項工作統一指揮、有效處置、確保安全的原則，現結合我院實際，經研究，具體通知如下：
一、院搶救領導小組：
組長：
副組長：
成員：
二、成立急救隊：
第一分隊(院內)：隊長：
隊員：
第二分隊：隊長：
隊員：
第三分隊：隊長：
隊員：
三、車輛及通訊聯絡：
(一)、救護車應保持良好車狀及車上各種搶救藥械，在院內待命，快捷出車。
(二)、通訊聯系電話：
四、協調指揮及紀律
(一)、接到警情后，上述有關人員應立即到位，服從調遣，積極參加搶救工作
(二)、全院工作人員及各種物資、藥品、儀器必須服從領導小組統一調配及指揮，有令必行。
(三)、任何科組、個人不得以任何借口推諉、搪塞參加搶治及收治傷病員，如有違反，按有關規定嚴肅處理。
特此通知
食品安全事故范文第2篇
一、總則
(一)預案目的
建立健全應對突發食品安全事故的救助體系和運行機制，規范和指導應急處理工作，提高鄉政府保障食品安全和處置重大食品安全事故的能力，最大限度的預防和減少各類重大食品安全事故及其造成的損害，保障人民群眾的身體健康和生命安全。維護社會穩定，促進社會經濟全面、協調、可持續發展。
(二)編制依據
本預案依據《中華人民共和國食品法》、《中華人民共和國藥品法》、《中華人民共和國安全生產法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《宣威市重大食品藥品安全事故應急預案》等相關法律、法規及政策，現結合我鄉實際制定本預案。
(三)適用范圍
本預案適用于全鄉范圍內食品藥品安全突發事件的預防和應急處理。
- 1 -
(四)遵循原則
食品安全事故應急處理工作應遵循預防為主、常備不懈的方針，實施統籌協調，分工協作、統一指揮、群防群控、整合資源、依靠科學、及時反應、措施果斷的原則。
(五)工作原則
1.以人為本，預防為主。把保障人民群眾的生命健康和食品安全作為首要任務，逐步建立鄉、村、組信息聯動傳遞預警機制，加強對應急預案的培訓、演練、強化應急準備和應急響應能力。作好日常應急事件的宣傳，鼓勵群眾報告突發性食品藥品安全事件及其隱患，及時處置可能導致事故的隱患。
2.統一領導，分級負責。在鄉政府的統一領導下，在鄉食品安全協管站、衛生院的指導下，建立村、組食品藥品安全應急指揮機構，制訂各村、各單位的應急預案，確定符合實際的對策，落實應急責任機制。
3.統籌安排，分工合作。在鄉政府的統一領導下，整合資源，統籌安排工商、食品、衛生、交通、司法所、派出所等部門共同開展應急工作，加強各部門協調配合和分工工作，處理好日常事務和應急工作的關系。各相關部門在各自業務范圍給予協調、指導、技術支持并組織力量給予支援。4.快速反應，有效控制。突發性事件發生后，鄉政府發出應急指令，各級指揮機構應根據應急要求快速做出反
應，組織會商，啟動應急預案，有效控制事態發展。
(六)應急指揮體系
1、應急指揮組成及職責
鄉食品藥品監督管理所是我鄉食品安全應急事故處理工作指揮機構，在政府的領導下研究決定、部署重大食品安全事故應急指揮工作;發生重大食品安全事故后，即轉為應急指揮部，指揮部下設辦公室，負責履行值守應急、信息匯總和綜合協調能力。在重大食品安全事故應急管理中發揮運轉樞紐工作。
2、指揮部各成員單位工作職責
(1)鄉派出所：指導、協調、組織重大食品安全事故發生地事故現場的保護及對涉及刑事犯罪的偵查等工作，依法打擊違法犯罪活動，維護社會穩定。配合有關部門營救受害群眾，阻止無關人員隨意進入現場，協助有關部門采取必要的控制措施。
(2)鄉農技中心：組織重大農產品質量安全事故的調查，開展對重大農產品安全事故的處理等工作。
(3)鄉衛生院：按《突發公共衛生事件應急條例》負責突發重大食物中毒的應急響應及病員救治。
(4)鄉藥監辦公室：負責運輸搶險車輛的調配。指定搶險運輸單位，負責組織事故現場搶險物資和搶險人員的運送。
(5)鄉紀委：負責對機關工作人員，在重大食品安全事故以及應急處理工作中，有失職、瀆職等違紀行為的調查，并作出處分決定。
(6)鄉財政所：負責事故應急救援資金保障及管理。
(7)鄉屬其他部門在本部門職責范圍內，根據應急指揮部的要求，對重大食品安全事故應急處理工作給予支持。
(二)日常管理機構
鄉食品藥品監督管理所是鄉食品安全事故應急處置的日常管理機構，在鄉政府領導下負責食品安全事故應急日常管理。其主要職能是：鄉食品安全事故應急預案的制訂、修訂和實施，貫徹落實鄉政府的決定事項;做好對本領域食品安全事故的信息監測、預測工作，及時向鄉政府報告重要情況和建議;組織、協調事故應急救援工作;貫徹落實應急指揮部的各項部署，組織實施事故應急處置工作;檢查督促鄉屬各單位做好各項應急處置工作;協助村委會做好重大食品安全事故的預防、應急準備和應急處置等工作。
(三)應急處置工作小組組成及職責
鄉食品安全事故應急預案啟動后，各工作小組及其成員應當根據預案規定的職責要求，服從應急指揮部的統一指揮，立即按要求履行職責，及時組織實施應急處置措施，并隨時將處理情況報告給鄉應急指揮部辦公室。應急指揮部辦公室應當將有關事故以及處理情況及時報告給應急指揮部。
1、醫療救治組
由鄉衛生院負責，衛生院院長任組長。迅速組織開展醫療救治工作，盡快查明致病原因，提出救治措施。
2、安全保衛組
由鄉派出所牽頭，派出所所長任組長。組織事故現場的安全保衛、治安管理和交通疏導工作。對肇事者及相關人員采取監控措施，防止逃逸。
