文化工作匯報材料范文第1篇
我公司充分認識到食用菌產業是近年來迅速發展起來的高效特色朝陽產業，既豐富了消費市場，又促進了農戶增收。但要保證食用菌產業的健康、持續、快速發展，必須加強食用菌的安全，才能確保農戶經濟收入，維護消費者的利益。為此，我公司牽頭開展基地食用菌放心消費工作，通過認真、細致、努力的工作，該項工作取得了明顯的成績。
1、認真學習，提高建設放心食用菌之都工程重要意義的認識
我公司認真學習上級部門有關加強食用菌放心消費工作的文件精神，統一了思想，提高了認識，增強了責任心與緊迫感。通過學習，我公司充分認識食用菌產業當前所面臨的嚴峻形勢，要以提高我縣食用菌質量安全水平和省內外市場競爭力為目標，要以深化“無公害食品行動計劃”為主線，科學把握和遵循食用菌質量安全管理工作規律，在夯實食用菌質量安全監管工作的基礎上，通過重點加強宣傳教育和制度建設，全面提升我縣食用菌質量安全管理能力和水平，確保食用菌正常采摘、收儲、加工和放心消費。
2、加大宣傳教育，營造科學種植、采摘的良好氛圍
我公司加大宣傳教育，要求各食用菌企業和農戶規范食用菌種植、采摘、加工、包裝行為，防止農藥污染，要深刻認識農藥污染對食用菌質量安全、交易價格帶來的不利影響，養成科學種植、采摘、儲藏、包裝的良好習慣，確保食用菌質量安全，讓消費者放心食用，以此促進食用菌產業發展，增加農民經濟收入。
3、堅持標準化生產，確保食用菌質量安全
我公司帶頭并號召各食用菌企業和農戶堅持標準化生產，要掌握無公害食用菌生產技術規程，大力推行“統一供種、統一供料、統一組織生產、統一技術規程、統一收購包裝銷售”的食用菌“五統一”生產標準，實行全縣范圍內的標準化生產，從產前、產中、產后各個環節確保產品質量安全。
4、規范食用菌操作流程，避免發生農藥污染
我公司號召各食用菌企業和農戶規范食用菌操作流程，特別是要堅持衛生采摘，采摘、分揀時要保證個人(尤其是手)的清潔衛生，不得在采摘時噴涂防蚊蟲等有毒藥水，避免發生農藥污染。要堅持用規定容器盛裝，必須使用龍頭企業統一提供的包裝容器盛裝食用菌。要堅持隔離堆放，將食用菌與其它農資及生活物品分開堆放，防止發生交叉污染。
5、抓好“三品認證”，打造我縣食用菌安全品牌
農業“三品(無公害、綠色、有機食品)認證”是食用菌產業健康發展基礎，也是食用菌產業上臺階、上水平的基石。我公司切實抓好自身“三品認證”的同時，倡導各龍頭企業，立足自身的產品特色開展“三品認證”工作，要通過“三品認證”工作，提高我縣食用菌的安全質量，打造我縣食用菌安全品牌，使我縣食用菌市場信譽高，為消費者所信得過，放心食用。
6、抓好技術培訓，確保食用菌質量安全
我公司采取多種形式，組織培訓，把食用菌各項技術培訓及技術指導工作任務落實到人，提高農戶的科學種菇水平。在實際技術培訓中，采取“專家→技術員→示范戶→普通農戶”的技術培訓模式，把食用菌的特征特性及其配套技術措施，特別是如何保證食用菌的質量安全，廣泛向農戶進行技術培訓，切實提高農戶的科學種植食用菌水平，確保食用菌質量安全，實現增產增效的目標。
二、加強企業文化建設，推動放心食用菌之都工程
我公司充分認識到，要推動放心食用菌之都工程，必須加強企業文化建設，通過開展文化創建活動，引導全體干部職工樹立社會主義核心價值理念，增強政治、道德、文化素養，提高工作積極性，努力形成精誠團結、開拓創新、與時俱進、追求卓越的良好氛圍，科學種植食用菌，確保食用菌質量安全，促進全縣食用菌產業發展，促進農戶增加經濟收入，改善生活質量。為此，我公司提出企業口號：堅持以人為本，實現科學發展;企業精神：調整產業結構，帶動經濟發展。
1、加強行為文化建設，樹立“誠信、勤奮、務實”理念
一是加強社會主義核心價值理念建設，牢固樹立“誠信、勤奮、務實”理念，教育和引導全體干部職工自覺踐行科學發展觀，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和榮辱觀，弘揚愛國主義精神和改革創新精神，做到為人誠信，勞動勤奮，工作務實，切實搞好食用菌產業建設。
二是加強政治素質建設，要求全體干部職工認真學習黨的路線方針政策和社會主義法治理念，堅持“以人為本，服務為民”，進一步增強政治意識、大局意識、責任意識，激發干部職工投身食用菌產業的責任感和使命感，扎實推動放心食用菌之都工程。
三是加強工作能力建設，始終支持全體干部職工認真學習食用菌知識，參加食用菌專業技能培訓，開展多種形式的研討、評比、業務評查活動，以此提高全體干部職工的工作能力，高效率、高質量地完成各項工作任務，為打造放心食用菌之都工程貢獻自己的力量。
三、加強產業文化建設，促進食用菌產業發展
我公司企業精神是“調整產業結構，帶動經濟發展”，為此，我公司加強產業文化建設，要求全體干部職工圍繞食用菌產業發展，啟動五大帶動戰略即品牌戰略、唯一戰略、開發新功能戰略、深加工戰略、安全質量戰略。品牌戰略，要求對食用菌產品進行深加工，進行精美包裝、注冊商標，加強品牌的市場宣傳，使我縣食用菌產業的科技含量、質量檔次、組織規模等在品牌的內涵和外延上充分展示，真正實現靠品牌闖市場、拓市場，通過品牌效應來拉動我縣食用菌產業的發展。唯一戰略，要充分發揮區域優勢，調整食用菌的種植結構，做到人無我有、人有我優、人優我特，靠產品的唯一性贏得市場。開發新功能戰略，通過高科技手段開發食用菌的多重功能，變單一食用菌種類為多方向產品，多角度占有市場。深加工戰略，通過食用菌產業化的開發建設，形成集科研、生產、加工、配送服務于一體的食用菌產業鏈，特別是通過發展貯藏和深加工，促進產品增值，實現利潤最大化。安全質量戰略，通過科學、規范食用菌的種植、采摘、儲藏、包裝，嚴防農藥污染和其他污染，真正使我縣食用菌成為質量安全名牌，讓消費者信得過，放心食用，從而發展壯大食用菌產業，增加經濟收入。
四、加強教育培訓，提高職工綜合素質
推動放心食用菌之都工程，要求職工必須有良好的素質。為此，我公司加強教育培訓，通過教育培訓，切實提高職工綜合素質。在教育培訓中，做到方式多樣，不拘一格，力求實效。一是舉行職工技能比賽，提高職工食用菌栽培技能;二舉辦技能培訓班，著重講解如何保證食用菌的安全質量;三是引進大學生實習見習，培養大學生的工作能力與實踐經驗，使大學生成為食用菌產業的后備軍。四是舉辦技術研討會，解決食用菌產業中存在的問題，提出食用菌質量安全的有效措施。
文化工作匯報材料范文第2篇
一、加強領導，建立廉政文化建設長效機制。