3、后勤保障組
由鄉藥監辦牽頭，協調有關部門提供各類應急救援裝備器材和救災物資，組織應急救援物資的供應和運輸，安排好搶險救災人員的食宿，確保救災工作的順利進行。
4、綜合宣傳組
由鄉食品藥品監督管理所負責，匯總信息、報告、通報情況，分析事故進展以及把握事故宣傳工作的正確導向，指導、協調新聞宣傳單位做好重大食品安全事故的新聞報道工作。
5、善后處理組
由主管食品安全工作的副鄉長任組長。協調民政、勞動保障等部門及村(社區)干部做好事故發生后的傷亡人員善后及其家屬的安撫工作。
二、應急救援
各村、各單位根據《重大食品安全事故應急預案》的要
求，及時采取必要的應急措施，在鄉應急指揮部的統一領導下，開展應急救援相關工作。
1、接到食品安全事故報告后，鄉食品安全協管站應當立即進行調查確認，對事故進行評估，及時采取措施控制事態發展;按規定向鄉人民政府主要領導報告，提出是否啟動應急救援預案。
2、組織應急指揮部成員單位2小時內迅速到位;組織、協調、落實各項應急措施，派出有關人員趕赴現場參加、指導現場應急救援，必要時協調專業應急力量救援;指導、部署事故發生地的群眾開展應急救援工作。
食品安全事故范文第3篇
一、事故發生單位概況
事故發生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區徐州路，是私有制生產經營形式，規模150到200人。
二、事故發生經過 2013年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下室一層北區作業，因作業需要，在移動腳手架的過程中，因工人違規操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩，發生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。
三、事故的應急救援和善后處理
1、事故發生后，第一項目部門經理第一時間趕到現場，并將受傷工人送至醫院急救，同時對事故發生經過進行了解，并及時向公司領導、人事部進行報告，并等待進一步的指示。
2、善后處理。事故發生后，由公司領導主持召開公司內部所有在建項目安全協調會，對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排：
(1)在建項目每周必須進行至少一次班前教育，加強工人安全意識。
(2)在建項目至少配備一名安全員進行現場巡視。
(3)工人進行有較大危險源的施工作業時，必須有專人進行旁站安全管理。
(4)各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。 (5)對發生事故的項目，項目經理必須做出書面檢討。
四、事故傷亡人數及初步估計的直接經濟損失
該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。
初步估計這次的事故的直接經濟損失為3000元.。
五、事故發生的原因
1、事故的直接原因：工人違規操作，未按照安全操作規程進行作業，工人安全意識較薄弱。
2、事故的間接原因：現場管理人員監管力度較弱，工人安全教育不到位，無現場專職安全監管人員。
六、事故的性質
經公司人事部調查及分析認定，該是事故是違規操作、管理不善造成的安全責任事故。
七、事故責任劃分
1、事故直接責任人——李大三及其配合工友
李大三及其配合工友在移動腳手架作業時，違反安全操作規程，不按要求移動腳手架，是發生事故的直接原因，應承擔事故發生的直接責任。
2、事故主要責任人——公司現場負責人
公司現場負責人，沒有履行好在建項目安全管理職責，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現場負責人應承擔事故的主要責任。
八、整改措施
該事故發生后，公司內部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓，在公司所有在建工程安全生產進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發生。篇二：生產安全事故調查報告格式
生產安全事故調查報告格式
題目“***”事故調查處理報告
一、 事故發生單位概況
二、 事故發生經過和事故救援情況
1、 事故發生詳細經過
(1) 生產過程;狀態
(2) 事故中的當事人的行為、語言表述
(3) 事故狀態
(4) 事故場所機械、設備、狀況等
2、 應急救援情況
(1) 救援過程
(2) 搶救地點、過程、結果。
三、 事故造成的人員傷亡和直接經濟損失狀況
四、 事故發生的原因和事故性質
(一) 事故原因
1、直接原因
(1)人的不安全行為：根據gb5442-86a7規定。
(2)機械、物質或環境的不安全狀態：根據gb5441-86a6規定。
2、間接原因
(1)、技術和設計上的缺陷。(2)、教育培訓不夠，缺乏安
全技術知識。(3)、勞動組織不合理。(4)、對現場工作缺乏檢查指導。(5)、沒有安全操作規程或不健全。(6)、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。
(二) 事故性質
1、 是否為責任事故
2、 是否為非責任事故
五、 對事故的責任認定及對事故責任人的處理建議
1、 對事故單位的責任認定及處理意見(全部責任、主要責
任、重要責任、次要責任等)，依據《條例》規定提出行政處罰建議。
2、 對事故有關部門的責任認定(主要責任、重要責任、次
要責任、一定責任等)，依據《條例》規定提出行政處罰建議。
3、 對有關責任者的責任認定(主要領導責任、領導責任、
管理責任、直接責任、重要責任等)，提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。
六、 今后的防范和整改措施建議
附：
1、事故調查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關資料復印件。
包括：
(1)企業提供資料的復印件
(2)現場照片
(3)現場示意圖
(4)筆錄復印件
(5)行政處罰的法律文書
(6)刑事處罰的法律文書
(7)罰款收據復印件
(8)行政處分的復印件 (9)黨內處分的復印件
(10)其它需要提交的有關材料等篇三：事故調查報告格式和范文
事故調查報告格式
一、事故基本情況
1、企業詳細名稱：xx單位 地 址：xx市xx區
2、經 濟 類 型：股份有限公司 國民經濟行業：機械制造
3、隸 屬 關 系：xx 事故發生時 間：x年x月x日x時x分
4、事 故 地 點： x x廠房內
5、事 故 類 別：
6、事 故 原 因：x年x月x日x時x分 xx單位維修xxx在廠房內，違章企業，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：重傷
9、本次事故損失工作日總數：2500
10、本次事故經濟損失：5萬元 其中：直接經濟損失：3萬元
二、事故詳細經過 x月x日8時30分，x x機械有限公司結構工場維修班維修鉗工崔 x x、王 x x，按工場下達的工作票要求，來到工場結構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側加上, 竹梯子的最下面的“橫稱” 與 跳板固定，竹梯搭在東門北側加固墻上。9時許，王x x未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。 大約10時30分，王x x從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王x x隨竹梯一起落下砸 金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時死亡;崔x x 被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。
三、事故原因分析
(一)直接原因： 崔x x、王x x違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王x x登高作業不系安全帶，冒險作業，在維修滑道時用力較大，導致金屬支加側傾，垮架，王x x從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
(二)間接原因：
1、x x有限公司結構工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業時本應使用高空作業車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業車或搭建腳手支架，作業票也沒有注明安全事項，是發生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作
業安全操作規程，是發生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見
1、x x x，x x有限公司、董事長，未切實履行監督，對此起事故的發生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
2、x x x，x x有限公司經理，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
3、x x x，x x 有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、x x 有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發生，建議對x x 有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關責任人，由企業按其所應承擔的責任另行處理。
五、預防事故重復發生的措施
1、x x有限公司，要認真學習安全生產法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產管理制度、安全操作規程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、x x有限公司，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、x x有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發生。提高各級人員安全生產及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發生。 附件：