(一)制定農場廉政文化建設實施方案。為了切實搞好廉政文化建設，我們場紀檢委制定了農場廉政文化建設實施方案，確定了廉政文化建設的內容，形式和相關的工作步驟、保障、措施以及要達到的工作成果。
8月29日上午，場黨委專門召開黨委擴大會議，經過充分研討，重點研究，修改了《果樹農場廉政文化建設實施方案》的相關內容，使實施方案得已完善，并以場紀檢委的文件形式下發到各處室和各單位，為搞好全場廉政文化建設奠定基礎。
(二)成立領導機構。為了切實加強對廉政文化建設的領導，農場成立了廉政文化建設領導小組，場長任組長，黨委書記、紀委書記、工會主席、副場長任副組長，紀檢委、宣傳部和組織部等部門的人員任成員，健全了組織領導機構，全面加強了對這項工作的領導。
二、搞好“五有”建設，實現卓有成效。在廉政文化建設中，我們做到了突出五有建設，收到較好的效果。
(一)有廉政文化建設實施方案，即錦果紀字[2012]4號文件。這個方案是經過黨委擴大會議集體討論通過的，這一方案有效地指導了全場廉政文化建設的開展，充分體現了指導性、操作性和實效性，與農場企業發展和精神文明建設同部署，同落實。
(二)有固定的廉政文化活動場所?？倛鲈O置了廉政文化建設活動室，以“干事、干凈”為核心理念，以“清正、廉潔為”警句，配以“母親的心愿—腳印為插圖”，感召走正腳下的路。設有廉政文化圖書屋，存書100余本，并訂有廉政報刊、雜志和學習材料，供機關和分場黨員干部學習，同時農場還有22個農家圖書屋，存書4萬余冊。
(三)有豐富多彩的廉政文化活動。每年春節，我們都要舉辦全場大型文化娛樂活動，比如文藝晚會、團拜會等，每場文藝聯歡會都比較豐富多彩，節目里都有3-5個廉政文化建設的節目，場主要領導親自登臺表演節目，使全場形成了濃厚的廉政文化建設氛圍。
(四)設立了廉政文化景觀。我們在總場機關和各分場都設立了廉政文化建設的格言、警句，同時最大限度發揮地域優勢，充分利用轄區內市紀委的廉政文化教育基地的作用。全體黨員干部工作其中，除集中組織參觀外，可以時時感受到廉政文化的氛圍。身處其中，我們是廉政文化基地最大受益者，達到了良好的教育目的。
(五)是廉政文化建設取得實際成果。農場重大事項的決策均有紀檢部門參與、監督。如三月份進行的機構改革和人事調整工作;400戶農墾危房改造工作等;特別是新辦公樓裝修項目，經班子研究決定，從招標到材料購進，全程有區檢察院跟蹤，表明農場從源頭根治腐敗現象發生的勇氣和決心。幾年來，場黨政班子成員沒有違紀違法案件發生，群體上訪案件基本杜絕，實現了農場社會穩定和諧，經濟快速發展。
三、創新活動載體，促進廉政文化建設全面開展。
(一)組織觀看電教片。一年來，我們組織全場黨員干部利用雙周五學習日時間，集中觀看反腐倡廉電教片，每次都讓黨員干部寫出觀后感。同時，我們還開展了送廉政文化到基層的活動，由場紀檢委、宣傳部、組織部定期到各分場、各單位播放反腐倡廉電教片，收到較好的宣傳教育效果。
(二)定期舉辦健康的文化活動。倡導干部職工培養高尚的道德觀念和廉潔意識。9月份，我們組織全場黨員干部開展了“從善如登”走廉政路健身登山活動。地點選在廉政文化基地，使全體干部職工深切感受到了濃厚的廉政文化的氛圍。
(三)參觀市蘋果廉政文化基地。9月份，我們在場黨政班子成員的帶領下，全場黨員干部到南山一的市蘋果廉政文化基地進行了參觀，使全場黨員干部受到一次深刻地廉政文化教育。
(四)開展廉政文化知識競賽活動。經過認真的籌備，10月17日下午，我們組織了一場廉政文化知識競賽，活動形式有所創新，有18個代表隊參賽，全體干部參與答題，通過答題共同學習了《中國共產黨黨章》、《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《中國共產黨紀律處分條例》。經過激烈地競賽答題，對優勝單位頒發了獲獎證書。這次競賽檢驗了平時學習成果。參與人數之多，教育范圍之廣，形式新穎成為這次活動的最大亮點，凸現了濃厚的學習氛圍。
(五)搞好黨員干部廉政文化知識培訓工作，增設干部廉政文化課程，形成廉政培訓的常態機制。一年來，我們除了黨委書記親自講授黨課《堅持“以人為本，執政為民”》外，還舉辦了兩次干部培訓班，分別聘請市委講師團、市檢察院的同志授課，講授廉政文化知識、政治理論，預防職務犯罪知識，以案說法，提高了全場黨員干部廉政文化意識和綜合素質，增強了廣大干部拒腐防變能力，為打造一流的農墾干部隊伍奠定了基礎。
(六)召開案例剖析會。分別以總支、支部為單位，自找一個典型案例，剖析實質，深挖根源。以點代面，警醒后人，樹立法律意識。
(七)簽訂《黨風廉政建設責任狀》。每年初，場紀檢委都要與各分場黨總支書記簽訂廉潔自律責任狀，并在任職前進行戒免談話，起到督導和警示作用。
(八)堅持雙周五學習日制度。我們建立了相關干部學習的長效機制，大力創建學習型機關，幾年來一直堅持雙周五學習日制度，做到學習規劃，有內容、有組織、有檢查、有考核、有評比。這樣不僅促進了廉政文化建設的全面開展，也有效地提高了黨員干部的實際工作能力。
文化工作匯報材料范文第3篇
根據魯發《中共山東省委、省政府關于加強生態文明鄉村建設的意見》和德州市委、市政府、平原縣委、縣政府在加強生態文明鄉村建設方面的文件精神要求，桃園辦事處緊密聯系實際，突出重點難點，按照“生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主”的新農村建設二十字方針要求，在加強生態文明鄉村建設工作中勇于創新實踐，推進工作落實，促進了生態文明鄉村建設又好又快發展，已創建生態文明鄉村53個，比例達82.8%。
一、圍繞生產發展，促進農村產業結構優化
農業是農村的產業基礎，加快建設現代農業，繁榮農村經濟，實現生產發展是生態社區建設的首要任務。為此，桃園辦事處一是高度重視轄區內個村莊的農業發展，將縣級財政用于“三農”及農村民生的專項撥款全部?？顚Ｓ?，并從辦事處財政上劃撥一定數量的資金，專門用于扶持農業種養殖產業;二是多粗并舉，積極協調，先后建成了占地一萬畝的高產示范田和總占地上萬畝的經濟作物種植園區和禽畜養殖園區，多次迎接上級領導和兄弟單位的檢查與觀摩;三是鼓勵農民大力發展集約化、標準化、規?；r業，組織轄區內農民成立了20余個農業合作社，標準化水平達6%、規?；竭_11%，并與德州市多個農業合作社建立了戰略合作關系;四是通過招商引資和扶植本土企業，在轄區7個社區建設了7個產業園區，不斷壯大區域經濟和集體經濟實力，鼓勵發展
二、三產業，進一步優化區域經濟結構，增加農民收入，預計2011年度農民人均純收入可達7500元，高于全國農民人均純收入5.1%.