1、調查人員名單(簽字)
2、事故有關材料
3、現場照片 事故調查組 x年x月x日篇四：生產安全事故調查報告書
(樣本)
“x·xx”abc公司生產安全事故
調查報告書
事故單位：
事故日期： 20xx 年 x 月 xx 日 傷亡情況： 0 死 x 重傷 0 輕傷 事故類別： 機 械 傷 害
“x·xx”abc公司生產安全事故
調查報告書
一、事故發生單位概況
企業詳細名稱： 廣州abc有限公司
地址：廣州經濟技術開發區xx路x號
經濟類型：xxxx 隸屬關系： 行業分類：參考gb/t4754-2002 直接主管部門： 組織機構代碼：xxxxxxxx-x 法定代表人：xxx 從業人員總數：xxx人 企業規模：xx 聯系人：xxx 聯系電話：xxxxxxxx
二、事故概況
事故地點：廣州abc有限公司xxx廠房xx生產線xx機械 事故發生時間： 20xx 年 x 月
xx 日 xx 時 xx 分 事故類別： xxxx 事故嚴重級別：一般事故
事故損失工作日總數：xxx天
事故原因：xxxxxxxxx
三、人員傷亡情況：死亡 人、重傷 x 人、輕傷 人 1
四、本次事故經濟損失(萬元)：xx萬元
(1)直接經濟損失(萬元)：xx萬元
①人員傷亡后所支出的費用：包括醫療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費用、歇工工資等;
②善后處理費用：包括處理事故的事務性費用、現場搶救性費用、清理現場費用、事故罰款及賠償費用;
③財產損失價值：包括固定資產損失價值和流動資產損失價值。
(2)間接經濟損失(萬元)：xx萬元
①停產、減產損失的價值：
②工作損失價值：
③源損失價值：
④治理環境污染的費用： ⑤補充新員工的培訓費用：
⑥其他損失費用：
五、事故詳細經過
事故調查組必須查明事故發生的經過，事故經過應包括以下內容：
(1) 事故發生前，事故發生單位生產作業狀況;
(2) 事故發生的具體時間、地點;
(3) 事故現場狀況及事故現場保護情況;
(4) 事故發生后采取的應急處置措施情況;
(5) 事故的報告經過;
(6) 事故搶救及事故救援情況;
(7) 事故的善后處理情況;
(8) 其他與事故發生經過有關的情況。 20xx年x月xx日xx時xx分，廣州abc有限公司xxx廠房xx生產線xx機械„„
六、事故原因分析和事故性質認定(對事故發生進行詳細的原因分析，該部分為報告書核心部分)
(一)事故發生的直接原因
直接原因指直接導致事故發生的原因。它可分為三類：
①物的原因。是指由于設備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態。
所謂物的不安全狀態是使事故能發生的不安全的物體條件或物質條件。
②環境原因。指由于環境不良所引起的。
③人的原因。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安
全行為是指違反安全規則和安全操作原則，使事故有可能或有機會發生的行為。 2
(二)事故發生的間接原因
間接原因指間接原因產生和存在的原因。包括技術、設計上的原因
和管理上的原因。間接原因主要有：
①技術的原因。包括：主要裝置、機械、建筑的設計，建筑物竣工
后的檢查保養等技術方面不完善，機械裝備的布置，工廠地面、室內照明以及通風、機械工具的設計和保養，危險場所的防護設備及警報設備，防護用具的維護和配備等所存在的技術缺陷。
②教育的原因。包括：與安全有關的知識和經驗不足，對作業過程
中的危險性及其安全運行方法無知、輕視不理解、訓練不足，壞習慣及沒有經驗等。
③身體的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大
醉等。
④精神的原因。包括怠慢、反抗、不滿等不良態度，焦燥、緊張、
恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執等性格缺陷。
⑤管理原因。包括：企業主要領導人對安全的責任心不強，作業標
準不明確，缺乏檢查保養制度，勞動組織不合理等。
(三)事故發生的主要原因
綜合以上原因，事故調查組認為事故的性質是一起xxxx事故。
七、事故責任認定和對責任者處理的意見
通過事故調查分析，對事故的性質有明確結論。其中對認定為自然
事故或非責任事故的可不追究事故責任人，對認定為責任事故的，要按照責任大小和承擔責任的不同分別認定下列事故責任者：
1、直接責任者：是指其行為與事故發生有直接因果關系的人員。
如違章作業人員等。
2、主要責任者：是指對事故發生負有主要責任的人員。如違章指
揮者等。
3、領導責任者：是指對事故發生負有領導責任的人員。如有關部
門的主管人員。
對責任事故者的處理意見包括行政處分、紀律處分或者追究民事責
任。
八、總結事故教訓
事故發生單位要認真總結事故的教訓，主要是在安全生產管理、安
全生產投入、安全生產條件等方面存在那些薄弱環節、漏洞和隱患，要認真對照問題查找根源：
1、事故發生單位應該吸取的教訓;
2、事故單位主要負責人應該吸取的教訓;
3、事故單位有關主管人員和有關部門應該吸取的教訓;