二、圍繞生活寬裕，改善農民生活質量
增加農民收入，改善農民生活質量，是生態文明鄉村建設的根本目標。桃園辦事處圍繞“三民”，走出了具有桃園特色的富民道路：一是圍繞“利民”，依靠精品園區，促進就業，增加農民收入。我辦事處以“雙區同建”為抓手，先后在7個社區建成了7個特色產業園區，引導各社區群眾通過土地流轉、土地入股及合作經營的方式，在各產業
園區大力發展集約化農牧業，將農民從單一農業逐步引導至工業、加工制造業和蔬菜種植業上來，農民不但能獲得土地流轉租金或分紅，還能在園區內打工拿工資，從而確保了農民“流轉土地不失業、換個工作更賺錢”，成功實現了農業農民向產業農民的轉變;二是圍繞“便民”，優化了村莊交通環境，提高了農村信息化水平。2009年，我們以平原縣“村村通”工程為契機，實現了轄區內64個自然村全部實現了公路化，打通了城鄉一體化的橋梁，也打通了農民的致富之路。同時我辦事處立足實際，大力推進農村信息化建設，以搭建社區信息平臺為載體，使網絡、有線電視得以全覆蓋，實現了農村的“五通一化”;三是圍繞“保民”，完善社會保障體系，在提高農民就業率的基礎上，大力推廣新型農村合作醫療和農村社區養老保險，實現了我辦事處2.7萬適齡人群全覆蓋，形成了“幼有所教、老有所養、病有所醫”的大好局面。
三、圍繞鄉風文明，完善農村社會管理
在大力發展新農村物質文明建設的同時，精神文明建設也必須同步跟上，為此我辦事處始終把加強農村精神文明建設，培育新型農民，作為建設生態文明鄉村工作的關鍵來抓。一是完善了村莊建設與發展規劃，推進了農村住房建設深入發展。2010年 ，我們先后聘請山東省城鄉規劃設計院、山東建筑大學設計院對辦事處做了細致的測量測算，在此基礎上對辦事處總體發展和7個農村社區做了細致的、可操作性強的規劃，實現了村莊建設與發展規劃全覆蓋;2011年我們按照規劃，深入貫徹落實縣委、縣政府建設生態文明鄉村的總體要求，大力推進農房建設，目前，我辦事處共實現了寇坊社區、勝利社區490戶群眾的拆遷工作，拆遷總面積7.46萬平方米，實現了1195戶安居樓的開工建設，完成建筑面積10萬余平方米，完成投資1.5億元，總投資額可達4.5億元。二是大力推進農村精神文明建設，樹立良好村容村貌。一方面大力開展科技、文化、衛生、法律下鄉活動，不斷加強農民思想道德建設，搞好鄉規民約建設，改變俗風陋習，倡導健康、文明、科學的生活方式;同時，加快各社區文化大院建設進度，建設生態社區文化活動場所，開辦娛樂活動中心、閱覽室、文體活動室等，用優秀的文化占領社區
陣地。三是健全配套公益性、經營性和互助性服務組織，強化社會服務體系建設，完善個社區便民服務中心，先后成立互助合作組織20余個，在帶領群眾開展“三清”、“四改”活動中發揮了重要作用。
四、圍繞村容整潔，構建優美宜居環境
加強基礎設施建設，改善優美宜居環境，是生態文明鄉村建設的關鍵環節。為此我辦事處通過四種途徑打造社會主義新農村：一是在各個社區成立環境衛生管理大隊，實行“村莊收集、鄉鎮運輸、縣城處理”的城鄉垃圾集中一體化處理模式;二是大力宣傳科學種養，提高農作物和畜牧產品的科技含量，不斷降低化肥、農藥和生長調節劑與激素的使用，打造田園生態肉雞、飲馬店綠色黃瓜種等有機、綠色品牌8個;三是利用科技、法律、文化下鄉平臺，大力發展農村循環經濟，促進農村廢棄物的循環利用，普及沼氣和作物秸稈的高效利用，既減少了垃圾排放，又提高了農村資源利用率;四是不斷提高森林覆蓋率，充分利用境內荒灘以及沿路、沿河、村莊周圍和農田林網帶，實現森林覆蓋率達30%以上;五是大力引進低耗、高效的
二、三產業，堅決遏制了高污染的工業發展，保證了轄區內所有水體水質達標率100%，形成了“溝溝有水、有水即有魚”的水文環境，實現了辦事處“天藍、水清、人美”的環保目標。
五、圍繞管理民主，健全農村組織建設
文化工作匯報材料范文第4篇
“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通
事故搶險救援戰例
浙江省公安消防總隊 二○一一年九月
2011公安消防部隊滅火 搶險救援戰例研討班資料
“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通
事故搶險救援戰例
浙江省公安消防總隊
2011年7月23日20時30分許，甬溫線發生特別重大鐵路交通事故，一時震驚中外，舉世矚目，整個搶險救援行動引起了黨中央、國務院、地方各級黨委政府和社會各界的高度關注。
事發后，溫州支隊、浙江總隊迅速啟動重特大災害事故應急救援預案，第一時間調集溫州支隊22個中隊、51輛消防車、560名官兵參與搶險救援行動，并先后調派6個支隊、13輛消防車、83名指戰員增援。26日16時許，搶險救援行動結束。歷經67個小時的生死大營救，消防部隊在現場群眾、公安民警和其它部隊的協助下，共搶救疏散遇險群眾1300多人，救出遇險人員212人。事故共造成41人遇難，191人受傷。
消防官兵奮力救援的行動得到了國務院總理溫家寶、副總理張德江，浙江省省長呂祖善、省委副書記夏寶龍等領導以及地方各級黨委政府和社會各界的一致贊譽。
一、基本情況
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(一)事故發生地點
事故發生地點位于溫州市鹿城區黃龍街道雙岙村下岙路附近的甬溫線鐵路雙嶼路段高架橋，該高架橋北接甬溫線甌江特大橋，南連梅嶺鐵路隧道，橋面距地高度約22米，橋面寬約13米(雙向軌道)。橋下及兩側百米范圍內均為農田、藕塘、水塘。事故點北距甌江南岸約2公里，南距梅嶺鐵路隧道北口約500米，與溫州火車南站相距約5公里，距最近的鞋都消防中隊約4.2公里，距溫州消防支隊約18.5公里。(附圖1)
(二)事故發生情況
23日20時30分許,由北京開往福州的D301次動車行至溫州市鹿城區黃龍街道雙岙村下岙路附近高架橋，與因故停留途中的杭州開往福州的D3115次動車追尾，造成D301次列車車頭殘骸廂體(簡稱“車頭”)及第2節、第3節車廂(簡稱“2號車廂”、“3號車廂”)從約22米高的鐵路高架橋上墜落，第4節車廂(簡稱“4號車廂”)墜落懸靠在高架橋上，第5號車廂(簡稱“5號車廂”)前壓在D3115次列車第16節車廂(簡稱“16號車廂”)上;D3115次動車第15節車廂(簡稱“15號車廂”)和16號車擠壓受損并脫線。(附圖2)
(三)事故動車情況
D3115次動車(CRH1B型)，車廂編組為16節，編組長度426.3m，車頭車廂長26.95 m，中間車廂長26.6 m，車輛寬度3.33m，車輛高度4.04m，設計最高時速250Km,當時車廂有乘員1072人。
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D301次動車(CRH2E型)，車廂編組16節，編組長度401.4m，中間車廂長度25m，車輛寬度3.38m，車輛高度3.7m，設計最高時速300km，當時車廂有乘員558人。
(四)當日氣象情況
7月23日19時35分，溫州市氣象局發布溫州市區雷電黃色預警信號：市區西部已經出現強雷電和短時強降水，預計傍晚到上半夜市區中西部陰有雷陣雨，短時強降水、強雷電和7—9級大風。在18時許至21時不到3個小時的時間里，溫州市共遭遇閃電615次，其中正閃12次負閃603次是今年以來溫州出現的最強一次強對流天氣。
24日全天氣溫23.9℃-36.3℃，25日全天氣溫23.9℃-33.1℃，26日全天氣溫26.8℃-32.2℃。24日至26日，平均風速1-2級。
二、事故特點
“7〃23”事故是一起損害程度慘烈、遇險人數眾多、搶救難度巨大，國內外罕見的、非傳統的典型現代災害事故,其特點：
一是現場環境復雜。事故發生在鐵路高架橋上，車廂墜落處為一片農田，周邊道路狹窄，加上遇到雷暴天氣，路面坑洼泥濘，救援車輛根本無法靠近現場，給立體進攻、全面搜救、器材運輸、傷員轉送、后援保障等都帶來了難以想象的困難。
二是救援難度極大。事故發生在兩列新型高速動車之間，既有車頭墜落變形解體和多節車廂橫臥地面、又有車體撞擊疊壓扭曲
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成堆,還有車廂傾覆懸靠。事故現場分別處在地面、高架橋面和懸靠高架橋三個區域,形成了一個車廂墜落區域近500多平方米、橋面南北縱向700多米、豎向落差近25米的立體事故現場，具有事故現場面積大、救援區塊分散、事故待救點多、車廂內空間小、人員被困數量多、二次事故危險大等特點，給整個救援工作帶來極大的難度。
三是處置對象特殊。事故動車采用鋁合金板材、條材和擠壓型材焊接加工而成的“一體式”車廂，車窗為無法開啟的雙層鋼化玻璃。車體具有良好的塑性，強度大、硬度高、抗拉伸和變形性能強，使用現有破拆救援裝備，難以對車體進行有效的切割、破拆和擴張，從車體外部探測和開辟救援通道難度巨大，直接影響偵查、搜救行動的快速展開。
三、處置經過
在事故搶險救援中，全體參戰官兵始終堅持“救人第
一、科學施救”的指導思想，在67個小時的日夜奮戰中，共營救出遇險人員212人(含遇難人員)，引導疏散1300余人。此次搶險救援行動主要經過及技戰術措施如下：
(一)聞警即動，十萬火急地“趕”。
20時34分，溫州支隊指揮中心接到“雙嶼公路客運中心后面發生2節動車車廂墜橋”的報警，第一時間調派鞋都、勤奮路和特勤一中隊等3個中隊10車69人趕赴現場。根據多名群眾的同一報警信息，吳興榮支隊長接到報告后立即意識到事態的嚴重性，
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隨即命令啟動重特大災害事故處臵預案，要求調集全支隊能夠調動的一切力量前往救援，指派一名副支隊長留守指揮中心負責力量調度和信息報送，并率領全勤指揮部及在家的黨委成員趕赴現場。20時39分，支隊指揮中心根據支隊首長命令，一次性調集市區所有力量和縣(市)大隊攻堅組以及支隊機關全體人員，共19個中隊、41輛消防車、491名消防官兵趕往增援。途中，吳興榮支隊長分別向溫州市市長趙一德和總隊程永利政委作了匯報，請求總隊增援，并建議市政府啟動溫州市重特大公共突發事件應急預案，火速調集120急救、公安、電力等一切可以調集的社會聯動力量到場處臵。20時50分,總隊指揮中心接到溫州支隊報告后，迅速調集杭州、寧波、臺州、金華、麗水、總隊應急救援支隊6個支隊的13輛消防車、83名特勤官兵連夜火速馳援。同時，總隊領導兵分三路：一路由總隊當日值班首長程永利政委率領總隊全勤指揮部連夜火速趕赴事故現場組織指揮救援行動;一路由冷俐總隊長坐鎮總隊指揮中心指揮救援、調度;一路由曹瑞明副總隊長第一時間趕到省公安廳指揮中心，協助省委、省公安廳領導指揮救援工作。
浙江省副省長、溫州市委書記陳德榮，市委副書記、市長趙一德，市委常委、公安局長葉寒冰等溫州市委市政府和市公安局主要領導，第一時間趕到事故現場，成立了以陳德榮書記為總指揮、趙一德市長為副總指揮的“7.23”事故救援總指揮部。市領導在聽取了吳興榮支隊長對事故現場、救援展開和組織指揮情況
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的匯報后，立即命令：“想盡一切辦法手段，全力搶救人命?，F場成立救援行動指揮部，以消防為主力軍，由消防部隊全權負責救援行動指揮，全面迅速開展搜救工作。相關部門要全力以赴、全面配合，整合有效力量，以最快速度搶救最多的人員。”并要求鐵路部門調集大型起吊、挖掘設備到場配合救援。
(二)緊抓戰機，爭分奪秒地“搶”。
20時42分，鞋都中隊1輛搶險救援車、2輛水罐車共22人率先到達現場。發現D301次動車車頭及兩節車廂橫臥橋下，一節車廂一頭懸靠在高架橋旁、一頭直插地面，橋面上車廂撞擊疊壓在一起，大量人員被困，周邊的群眾大量涌向事故點，現場哭泣哀嚎聲和呼喊求救聲此起彼伏，場面極度混亂。首戰中隊按照“先易后難、先近后遠”的戰術措施，編成3個小組展開破拆施救，并部署搶險救援車?？烤徒鼘嵤┱彰?，一組對嚴重破損解體墜落的車頭內外遇險人員進行搜救，并組織現場群眾協助轉送傷員，不到10分鐘時間，即徒手救出8名遇險人員，使用液壓剪擴張器破拆救出11名遇險人員。一組利用液壓擴張器、單杠梯、無齒鋸、消防斧等工具破拆車窗，深入2號車廂搜救，成功救出16名遇險人員;還有一組利用鐵鋌、鐵鍬從4號車廂下端地面掘出一條救援通道，及時從車廂下部通道口進入營救出14名遇險人員。同時，中隊指揮員帶領2名戰士從梅嶺隧道附近開辟通道登上高架橋，對橋面情況進行偵察搜救。
20時44分，勤奮路中隊1輛搶險救援車、3輛水罐車共28