4、從業人員應該吸取的教訓; 3 事故防范和整改措施是在事故調查分析的基礎上針對事故發生單
位在安全生產方面的薄弱環節、漏洞、隱患等提出的，要具備以下性質：
1、針對性;
2、可操作性;
3、普遍適用性;
4、時效性。
十、附件
1、受傷人員(當事人)、現場目擊人員、有關管理人員調查詢問筆錄
(調查詢問筆錄要求2名事故調查組成員對事故有關人員進行詢
問，1人負責問話，另1人負責記錄。詢問過程要以一問一答的形式書面記錄，并要求被詢問人在詢問筆錄上簽名確認蓋指紋。)
2、受傷人員的基本情況及醫學證明資料
(員工入職基本資料、初次門診病歷、疾病診斷證明書等)
3、事故現場照片、受傷人員及其受傷部位照片
4、有關管理制度及操作規程
(針對事故發生環節的有關管理制度及操作規程)
5、事故機械設備的技術鑒定資料
(如：特重設備定期檢驗資料，專業檢驗機構出具的檢測報告等)
6、現場示意圖
(事故現場平面示意圖)
十一、調查組成員名單(事故調查組成員在以下位置親筆簽名) 姓 名 單位、職稱及職務
組 長： 副組長： 組
員： 4篇五：安全事故分析報告
安全事故分析報告
一、事故概況 2010年6月11日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風壓機房，新建空壓機座柱子混泥土澆灌施工，振動器聯接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發榮吃過中午飯后，準備施工，當他的手觸到振動器聯接電纜線時，被電當場擊倒，此時工地上的施工人員立即將電源開關斷開，龐發榮此時倒在地上已經昏迷，然后工人們立即將龐發榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動緩慢，立即對他進行人工呼吸，同時又組織車輛將龐發榮趕緊送往醫院進行搶救治療，經過兩個小時后清醒，在醫院治療6天后，出院回家休養。
二、事故分析
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發生，公司雖對施工隊組員工進行過進場的安全生產教育，但缺乏有效的操作規程和安全檢查加之龐發榮自我保護意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現場配備指定專人和專職電工技術人員加強對施工現場安全生產操作監督和管理。
2、質檢安全部沒有派出專職安全員到整個施工現場檢查、管理工作，對施工隊組人員沒有很好的進行安全知識宣傳教育，對施工現場的管理，跟班作業不到，落實不到，對
安全生產技術措施以及巡查管理工作不到位;沒有理解和傳達公司安全生產管理的發展理念，作為質檢部門沒有認真把“安全發展，預防第一”當首要任何來抓，沒有履行好作為一個質檢安全員的工作態度及責任才導致事故的發生。
3、項目部：在現場管理技術人員對平時工作細節疏忽大意，對隊組員工安全教育不到位，平時跟蹤落實工作力度不夠，沒有認真把平時預見發生的事情，苗頭處理在萌發狀態，根據施工現場的環境特點，在思想上高度重視施工安全生產管理制度。
4、隊組長：作為施工隊組長，缺乏安全生產教育，現場管理不到位，監督隊組施工人員安全生產意識力度不夠，安全意識淡薄，對一線員工安全管理教育落實不到位，聯?；ケ?、三不傷害不到位。
三、總結及要求
1、通過此次事故的發生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產思想麻痹，安全意識差，要求今后工作中，杜絕此類事件發生。
2、加強各職能部門的安全知識意識，必須加強對施工現場的巡查力度，同時發現安全隱患立即排除。
3、質檢部門必須經常組織員工安全教育學習，對施工安全生產操作規程對聯?；ケＷ晕曳婪兑庾R要講深講透，必須跟蹤管理。
4、各個項目負責人必須始終在工作現場認真履行監護職責，當工作點分散，監護有困難時，每個工作點要增設專責監護人。
5、堅持以人為本，開展安全知識教育，尤其是加強工作負責人的安全職責教育，提高員工的安全意識和自我保護意識。
四、事故處理建議：
第一責任，安全質檢部門對安全工作監促，落實履行職責不到位，罰楊富600元，劉發揚200元，李興民200元，周興紅200元。
食品安全事故范文第4篇
安全生產是一項極其廣泛復雜的工作。我們必須增強憂患意識，自覺把安全生產置于實踐“三個代表”重要思想、提高執政能力建設及構建社會主義和諧社會的高度來思考和落實。社會在發展進步，隨著礦山行業經濟基礎的不斷增強，職工生活的逐漸富足，伴隨建設小康社會宏偉目標的逐步實現，礦山行業和職工群眾的安全需求、安全意識也在不斷提升，客觀上對安全生產提出了更高的要求。我們應該在思想上跟上時代發展的要求，轉變觀念，開拓創新，統籌規劃，增強對安全生產工作的主動性和預見性，做到未雨綢繆，綜合解決安全生產問題。
一、安全與生產的辨證關系
安全與生產、效益是密不可分的。只有安全好了,才能保證更好地生產。生產中存在著一定的不安全隱患，與自然界作斗爭,隨時都會發生意想不到的事情,所以處處都要警惕、時時刻刻都要注意安全。安全是企業生產的前提，生產又是效益的保障。談到效益,我們總是想到利潤、成本、資金、節支等字眼,很少有人想到安全。但越來越多的現實已經向我們證明，只有安全好了，才是最大的效益，安全不好,出了事故，企業和個人都將受到損失，效益又從何談起?