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名官兵到達現場，隨即編成7個救援小組，按照“先輕后重、先急后緩”的戰術措施，使用液壓擴張器從2號車廂斷裂變形的車門擴張后進行擴張救出10名遇險人員;采用搭建人梯、單杠梯等多種手段進入2號廂車內部，在車廂內成功救出18名遇險人員。從3號車廂兩端進攻和采取破拆車窗深入車廂內部，內外接應的方法成功救出19名遇險人員(其中1名小孩)。
在短短20余分鐘時間內，鞋都和勤奮路2個中隊共營救出96人，組織疏散出200余人。
(三)靈活機智，克難攻堅地“救”。
21時許，吳興榮支隊長帶領支隊全勤指揮部及在家黨委成員到場，成立了以吳興榮支隊長為總指揮的消防救援行動指揮部，下設以各黨委成員為組長的搶險救援組、通信聯絡組、信息報送組、戰勤保障組、警戒觀察組、綜合協調組和宣傳報道組，全面負責統一組織指揮消防部隊搶險救援工作。此時，市本級各參戰中隊相繼趕到現場。吳興榮支隊長在邊偵察、邊聽取鞋都中隊指揮員的報告后，迅速下達了進一步開展災情偵察，針對事故現場“救援區塊散、遇險人員多、涉面跨度大”的實際，立足于“全面、快速和警力效能最大化”的作戰目標，果斷確定了“分段組織、按點施救、同步展開、協同作戰、立體進攻、全面搜救”的戰術措施，將事故現場分成地面、懸靠車廂、高架橋面3個戰斗段。按每節車廂為一個救援點，組織多個救援小組采取梯次進攻、設標記段、交叉搜救和反復清查等措施，實施“無空隙”搜救，確保
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不漏一人。并要求鐵路部門快速調用專用機械設備，配合實施破拆搜救。
第一戰斗段：按車頭(1#救援點)、2號車廂(2#救援點)、3號車廂(3#救援點)分成三個救援點，分別指定三名干部指揮協同救援作業。參戰官兵采取破拆、牽引、架設、挖掘等多種方法，全力開辟救援通道。
1#救援點：下呂浦中隊、甌北中隊、狀元中隊到達現場后，根據救援行動指揮部命令編成4個小組，協同鞋都中隊實施救援，輪番進行破拆作業，全面搜查車廂每一處，在車頭駕駛室內等部位搜救出2名遇險人員。
2#救援點：永中中隊、婁橋中隊、狀元中隊到場后，編成3個小組協同勤奮路中隊在2號車廂救出3名遇險人員。
3#救援點：特勤一中隊、牛山中隊、下呂浦中隊、特勤二中隊、甌北中隊、廣場路中隊、永寧中隊、江濱路中隊、瑞安中隊、永嘉中隊到場后，協同鞋都中隊在3號車廂展開救援，及時救出38名遇險人員。期間，支隊指揮員靠前指揮，親自登上車廂頂部偵察災情，并協同中隊官兵救出2名遇險人員。
第二戰斗段：
4#救援點(4號車廂)：懸靠在高架橋面的4號車廂垂直呈半懸掛狀斜靠在橋面一側，一頭直插入橋下地面,車廂內形成一個落差達25米的事故現場。車廂內死傷情況不明，情況萬分危急。
救援行動指揮部即刻命令特勤大隊固定D301次4號車廂，防
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止因橋面切割破拆作業振動造成車體滑落，造成車廂內被困人員二次傷害和危及地面救援人員;同時命令特勤一中隊、牛山中隊、江濱路中隊、樂清中隊協同鞋都中隊、勤奮路中隊從車廂內外兵分二路全力開展施救，一路在車廂外架設拉梯登高破拆開辟救生通道至上而下實施救人，一路從已經挖掘的地面口子，通過車廂通道口從下而上實施內攻搜救，利用車窗窗框和走廊扶手，逐級向上攀爬，每到一處扶手就做一個安全支點，經反復多次上下搜索，成功救出8名遇險人員。
第三戰斗段：因動車高速撞擊，橋面上的D3115次15號、16號車廂與D301次5號車廂嚴重受損，16號車廂更是碾壓成一團，大量旅客被困車廂和滯留在橋面上，人員傷亡情況不明。
救援行動指揮部命令，48名特勤隊員編成12個攻堅小組，攜帶破拆、照明、攀登、救生和生命探測儀等器材，沿著鐵路高架橋北側山坡，攀爬登至橋面，并與鞋都中隊先期到達的人員會合，全力投入施救。
5#救援點(16號車廂)：特勤一中隊救援人員首先從D3115次列車16號車廂嚴重撕裂變形的頂部和車窗強攻破拆，深入內部展開營救。經使用液壓頂桿、擴張器、切割機、千斤頂等器材裝備聯用剪切后，將5名遇險人員救出。在對其中1名被困人員施救時，發現其右大腿和腳被車內零部件死死壓住無法動彈，頭部受傷嚴重，嘴唇已經發白，嘴里不時的發出微弱呻呤聲和求救聲。吳興榮支隊長立即下達命令，要求支撐固定車廂殘骸，采取交流
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安慰被困者情緒，并給他補充礦泉水，全力破拆營救人員。22時10分許，勤奮路和廣場路中隊搜救小組，從16號車廂車窗進入車廂搜救，用液壓擴張器對座椅進行破拆擴大救援空間，救出擠壓在最后三排座位的9名遇險人員。
6#救援點(15號車廂)：廣場路和勤奮路等中隊組成聯合救援小組，及時將18名受輕傷的遇險人員轉移出車廂后，利用液壓頂桿和液壓擴展器聯用的方式，再次從15號車廂后部變形處成功救出1名遇險人員。
吳興榮支隊長立即根據第
一、二戰斗段救援進展和后續增援力量到場情況，及時調整力量部署，命令下呂浦、廣場路、勤奮路、甌北、樂清、鞋都等中隊近百名指戰員增援橋面戰斗段。同時，在爬上多個救援點偵察災情，在發現D3115次16號車廂和D301次5號車廂因嚴重撞擊，兩節車廂疊壓成堆，消防破拆裝備無力施展的實際，吳興榮支隊長隨即報告趙一德市長，再次要求鐵路部門加快調用搶修機車和大型起吊設備對事故車廂進行牽拉脫離。
7#救援點(5號車廂)：由特勤一中隊、鞋都等中隊其余人員編成的救援小組，在5號車廂分頭展開搜救工作，先后搜救出13名遇險受傷人員。
同一時間，由支隊機關、鹿城大隊、甌海大隊、永嘉大隊、瑞安大隊等150余人員，對兩列事故動車的其他車廂逐一進行反復搜救，并在公安特警、武警的協同，及時轉移疏散被困車廂內
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或滯留橋面的遇險人員1100余人。
至23時許，消防官兵共搜救出193名遇險人員，在公安民警、駐軍部隊、現場群眾和醫療救護等部門和人員的協同配合下，引導疏散被困人員1300余人。
(四)編組輪番，決不放棄地“搜”。
23時20分,總隊程永利政委帶領總隊全勤指揮部到達事故現場，隨即成立了由總隊程永利政委任總指揮的指揮部。根據作戰情況,迅速部署“重點突破、梯次推進、輪番搜尋、攻堅克難”的戰術，將整個救援現場劃分為橋面、地面兩個救援區域，要求“參戰官兵絕不放棄對現場每一寸每一處的搜救，做到搜查一處、標記一處、逐一推進，想盡一切辦法，極盡全力營救人員”。同時，冷俐總隊長坐鎮總隊指揮中心，通過“動中通”衛星通信指揮車和3G圖傳設備，實時掌握救援進展，遠程指揮搶險救援行動。
23時30分許,麗水、臺州、寧波、金華等支隊增援力量陸續到達事故現場后。根據程永利政委指示，增援支隊分別充實到三個戰斗段，配合溫州支隊開展全面搜救。
23時50分至1時40分，廣場路、勤奮路中隊、特勤一中隊、特勤二中隊官兵利用液壓頂桿和液壓擴展器聯用的方式，從15號車、16號和5號車廂救出6名被困者。
24日1時許，省委副書記、省長呂祖善率領副省長毛光烈、王建滿等領導，連夜趕到事故現場查看并協調部署救援及善后工作，要求現場各方救援力量要加強溝通銜接，形成合力，盡最大
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努力搶救生命，“只要有一線希望，就盡百倍努力”。
由于16號車廂有近三分之二的車廂部位被追尾的D301次5號車廂或被其它從上方碾過的動車轉向架疊壓著，車廂殘骸交錯扭曲成堆，為及時探明被埋壓部位深處人員被困情況，攻堅組使用視頻及雷達生命探測儀等實施儀器探測，但未能清晰顯示內部情況。指揮部隨即將在橋面現場作業的特勤官兵分為5個小組，每組5人，采取多點輪流作業的方式，設法破拆車廂側板開避偵查救援通道。在聽取現場鐵道部門專家對車體結構、性能等情況介紹后，救援小組利用金屬切割機、擴展器、雙輪異向切割機進行破拆，但破拆效果不明顯。隨即調用鐵路路橋局的兩臺乙炔切割機，在鞋都中隊A類泡沫槍的保護下，對車廂進行切割破拆，經過近1小時的作業，仍然無法有效打開通道。敦促鐵路部門迅速調用專用機械設備，協助實施破拆搜救。
地面事故車廂及周邊經多輪搜救未再發現遇險人員后，根據總指揮部命令，2時40分許，杭州、寧波、臺州、麗水、金華等增援支隊陸續返回;
3時45分，溫州支隊根據救援進展組織輪換備戰，保留鹿城大隊、特勤大隊、戰保大隊、支隊攻堅集訓隊員外，其他單位陸續返回休整。
24日4時許，救援行動指揮部決定施救工作由全面搜救轉入重點攻堅，將現場的救援力量分為6個搜救小組，對三個救援區域進行再搜救的同時，強攻被擠壓成團的16號車廂進行輪番破拆
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清障。
24日6時許，根據總指揮部命令，救援行動指揮部將13名攻堅組隊員分成2個小組，協同鐵路公安處人員及鐵路部門調用的大型機械，在車頭殘骸、2號、3號車廂邊清障邊搜救。
8時許，當大型挖掘機將車頭殘骸搬離時，在2號車廂底部發現并及時清理出1名被車頭殘骸埋壓著的遇難者遺體。
12時許，省消防總隊冷俐總隊長趕到事故現場, 深入進行察看，聽取救援匯報，親切看望慰問參戰官兵，指導搶險救援工作。針對現場缺乏大型起吊設備,難以將兩節車廂分離的情況,冷俐總隊長指出，要盡快協調鐵路部門火速調集大型起吊設備參與救援，參戰官兵要充分發揮英勇善戰、敢打必勝的浙江消防鐵軍精神，絕不放棄對現場每個角落的搜救。
16時許,D301次5號車廂利用大型吊車起吊，成功與D3115次16號車廂分離后,現場指揮部按照既定方案，指派由勤奮路中隊指揮員帶領攻堅組，全力實施破拆救人。17時05分,當救援小組從嚴重變形的16號車廂中部清理出8名被困者遺體后，猛然看到一只小手在動。救援人員發現，在一個狹小的縫隙下方，一個小女孩縮成一團，趴在變形嚴重的車廂地板上，左腿被車廂行李架死死壓著，身旁一根鐵桿撐著上方的車廂行李架隨時可能向她身上傾倒。救援人員迅速清理行李架上的雜物，為防止行李架倒塌對小女孩造成二次傷害。救援官兵采用鋁板墊在行李架下方，用手臂作為支撐，頂住上方搖搖欲墜的行李架。隨后，三名救援
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人員同時用手抬起壓住小女孩腿部的行李架，一名救援人員將小女孩緩緩挪出抱起，并用毛巾蓋住其眼睛，防止陽光灼傷。17時15分，小女孩(項煒伊)被成功救出。
至21時30分許,在車廂擠壓嚴重、作業面十分狹小等不利條件下，全體攻堅隊員不顧高強度連續作戰后身軀的疲憊，頂著傾盆大雨持續作業1個多小時,通過靈活采用剪、拉、扛、頂、拽等方式方法，徹底將16號車廂中部麻花般的車廂部件逐一分解,再次搜索出3具遇難者遺體。
24日22時，除留鞋都、勤奮路兩個中隊共6車38人配合執行現場清理工作外，其余部隊按指揮部統一指揮歸隊待命。
25日6時許，根據現場搜救情況和部隊執勤備戰需要，鞋都、勤奮路中隊各派1輛消防車4名官兵歸隊待命。
(五)日夜堅守，不遺余力地“尋”。
25日8時起,根據指揮部命令，鞋都中隊、勤奮路中隊共4車30人，分成3個作業組，聯合鐵路公安人員，頂著酷暑輪番對
2、
3、4號車廂及事故現場周邊再作搜索，收集遺落的行李，并配合挖掘機作業，對D3115次
15、16號車廂變形部位再作破拆清理，確保無任何遺漏。
22時起，協助鐵路部門組織轉運事故車廂。救援指揮部根據現場情況，先后組織鞋都、下呂浦中隊留守人員輪換作業，配合鐵路公安處人員在現場監護，跟進查看現場情況。
至26日16時，車頭和6節事故車廂全部起吊裝車完畢。組
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織力量再次巡查現場確認無異常情況后，經請示事故處臵總指揮部同意，擔任現場監護的所有力量歸隊，這場歷時67小時驚心動魂的特別重大鐵路交通事故搶險救援行動得以成功處臵。
四、經驗體會
一是響應迅速重兵投入，確保救援行動高效。接到動車事故報警，支隊指揮員意識到事態的嚴重，打破常規做法，全警調集、重兵投入，7分鐘首戰中隊到場，10分鐘向市領導總隊領導報告災情，30分鐘市區主要力量展開戰斗，短時間形成集團式作戰態勢;市政府第一時間啟動應急預案，社會相關力量和應急資源快速響應，是搶抓最佳救人時機的關鍵。
二是各級領導靠前指揮，確保救援行動有序。副省長、溫州市委書記陳德榮，市長趙一德，程永利政委、冷俐總隊長，市公安局領導及消防支隊指揮員第一時間親臨現場，統一部署各項救援工作，指揮戰斗一線，既當指揮員、又當戰斗員，確保救援工作有序開展。