二、完善安全生產制度建設，推進安全科學化管理
安全重在管理，管理重在現場，現場重在落實。生產活動是一個變化的動態的過程,作為生產活動主體的各類人員，由于受各類環境因素和自身條件的影響，在這個過程中，經常會有各類不安全行為的發生，這就要各級管理人員、尤其是生產現場的班組長、跟班隊長，要多督促、多檢查，發現隱患及時處理，認真落實好班組長安全生產責任制。各類檢查人員要深入現場發現問題、解決問題，而不是在辦公室聽匯報。同時，加大對各級管理人員的考核力度，一級管一級，下級對上級負責，層層落實好崗位職責，使生產現場控制在有序、平穩的狀態中。
一、是發揮好理念先導作用。心態安全是安全生產健康發展的基礎和前提，最能體現安全意識。無論是管理者還是普通員工，只有心態安全才會行為安全，才能保證安全制度落到實處。以安全價值觀為核心的安全理念是心態安全文化建設的靈魂。追求健康是人皆有之的基本需求，可是為什么在一些單位“三違”現象屢禁不止?最根本的問題就是觀念問題，就是沒有樹立正確的安全理念。比如說，一些單位盲目追求效益，迫使或誘發本單位職工拼設備、拼體力，違章冒險蠻干;又比如，上級組織安全大檢查是幫助下級查出隱患，預防事故，這本是好事，可下級往往百般應付，恐怕查出什么問題，查出問題便想方設法大事化小、小事化了;再比如，“我要安全”本來應是職工本能的內在需要，可現在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那么，安全生產的建設就永遠是一座空中樓閣。
二、是發揮好宣傳教育作用。安全管理的落腳點在班組，防范事故工作的終端是每一位員工，目的就是要努力保證他們的人身安全。因此，如何認真地確立起每一位員工的安全意識，使之實現“要我安全”，到“我要安全”的根本性轉變，是企業安全文化建設的中心任務。堅持以人為本的安全方針，營造“人人關注安全”良好氛圍，必須拓寬宣傳教育形式，建立起整體性的、全方位、全過程、全員的安全環境。通過電視、報刊、板報、標語、讀本等媒體和安全知識競賽、演講比賽、歌詠文藝演出等形式多樣的活動，加強安全生產宣傳攻勢，做到寓教于樂，使安全生產意識深入人心，安全知識廣為傳播，潛移默化地規范人的安全行為，培養人的安全心態。從理論上講，促使全員樹立正確的安全意識，最基本、最有效的手段就是宣傳教育。安全生產的宣傳教育適應了職工群眾對安全生產的內在需求，從主觀上講職工是愿意接受的。要解決安全問題入心入腦的問題，還應注重情感投入，可采用親情教育法，時時提醒職工牢記親人的囑托;如為職工過生日，送警句，兄弟交心等方法，不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想;再就是開展安全共?；顒?，基層單位定期向職工家屬發出安全承諾書，號召家屬發揮好安全第二道防線作用，真誠邀請家屬參加到安全共?；顒又衼?。
三、是發揮好管理規范作用。職工安全素質的高低與安全管理者的方法是有直接聯系的。過去，管理者抓“三違”更多依賴的是批評教育和經濟處罰。不可否認，批評和罰款能使違章職工的思想受到觸動，但僅僅通過經濟手段控制“三違”現象是不現實的。尤其是個別管理人員在執行制度過程中方法簡單粗暴，很容易使職工感情上受到傷害，進而對安全管理人員產生抵觸情緒和逆反心理，使經濟處罰的有效作用大打折扣。為了增強管理效果，管理者應該在嚴格執行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用。如在基層單位會議室設置“不規范行為警示臺”，讓違章指揮和違章操作者站到臺上，將違章經過及危害說清楚，促使其自我反思，自覺遵守規章制度。企業管理人員要發揮示范作用，當生產條件達不到安全、危害員工健康時，不得盲目指揮、違章指揮。尤其當威脅到員工生命安全時，要把保障員工的安全放在第一位。此外，要為員工創造優美、舒適的工作環境，確保員工心情舒暢、精力充沛地去工作。