三是打造鐵軍成效明顯，確保救援行動有力。近年來，全市部隊深入開展了打造鐵軍，加強了攻堅科目訓練，全體官兵體技能、技戰術等都有了很大提升，為打贏這場“大場面、高強度、長時間”的鏖戰奠定了基礎。在67個小時的救援行動中，全體參戰官兵克服雷雨高溫、地面泥濘、山體陡峭，車廂空間狹小、場面血腥等種種艱難險阻，負重登高、全身投入、連續作戰，發揮了公安消防部隊在搶險救援中的主力軍作用。
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四是戰術運用靈活果敢，確保救援行動科學。針對動車追尾事故特點和錯綜復雜的事故現場，指揮員采取“分段組織、按點施救、同步展開、協同作戰、立體進攻、全面搜救”的戰術措施，成功實施牽引、起吊、破拆、轉移、繩降等技戰術手段，最大限度地減少了被困人員傷亡。
五是應急通訊保障有力，確保救援行動通暢。實時開通了3G圖傳設備，運用“動中通”衛星通訊及3G圖像傳輸手段,向省廳和總隊的指揮中心源源不斷地傳輸救援現場的實時畫面和大量信息，實現了現場指揮與后方指揮互動響應、信息暢通、救援進展情況實時掌控，各項救援指令實時下達。
五、幾點啟示
“7.23”特大鐵路交通事故的成功處臵,給我們帶來了四個方面的啟示。
啟示之一：“材質新、硬度高、強度大”，社會綜合應急救援裝備適應性有待改善。救援過程中，消防部隊現有的破拆、牽引、支撐等裝備器材，用于破拆鋼化車窗、擴張變形移位的車廂門、頂升質量輕的車體構件等，具備較好的救援成效，但用于破拆切割使用新型材料、新型結構、新型工藝，強度大、硬度高的動車車體外殼難有作為。
啟示之二：“大場面、大強度、大負壓”，社會綜合應急救援能力實戰性有待加強。此次災害事故場面大、被困人員多、救援力量多、作戰時間長,迫切需要更為靈活的救援機制和能以不變應
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萬變的救援素養。尤其是針對鐵道事故救援工作，第一時間現場的有效統一指揮，第一時間調集鐵道搶修機車、大型機械設備，第一時間提供事故車輛的相關技術參數等，迫切急需建立操作性強的應急聯動機制。
啟示之三：“非傳統、高科技、新課題”，社會應急救援作戰演練同步性有待跟進。這起災害事故處臵非常成功,但由于是國內首例沒有成功案例可借簽，在一些環節和行動過程中,仍存在救援力量處臵突發重特大災害事故的經驗不足和不適應,需要今后進一步加強技戰術研究和針對性演練,逐一破解實戰中的難題,適應現代災害事故實戰需要。
啟示之四：“高關注、高期望、高透明”，社會應急救援信息發布實時性有待規范。隨著人民群眾法制觀念的增強和信息技術的發展，對災害事故救援科學性、有效性、規范性、公開性要求更高，對救援工作和事實真相的關注度也越來越高，在處理災害事故時，要進一步規范信息發布的程序、加快發布速度，以正確引導輿論，避免以偏概全。
六、改進措施
一是進一步加強部隊攻堅作戰能力。以打造現代化公安消防鐵軍為契機，研究和把握新形勢下現代非傳統災害事故特點，針對性、系統性開展體技能、技戰術，模擬化、實戰化訓練，全面強化部隊對事故現場準確搜索定位、快速破拆救人、利用繩索救助等多途經多手段開展施救能力，提升應對大災害、大事故、大
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搶險的攻堅作戰和連續作戰能力。
二是進一步規范滅火救援行動程序。在部隊內部層面上，著力研究和強化各類災害事故出動力量編成、組織指揮程序、救援處臵要則、技戰術套路、安全防護措施、實時正面傳報救援信息等。在地方政府層面上，著力理順指揮關系，完善調度流程，細化參戰各部門單位救援職能，明確處臵原則，建立靠前指揮陣地;收集完善鐵道、民航交通等特殊行業部門災害事故應急救援基礎資料，不斷優化應急救援綜合預案;與各級新聞媒體建立完善相應的信息發布和網情、輿情引導機制，提升滅火與應急救援行動的科學性、規范性。
三是進一步強化應急救援裝備配備。面對這次動車事故車輛材質和結構的特殊性，及在破拆清障過程中暴露出搶險救援裝備的不適應。積極當好地方黨委、政府參謀，進一步加大綜合應急救援經費投入，采取分戰區分散配臵、有重點針對性配臵相結合的方式，強化先進裝備配備，優化裝備結構，視情配臵大型起吊、牽引以及軌道運輸平臺等機械設備，建立大型綜合應急救援物資儲備保障基地，提升遂行保障的能力。
四是進一步健全應急救援聯動機制。在建立健全與地方各應急聯動部門單位，特別是與鐵道、民航等特種行業部門應急聯動機制的基礎上，強化綜合應急救援方案的落實，按照規定指揮權限和程序，確定不同階段組織指揮職責分工。多部門聯合開展水上、陸上高架橋等特殊環境下災害事故的研判和應急救援對策研究，強化聯勤聯訓，組織開展協同演練，提高整體協同作戰能力。
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文化工作匯報材料范文第5篇
一、校園內部保衛力量建設
1、學校加強對學校周邊環境的整治和學校內部的管理，配備專職門衛及保安人員5名，加強了門衛值班的管理，嚴格控制社會閑雜人員進入校園，確保了學校的正常教育秩序。
2、根據上級要求學校配齊配全了安全叉、橡膠棒、防護鋼盔、盾牌等必要的安全防護及應急處置裝備。
3、學校保安人員統一按照《保安管理條例》要求，經過一個星期的崗前培訓后持證上崗。
4、學校實行封閉式教學管理。學校在預備鈴響后，由值班人員負責鎖門，嚴禁校外人員私自進入，對于確需入校的外來人員要由校長批準，并且做好登記。
5、加強校舍安全管理，及時消除安全隱患，確保師生生命安全(1)定期對校內各種設施進行檢查，發現問題進行了及時處理。(2)學校建立“出入校人員登記制度”、“節假日值班制度”、“領導帶班制度”、“更換崗位責任制度”、“學生請假制度”等各項規章制度，嚴把校門關口。外來人員必須登記、并說明原因方能入校，學
生必須有班主任或德育處出具的假條、并與家長取得聯系后方能出校。(3)學校要求學生在教學樓內要做到慢步輕聲、右側通行，嚴禁跑跳打鬧，學校德育處對此按照“達標班考核方案”進行嚴格考核。
二、校園技防物防設施建設
1、修訂完善學校的24小時值班制度和巡邏制度、學校重點部位專人值班等安全工作制度，明確各部門的職責。結合相應的安全工作制度，安排全體教職工參與到學校的安全防范工作，強化了人防的效度，做到安全工作事事有人做，事事有人監管。
2、加強學校消防安全工作，制訂防火安全預案，防止火災的發生(1)、檢修學校一些要害部位的安全防范設施，購買滅火器充實在微機室、儀器室、圖書室等，加強了物防力度。為值班教師配備了警棍、電棍、照明手電筒等。(2)樓內設置了緊急疏散通道和安全指示標記。(3)學校還做出了禁止違章用火用電的規定，如出現違章事件，輕者批評教育，重者行政處分，造成后果者追究法律責任。
3、每周做好安全隱患排查，做好排查記錄和隱患排除記錄(刀具的清理、各種設施、表現特異學生等)。
4、學校安裝了重點部位視頻監控設備，學校值班室設置了一健式緊急報警裝置，并與陶家宮派出所的泉水地警務室聯網，實現即時報警。值班室及各辦公室要求保持電話暢通以備發生突發事件時第一時間聯系相關部門做好應急工作。
三、校園內部安全管理制度
1、制定好安全檢查工作制度、工作原則：每月對校園進行一次安全拉網式大排查，并實行誰檢查，誰記錄，誰匯報的檢查制度。(制定好安全檢查記錄表并及時記錄)對發現的安全隱患能排除的立即排除，不能自行解決的及時向上級部門匯報，確保校園時時安全穩定。
2、進一步完善學校安全預警機制，堅持每月召開安全排查例會，定期分析校舍、交通、游泳、治安、飲食、課間活動、師生大型集體活動、冬春季傳染病等可能出現的問題，根據安全工作動態，確定不同階段、不同季節的安全工作重點，發現苗頭性的問題，及早進行教育和防范，并結合學校實際，落實各類應急預案，建立應急工作機制和校園救助系統，定期開展安全演練，確保師生臨危不亂。
3、加強學生安全常規教育。由班主任組織學生認真學習學校的《安全制度》、《中小學生日常行為規范》、《小學生一日常規》、《衛生公約》等，禁止學生攜帶各種刀具、利器、棍棒等存在安全隱患的物品，加大監督、檢查力度，學生逐漸養成了良好的行為習慣。加大學生的交通安全教育力度(尤其是上、放學的路途中的路隊)。學生人人誦讀《弟子規》，站路隊，每天放學時要求值周領導和值周教師準時到崗，監督、指揮學生放學、過馬路的秩序。班主任及任課教師親自帶隊護送。學校并將每天的站隊、值周情況與班級的考核、教師考核結合了起來。
4、定期組織全校學生進行大規模的防震減災、消防知識的普及和演練活動。在活動中，我校以校園廣播站為主陣地，組織觀看交通、防震減災、民防等普及視頻，使教師和學生對于交通、防震自救、火
海逃生，干粉滅火器的用法知識有了進一步的了解。
5、學校各班利用每周的班會、晨會對學生進行交通安全、學生常規等知識的教育。
6、學校建立集會、集體活動安全預案，在組織師生集會和戶外集體活動時，落實責任，加強領導?；顒又幸搭A案的要求行事，主管領導、班主任必須親自到場組織活動，預防各類事故的發生。
7、建立健全學校安全工作檔案，實現安全教育工作規范化。學校安全工作領導小組、各項規章制度、重大活動安全預案、防火安全預案、學校安全工作會議記錄、各類安全工作活動記實(升旗儀式、班隊會、廣播、黑板報、安全工作檢查記錄等)、上級文件等資料收集齊全，實現安全教育工作規范化。
四、組織發動校園周邊群防群治力量
1、我校為城鄉結合部，位于城郊，學校周邊不存在網吧，報刊點，非法小賣部等能對學生造成不良影響的場所，學校周邊安全狀況良好。
2、每學期分幾次發放《告家長書》，將有關安全工作事宜及時告知學生家長，學校、家庭、社會三維密切配合、立體管理。
五、組織開展校園周邊巡邏防控
1、為切實做好校園安全保衛工作，確保校園師生上學、放學期間人生安全，陶家宮派出所警務室緊密結合我校周邊形勢特點，加大對校園周邊巡邏防控警力投入，將維護學校周邊治安和交通環境作為工作重點，專門成立了“愛心護學崗”，建立一日“三見警”的巡邏
模式，每天早、中、晚三個時間點在我校門口維持校門口馬路上的交通秩序。
2、學校門口道路、車輛嘈雜，學生往返途中存在交通安全隱患，為了學生的人身安全，學校實行“值日領導及值日教師護送”的安全管理措施，每天都安排學校值周領導、值日教師、紅領巾監督員和校保安一起在校門口值班，疏導車輛、人流，維持秩序，護送學生過馬路。
六、涉校園矛盾糾紛的排查和治安亂點整治
1、凡是涉校涉園矛盾糾紛的排查情況及周邊重點人員摸排管控情況;校園周邊肇事肇禍及潛在暴力傾向重性精神病人摸排、治療、管控情況我校不存在問題。
2、我校為城鄉結合部，位于城郊，學校周邊不存在網吧，報刊點，非法小賣部等能對學生造成不良影響的場所，學校周邊安全狀況良好。
七、“護校安園”行動組織部署及督導檢查情況
1、上級部門成立了專門的校園安保工作機構，經常性的下發文件、召開會議，加大校園周邊治安環境清理整治力度，加強對校園內部安全保衛工作的監督、指導。
2、學校經常邀請法制副校長及鐵路公安處的警官來我校開展安全知識專題培訓。全體師生認真學習各類安全防護知識，視頻講解生動詳盡，活動主題鮮明而有效。學校與陶家宮派出所配合嚴抓校園周邊的治安，預防校園暴力和學生違法犯罪，保護師生的合法權益。
3、利用法制教育報告會，法制教育課，校園宣傳手段(小廣播、
黑板報、宣傳欄、班級周報、電視等)開展法制教育工作，提高師生的法制觀念，依法治校。
4、不斷強化“后進生”的幫教轉化工作。學校成立“三位一體”的幫教網絡，每名領導、黨員教師都有幫教對象，開展幫教工作，控制學生輟學，不讓學生流入社會，成為安全隱患。
5、層層簽訂目標責任書，明確責任，落實安全工作制度。我校進一步完善學校安全工作的領導責任制和事故責任追究制，明確“誰主管、誰負責”的安全管理原則，落實各部門安全工作職責，努力形成齊抓共管的學校安全工作運行機制，增強嚴格執行安全工作制度的主動性。
6、建立家庭、學校聯系信息庫，對于不能按時到校、返回家中的學生要在第一時間取得聯系，防止意外事故的發生。
7、學校建立特殊學生檔案，對于留守兒童、單親家庭、內向學生、表現不良學生、心理障礙學生等，要安排專人負責。
8、注重整改，及時消除安全隱患。進一步重視安全隱患的整改，平時仔細觀察、及時發現安全方面存在的問題，不輕易放過任何一個安全隱患，確保防患于未然。提高警惕，預防校園侵害，加強食品衛生、交通安全、消防安全等方面的安全管理。
哈密市第十二小學 2015年4月29日
哈密市第十二小學校園安保工作匯報材料