四、是落實制度“嚴”字當頭。人即是安全工作的受益者，又是出事故的受害者，搞好安全生產工作必須堅持“以人為本”。因為人的生命只有一次。從我們每個人成長的艱難性，可以看到父母之心難違;從失去親人悲痛的難忍性，可以看到親緣之情亦難違;從黨對人民群眾生命安全的高度負責性，我們深知黨心民心更不可違。因此，抓好安全生產工作是每一個管理人員的基本要求，也是每一個企業搞好安全工作的出發點和落腳點。以人為本抓好安全生產工作必須從人的生命只有一次作為基本出發點，看待安全工作的重要性和緊迫性。 落實安全生產規章制度，規范人的行為對搞好安全生產工作極其重要。企業的各級管理人員要抓好制度的教育和落實，使廣大員工懂得安全生產管理規章制度是用多少人的鮮血和生命及沉痛教訓寫成的，按規章制度和操作規程運作就是珍惜生命、珍惜父母的養育之恩，珍惜家人和兒女的情感。教育員工自覺用規章制度規范自己的行為，把自覺執行規章制度變成大家的自覺行為。落實安全生產規章制度，規范人的行為要狠抓一個“嚴”字，要“嚴”字當頭，要嚴制度、嚴標準、嚴明勞動紀律。特別是對那些日常違章人員，在對其做到教育的基礎上，利用暴光、經濟重罰等措施，督促本人增強安全意識和抓好安全生產的自覺性。同時，還要堅持好各級管理人員現場值班制度，如不能做到，不論涉及到誰，都按規定進行考核及處罰，從而增強各級管理人員抓好安全生產的自覺性。
三、加強安全教育培訓
加強安全教育培訓，是確保企業生產安全的重要舉措，也是培育安全生產文化之路。安全事故的發生，除了員工安全意識淡薄是其根源外，還有一個重要的原因是員工的自覺安全行為規范缺失、自我防范能力不強。應加強安全教育培訓，堅持重安全意識、重安全規程、重安全行為規范、重細節養成;應以安全意識教育為先，以提高安全技能為重，以養成安全生產行為規范為目的;培養員工的安全行為規范，全面提升安全防范技能，確保安全生產。生產一線是企業安全工作的著力點和落腳點。一是要源頭參與，對于企業涉及到保障職工安全與健康內容的制度、規定，依法規范、強化責任，加大監督檢查力度。二是要立足班組，提高職工自?；タ啬芰?。班組是企業的“細胞”，是安全生產最直接的承擔者和參與者。要夯實班組安全基礎，一方面要加強職工的安全知識培訓，提高職工應變能力和安全技能，以適應崗位工作要求。另一方面要建立班組自?；タ伢w系，以自保為主，互控為輔，不斷增強職工保安全、反違章的內在驅動力。三是要突出重點，強化安全生產專項檢查。圍繞安全重點開展專項監督檢查。采取職工代表定期檢查、突擊檢查、巡回檢查和跟蹤追查等方法，增強監督檢查的針對性和實效性。對重大危險源和重大事故隱患，及時下達整改通知書，建立安全檔案，追蹤整改。嚴格按照“四不放過”的原則處理事故。加大對生產現場、生產設備、有毒有害作業崗點以及職工行為的監督檢查和整改力度。
總之，安全工作只有起點，沒有終點，只有真正做到領導重視，措施落實、考核到位，嚴格獎懲兌現，不斷提高安全管理水平，才能確保安全生產。從而在全礦范圍內形成安全工作上下齊抓共管的良好局面，促進礦區安全生產工作的穩步健康發展。
食品安全事故范文第5篇
一、
全球水險整體事故概況 近年來，出險船舶的數量比率和船舶總噸比率均緩慢下降，事故高發年為2000年，總噸及數量占比均達到近年峰值，分別接近0.38%與0.23%?？倗嵳急纫恢钡陀诔鲭U事故船舶占比，出險船舶大多為中小量級船舶。但同時應看到，總噸與船舶數量占比間差距正在逐漸收窄，該趨勢主要來自于近十年航運業蕭條導致的船舶大型化，船舶平均總噸數不斷提升(見圖1)。
(圖1：全球500總噸以上船舶出險率)
二、主要船型事故分析
主要船型事故率及變化趨勢有所不同，差異產生原因除船舶自身屬性外，還受航行區域范圍、作業環境等多重影響。
(一)散貨船方面：散貨船事故率與國際貿易及經濟環境形勢相關度較高。事故船舶的數量比率和船舶總噸比率，部分年份有所差異，但兩項數據基本持平，由此可知，近年來散貨船總噸變化較小。2000年后，航運市場蒸蒸日上，各大船東為提高運行效率，避免出險影響船舶檔期，加強運營管理，船舶出險率顯著下降，至2005年達到階段性低點。此后，由于新增造船量無法跟隨日益旺盛的市場需要，散貨船違規駕駛情況增多，2006年及2007年事故率重新拉高，至2008年金融危機導致國際貿易收窄，船舶事故率重新降至低點。2008年后，國際貿易極度萎靡，航運業受重創，部分船東為棄船回籠資金人為制造事故，道德風險大大提高，船險事故率開始攀升至2011年的階段性高點。隨后，各國航運公司均開始采取拆除老船舶、減少運力、縮小開支等方式自救，航運市場中，散貨船船齡大幅降低，安全性顯著提高，事故率因此持續走低，至2014年收至低點(見圖2)。
(圖2：全球500總噸以上散貨船事故率)
(二)油輪方面：油輪事故率整體呈下降趨勢。石油消耗量一定程度反映了全球經濟形勢，但另一方面由于其不可替代性，導致即使在金融危機態勢下，油輪需求不會下挫過多致使船東大量棄船，船東仍可在較為惡劣環境下盈利，道德風險處于可控范圍內。由圖3可見，油輪在金融危機前事故率趨勢基本一致，2008年前繁榮的經濟形勢導致大量小型改造油船進入到石油航運運輸業務中，小型改造油船穩性低、適航性差、船員素質參差不齊導致事故頻發，使得這幾年船舶總噸占比與船舶數量占比差距增大。2008年后，事故率有所攀升，但尚在合理范圍內。近幾年來出于效益考量，出現了油輪大型化趨勢，隨著眾多穩性高、事故率低的新式LNG、FPSO(液化天然氣浮式生產儲油船)等投入市場，事故船舶總噸比率直線走低。同時，近3年來老舊船舶拆除與普通新船的更替，使得油輪整體年齡降低，事故船舶數量比率也呈現下降趨勢。
(圖3：全球500總噸以上油輪出險率)
(三)集裝箱船方面：集裝箱船事故數量及總噸比率要遠低于散貨船與油輪。集裝箱船事故量較低主要得益于三個因素：一是集裝箱船由于多為大型海運公司,運營管理較為規范;二是集裝箱船本身大型化,抗惡劣海況能力較強;三是集裝箱運輸多用于大宗貿易，較多航行于海況平穩的國際航線。金融危機后，集裝箱船舶運費大幅降低以維持運力，營運船舶未出現較大減損，得益于大型公司管理制度的完善，船舶數量比率和船舶總噸比率較為平穩，維持在較低水平(見圖4)。
(圖4：全球500總噸以上集裝箱船事故率)
三、船舶全損事故原因分析
得益于船型安全設備的改良，近5年，船舶全損事故中，天氣環境因素占比逐漸升高，相較2001-2005年增幅約為20個百分點;非環境因素占比逐步降低，且在非環境因素中，人為原因占據著主導地位。
非環境因素中，火災爆炸、碰撞、船殼損傷、機損等主要受船體強度及預防設備影響的因素引發的事故率占比不同程度降低，只有擱淺事故率占比在逐漸攀升。根據日本海事廳發布的擱淺調查報告，擱淺絕大多數情況下是由于操作失誤、船員海況調查不全面所致、交接班換崗時疏忽而導致的，可見非環境因素中人為原因占據著主導地位。
(圖5：各因素導致船舶全損事故的占比)
四、船舶險事故走勢預測
隨著近年航運業持續蕭條，航運市場并購、兼并態勢明顯，場內巨頭集中度進一步增加，航運業整體管理水平的規范性通過這種優勝劣汰的方式得以間接增強，從業人員素質及業務素養整體得以提升。與此同時，大型航運企業出于控制成本，或因取得國內相關補貼的原因，大批量拆除老舊船舶，并在船市低谷購入新型船舶，降低了整體船隊船齡，船舶安全性得到了提升。
與國外航運主體集中度極高相比，國內中小型航運公司仍占據著相當份額的市場。各中小航運企業管理制度松散程度不
一、船舶老舊程度不
一、船員素質不一是我國航運市場的潛在問題。